CN203267749U - 一种车罩收储装置及带有该车罩收储装置的车罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带有车罩收储装置的车罩，包括车罩本体及车罩收储装置。所述车罩收储装置包括车罩托架，车罩托架的内侧边与两根第一连接带的一端连接，另一端分别连接到两个连接带安装夹上；两根第二连接带的一端分别与两个连接带安装夹连接，另一端连接到车罩本体上后备箱盖打开时的绞缝处，车罩托架的外侧边设有托架挂钩；车罩本体前部内面连接有卷布框。卷布框及第二连接带与车罩本体的连接点可用粘胶或其它非预先缝制的方式连接，它们可以脱离车罩本体独立成为一个车罩收储装置，在其它车罩上使用；车罩托架、第一连接带、连接带安装夹及托架挂钩组成的车罩收储装置在不存放车罩本体时还可作为贮物架单独使用。

Description

一种车罩收储装置及带有该车罩收储装置的车罩

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体是一种车罩收储装置及带有该车罩收储装置的车罩。

背景技术

传统的车罩体积较大，存放时占用空间多，打开车罩和收卷时操作很不方便，目前虽有一些新型的车罩，但这些新型车罩在收放便利和收卷后占用车内(后备箱)有效空间和生产成本这三者上仍难以做到全面兼顾：要么是遮阳效果不错(如一种雨伞式的，撑开在车顶上)但结构复杂、体积大，不便于收张和储放；还有些以方便收放为主要目的的车罩，但收卷后的车罩和设施本身都是有比较大的体积，而且生产成本相对较高，如电动遥控车罩等，不用时只能放在车后备箱内，占用了后备箱的有效空间。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供车罩收储装置及带有该车罩收储装置的车罩，其结构简单、使用方便、遮阳效果好且收卷后不占用汽车有效空间。

一种车罩收储装置，包括车罩托架、第一连接带、连接带安装夹、托架挂钩，车罩托架的内侧边与两根第一连接带的一端连接，两根第一连接带另一端分别连接到两个连接带安装夹上，连接带安装夹可固定于汽车后备箱内，车罩托架的外侧边设有托架挂钩。

如上所述的车罩收储装置，还包括两根第二连接带、卷布框，两根第二连接带的一端分别与两个连接带安装夹连接，另一端用于连接到车罩本体上后备箱盖打开时的绞缝处，卷布框用于与车罩本体前部内面相连。

一种带有车罩收储装置的车罩，包括车罩本体及车罩收储装置，所述车罩收储装置包括车罩托架，车罩托架的内侧边与两根第一连接带的一端连接，两根第一连接带的另一端分别连接到两个连接带安装夹上；两根第二连接带的一端分别与两个连接带安装夹连接，另一端连接到车罩本体上后备箱盖打开时的绞缝处，第一连接带和第二连接带可拆卸地固定在连接带安装夹上，连接带安装夹可固定于汽车后备箱内，车罩托架的外侧边设有托架挂钩；车罩本体前部内面连接有卷布框。

如上所述的车罩，所述车罩本体的内侧边缘还设有拉绳，拉绳的前端部分从车罩本体在引擎盖的部位穿过，位于引擎盖上的拉绳与引擎盖和前挡风玻璃交汇处的距离约等于前挡风玻璃的高度；车罩本体的两侧内面分别设有两个可钩住车门把手的车罩挂钩，卷布框的左右两边分别通过拉线与车罩挂钩连接。

如上所述的车罩，车罩本体内面的底部还设有防晒片。

如上所述的车罩，车罩托架的长为80-100厘米，宽为50-70厘米。

如上所述的车罩，两个连接带安装夹距后备箱的上外沿边距离大于或等于车罩托架的宽度，两个连接带安装夹之间的距离等于或小于车罩托架的长度。

如上所述的车罩，连接带安装夹包括一固定板，固定板上的一面设有一可开合的搭扣，固定板的另一面装有粘胶或强力磁铁。

如上所述的车罩，卷布框的长度小于等于后备箱打开后的空间长度，宽度小于等于车罩托架的宽度。

如上所述的车罩，连接带安装夹上的第一连接带和第二连接带为两段分开的连接带或连接为一体的连接带。

本实用新型通过车罩托架、第一连接带、连接带安装夹及托架挂钩组成的车罩收储装置可将收卷的车罩收纳在车罩托架与后备箱内顶形成的夹层内，不占用后备箱内的有效空间，在不存放车罩本体时还可作为贮物架单独使用；卷布框、车罩托架、第一连接带、第二连接带、连接带安装夹、托架挂钩亦可组成一个独立的车罩收储装置，可在其它车罩上使用；带有上述车罩收储装置的车罩则可以进行方便地收卷，其结构简单实用、生产成本低，而且使用方便。

附图说明

图1是本实用新型带有车罩收储装置的车罩其中一个实施例罩车后的示意图；

图2是本实用新型车罩收储装置其中一个实施例的结构示意图；

图3是图1所示车罩本体收卷后的示意图；

图4是本实用新型带有车罩收储装置的车罩另外一个实施例罩车后的示意图；

图5是图4所示车罩翻起作为防晒功能使用时的示意图。

图中：1-车罩本体，2-卷布框，3-车罩托架，4-第一连接带，5-连接带安装夹，6-托架挂钩，7-拉绳，8-车罩挂钩，9-防晒片，10-拉线，11-车门把手，12-第二连接带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参考图1，本实用新型带有车罩收储装置的车罩其中一个实施例包括车罩收储装置及车罩本体1，所述车罩收储装置包括车罩托架3、第一连接带4、第二连接带12、连接带安装夹5及车罩挂钩8。如图2所示，车罩托架3可由矩形边框及多个纵横支撑筋组成网格状平面结构，根据不同车型，车罩托架3的长宽分别为80-100厘米和50-70厘米，支撑筋可由碳纤维杆制成。

车罩托架3的内侧边与两根第一连接带4的一端连接，两根第一连接带4另一端分别连接到两个连接带安装夹5上。两根第二连接带12的一端分别与两个连接带安装夹5连接，另一端连接到车罩本体1上后备箱盖打开时的绞缝处(图1中的a处)；车罩托架3的外侧边设有托架挂钩6。第一连接带4和第二连接带12可拆卸地固定在连接带安装夹5上，所述连接带安装夹5的底面装有粘胶(或强力磁铁)，可固定于汽车后备箱内的金属工艺面上。连接带安装夹5固定点的具体位置和两个安装夹之间的距离可根据不同车型后备箱的大小进行调整，以距后备箱的上外沿边距离大于或等于车罩托架的宽度)，两个安装夹之间距离等于或小于车罩托架3的长度为宜。连接带安装夹5可包括一固定板，固定板上的一面设有一可开合的搭扣，当搭扣打开时，第一连接带4和第二连接带12置于搭扣和固定板之间，搭扣按下即可将第一连接带4和第二连接带12固定在连接带安装夹5上；需要取下第一连接带4和第二连接带12时将搭扣打开即可；固定板的另一面可装有粘胶或强力磁铁。可以理解的是，第一连接带4和第二连接带12的长度可调整，以适应不同的车型；第一连接带4和第二连接带12可采用布带实现；连接带安装夹5上的第一连接带4和第二连接带12为两段分开的连接带或连接为一体的连接带。

车罩托架3因与连接带安装夹5上的第一连接带4相连而贴近于车后备箱内顶，车罩托架3外侧边的托架挂钩6钩在后备箱上外沿边时，车罩托架3与后备箱内顶形成一夹层，可用来存放收卷时的车罩本体。这样，车罩托架3、第一连接带4、连接带安装夹5、托架挂钩6一起可以组成一个车罩收储装置，作为独立的贮物架，可在车罩本体1收卷后方便地收储，在不储放车罩本体时可贮放其他杂物。

在另一实施例中，车罩本体1前部内面设有卷布框2，卷布框2的前后二边(例如中间点)与车罩本体1连接。所述卷布框2可由碳纤维杆制成，卷布框2的长度(左右两边间距)小于等于后备箱打开后的空间长度(以框能水平放入后备箱为准)，宽度(前后二边间距)小于等于车罩托架3的宽度。

车罩收卷时，先从车尾处将车罩本体1掀起并将车后备箱打开，再到车前部将车罩本体1从车头掀起并拉直收窄(车罩本体1在后盖处有第二连接带12拉住)，然后到车的一侧握住卷布框2将卷布框2向车后方面翻动，由于卷布框2的前后两边与车罩本体1相连，卷布框2翻动时也将车罩卷在卷布框2上成为一个与后箱盖等宽的矩形布卷(如图3所示)，卷到车箱盖处后将布卷从绞缝处拉出到后备箱盖里侧，然后将布卷放置于车罩托架3上，再将车罩托架3外侧边的托架挂钩6钩在车后备箱外沿边上，此时整个车罩本体1卷紧贴在后备箱的内顶上，不占用后备箱的有效空间；车罩打开时反向操作即可。可以理解的是，卷布框2及第二连接带12与车罩主体1的连接点可用粘胶或其它非预先缝制的方式连接。卷布框2、车罩托架3、第一连接带4、第二连接带12、连接带安装夹5、托架挂钩6一起组成一个独立的车罩收储装置，可在其它车罩上使用。

请进一步参考图4，为本实用新型车罩的另一实施例，其与实施例一的区别在于：在所述车罩本体1的内侧边缘还设有拉绳7，所述拉绳7可通过固定在车罩本体1的边缘的穿绳套管或多个拉环安装在车罩本体1上。拉绳7的前端部分从车罩本体1在引擎盖的部位穿过，位于引擎盖上的拉绳7与引擎盖和前挡风玻璃交汇处的距离约等于前挡风玻璃的高度，这样可保证车罩本体1向上翻折后，位于引擎盖上的拉绳7再向上翻折后可贴紧挡风玻璃的上边。卷布框2罩住车体后贴附在前挡风玻璃上。

车罩本体1的两侧内面分别设有两个可钩住车门把手11的车罩挂钩8，卷布框2的左右两边分别通过拉线10与车罩挂钩8连接；在车罩本体1内面的底部还可设有防晒片9，防晒片9可由反光隔热材料制成，可用魔力贴粘在车罩本体1上，天凉不用时可拿下来。

使用时，图4所示为车罩罩车后的示意图(此时为罩住全车身的防尘模式)；当需要作为防晒功能使用时，先将车罩挂钩8钩住车门把手11，然后将车罩的车尾和车头部分掀起，再到车头(或车尾)将拉绳7收紧，此时拉绳7将车罩本体1向上翻折，使车罩本体1下部翻折后贴附于上部形成双层结构，可将汽车的所有的挡风玻璃罩住，防晒片9翻折后此时就露于外面，可起到很好的防晒作用(此时为将车体下沿部分收起后挡住车窗的防晒模式)。车罩本体1的两侧内面设置的车罩挂钩8钩住车门把手11，卷布框2的左右两边连接的拉线连接于车罩挂钩8，车罩本体1的后部被第二连接带12锁定，此时即可将车罩本体1稳固锁定在车体上部(如图5所示)，不易脱落。防晒模式下车罩的收卷、打开及储放和非防晒模式时的方式一样。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车罩收储装置，其特征在于：包括车罩托架(3)、第一连接带(4)、连接带安装夹(5)、托架挂钩(6)，车罩托架(3)的内侧边与两根第一连接带(4)的一端连接，两根第一连接带(4)另一端分别连接到两个连接带安装夹(5)上，连接带安装夹(5)可固定于汽车后备箱内，车罩托架(3)的外侧边设有托架挂钩(6)。

2.如权利要求1所述的车罩收储装置，其特征在于：还包括两根第二连接带(12)、卷布框(2)，两根第二连接带(12)的一端分别与所述两个连接带安装夹(5)连接，另一端用于连接到车罩本体(1)上后备箱盖打开时的绞缝处，卷布框(2)用于与车罩本体(1)前部内面相连。

3.一种带有车罩收储装置的车罩，包括车罩本体(1)，其特征在于：还包括车罩收储装置，所述车罩收储装置包括车罩托架(3)，车罩托架(3)的内侧边与两根第一连接带(4)的一端连接，两根第一连接带(4)的另一端分别连接到两个连接带安装夹(5)上；两根第二连接带(12)的一端分别与两个连接带安装夹(5)连接，另一端连接到车罩本体(1)上后备箱盖打开时的绞缝处，第一连接带(4)和第二连接带(12)可拆卸地固定在连接带安装夹(5)上，连接带安装夹(5)可固定于汽车后备箱内，车罩托架(3)的外侧边设有托架挂钩(6)；车罩本体(1)前部内面连接有卷布框(2)。

4.如权利要求3所述的车罩，其特征在于：所述车罩本体(1)的内侧边缘还设有拉绳(7)，拉绳(7)的前端部分从车罩本体(1)在引擎盖的部位穿过，位于引擎盖上的拉绳(7)与引擎盖和前挡风玻璃交汇处的距离约等于前挡风玻璃的高度；车罩本体(1)的两侧内面分别设有两个可钩住车门把手(11)的车罩挂钩(8)，卷布框(2)的左右两边分别通过拉线(10)与车罩挂钩(8)连接。

5.如权利要求3或4所述的车罩，其特征在于：车罩本体(1)内面的底部还设有防晒片(9)。

6.如权利要求3或4所述的车罩，其特征在于：车罩托架(3)的长为80-100厘米，宽为50-70厘米。

7.如权利要求3或4所述的车罩，其特征在于：两个连接带安装夹(5)距后备箱的上外沿边距离大于或等于车罩托架的宽度，两个连接带安装夹(5)之间的距离等于或小于车罩托架(3)的长度。

8.如权利要求3或4所述的车罩，其特征在于：连接带安装夹(5)包括一固定板，固定板上的一面设有一可开合的搭扣，固定板的另一面装有粘胶或强力磁铁。

9.如权利要求3或4所述的车罩，其特征在于：卷布框(2)的长度小于等于后备箱打开后的空间长度，宽度小于等于车罩托架(3)的宽度。

10.如权利要求3或4所述的车罩，其特征在于：连接带安装夹(5)上的第一连接带(4)和第二连接带(12)为两段分开的连接带或连接为一体的连接带。

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