CN203184403U - 汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，包括上模和下模，在所述上模和下模之间安装斜锲机构，该斜锲机构包括滑块座、滑块和驱动块，其中滑块座与上模固定，驱动块与下模连接，在所述滑块下端固定有凸模，在所述下模上安装有与所述凸模配合的凹模。采用以上结构，工作时，所述滑块座随着上模下行，接触驱动块，该驱动块驱动所述滑块沿冲压方向滑动，从而快速完成冲孔动作，以上结构中，斜锲机构选用标配的斜锲机构，故而选择容易，成本低。

Description

汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体地说，尤其涉及一种汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具。

背景技术

汽车覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。同一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点，因此覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。尤其是汽车覆盖件零件内侧壁进行冲孔时对模具的要求就很高，目前对汽车覆盖件零件内侧壁的孔进行冲压多采用模具直接进行加工，这样工序虽然简单，但是存在以下不足：1）受力点与着力点经过桥式传递，相距较远，受力较差；2）结构为非标件，制作周期长，成本高；3）结构复杂，模具尺寸加大，成本增加。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单紧凑、加工质量好的汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具。

为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，包括上模和下模，其要点是：在所述上模和下模之间安装斜锲机构，该斜锲机构包括滑块座、滑块和驱动块，其中滑块座与上模固定，驱动块与下模连接，在所述滑块下端固定有凸模，在所述下模上安装有与所述凸模配合的凹模。采用以上结构，工作时，所述滑块座随着上模下行，接触驱动块，该驱动块驱动所述滑块沿冲压方向滑动，从而快速完成冲孔动作，以上结构中，斜锲机构选用标配的斜锲机构，故而选择容易，成本低。

作为优选：在所述驱动块和下模之间设置有合模用垫块和斜锲垫块，其中合模用垫块为两块，两块该合模用垫块固定在所述下模上，在该合模用垫块上支撑所述斜锲垫块，所述驱动块固定在所述斜锲垫块上；在两块所述合模用垫块之间的所述下模上固定有外凸的V形下停止块，在斜锲垫块底面固定有与所述V形下停止块配合的内凹的V形上停止块，在所述V形下停止块和V形上停止块之间穿设有导向柱。采用以上结构，上模下移后，使得V形上停止块与V形下停止块接触，逐渐配合，故而起到良好的导向作用，也能够防止斜锲机构的产生移动从而影响加工质量。

作为优选：在所述滑块下端固定有固定座，在该固定座上固定所述凸模如此便于凸模的可靠安装。

作为优选：在所述凸模和凹模之间安装有压料板，该压料板的下部位于凸模和凹模之间，上端抵在所述上模上，在所述压料板与上模之间安装有弹簧，该弹簧一端抵在所述上模上，另一端抵在压料板上。如此能够实现坯件的弹性压紧，同时能够实现压料板的回位，便于取下加工好的工件。

在所述下模下方安装有废料盒，冲孔后的废料通过凹模上设置的废料通道直接进入废料盒，从而起到废料的回收和环保的目的。

本实用新型的有益效果是：采用以上模具冲孔工艺，在很大程度上提高了冲孔的加工精度，大大提高了冲孔的生产效率，采用的模具具有结构简单新颖紧凑、易于实现等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示一种汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，包括上模1和下模2，在所述上模1和下模2之间安装斜锲机构3，该斜锲机构3包括滑块座3a、滑块3b和驱动块3c，其中滑块座3a与上模1固定，驱动块3c与下模2连接，在所述滑块3b下端固定有固定座11，在该固定座11上固定所述凸模4，在所述下模2上安装有与所述凸模4配合的凹模5，在所述驱动块3c和下模2之间设置有合模用垫块6和斜锲垫块7，其中合模用垫块6为两块，两块该合模用垫块6固定在所述下模2上，在该合模用垫块6上支撑所述斜锲垫块7，所述驱动块3c固定在所述斜锲垫块7上；在两块所述合模用垫块6之间的所述下模2上固定有外凸的V形下停止块8，在斜锲垫块7底面固定有与所述V形下停止块8配合的内凹的V形上停止块9，在所述V形下停止块8和V形上停止块9之间穿设有导向柱10。

在所述凸模4和凹模5之间安装有压料板12，该压料板12的下部位于凸模4和凹模5之间，上端抵在所述上模1上，在所述压料板12与上模1之间安装有弹簧13，该弹簧13一端抵在所述上模1上，另一端抵在压料板12上，在所述下模2下方安装有废料盒14。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，包括上模（1）和下模（2），其特征在于：在所述上模（1）和下模（2）之间安装斜锲机构（3），该斜锲机构（3）包括滑块座（3a）、滑块（3b）和驱动块（3c），其中滑块座（3a）与上模（1）固定，驱动块（3c）与下模（2）连接，在所述滑块（3b）下端固定有凸模（4），在所述下模（2）上安装有与所述凸模（4）配合的凹模（5）。

2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，其特征在于：在所述驱动块（3c）和下模（2）之间设置有合模用垫块（6）和斜锲垫块（7），其中合模用垫块（6）为两块，两块该合模用垫块（6）固定在所述下模（2）上，在该合模用垫块（6）上支撑所述斜锲垫块（7），所述驱动块（3c）固定在所述斜锲垫块（7）上；在两块所述合模用垫块（6）之间的所述下模（2）上固定有外凸的V形下停止块（8），在斜锲垫块（7）底面固定有与所述V形下停止块（8）配合的内凹的V形上停止块（9），在所述V形下停止块（8）和V形上停止块（9）之间穿设有导向柱（10）。

3.根据权利要求1或2所述的汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，其特征在于：在所述滑块（3b）下端固定有固定座（11），在该固定座（11）上固定所述凸模（4）。

4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，其特征在于：在所述凸模（4）和凹模（5）之间安装有压料板（12），该压料板（12）的下部位于凸模（4）和凹模（5）之间，上端抵在所述上模（1）上，在所述压料板（12）与上模（1）之间安装有弹簧（13），该弹簧（13）一端抵在所述上模（1）上，另一端抵在压料板（12）上。

5.根据权利要求4所述的汽车覆盖件零件内侧壁冲孔模具，其特征在于：在所述下模（2）下方安装有废料盒（14）。

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