CN203161529U - 一种减震式汽车变速箱油泵的泵体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震式汽车变速箱油泵的泵体，它由钢铸成泵体（1），并在泵体（1）上设有整机定位孔（2）、泄油孔（3）、油槽（4）、出油口（5）、进油口（6）、泵体定位孔（7）、泵体安装孔（8）、月牙隔板（9）；该设计采用简单的工艺方法，明显的减小了汽车变速箱油泵的震动和噪音，较好的保障了变速箱的工作性能。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种减震式汽车变速箱油泵的泵体。
背景技术:
汽车的变速箱是汽车的关键部件，而变速箱油泵则是变速箱的心脏。在变速箱工作过程中，需要油泵泵油来对变速箱进行冷却、润滑、传动以及清洁，油泵的工作性能直接影响到变速箱的工作。目前常见的汽车变速箱油泵工作时都会有较大的震动和噪音，长时间的震动会影响到变速箱的工作性能，导致汽车损耗越来越大。
发明内容:
本实用新型的发明目的是提供一种减震式汽车变速箱油泵的泵体。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种减震式汽车变速箱油泵的泵体，它由钢铸成泵体1，并在泵体1上设有整机定位孔2、泄油孔3、油槽4、出油口5、进油口6、泵体定位孔7、泵体安装孔8、月牙隔板9；整机定位孔2设在泵体1上；泄油孔3设在泵体1中心孔内；油槽4、出油口5、进油口6、泵体定位孔7、泵体安装孔8设在泵体1的底部；月牙隔板9安装在泵体1底部中心孔内。
由于采用了以上技术本实用新型较好的实现其发明目的，该设计采用简单的工艺方法，明显的减小了汽车变速箱油泵的震动和噪音，较好的保障了变速箱的工作性能。
附图说明：
附图1是本实用新型的整体结构示意图。
附图2是本实用新型的底部结构示意图。
附图标记说明见说明书最后一页表格。
具体实施方式：
下面结合附图对发明内容作进一步说明：
实施例1:
由附图可知，一种减震式汽车变速箱油泵的泵体，它由钢铸成泵体1，并在泵体1上设有整机定位孔2、泄油孔3、油槽4、出油口5、进油口6、泵体定位孔7、泵体安装孔8、月牙隔板9；整机定位孔2设在泵体1上；泄油孔3设在泵体1中心孔内；油槽4、出油口5、进油口6、泵体定位孔7、泵体安装孔8设在泵体1的底部；月牙隔板9安装在泵体1底部中心孔内。
本实用新型所述的泵体1是指：由钢铸成的泵体；其上设有整机定位孔2、泄油孔3、油槽4、出油口5、进油口6、泵体定位孔7、泵体安装孔8、月牙隔板9；其底部结构如图2所示示。
本实用新型所述的整机定位孔2是指：设在泵体1上的孔；是整个油泵装机时的定位孔；其设计位置如图1中标记2所示。
本实用新型所述的泄油孔3是指：设在泵体1中心内的孔；其作用是使在工作过程中衬套处漏出的油回到油腔中，避免漏出的油产生极大的油压，损害机器；其设计位置如图1中标记3所示。
本实用新型所述的油槽4是指：设在泵体1上的槽；是变速箱回油的槽；其设计位置如图2中标记4所示。
本实用新型所述的出油口5是指：设在泵体1上的口；是机油的出口；其设计位置如附图2中标记5所示。
本实用新型所述的进油口6是指：设在泵体1上的口；是进机油的口；其设计位置如附图2中标记6所示。
本实用新型所述的泵体定位孔7是指：设在泵体1上的孔；其作用是定位泵体1与O型密封圈、泵盖的安装；其设计位置如附图2中标记7所示。
本实用新型所述的泵体安装孔8是指：设在泵体1上的孔；是泵体1与泵盖的安装孔；其设计位置如附图2中标记8所示。
本实用新型所述的月牙隔板9是指：设在泵体1中心的月牙形隔板；其作用是隔开进出油腔的油，同时可以减轻泵体工作过程中产生的震动；其设计位置如附图2中标记9所示。
本实用新型发明名称一种减震式汽车变速箱油泵的泵体中所述的“一种减震式汽车变速箱油泵”是指：于2013年4月19日申请的专利号为201320198978.4，发明名称为一种减震式汽车变速箱油泵的实用新型专利。
| 标记数字 | 标记名称 | 标记数字 | 标记名称 |
| 1 | 泵体1 | 6 | 进油口6 |
| 2 | 整机定位孔2 | 7 | 泵体定位孔7 |
| 3 | 泄油孔3 | 8 | 泵体安装孔8 |
| 4 | 油槽4 | 9 | 月牙隔板9 |
| 5 | 出油口5 |
Claims (1)
1.一种减震式汽车变速箱油泵的泵体，它由钢铸成泵体（1）；其特征是并在泵体（1）上设有整机定位孔（2）、泄油孔（3）、油槽（4）、出油口（5）、进油口（6）、泵体定位孔（7）、泵体安装孔（8）、月牙隔板（9）；整机定位孔（2）设在泵体（1）上；泄油孔（3）设在泵体（1）中心孔内；油槽（4）、出油口（5）、进油口（6）、泵体定位孔（7）、泵体安装孔（8）设在泵体（1）的底部；月牙隔板（9）安装在泵体（1）底部中心孔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320203248 CN203161529U (zh) | 2013-04-22 | 2013-04-22 | 一种减震式汽车变速箱油泵的泵体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320203248 CN203161529U (zh) | 2013-04-22 | 2013-04-22 | 一种减震式汽车变速箱油泵的泵体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203161529U true CN203161529U (zh) | 2013-08-28 |
Family
ID=49022718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320203248 Expired - Lifetime CN203161529U (zh) | 2013-04-22 | 2013-04-22 | 一种减震式汽车变速箱油泵的泵体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203161529U (zh) |
-
2013
- 2013-04-22 CN CN 201320203248 patent/CN203161529U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHENGRUI TRANSMISSION CORPORATION LIMITED Free format text: FORMER OWNER: HUNAN OIL PUMP CO., LTD. Effective date: 20140527 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 421400 HENGYANG, HUNAN PROVINCE TO: 261205 WEIFANG, SHANDONG PROVINCE |
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| TR01 | Transfer of patent right |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130828 |