CN203223283U

CN203223283U - 开闭式可调阀门排气管

Info

Publication number: CN203223283U
Application number: CN 201320233731
Authority: CN
Inventors: 粱志强
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-05-03
Filing date: 2013-05-03
Publication date: 2013-10-02
Anticipated expiration: 2023-05-03

Abstract

本实用新型涉及一种开闭式可调阀门排气管，它包括壳体，所述壳体内设有将壳体内分成前腔室和后腔室的隔板。所述隔板上设有阀门口，所述隔板的一侧面设有与阀门口相对应的支架，支架的中心设有通孔。所述阀杆的一端穿过支架通孔伸出壳体的外部，该阀杆的端头设有控制手柄。所述阀杆的另一端设有直径大于阀门口的阀片、以及用于推动阀片的缓压弹簧和缓压弹簧挡片。所述壳体内设有从前腔室穿过隔板到达后腔室的S状消音管，前腔室内设有进气管，进气管的内侧设有挡板，后腔室内设有排气管。本实用新型具有结构新颖，外观简洁，工作效果好，使用寿命长，造价低，在转换排气音量的同时改变排气阻力，有效提升发动机动力等特点。

Description

开闭式可调阀门排气管

技术领域

本实用新型涉及一种机动车排气管装置，特别是开闭式可调阀门排气管。

背景技术

机动车发展到现在，许多用户有时喜欢自己的车可以发出高昂澎湃的排气声浪来增加驾驶乐趣，有时则需要汽车处于静音状态，以保持安静。但是，目前所使用的汽车和普通排气管很难使上述相互矛盾的现象同时在一辆车上实现。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可全方位调节排气阻力，可满足用户对排气音响需求的内阀门汽车排气管。

提供一种结构新颖，外观简洁，工作效果好，使用寿命长，造价低，并且在转换排气音量的同时改变排气阻力，有效提升发动机动力，并且可以根据需要实行手动或自动操作的开闭式可调阀门排气管。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方式。

本实用新型开闭式可调阀门排气管，包括两端设有进气口和排气口的壳体，所述壳体内设有将壳体内分成前腔室和后腔室的隔板。所述隔板上设有用于插设阀杆的阀门口，所述隔板的一侧面设有与所述阀门口相对应的支架，所述支架的中心设有支架通孔，所述阀杆的一端穿过所述支架通孔伸出壳体的外部，所述伸出壳体外部的阀杆的端头设有控制手柄。在所述隔板的另一侧，所述阀杆的另一端设有直径大于阀门口的阀片、以及用于推动阀片的缓压弹簧和缓压弹簧挡片。所述壳体内设有从前腔室穿过隔板到达后腔室的S状消音管，所述前腔室内设有一端与进气口相连、另一端与隔板相连、其表面设有通孔的进气管，所述进气管的内侧设有挡板，所述后腔室内设有与排气口连接的排气管。

本实用新型开闭式可调阀门排气管，包括两端设有进气口和排气口的壳体，所述壳体内设有将壳体内分成前腔室和后腔室的隔板。所述隔板上设有用于插设阀杆的阀门口，所述隔板的一侧面设有与所述阀门口相对应的支架，所述支架的中心设有支架通孔，所述阀杆的一端穿过所述支架通孔伸出壳体外部，所述伸出壳体外部的阀杆的端头设有控制手柄。所述隔板的另一侧面上对应于所述阀门口的位置上设有阀门壳体，所述阀门壳体内设有设置在所述阀杆另一端的直径大于阀门口的阀片、以及用于推动阀片的缓压弹簧和缓压弹簧挡片。所述前腔室内设有与进气口连接、并与阀门壳体的侧面连通的进气管，所述阀门壳体的外端设有穿过壳体的响音排气管。所述隔板上设有消音通孔，所述后腔室内设有与伸出壳体外的静音排气口连接的S状静音管。

所述穿过支架通孔的所述阀杆上设有对应支架通孔的锥状阀门限位件，所述锥状阀门限位件的另一端设有套装在阀杆上的回位弹簧，所述阀杆与壳体的连接处设有套在阀杆上的管状控制件，所述管状控制件上设有带有卡位的槽口。

所述阀杆上设有位于所述管状控制件槽口内的柱状件。

所述设置在隔板一侧面的支架呈门型状。

所述设置在进气管内侧的挡板呈锥形状。

所述设置在隔板另一侧面上的阀门壳体呈锥形状。

本实用新型采用上述结构，可全方位调节排气阻力，使发动机具有良好的动力表现。同时，用户可通过切换阀门开闭，调节阻力大小，从而调节排气音响大小，进而满足用户对不同音响大小的需求。同时，本实用新型具有结构新颖，外观简洁，工作效果好，使用寿命长，造价低等有益效果。

附图说明

图1是本实用新型开闭式可调阀门排气管实施方式一的结构示意图。

图2是本实用新型开闭式可调阀门排气管实施方式二的结构示意图。

具体实施方式

实施方式一：

如图1所示，本实用新型开闭式可调阀门排气管包括两端设有进气口2和排气口16的壳体1，所述壳体1内设有将壳体1内分成前腔室23和后腔室19的隔板21。所述隔板21上设有用于插设阀杆8的阀门口9，所述隔板21的一侧面设有与所述阀门口9相对应的支架10，优选门型支架，所述支架10的中心设有支架通孔24，所述阀杆8的一端穿过所述支架通孔24伸出壳体1的外部，所述伸出壳体1外部的阀杆8的端头设有控制手柄15。所述门型支架10的主要作用就是定位阀杆8。所述穿过门型支架通孔24的所述阀杆8上设有对应支架通孔24的锥状阀门限位件11，所述锥状阀门限位件11的另一端设有套装在阀杆8上的回位弹簧12，所述阀杆8与壳体1的连接处设有套在阀杆8上的管状控制件14，所述管状控制件14上设有带有卡位31的槽口。所述阀杆8上设有位于所述管状控制件14槽口内的柱状件13。在所述隔板21的另一侧，所述阀杆8的另一端设有直径大于阀门口9的阀片7、以及用于推动阀片7的缓压弹簧6和缓压弹簧挡片5；所述壳体1内设有从前腔室23穿过隔板21到达后腔室19的S状消音管20，所述前腔室23内设有一端与进气口2相连、另一端与隔板21相连、其表面设有通孔3的进气管4，所述进气管4的内侧设有挡板22，优选锥形状挡板。进气管内的挡板采用锥形，是为了保证排气气流在冲撞锥状挡板22时由最小的阻力通过进气管通孔3进入到前腔室23。所述后腔室19内设有与排气口16连接的排气管17。

工作原理是：

当拉动阀杆8时，如果是手动状态，通过拉扭控制手柄15，使阀杆8上所设的柱状件13至管状控制件14槽口卡位31卡住，由缓压弹簧6的张力推动阀片7与设置在隔板21上的阀门口9密合，形成良好的关闭状态。如果是自动状态，可不设置阀杆的管状控制件14，直接由伸缩驱动单元拉动阀杆8，由缓压弹簧6推动阀片7与设置在隔板21上的阀门口9密合形成良好的关闭状态。拉动阀杆8，使排气气流由进气口2进入进气管4由锥状挡板22阻挡，通过进气管通孔3扩散到前腔室23内，经过带有多重弯管的S状消音管20消音后进入后腔室19，再通过排气管通孔18进入排气管17，并经排气口16排出。由于排气气流经过消音管20扩散，因此消减了排气能量，同时降低了排气音响，形成了静音状态。

当推动阀杆时，如果是手动状态，通过转动控制手柄15，带动阀杆8，使阀杆8上所设的柱状件13脱离管状控制件14槽口卡位31，由回位弹簧12的张力推动阀杆8上所设的锥状限位件11与门型支架10上所设的支架通孔24紧密结合，以防止排气气流冲击阀片7，使阀杆8与门型支架10的支架通孔24碰撞产生异响，回位弹簧12推动阀杆8下锥状限位件11使阀片7与隔板21上所设的阀门口9分开，形成开启状态。如果是自动状态，无需阀杆控制件，直接由伸缩驱动单元和回位弹簧12的张力推动阀杆8上所设的锥状限位件11与门型支架10上所设的支架通孔24紧密结合，以防止由排气气流冲击阀杆阀片7，使8与门型支架10的支架通孔24碰撞产生异响，回位弹簧12推动阀杆8上的锥状限位件11使阀片7与隔板21上所设的阀门口9分开，形成开启状态，使排气气流由进气口2进入进气管4，由锥状挡板22阻挡气流，使气流经进气管通孔3扩散到前腔室23，并直接通过设置在隔板21上的阀门口9进入到后腔室19，然后通过排气管通孔18进入排气管17，并经排气口16排出。此过程没有经过消音管20消减较大的排气能量，没有较强地降低排气音量，所以形成了响音状态。

实施方式二：

如图2所示，本实用新型开闭式可调阀门排气管包括两端设有进气口2和排气口的壳体1，所述壳体1内设有将壳体1内分成前腔室23和后腔室19的隔板21。所述隔板21上设有用于插设阀杆8的阀门口9，所述隔板21的一侧面设有与所述阀门口9相对应的支架10，优选门型支架。所述门型支架10的中心设有支架通孔24，所述阀杆8的一端穿过所述支架通孔24伸出壳体1外部，所述伸出壳体1外部的阀杆8的端头设有控制手柄15，所述穿过门型支架通孔24的所述阀杆8上设有对应支架通孔24的锥状阀门限位件11，所述锥状阀门限位件11的另一端设有套装在阀杆8上的回位弹簧12，所述阀杆8与壳体1的连接处设有套在阀杆8上的管状控制件14，所述管状控制件14上设有带有卡位31的槽口。所述阀杆8上设有位于所述管状控制件14槽口内的柱状件13。所述隔板21的另一侧面上对应于所述阀门口9的位置上设有阀门壳体25，优选锥状阀门壳体。所述锥状阀门壳体25内设有设置在所述阀杆8另一端的直径大于阀门口9的阀片7、以及用于推动阀片7的缓压弹簧6和缓压弹簧挡片5；所述前腔室23内设有与进气口2连接、并与锥状阀门壳体25的侧面连通的进气管32，所述锥状阀门壳体25的外端设有穿过壳体1、带有响音排气口26的响音排气管27。所述隔板21上设有消音通孔30，所述后腔室19内设有与伸出壳体1外的静音排气口28连接的S状静音管29。

工作原理：

当推动阀杆8时，如果是手动状态，通过转动控制手柄15带动阀杆8，使阀杆8上所设的柱状件13脱离管状控制件14槽口卡位31，由回位弹簧12的张力推动阀杆8上所设的锥状限位件11带动阀杆8使阀片7与锥状阀门壳体25小口径处配合形成关闭状态，并紧密接合，以防止由排气气流冲击阀片7，使阀杆8与门型支架通孔24碰撞产生异响，使排气气流由进气口2经进气管32进入锥状阀门壳体25内，由阀门口9扩散到后腔室19，经隔板21上的消音通孔30通过并扩散到前腔室23，再由带有多重弯管的S状消音管29消减后，经静音排气口28排出，由于排气气流经过消音管29和隔板21上的消音通孔30扩散，消减了排气能量，同时降低了排气音响，从而形成了静音状态。

当拉动阀杆8时，如果是手动状态，通过拉扭控制手柄15，使阀杆8上所设的柱状件13至管状控制件14槽口卡位31卡住，由缓压弹簧6的张力推动阀片7与隔板21上所设的阀门口9密合，形成良好的关闭状态。如果是自动状态，无需阀杆控制件14，柱状件13与设置在壳体1外的控制手柄15，直接由气动或电动伸缩驱动单元拉动阀杆8由缓压弹簧6推动阀片7与隔板21上所设的阀门口9密合，形成良好的关闭状态，使排气气流由进气口2经进气管32到锥状阀门壳体25内，通过响音排气管27，经响音排气口26排出。由于没有经过扩散和消音管29消减排气能量，所以形成了响音状态。

Claims

1.一种开闭式可调阀门排气管，包括两端设有进气口（2）和排气口的壳体（1），所述壳体（1）内设有将壳体（1）内分成前腔室（23）和后腔室（19）的隔板（21），其特征在于：所述隔板（21）上设有用于插设阀杆（8）的阀门口（9），所述隔板（21）的一侧面设有与所述阀门口（9）相对应的支架（10），所述支架（10）的中心设有支架通孔（24），所述阀杆（8）的一端穿过所述支架通孔（24）伸出壳体（1）的外部，所述伸出壳体（1）外部的阀杆（8）的端头设有控制手柄（15）；在所述隔板（21）的另一侧，所述阀杆（8）的另一端设有直径大于阀门口（9）的阀片（7）、以及用于推动阀片（7）的缓压弹簧（6）和缓压弹簧挡片（5）；所述壳体（1）内设有从前腔室（23）穿过隔板（21）到达后腔室（19）的S状消音管（20），所述前腔室（23）内设有一端与进气口（2）相连、另一端与隔板（21）相连、其表面设有通孔（3）的进气管（4），所述进气管（4）的内侧设有挡板（22），所述后腔室（19）内设有与排气口（16）连接的排气管（17）。

2.一种开闭式可调阀门排气管，包括两端设有进气口（2）和排气口的壳体（1），所述壳体（1）内设有将壳体（1）内分成前腔室（23）和后腔室（19）的隔板（21），其特征在于：所述隔板（21）上设有用于插设阀杆（8）的阀门口（9），所述隔板（21）的一侧面设有与所述阀门口（9）相对应的支架（10），所述支架（10）的中心设有支架通孔（24），所述阀杆（8）的一端穿过所述支架通孔（24）伸出壳体（1）外部，所述伸出壳体（1）外部的阀杆（8）的端头设有控制手柄（15）；所述隔板（21）的另一侧面上对应于所述阀门口（9）的位置上设有阀门壳体（25），所述阀门壳体（25）内设有设置在所述阀杆（8）另一端的直径大于阀门口（9）的阀片（7）、以及用于推动阀片（7）的缓压弹簧（6）和缓压弹簧挡片（5）；所述前腔室（23）内设有与进气口（2）连接、并与阀门壳体（25）的侧面连通的进气管（32），所述阀门壳体（25）的外端设有穿过壳体（1）的响音排气管（27）；所述隔板（21）上设有消音通孔（30），所述后腔室（19）内设有与伸出壳体（1）外的静音排气口（28）连接的S状静音管（29）。

3.根据权利要求1或2所述的开闭式可调阀门排气管，其特征在于：所述穿过支架通孔（24）的所述阀杆（8）上设有对应支架通孔（24）的锥状阀门限位件（11），所述锥状阀门限位件（11）的另一端设有套装在阀杆（8）上的回位弹簧（12），所述阀杆（8）与壳体（1）的连接处设有套在阀杆（8）上的管状控制件（14），所述管状控制件（14）上设有带有卡位（31）的槽口。

4.根据权利要求1至3任何一项中所述的开闭式可调阀门排气管，其特征在于：所述阀杆（8）上设有位于所述管状控制件（14）槽口内的柱状件（13）。

5.根据权利要求1或2所述的开闭式可调阀门排气管，其特征在于：所述设置在隔板（21）一侧面的支架（10）呈门型状。

6.根据权利要求1所述的开闭式可调阀门排气管，其特征在于：所述设置在进气管（4）内侧的挡板（22）呈锥形状。

7.根据权利要求2所述的开闭式可调阀门排气管，其特征在于：所述设置在隔板（21）另一侧面上的阀门壳体（25）呈锥形状。