CN203171175U - 一种散热器外侧板总成焊接夹具 - Google Patents

一种散热器外侧板总成焊接夹具 Download PDF

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杨清勇
郭寅斌
刘兴海
舒富君
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Abstract

本实用新型公开了一种散热器外侧板总成焊接夹具,包括经螺母和地脚螺栓固定的底板、固接在底板中部的立柱、经插销固定在立柱顶部的旋转轴、布置在旋转轴右端的面板,其中:面板上下两侧分别连接有调节板B和调节板A,调节板B顶端经螺钉固定有带凸轮旋转轴的凸轮支撑台,带手柄的凸轮套接在凸轮旋转轴上;调节板A上连接有定位柱。该夹具采用凸轮机构压紧固定工件后再焊接,有效保证焊接精度和质量,且其采用旋转式固定面板,焊接完一个水池后旋转面板即可焊接另一个水池,大大缩短了工作周期。

Description

一种散热器外侧板总成焊接夹具
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,具体涉及一种用于焊接散热器总成的外侧板与上下水池的一种夹具。 
背景技术
汽车散热器在使用过程中,主要是散热器外侧板总成与汽车相关部件进行连接,且多数处于发动机前,发动机启动后产生的振动很大,尤其是路况不好时,晃动更大。如果外侧板总成与水池总成的焊接不牢固,极易造成外侧板总成与水池总成脱焊,致使芯子总成、水池总成发生位移,轻则导致散热器总成损坏,重则导致汽车发动机损坏。 
传统的焊接方式是先将上下水池总成安装在散热器芯子总成上下两侧,再将外侧板总成放置在散热器总成两侧,将组装好的零件放置在焊台上再焊接,由于没有固定装置,焊接时零件容易滑动偏移,需经常调整,造成焊接精度和质量下降,成品合格率较低,产生较多次品和废品,且焊接完一个水池后需手动扳动零件旋转后再焊接另一个水池,不仅效率低,而且劳动强度大。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种散热器外侧板总成焊接夹具,以解决传统的散热器外侧板总成焊接时出现的:零件易滑动偏移、焊接精度和质量低、合格率较低、次品废品多、工作效率低、劳动强度大的问题。 
本实用新型的目的是通过如下技术方案予以实现的: 
一种散热器外侧板总成焊接夹具,包括经螺母和地脚螺栓固定的底板、固接在底板中部的立柱、经插销固定在立柱顶部的旋转轴、布置在旋转轴右端的面板,其中:所述面板上下两侧分别连接有调节板B和调节板A,调节板B顶端经螺钉固定有带凸轮旋转轴的凸轮支撑台, 带手柄的凸轮套接在凸轮旋转轴上;调节板A上连接有定位柱。 
所述面板与旋转轴的连接处设有中空的支座,支座一端焊接在面板上,另一端套入旋转轴后用限位螺钉固定。 
所述面板与调节板A、调节板B的连接处经螺钉安装有定位板。 
所述定位板中部设有定位板调节孔,螺钉穿过定位板调节孔后与面板固接。 
所述调节板B与凸轮支撑台的连接处上开设有凸轮调节孔。 
所述调节板A、凸轮均有两个,布置在面板两侧且与面板中轴线相对称。 
所述定位板有四块,且均布在面板上。 
与现有技术相比,本实用新型提供的散热器外侧板总成焊接夹具采用凸轮机构压紧固定工件后再焊接,凸轮压紧方式能保证外侧板总成与水池焊接处的焊接间隙一致,能有效保证焊接精度和质量,提升焊接后工件的合格率,且其采用旋转式固定面板,焊接完一个水池后旋转面板即可焊接另一个水池,大大缩短了工作周期,提升了工作效率,且该夹具自带调节功能,对于不同大小尺寸的工件也能通过调节后固定,应用范围广。 
附图说明
图1是本实用新型的主视图; 
图2是图1的左视图; 
图3是图2中虚线部分发大图; 
图4是散热器总成的结构示意图; 
图中:1-底板,2-螺母,3-地脚螺栓,4-立柱,5-调节板A,6-定位柱,7-定位板,8-支座,9-旋转轴,10-插销,11-限位螺钉,12-凸轮支撑台,13-凸轮旋转轴,14-手柄,15-凸轮,16-调节板B,17-面板,18-凸轮调节孔,19-定位板调节孔,20-散热器,21-上水池,22-下水池,23-外侧板。 
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方法作进一步说明, 但所要求保护的范围并不局限于所述: 
如图1、2和3所示,本实用新型提供的散热器外侧板总成焊接夹具,包括经螺母2和地脚螺栓3固定的底板1、固接在底板1中部的立柱4、经插销10固定在立柱4顶部的旋转轴9、布置在旋转轴9右端的面板17,其中:所述面板17上下两侧分别连接有调节板B16和调节板A5,调节板B16顶端经螺钉固定有带凸轮旋转轴13的凸轮支撑台12,带手柄14的凸轮15套接在凸轮旋转轴13上;调节板A5上连接有定位柱6;通过凸轮15和定位柱6夹紧工件,保证外侧板总成与水池焊接处的焊接间隙一致,能有效保证焊接精度和质量,提升焊接后工件的合格率。 
所述面板17与旋转轴9的连接处设有中空的支座8,支座8一端焊接在面板17上,另一端套入旋转轴9后用限位螺钉11固定,通过套接在旋转轴9上的支座8即可实现面板17的旋转。 
所述面板17与调节板A5、调节板B16的连接处经螺钉安装有定位板7,将工件放置在该夹具上后,定位块7起到精确定位的作用。 
所述定位板7中部设有定位板调节孔19,螺钉穿过定位板调节孔19后与面板17固接,可通过调节螺钉的固定位置来容纳尺寸不同的工件,提升了本实用新型的应用范围。 
所述调节板B16与凸轮支撑台12的连接处上开设有凸轮调节孔18,凸轮15为主要的夹紧机构,通过该凸轮调节孔18的调节后,能容纳尺寸不同的工件的同时有效提升了稳固性。 
所述调节板A5、凸轮15均有两个,布置在面板17两侧且与面板17中轴线相对称,左右对称的布置方式能更进一步提升本实用新型的稳定性。 
所述定位板7有四块,且均布在面板17上,由于工件整体为方形,四个定位块7的布置能更进一步稳定工件。 
实施例:如图4所示,需在散热器20上焊接外侧板23时,先将带上水池21和下水池22的散热器20底部放置在本实用新型提供的夹具内,下水池22与定位柱6相连,调节定位板7和凸轮15,使其能达到容纳散热器20的状态,再推动散热器20上部,使散热器20整体贴紧面板17和定位板7,保证散热器20处于水平状态后扳动手柄14使凸轮15绕凸轮旋转轴13旋转,至凸轮15压紧散热器的上部的上水池21后停止转 动,即完成了散热器20的固定,再将外侧板23分别组装在散热器20两侧,即可进行外侧板23的焊接。 
散热器20顶部的外侧板23焊接完成后,将限位螺钉11拔出,旋转面板17达180°后,此时散热器20的底部朝上,再将限位螺钉11重新插入支座8内固定面板17,便可继续焊接散热器20另一侧的外侧板23。 
当散热器23上下两侧的外侧板23均焊接完成后,扳动手柄14,凸轮15绕凸轮旋转轴13旋转松开散热器20,将焊接好的成品取下后即可焊接下一个工件。 

Claims (7)

1.一种散热器外侧板总成焊接夹具,包括经螺母(2)和地脚螺栓(3)固定的底板(1)、固接在底板(1)中部的立柱(4)、经插销(10)固定在立柱(4)顶部的旋转轴(9)、布置在旋转轴(9)右端的面板(17),其特征在于:所述面板(17)上下两侧分别连接有调节板B(16)和调节板A(5),调节板B(16)顶端经螺钉固定有带凸轮旋转轴(13)的凸轮支撑台(12),带手柄(14)的凸轮(15)套接在凸轮旋转轴(13)上;调节板A(5)上连接有定位柱(6)。 
2.根据权利要求1所述的散热器外侧板总成焊接夹具,其特征在于:所述面板(17)与旋转轴(9)的连接处设有中空的支座(8),支座(8)一端焊接在面板(17)上,另一端套入旋转轴(9)后用限位螺钉(11)固定。 
3.根据权利要求1所述的散热器外侧板总成焊接夹具,其特征在于:所述面板(17)与调节板A(5)、调节板B(16)的连接处经螺钉安装有定位板(7)。 
4.根据权利要求3所述的散热器外侧板总成焊接夹具,其特征在于:所述定位板(7)中部设有定位板调节孔(19),螺钉穿过定位板调节孔(19)后与面板(17)固接。 
5.根据权利要求1所述的散热器外侧板总成焊接夹具,其特征在于:所述调节板B(16)与凸轮支撑台(12)的连接处上开设有凸轮调节孔(18)。 
6.根据权利要求1~5任一项所述的散热器外侧板总成焊接夹具,其特征在于:所述调节板A(5)、凸轮(15)均有两个,布置在面板(17)两侧且与面板(17)中轴线相对称。 
7.根据权利要求3所述的散热器外侧板总成焊接夹具,其特征在于:所述定位板(7)有四块,且均布在面板(17)上。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103273165A (zh) * 2013-04-27 2013-09-04 贵州航天凯宏科技有限责任公司 铜散热器外侧板总成焊接装置
CN103753092A (zh) * 2014-01-24 2014-04-30 长城汽车股份有限公司 用于焊接中冷器的装夹定位工装

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