CN204323009U - 一种固定车位可升降车衣收展装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种固定车位可升降车衣收展装置，包括竖撑、车衣箱及车衣，在竖撑上滑动安装一车衣箱，在车衣箱内通过自动收卷机构卷装车衣。本实用新型打破了传统车衣的固有结构，在结构设计上做出了实质性的改变，解决了传统车衣收纳繁杂、套装费力、而且容易被吹翻等问题，具有广阔的市场前景，属于现有车衣的升级换代产品。

Description

一种固定车位可升降车衣收展装置

技术领域

本实用新型属于汽车防护用品领域，涉及车衣，尤其是一种固定车位可升降车衣收展装置。

背景技术

车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。

传统车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然後将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。

传统车衣的缺点是：1：套装非常麻烦，费时费力；2、折叠收纳不便、占用空间大；3、固定不牢靠、大风天气容易被吹翻；4、容易损坏，更换率高。

通过检索，发现如下关于车衣的专利文献报道：

1、一种汽车车衣(CN202764677U)，包括车衣本体，所述的车衣本体是由车衣外层与车衣内层组成，车衣内层设置在车衣外层内通过利用静电植绒的原理粘结缝合，所述的车衣本体前后两端的下摆边设有松紧拉边，松紧拉边两端设有挂钩，所述的车衣本体四周设有警示贴，夜间可以清晰看出车辆大致的宽度，起到示宽警示的作用。

上述专利中报道的车衣是在传统车衣结构上做的小改进，并没有突破车衣的固有结构模式，也不能解决传统车衣存在的问题。

2、一种固定车位车衣(CN103253116A)，包括车衣拉展装置、转动轴座、卷轴固定件、车衣卷轴、以及卷在车衣卷轴上的车衣布，车衣布上与车衣卷轴平行的一端固定在车衣卷轴上，该端部作为车衣布固定端；车衣布上与车衣布固定端相对的另一端作为车衣布活动端,针对车衣拉展装置采用单根对称U型杆，车衣布活动端与U型杆的底部相连接，通过U型杆对车衣布的拉伸。所述的车衣拉展装置为单根对称U型杆，U型杆的两端分别与固定在车位两侧的转动轴座活动连接,且车位两侧转动轴座间的连线与车衣卷轴平行，车衣布上与车衣布固定端相对的另一端作为车衣布活动端,车衣布活动端与U型杆的底部相连接,车衣卷轴的长度、U型杆两端间的距离、以及车位两侧转动轴座间的距离四者相适应，且U型杆单侧的长度大于等于停放汽车长度的一半，车衣布的宽度不小于车位两侧转动轴座间的距离。

从该专利的附图中可以看出，要想安装该车衣，必须在地面上安装卷轴固定件、车衣卷 轴及电控转动装置组，上述三个装置占用了很大的车位空间，车在入位/出位时不仅受空间限制，而且容易破坏装置，并不实用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种节水、防火、省电、使用便捷、不仅能够保护车身而且能够防止车被盗的固定车位可升降车衣收展装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种固定车位可升降车衣收展装置，包括车衣箱及车衣，在车衣箱内安装车衣，所述的车衣箱滑动安装在一竖撑上。

而且，所述的竖撑是由前面板和C型板围成的中空结构，在前面板与C型板的拼接处对称留有两条间隙，在每条间隙的上、下两端均嵌装连接一封条，上、下两封条间的间隙即为车衣箱的滑动槽。

而且，在竖撑内纵向固装一方管，在方管的两侧板上镜像对称各固装一导轨，每一导轨均通过轴承架与呈三角形分布的三个滚轮轴承滑动配合，在方管上端的竖撑内横向固装一支撑板，在支撑板顶面的两端各对称固装一支架，在该两支架间横向固装钢丝绳缠绕机构，在钢丝绳缠绕机构上缠绕钢丝绳，该钢丝绳的下端与固装在轴承架上的吊环连接，在滑动槽内倾斜插装车衣箱的托架，该托架的内端与轴承架固装，在托架的顶板上安装车衣箱，在托架的前侧板上固装一手柄，在竖撑的前面板上纵向均布间隔制有定位孔，在托架上安装有滑动定位机构。

而且，所述的钢丝绳缠绕机构包括缠绕轴、缠绕轴套、卷簧固定套、卷簧固定壳及卷簧，所述缠绕轴的两端分别通过轴承与支架固定，在缠绕轴的中部同轴套装一缠绕轴套，在缠绕轴套的两端各同轴固装一卷簧固定壳，在每一卷簧固定壳内部的缠绕轴上均套装一卷簧固定套，在每一卷簧固定轴套上均制有一开口，在开口内嵌装固定卷簧的内端，该卷簧的外端与卷簧固定壳的内壁卡装固定，所述钢丝绳在缠绕轴套的外壁缠绕。

而且，在钢丝绳缠绕机构下方的两支架间固装一横轴，在该横轴的中部同轴套装一定位滑轮，钢丝绳通过该定位滑轮。

而且，所述的滑动定位机构由定位杆、弹簧、插销定位板、拨销及拨叉把构成，在托架顶板的底面间隔固装两纵向平行的竖板，在两竖板上相对位置均制有一通孔，在两竖板的通孔内横向插装一定位杆，在定位杆的中部套装固定一插销定位板，在插销定位板与左侧竖板之间的定位杆上同轴套装一弹簧，在插销定位板的下部制有一凹槽，在凹槽内嵌装拨销的一端，该拨销上制有一方孔，在方孔内插装一拨叉把，该拨叉把通过把套与手柄连接。

而且，所述的车衣箱通过转动机构转动。

而且，所述的转动机构包括短轴、轴承、角度固定套及插销，所述短轴固装在车衣箱的底部，在短轴上同轴套装一轴承，在轴承的外面同轴套装一角度固定套，在角度固定套的环壁上制有多个销孔，该销孔与定位插销配合。

而且，所述的车衣通过自动收卷机构卷装在车衣箱内，所述的自动收卷机构包括卷轴、卷轴套、锥形罩、涡卷弹簧、轴套固定卡及布固定卡，该卷轴的两端均固装在车衣箱上，在卷轴的中部同轴套装一卷轴套，在卷轴套的外环壁两端镜像对称各固装一锥形罩，在每一锥形罩内的卷轴上均同轴套装固定一小轴套，在每一小轴套的外壁上均沿轴向制有一开口，在每一开口内均嵌装涡卷弹簧的内端，该涡卷弹簧的外端与锥形罩的内侧壁卡装固定，在卷轴套的外壁沿轴向固装一轴套固定卡，在轴套固定卡的两端各制有一固定柱，在两固定柱上穿装车衣的内端，在车衣内端的上面与轴套固定卡配合压装一布固定卡，车衣在卷轴套上缠绕。

而且，所述的车衣箱由底壳、上翻盖、内封堵、外堵盖及车衣自动收卷机构构成，在底壳的左右两端各嵌装一内封堵，在底壳的后端通过合页铰装上翻盖，该上翻盖的前端与底壳的前端通过锁紧装置闭合锁紧，在两内封堵之间固装自动收卷机构，在两内封堵的外侧均盖装一与内封堵随型的外堵盖。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型整体造型美观、结构紧凑、设计科学合理、占地面积小、不妨碍停车，适合具有固定车位的用户。

2、本实用新型打破了传统车衣的固有结构，在结构设计上做出了实质性的改变，不仅解决了传统车衣收纳繁杂、套装费力、而且容易被吹翻等问题，具有广阔的市场前景，属于现有车衣的升级换代产品。

3、本实用新型的车衣通过自动收卷机构卷装在车衣箱内，使用时从车衣箱内拽出套在车上，不用了只需将其从车上掀开，车衣便可以自动收纳到车衣箱内，省去了自己折叠的麻烦，既省时又省力。

4、本实用新型的车衣箱不仅可以在竖撑内上下滑动，适应不同的车型高度，便于使用者操作，考虑到使用者通常是站在车的旁边套车，所以本实用新型在车衣箱的底部还安装有转动机构，配合该转动机构安装有转动定位机构，抽车衣时将车衣箱转至使用者一侧，便于使用者操作，套完车后再将其转至正对车的方向。

5、本实用新型采用三点轴承与导轨滑动配合方式，增强了滑行的稳定性，增加了摩擦力，同时可以防止在滑行过程中错位。

7、本实用新型在竖撑的顶部安装有钢丝绳缠绕机构，该缠绕机构通过卷簧的回弹来实现钢丝绳的自动缠绕，下拉钢丝绳，两侧卷簧均上紧；松开钢丝绳，钢丝绳在卷簧回复力的作 用下自动缠绕，使车衣箱在向上推动的过程中非常省力。

8、本实用新型为了避免钢丝绳在收、放的过程中由于前后偏移导致与其连接的轴承架晃动、滚轮轴承脱轨，在钢丝绳缠绕机构下方的两支架间固装一横轴，在该横轴的中部同轴套装一定位滑轮，钢丝绳通过该定位滑轮。

9、本实用新型的竖撑是由前面板和C型板围成中空结构，在前面板与C型板的拼接处对称留有两条间隙，在每条间隙的上、下两端均嵌装连接一封条，上、下两封条间的间隙即为车衣箱的滑动槽，该结构设计不仅便于安装、检修竖撑内的装置，而且省去了另外在竖撑上开槽的成本。

10、本实用新型在前面板上均布制有定位孔，在托架上安装有滑动定位机构，通过定位杆与定位孔的配合实现车衣箱在纵向上的固定。该滑动机构的拨叉把通过把套与手柄连接，使滑动和定位实现联动，使用者单手就可以完成，操作简易轻松，具有人性化。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的A部结构放大示意图；

图4为图2的B部结构放大示意图；

图5为图4的C-C向截面剖视图；

图6为图5的D-D向截面剖视图；

图7为轴承架的结构示意图；

图8为图7的右视图；

图9为图2的E-E向截面剖视图；

图10为图7的F-F向截面剖视图；

图11为竖撑的放大结构示意图；

图12为车衣箱的结构主视图；

图13为图12的右视图；

图14为图13的G-G向截面剖视图(没有表示车衣)；

图15为涡卷弹簧与锥形罩及小轴套的连接示意图；

图16为本实用新型的使用状态示意图(调整中)；

图17为本实用新型的使用状态示意图(调整后)。

标号说明如下：

5竖撑、6、车衣箱、7底座、8底托、9角度固定套、10托架、11手柄、12拨叉把、13 把套、14定位插销、15插销定位板、16短轴、17销孔、18定位杆、19封条、20前面板、21轴承架、22C型板、23滚轴、24滚轮轴承、25方管、26导轨、27锥形压力轴承、28拨销、29钢丝绳、30吊环、31竖板、32螺母、33薄壁轴承、34立板、35连接板、38缠绕轴套、39卷簧固定壳、40卷簧固定套、41缠绕轴、42卷簧、43定位滑轮、44横轴、45支架、46支撑板、47定位孔、48滑动槽、49外堵盖、50上翻盖、51底壳、52内封堵、53锥形罩、54布固定卡、55固定柱、56轴套固定卡、57卷轴套、58卷轴、59涡卷弹簧、60小轴套、61车衣、62弹簧、63圆形罩盖。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种固定车位可升降车衣收展装置，包括竖撑5、车衣箱6及车衣61，该竖撑通过底座7固定在车位地面上，在竖撑上滑动安装一车衣箱，在车衣箱内通过自动收卷机构卷装车衣。

在竖撑内纵向固装一方管25，在方管的两侧板上镜像对称各固装一导轨26，每一导轨均通过轴承架21与呈三角形分布的三个滚轮轴承24滑动配合。在方管上端的竖撑内横向固装一支撑板46，在支撑板顶面的两端各对称固装一支架45，在该两支架间横向固装钢丝绳缠绕机构，在钢丝绳缠绕机构上缠绕钢丝绳29，该钢丝绳的下端与固装在轴承架上的吊环30连接。

所述的轴承架如图7、图8所示，由一连接板35及两侧立板34构成，在连接板的顶部固装吊环，在每一侧立板的内侧面均通过滚轴23安装三个滚轮轴承，该两侧立板上的滚轮轴承镜像对称。每一侧立板的三个滚轮轴承中其中两个上下排布对应安装在与其配合的导轨的一侧，另外一个滚轮轴承安装在与其配合的导轨的另一侧，该三点轴承滑动配合方式增强了滑行的稳定性，增加了摩擦力，同时可以防止在滑行过程中错位。

所述的钢丝绳缠绕机构包括缠绕轴41、缠绕轴套38、卷簧固定套40、卷簧固定壳39及卷簧42，所述缠绕轴的两端分别通过轴承与支架固定，在缠绕轴的中部同轴套装一缠绕轴套，在缠绕轴套的两端各同轴固装连接一卷簧固定壳，在每一卷簧固定壳内部的缠绕轴上均套装一卷簧固定套，在每一卷簧固定轴套上均制有一开口，在开口内嵌装固定卷簧的内端，该卷簧的外端与卷簧固定壳的内壁卡装固定。所述钢丝绳在缠绕轴套的外壁缠绕。向下拉钢丝绳，两侧卷簧均上紧；松开钢丝绳，钢丝绳在卷簧回复力的作用下自动缠绕，使车衣箱在向上推动的过程中非常省力。

为了避免钢丝绳在收、放的过程中由于前后偏移导致与其连接的轴承架晃动、滚轮轴承脱轨，在钢丝绳缠绕机构下方的两支架间固装一横轴44，在该横轴的中部同轴套装一定位滑 轮43，钢丝绳通过该定位滑轮。

为了便于安装、检修竖撑内的装置以及形成车衣箱的滑动槽，该竖撑如图11所示，由前面板20和C型板22围成中空结构，在前面板与C型板的拼接处对称留有两条间隙，在每条间隙的上、下两端均嵌装连接一封条19，上、下两封条间的间隙即为车衣箱的滑动槽48。

在滑动槽内倾斜插装车衣箱的托架10，该托架的内端与轴承架的连接板固装，在托架的顶板上通过底托8安装车衣箱。为了便于手持车衣箱上、下滑动，在托架的前侧板上固装一手柄11。

为了使车衣箱能够固定在竖撑上，在竖撑的前面板上纵向均布间隔制有定位孔47，在托架上安装有滑动定位机构，该滑动定位机构由定位杆18、弹簧62、插销定位板15、拨销28及拨叉把12构成，在托架顶板的底面间隔固装两纵向平行的竖板31，在两竖板上相对位置均制有一通孔，在两竖板的通孔内横向插装一定位杆，在定位杆的中部套装固定一插销定位板，在插销定位板与左侧竖板之间的定位杆上同轴套装一弹簧，在插销定位板的下部制有一凹槽，在凹槽内嵌装拨销的一端，该拨销上制有一方孔，在方孔内插装一拨叉把，该拨叉把通过把套13与手柄连接。

该滑动定位机构的工作原理为：当使用者向内扣拨叉把时，拨销顶着插销定位板及与插销定位板固装的定位杆向外运动，使定位杆与定位孔分离；当使用者放松拨叉把时，利用弹簧的回弹力带动定位杆向内运动，使定位杆插入到定位孔内，将托架固定在竖撑的前面板上。

为了方便抽、拉车衣，在托架上车衣箱底部安装一转动机构，所述的转动机构由短轴16、锥形压力轴承27、角度固定套9、薄壁轴承33及螺母32构成，所述短轴固装在车衣箱底托的底面，该短轴从托架顶板的通孔插入托架，在底托与托架顶板之间的短轴上同轴套装一锥形压力轴承，在锥形压力轴承的外面同轴套装一角度固定套，在托架顶板下面的短轴上同轴套装一薄壁轴承，该薄壁轴承通过套装在短轴底端的螺母锁紧。

为了实现转动定位，在托架的顶板上固装一定位插销14，在角度固定套的环壁上制有多个销孔17与插销配合。当车衣箱旋转一定角度后，将插销插入插孔内，使车衣箱在该角度固定。

所述的车衣箱如图12、13所示，由底壳51、上翻盖50、内封堵52、外堵盖49及车衣自动收卷机构构成，在底壳的左右两端各嵌装一内封堵，在底壳的后端通过合页铰装上翻盖，该上翻盖的前端与底壳的前端通过锁紧装置闭合锁紧，在两内封堵之间固装自动收卷机构，在两内封堵的外侧均盖装一与内封堵随型的外堵盖。

所述的自动收卷机构如图14、15所示，包括卷轴58、卷轴套57、锥形罩53、涡卷弹簧59、轴套固定卡56及布固定卡54，在卷轴的中部通过轴承同轴套装一卷轴套，在卷轴套的 外环壁两端镜像对称各固装一锥形罩，在每一锥形罩内的卷轴上均同轴套装固定一小轴套60，在每一小轴套的外壁上均沿轴向制有一开口，在每一开口内均嵌装涡卷弹簧的内端，该涡卷弹簧的外端与锥形罩的内侧壁卡装固定，在每一锥形罩的大口端均封装一圆形罩盖63，在每一罩盖上均同轴制有一通孔，所述卷轴的两端分别从与其同侧的罩盖内穿出并与车衣箱的两侧内封堵固定。为了固定车衣，在卷轴套的外壁沿轴向固装一轴套固定卡，在轴套固定卡的两端各制有一固定柱55，在两固定柱上穿装车衣的内端，在车衣内端的上面与轴套固定卡配合压装一布固定卡。车衣内端固定后绕卷轴套缠绕。

本自动收卷机构的工作原理为：车衣卷装在卷轴套上，从车衣箱中拉出车衣，卷轴套随车衣旋转，带动锥形罩旋转，锥形罩在旋转的过程中将涡卷弹簧上紧；松开车衣，涡卷弹簧复位，在涡卷弹簧的回弹力作用下，卷轴套反转，使车衣自动收卷。

而且，本实用新型使用的车衣材料为防水、防火、防晒、防刮且质地轻盈的面料。

本实用新型的使用方法为：

用户需将车停在竖撑的前方，根据车的高度滑动调整车衣箱的高度，调整的方法为：用手握住手柄同时向内扣住拨叉把，车衣箱在钢丝绳缠绕机构的助力作用下可以实现轻松滑动，当调整好车衣箱的高度后，松开拨叉把，定位杆插入到竖撑前面板的定位孔中，车衣箱纵向位置固定。拨出插销、转动车衣箱，使其朝向用户一侧、再用插销锁紧、打开车衣箱、从车衣箱内拽出车衣、把车衣罩在车上、闭合车衣箱的上翻盖、拨出插销、将车衣箱重新转动到车的正前方、再用插销锁紧、下滑车衣箱至合适的位置。收车衣时只需打开车衣箱的上翻盖，车衣自动收卷，本实用新型的使用状态如图17所示。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种固定车位可升降车衣收展装置，包括车衣箱及车衣，在车衣箱内安装车衣，其特征在于：所述的车衣箱滑动安装在一竖撑上。

2.根据权利要求1所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：所述的竖撑是由前面板和C型板围成的中空结构，在前面板与C型板的拼接处对称留有两条间隙，在每条间隙的上、下两端均嵌装连接一封条，上、下两封条间的间隙即为车衣箱的滑动槽。

3.根据权利要求2所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：在竖撑内纵向固装一方管，在方管的两侧板上镜像对称各固装一导轨，每一导轨均通过轴承架与呈三角形分布的三个滚轮轴承滑动配合，在方管上端的竖撑内横向固装一支撑板，在支撑板顶面的两端各对称固装一支架，在该两支架间横向固装钢丝绳缠绕机构，在钢丝绳缠绕机构上缠绕钢丝绳，该钢丝绳的下端与固装在轴承架上的吊环连接，在滑动槽内倾斜插装车衣箱的托架，该托架的内端与轴承架固装，在托架的顶板上安装车衣箱，在托架的前侧板上固装一手柄，在竖撑的前面板上纵向均布间隔制有定位孔，在托架上安装有滑动定位机构。

4.根据权利要求3所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：所述的钢丝绳缠绕机构包括缠绕轴、缠绕轴套、卷簧固定套、卷簧固定壳及卷簧，所述缠绕轴的两端分别通过轴承与支架固定，在缠绕轴的中部同轴套装一缠绕轴套，在缠绕轴套的两端各同轴固装一卷簧固定壳，在每一卷簧固定壳内部的缠绕轴上均套装一卷簧固定套，在每一卷簧固定轴套上均制有一开口，在开口内嵌装固定卷簧的内端，该卷簧的外端与卷簧固定壳的内壁卡装固定，所述钢丝绳在缠绕轴套的外壁缠绕。

5.根据权利要求3所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：在钢丝绳缠绕机构下方的两支架间固装一横轴，在该横轴的中部同轴套装一定位滑轮，钢丝绳通过该定位滑轮。

6.根据权利要求3所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：所述的滑动定位机构由定位杆、弹簧、插销定位板、拨销及拨叉把构成，在托架顶板的底面间隔固装两纵向平行的竖板，在两竖板上相对位置均制有一通孔，在两竖板的通孔内横向插装一定位杆，在定位杆的中部套装固定一插销定位板，在插销定位板与左侧竖板之间的定位杆上同轴套装一弹簧，在插销定位板的下部制有一凹槽，在凹槽内嵌装拨销的一端，该拨销上制有一方孔，在方孔内插装一拨叉把，该拨叉把通过把套与手柄连接。

7.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：所述的车衣箱通过转动机构转动。

8.根据权利要求7所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：所述的转动机构包括短轴、轴承、角度固定套及插销，所述短轴固装在车衣箱的底部，在短轴上同轴套装一轴承，在轴承的外面同轴套装一角度固定套，在角度固定套的环壁上制有多个销孔，该销孔与定位插销配合。

9.根据权利要求1-6、8任意一项权利要求所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：所述的车衣通过自动收卷机构卷装在车衣箱内，所述的自动收卷机构包括卷轴、卷轴套、锥形罩、涡卷弹簧、轴套固定卡及布固定卡，该卷轴的两端均固装在车衣箱上，在卷轴的中部同轴套装一卷轴套，在卷轴套的外环壁两端镜像对称各固装一锥形罩，在每一锥形罩内的卷轴上均同轴套装固定一小轴套，在每一小轴套的外壁上均沿轴向制有一开口，在每一开口内均嵌装涡卷弹簧的内端，该涡卷弹簧的外端与锥形罩的内侧壁卡装固定，在卷轴套的外壁沿轴向固装一轴套固定卡，在轴套固定卡的两端各制有一固定柱，在两固定柱上穿装车衣的内端，在车衣内端的上面与轴套固定卡配合压装一布固定卡，车衣在卷轴套上缠绕。

10.根据权利要求1-6、8任意一项权利要求所述的固定车位可升降车衣收展装置，其特征在于：所述的车衣箱由底壳、上翻盖、内封堵、外堵盖及车衣自动收卷机构构成，在底壳的左右两端各嵌装一内封堵，在底壳的后端通过合页铰装上翻盖，该上翻盖的前端与底壳的前端通过锁紧装置闭合锁紧，在两内封堵之间固装自动收卷机构，在两内封堵的外侧均盖装一与内封堵随型的外堵盖。