CN111009677B - 一种电动车动力电池组装工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动车动力电池组装工装，涉及电动车生产技术领域。本发明包括底座，底座上表面固定有滑轨，滑轨表面滑动连接有滑台，底座上表面且位于滑台两侧固定有定位台，定位台上端通过定位螺栓螺纹连接有电池托盘，底座上表面竖直固定有伸缩推杆，伸缩推杆顶端固定有两个平行相对设置的固定座，两个固定座两侧之间连接有两个平行的导杆，导杆表面套设有电池定位板，导杆表面且位于相邻两个的电池定位板之间套设有套管。本发明通过底座上的定位台将电池托盘定位，利用电池定位板调节定位电池组的组装位置，免去的锂电池的绑定，便于电池之间的连接和组装，可直接在托盘进行整体组装，提高了电池的组装效率。

Description

一种电动车动力电池组装工装

技术领域

本发明属于电动车生产技术领域，特别是涉及一种电动车动力电池组装工装。

背景技术

电动车的动力电池一般通过电池托盘安装，一个电池托盘上需要安装很多电池组，而一个电池组又通过较多的锂电池安装连接在一起。目前的电动车电池组装多由人工安装，这些锂电池组装需要绑定在一起将电极连接，导致电池组装效率较低，因此，针对该问题，现提出一种可以便于将电池定位又便于组装的工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车动力电池组装工装，以解决上述背景技术中所提出的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种电动车动力电池组装工装，包括底座，所述底座上表面固定有滑轨，所述滑轨表面滑动连接有滑台，所述底座上表面且位于滑台两侧固定有定位台，所述定位台上端通过定位螺栓螺纹连接有电池托盘，所述底座上表面竖直固定有伸缩推杆，所述伸缩推杆顶端固定有两个平行相对设置的固定座，两个所述固定座两侧之间连接有两个平行的导杆，所述导杆表面套设有电池定位板，所述导杆表面且位于相邻两个所述的电池定位板之间套设有套管，所述导杆两端部螺纹连接有紧固螺栓。

进一步地，所述电池定位板的两端固定有等距设置的间隔块。

进一步地，所述伸缩推杆的数量为四个，并且伸缩推杆为电动推杆。

进一步地，所述电池定位板的宽度大于电池托盘的宽度。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过底座上的定位台将电池托盘定位，利用电池定位板调节定位电池组的组装位置，免去的锂电池的绑定，便于电池之间的连接和组装，可直接在托盘进行整体组装，提高了电池的组装效率。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电动车动力电池组装工装的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-滑轨，3-滑台，4-定位台，5-定位螺栓，6-电池托盘，7- 伸缩推杆，8-固定座，9-导杆，10-电池定位板，11-套管，12-紧固螺栓， 13-间隔块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，本发明为一种电动车动力电池组装工装，包括底座1，底座1上表面固定有滑轨2，滑轨2表面滑动连接有滑台3，滑台3用于支撑电池托盘6，便于电池托盘6的位置转移和调整。底座1上表面且位于滑台3两侧固定有定位台4，定位台4上端通过定位螺栓5螺纹连接有电池托盘6，定位台4的螺纹孔的位置与电池托盘6的安装脚相对，通过定位螺栓 5可将定位台4定位。底座1上表面竖直固定有伸缩推杆7，伸缩推杆7顶端固定有两个平行相对设置的固定座8，两个固定座8两侧之间连接有两个平行的导杆9，导杆9表面套设有电池定位板10，导杆9表面且位于相邻两个的电池定位板10之间套设有套管11，导杆9两端部螺纹连接有紧固螺栓12。套管11的长度与电池组的宽度相同，电池定位板10的厚度与电池组之间的间距相同，在松开紧固螺栓12时，套管11和电池定位板10可在导杆9表面移动调节位置，确定好电池组装位置后，拧紧紧固螺栓可将套管11和电池定位板10固定，使电池在组装连接时不会松散，并且保持组装位置准确不变，在组装后松开紧固螺栓12，开启伸缩推杆7驱动电池定位板10上升与电池组分离即可。

其中，电池定位板10的两端固定有等距设置的间隔块13，间隔块13 的厚度与电池组之间的间距相同。

其中，伸缩推杆7的数量为四个，并且伸缩推杆7为电动推杆，伸缩推杆7外接电源进行控制。

其中，电池定位板10的宽度大于电池托盘6的宽度，电池定位板10 位于电池托盘6上端。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (3)

1.一种电动车动力电池组装工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面固定有滑轨(2)，所述滑轨(2)表面滑动连接有滑台(3)，所述底座(1)上表面且位于滑台(3)两侧固定有定位台(4)，所述定位台(4)上端通过定位螺栓(5)螺纹连接有电池托盘(6)，所述底座(1)上表面竖直固定有伸缩推杆(7)，所述伸缩推杆(7)顶端固定有两个平行相对设置的固定座(8)，两个所述固定座(8)两侧之间连接有两个平行的导杆(9)，所述导杆(9)表面套设有电池定位板(10)，所述导杆(9)表面且位于相邻两个所述的电池定位板(10)之间套设有套管(11)，所述导杆(9)两端部螺纹连接有紧固螺栓(12)，所述电池定位板(10)的两端固定有等距设置的间隔块(13)；所述套管(11)的长度与电池组的宽度相同，电池定位板(10)的厚度与电池组之间的间距相同，间隔块(13)的厚度与电池组之间的间距相同。

2.根据权利要求1所述的一种电动车动力电池组装工装，其特征在于，所述伸缩推杆(7)的数量为四个，并且伸缩推杆(7)为电动推杆。

3.根据权利要求1所述的一种电动车动力电池组装工装，其特征在于，所述电池定位板(10)的宽度大于电池托盘(6)的宽度。

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