CN203201681U - 涨断式曲轴轴承盖以及内燃机缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种涨断式曲轴轴承盖以及内燃机缸体。所述涨断式曲轴轴承盖具有通过涨断方式分离形成的第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一涨断接触面，所述第二部分具有第二涨断接触面，所述第一涨断接触面和第二涨断接触面在所述第一部分和第二部分通过连接件被装配在一起时互相贴合。采用本实用新型能提升曲轴轴承盖的可装配性，通过涨断接触面可实现小间隙甚至零间隙的装配效果，因而能极大地提高曲轴孔的形状和位置精度；此外，由于不需要增加针对接触面的机加工工序，因此简化了加工工艺，提高了生产效率和经济效益，从而有助于以最低成本和最少工艺来实现曲轴轴承盖的生产制造以及在整机上的装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种曲轴轴承盖，尤其涉及一种涨断式曲轴轴承盖以及设置有该涨断式曲轴轴承盖的内燃机缸体。
背景技术
曲轴轴承盖是内燃机中最重要的盘盖类零件之一，它主要是用来定位和支撑内燃机中的旋转部件——曲轴，曲轴轴承盖加工精度的好坏会直接影响到曲轴的定位和振动性能，从而进一步影响到整个内燃机的振动和噪音(即所谓的NVH)特性。因而，研究并改进现有的曲轴轴承盖的结构构造及其加工制造工艺，对于内燃机的性能提高无疑是具有重大意义的。
对于现有的分体式曲轴轴承盖，其配合面都是机加工面，由于机加工设备精度和工装夹具的影响，这会对曲轴轴承盖之间的配合精度造成很大影响，而且配合面的机加工要求增加了铣面工序，这样不仅降低了生产效率和装配质量，而且增加了设备投资和经济成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种涨断式曲轴轴承盖以及设置有该涨断式曲轴轴承盖的内燃机缸体，从而成功地解决了现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种涨断式曲轴轴承盖，所述涨断式曲轴轴承盖具有通过涨断方式分离形成的第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一涨断接触面，所述第二部分具有第二涨断接触面，所述第一涨断接触面和第二涨断接触面在所述第一部分和第二部分通过连接件被装配在一起时互相贴合。
在上述的涨断式曲轴轴承盖中，优选地，所述第一部分和第二部分被设置成沿着所述涨断式曲轴轴承盖的中心对称线呈对称布置。
在上述的涨断式曲轴轴承盖中，优选地，所述第一涨断接触面和第二涨断接触面均呈波纹形状。
在上述的涨断式曲轴轴承盖中，优选地，所述连接件是螺栓。
一种内燃机缸体，所述内燃机缸体上设置有根据以上任一项所述的涨断式曲轴轴承盖。
在上述的内燃机缸体中，优选地，所述第一部分通过铸造方式与所述内燃机缸体结合在一起，并且所述第一部分的外表面高出所述内燃机缸体的外表面，以便在所述第二部分与所述第一部分之间进行拆装操作。
本实用新型的涨断式曲轴轴承盖采用涨断工艺，将曲轴轴承盖分离成两个组成部分，一方面增加了曲轴轴承盖的可装配性，并在装配时通过涨断接触面可以实现小间隙甚至零间隙的装配效果，因而能极大地提高曲轴孔的形状和位置精度；另一方面，由于涨断式曲轴轴承盖的接触面不需要增加额外的机加工工序，因此简化了加工工艺，提高了生产效率、装配效率及经济效益，有助于以最低成本和最少工艺来实现曲轴轴承盖的生产制造以及在整机上的装配。
附图说明
以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并且可能进行了夸张性显示，并且附图也不必依照比例进行绘制。
图1是本实用新型的涨断式曲轴轴承盖一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的涨断式曲轴轴承盖以及内燃机缸体的结构构造、特点以及优点，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将它们理解为对本实用新型形成任何的限制。此外，在本文所提及的各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。
请参考图1，在该图中示意性地显示了本涨断式曲轴轴承盖一个实施例的基本结构。在这个实施例中，涨断式曲轴轴承盖具有两个组成部分，即第一部分1和第二部分4，它们是通过涨断工艺来分离形成的。具体来讲，例如可以首先通过一体式铸造工艺铸造形成该涨断式曲轴主轴承盖，并且在机加工处理后再实施涨断工艺来将其涨断，从而形成上述的第一部分1和第二部分4。
如图1所示，经过涨断工艺处理后，在第一部分1和第二部分4上分别形成了涨断接触面2和涨断接触面3。为了保证第一部分1和第二部分4的装配一致性，可以采用诸如螺栓、螺钉或者其他形式的连接件将二者连接起来从而装配形成完整的曲轴轴承盖。在完成装配以后，第一部分1的涨断接触面2、第二部分4的涨断接触面3互相贴合，由此能够实现小间隙甚至零间隙的装配效果，从而可以显著地提高曲轴孔的形状和位置精度。在一个优选情形下，还可以将上述的涨断接触面2和涨断接触面3都构造成具有波纹形状，这样就能在二者之间实现咬合配合，以便更好地减小其间的装配间隙。
作为举例，在一些实施例中，本涨断式曲轴轴承盖的第一部分1和第二部分4可采用对称布置方式，即沿着曲轴轴承盖的中心对称线来实施涨断工艺，从而将该曲轴轴承盖均分为第一部分1和第二部分4。
由于采用了涨断式分离工艺，因此本涨断式曲轴轴承盖的第一部分1和第二部分4之间相匹配的涨断接触面2、3不仅增加了可装配性，而且无需对这些涨断接触面进行额外的加工处理，这样就大大简化了加工工艺，节省了设备投资，并且提高了生产效率和经济效益。因此，采用本实用新型确实能够改进并优化现有的曲轴轴承盖的设计及加工制造工艺，有助于以最低成本和最少工艺来实现曲轴轴承盖的生产制造以及在整机上的装配。
本实用新型还提供了一种内燃机缸体，在内燃机缸体上设置有根据本实用新型设计制造的涨断式曲轴轴承盖。举例而言，可以在内燃机缸体的铸造过程中，将涨断式曲轴轴承盖的第一部分1铸造进该内燃机缸体中，并且将第二部分4保持独立装配。在上述铸造过程中，应保证铸液不影响到前述的涨断接触面。优选地，在将第一部分1铸造进该内燃机缸体中时，应保证第一部分1的外表面高出内燃机缸体的外表面，以便在将第二部分4装配到第一部分1上、或者将第二部分4从第一部分1拆卸下来时不会受到铸造材料的影响。采用以上这种曲轴轴承盖的铸造方式，可以省去内燃机缸体和曲轴轴承盖之间配合面的机加工工序，从而不仅能够节省加工工艺、降低制造成本，而且可以提高装配效率。
以上仅以举例方式来详细阐明本实用新型的涨断式曲轴轴承盖以及设置有该涨断式曲轴轴承盖的内燃机缸体，这些个例仅供说明本实用新型的原理及其实施方式之用，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域技术人员还可以做出各种变形和改进。因此，所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利要求所限定。
Claims (6)
1. 一种涨断式曲轴轴承盖，其特征在于，所述涨断式曲轴轴承盖具有通过涨断方式分离形成的第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一涨断接触面，所述第二部分具有第二涨断接触面，所述第一涨断接触面和第二涨断接触面在所述第一部分和第二部分通过连接件被装配在一起时互相贴合。
2. 根据权利要求1所述的涨断式曲轴轴承盖，其特征在于，所述第一部分和第二部分被设置成沿着所述涨断式曲轴轴承盖的中心对称线呈对称布置。
3. 根据权利要求1所述的涨断式曲轴轴承盖，其特征在于，所述第一涨断接触面和第二涨断接触面均呈波纹形状。
4. 根据权利要求1、2或3所述的涨断式曲轴轴承盖，其特征在于，所述连接件是螺栓。
5. 一种内燃机缸体，其特征在于，所述内燃机缸体上设置有根据权利要求1-4中任一项所述的涨断式曲轴轴承盖。
6. 根据权利要求5所述的内燃机缸体，其特征在于，所述第一部分通过铸造方式与所述内燃机缸体结合在一起，并且所述第一部分的外表面高出所述内燃机缸体的外表面，以便在所述第二部分与所述第一部分之间进行拆装操作。
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| CN 201320110831 CN203201681U (zh) | 2013-03-12 | 2013-03-12 | 涨断式曲轴轴承盖以及内燃机缸体 |
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| CN 201320110831 CN203201681U (zh) | 2013-03-12 | 2013-03-12 | 涨断式曲轴轴承盖以及内燃机缸体 |
Publications (1)
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| CN203201681U true CN203201681U (zh) | 2013-09-18 |
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| CN (1) | CN203201681U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109630306A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-16 | 丰疆智慧农业股份有限公司 | 发动机缸体及其组装方法 |
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2013
- 2013-03-12 CN CN 201320110831 patent/CN203201681U/zh not_active Expired - Lifetime
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