CN202203645U - 齿轮传动转子机油泵 - Google Patents

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许仲秋
刘光明
杨福柱
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一种齿轮传动转子机油泵，它包括泵体、外转子、内转子、传动轴、传动齿轮、平键和限压阀装置。传动轴安装于泵体的轴孔中，一端处于泵体的转子孔内，一端在泵体外，在泵体转子孔内的一端上安装有内转子，内转子和传动轴采用紧配合，在泵体外端的传动轴上安装有传动齿轮，平键设在传动轴与传动齿轮的结合部位，用来限制传动齿轮在传动轴上转动。外转子套装在内转子上，外转子与内转子相互之间的转动要灵活。本实用新型提供的新型齿轮传动转子机油泵以泵体底面为基面直接安装在发动机机体的端面上，其泵体上所设的进油孔和出油孔分别与发动机机体的进油孔及主油道孔连通。

Description

齿轮传动转子机油泵
技术领域
本实用新型涉及发动机润滑系统技术领域，特别是一种发动机润滑系统中的齿轮传动转子机油泵。
背景技术
随着发动机技术的不断发展，对发动机润滑系统的机油泵的技术要求越来越高，对于不同款型的发动机，需要与之匹配的机油泵为发动机提供油压稳定、流量充沛、工作性能可靠的润滑机油，并对与发动机匹配的机油泵在安装尺寸、三维空间上都提出了新的要求。例如，现有与R2105D发动机配套的机油泵，因机油泵部件结构设计不够完善，在机油泵体上所设置的进油管道与机油泵安装螺钉相互干涉，给发动机总装和拆卸带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种与R2105D发动机匹配的新型齿轮传动转子机油泵。
本实用新型的技术方案是：一种齿轮传动转子机油泵，它包括泵体、外转子、内转子、传动轴、传动齿轮、平键和限压阀装置。传动轴安装于泵体的轴孔中，一端处于泵体的转子孔内，一端在泵体外，在泵体转子孔内的一端上安装有内转子，内转子和传动轴采用紧配合，在泵体外端的传动轴上安装有传动齿轮，平键设在传动轴与传动齿轮的结合部位，用来限制传动齿轮在传动轴上转动。外转子套装在内转子上，外转子与内转子相互之间的转动要灵活。
在泵体的右下方设有进油孔，进油孔通过设在泵体转子孔底部进油一侧的第一暗油道与泵体转子孔相通。在泵体的左上方设有出油孔，出油孔通过设在泵体转子孔底部的出油腔与泵体转子孔相通，出油腔的一侧设有与限压阀孔末端导油孔相通的第二暗油道。限压阀孔设置在泵体转子孔和进油孔之间，并通过导油孔与第二暗油道相通。限压阀装置由安装在限压阀孔内的钢球、弹簧和螺塞组成，钢球在弹簧的压力下顶在限压阀孔和导油孔的结合部位阀孔上，螺塞采用螺纹连接方式安装在限压阀孔的端口。
本实用新型提供的齿轮传动转子机油泵以泵体底面为基面直接安装在发动机机体的端面上，其泵体上所设的进油孔和出油孔分别与发动机机体的进油孔及主油道孔连通。当机油压力升高超过标准值时，压力油从出油腔一侧的第二暗油道经导油孔将钢球推移，当钢球离开阀孔口后，压力油从阀孔沿限压阀孔一侧的排油孔进入进油的第一暗油道，使排出的机油进行第二次循环，从而对机油泵和主油道内机油压力实施内循环调控。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点：
1、本实用新型提供的齿轮传动转子机油泵免去了与泵体下端头连接的进油管道和相关附件，将机油泵外形和进油道结构进行了调整，节省了进油管道和相关零件，而且减少了多道加工工序，缩短了产品生产周期，降低了生产成本。
2、由于本实用新型提供的齿轮传动转子机油泵免去了与泵体下端头连接的进油管道和相关附件，为发动机总装和拆卸提供了方便。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1中的A-A剖视图；
附图3为附图1中的B-B剖视图。
具体实施方式
一种齿轮传动转子机油泵，它包括泵体1、外转子2、内转子3、传动轴4、传动齿轮5、平键6和限压阀装置7。传动轴4安装于泵体1的轴孔中，一端处于泵体1的转子孔内，一端在泵体1外，在泵体1转子孔内的一端上安装有内转子3，内转子3和传动轴4采用紧配合，在泵体1外端的传动轴4上安装有传动齿轮5，平键6设在传动轴4与传动齿轮5的结合部位，用来限制传动齿轮5在传动轴4上转动。外转子2套装在内转子3上，外转子2与内转子3相互之间的转动要灵活。
在泵体1的右下方设有进油孔1-1，进油孔1-1通过设在泵体1转子孔底部进油一侧的第一暗油道1-2与泵体1转子孔相通。在泵体1的左上方设有出油孔1-3，出油孔1-3通过设在泵体1转子孔底部的出油腔1-4与泵体1转子孔相通，出油腔1-4的一侧设有与限压阀孔1-8末端导油孔1-6相通的第二暗油道1-5。限压阀孔1-8设置在泵体1转子孔和进油孔1-1之间，并通过导油孔1-6与第二暗油道1-5相通。限压阀装置7由安装在限压阀孔1-8内的钢球7-1、弹簧7-2和螺塞7-3组成，钢球7-1在弹簧7-2的压力下顶在限压阀孔1-8和导油孔1-6的结合部位阀孔上, 螺塞7-3采用螺纹连接方式安装在限压阀孔1-8的端口。
本实用新型提供的齿轮传动转子机油泵以泵体1底面为基面直接安装在发动机机体的端面上，其泵体1上所设的进油孔1-1和出油孔1-3分别与发动机机体的进油孔及主油道孔连通。当机油压力升高超过标准值时，压力油从出油腔1-4一侧的第二暗油道1-5经导油孔1-6将钢球7推移，当钢球7离开阀孔口后，压力油从阀孔沿限压阀孔1-8一侧的排油孔1-7进入进油的第一暗油道1-2，使排出的机油进行第二次循环，从而对机油泵和主油道内机油压力实施内循环调控。

Claims (1)

1.一种齿轮传动转子机油泵，其特征是：它包括泵体、外转子、内转子、传动轴、传动齿轮、平键和限压阀装置；传动轴安装于泵体的轴孔中，一端处于泵体的转子孔内，一端在泵体外，在泵体转子孔内的一端上安装有内转子，内转子和传动轴采用紧配合，在泵体外端的传动轴上安装有传动齿轮，平键设在传动轴与传动齿轮的结合部位，用来限制传动齿轮在传动轴上转动；外转子套装在内转子上，外转子与内转子相互之间的转动要灵活；
在泵体的右下方设有进油孔，进油孔通过设在泵体转子孔底部进油一侧的第一暗油道与泵体转子孔相通；在泵体的左上方设有出油孔，出油孔通过设在泵体转子孔底部的出油腔与泵体转子孔相通，出油腔的一侧设有与限压阀孔末端导油孔相通的第二暗油道；限压阀孔设置在泵体转子孔和进油孔之间，并通过导油孔与第二暗油道相通；限压阀装置由安装在限压阀孔内的钢球、弹簧和螺塞组成，钢球在弹簧的压力下顶在限压阀孔和导油孔的结合部位阀孔上，螺塞采用螺纹连接方式安装在限压阀孔的端口。
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