CN103291407A - 带限压阀的斜齿轮传动式机油泵 - Google Patents

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杨洪生
王强
董志强
王致钊
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Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd
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Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种带限压阀的斜齿轮传动式机油泵,其结构是:机油泵轴设于壳体内,轴外侧设有衬套,轴顶端镶嵌有油泵斜齿轮。机油泵轴底端镶嵌有内、外齿套,由机油泵轴、内外齿套以及油泵盖构成齿轮泵。机油泵盖设有进油口和出油口,凸轮轴也装有斜齿轮,凸轮轴斜齿轮与油泵斜齿轮构成传动副,油泵斜齿轮驱动机油泵轴旋转,机油泵轴带动齿轮泵内的两个齿套旋转。机油泵中安装有限压阀,使机油泵的油压可调控,机油泵与置于油底壳中的机油集滤器连接。机油泵上半部装在机体中,下半部装在油底壳中,有效的节省了齿轮室的空间。利用斜齿轮进行动力的传递,使传动更加平稳,减小了柴油机的震动。提高了柴油机装配在整车上的舒适性。

Description

带限压阀的斜齿轮传动式机油泵
技术领域
本发明属于发动机部件,具体涉及到一种柴油发动机的机油泵部件。
背景技术
任何发动机的润滑油系统能否正常工作,是发动机能否安全正常运行的关键。而在机油润滑冷却系统中,机油泵又是至关重要的部件,它是整个发动机润滑机油的供给装置。目前,机油泵的布置形式基本都安装在齿轮室内,通过直齿轮传动进行机油的高压供给。机油泵安装在齿轮室内,占用齿轮室的空间自然就比较大,机油从油底壳到机油泵传递路径相对较长,所以输运阻力也相对较大,机油泵的功率有一部分必须用来足够克服该阻力,所以这就使得润滑油系统的效率降低。为此本发明提出一种新的机油泵的布置形式,可以有效减少输油阻力,使润滑油系统的效率得到提高。
发明内容
本发明的目的是,提供一种带限压阀的大角度斜齿轮传动的机油泵,并将其安装在油底壳内,在节省了齿轮室空间的基础上,有效减小润滑油输运阻力,使机油泵的效率得到提高。
以下结合附图对本发明的技术方案以及原理予以说明。
带限压阀的斜齿轮传动式机油泵,包括机油泵轴、机油泵壳体、衬套、内齿套、外齿套、油泵盖、凸轮轴、钢球、弹簧、调压螺钉以及机油集滤器等。其技术特征是:机油泵轴设于机油泵壳体内,油泵轴外侧设有衬套,油泵轴顶端镶嵌有油泵斜齿轮。机油泵轴底端镶嵌有内齿套和外齿套,由机油泵轴、内外齿套以及油泵盖构成齿轮泵,机油泵盖从机油泵壳体底端封闭。机油泵盖设有进油口和出油口,凸轮轴也装有斜齿轮,凸轮轴斜齿轮与油泵斜齿轮构成传动副,油泵斜齿轮驱动机油泵轴旋转,机油泵轴带动齿轮泵内的两个(内、外)齿套旋转。机油泵与置于油底壳中的机油集滤器连接。
本发明的原理是,机油从油底壳经机油集滤器抽到机油泵,机油泵的驱动力来自于凸轮轴,通过凸轮轴与机油泵轴间的斜齿轮带动机油泵下端的齿轮泵工作。机油通过机油泵盖的进油口(进油口与内、外齿套相接)进入齿轮泵,通过内、外两个齿套向心转动,将润滑油高压挤出至出油口,再由机体油道送达各个润滑冷却部位。该机油泵下半部分(齿轮泵)完全装配在油底壳中,上半部分在机体内部,由此节省了空间。在机油泵盖中安装限压阀部件,能够使机油的压力受控。
本发明的特点及产生的有益效果是:机油泵上半部分装配在机体中,下半部分装配在油底壳中,有效的节省了齿轮室的空间,减小了齿轮室的大小和复杂程度。利用斜齿轮进行动力的传递,使传动更加平稳,减小了柴油机的震动,降低了摩擦的噪声,使柴油机的整体震动和噪声降低。提高了柴油机装配在整车上的舒适性。机油泵中安装有限压阀,实现了机油泵供给机油压力的可控、可调。
附图说明
图1为本发明的机油泵结构及原理剖面图。
图2为本发明限压阀的结构及原理剖面图。
图3为本发明实施例安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本发明的结构作进一步的说明。
带限压阀的斜齿轮传动式机油泵,其结构是:机油泵轴1设于机油泵壳体2内,油泵轴外侧设有衬套3,油泵轴顶端镶嵌有油泵斜齿轮4,机油泵轴底端镶嵌有内齿套5和外齿套6。由机油泵轴、内外齿套以及机油泵盖7构成齿轮泵,机油泵盖从机油泵壳体底端封闭,油泵盖设有进油口和出油口。凸轮轴8装有斜齿轮,凸轮轴斜齿轮与油泵斜齿轮构成传动副,油泵斜齿轮驱动机油泵轴旋转,机油泵轴带动齿轮泵内的两个齿套旋转(如图1)。机油泵与置于油底壳中的机油集滤器9连接。机油泵盖设有装限压阀的安装孔,在限压阀安装孔内装有依次由钢球10、弹簧11、调压螺钉12和调压螺母13组成的限压阀。调压螺钉上端设有光滑圆柱体凸台,圆柱体凸台穿入弹簧内,调压螺钉下端为螺柱,螺柱与调压螺母旋接(如图2)。
在机油泵盖下方安装机油集滤器,在发动机机体内设有机油泵安装孔,将机油泵上端插入安装孔,用螺栓与机体固定,由此完成机油泵的装配。由凸轮轴上的斜齿轮与机油泵斜齿轮提供动力驱动机油泵轴,机油泵轴带动齿轮泵旋转,将机油从出油口压入机体主油道中,送达柴油机各个部位以实现各零部件的润滑和冷却。
通过调压螺钉调整限压阀弹簧的压缩程度,从而调整限压阀的开启压力。限压阀正常工作时为闭合状态。
当机油泵腔内压力大于限压阀设定压力时,将限压阀钢球顶起,限压阀开启,机油便从机油溢出口15排出流回油底壳中(如图3)。当机油泵腔内机油压力小于限压阀开启压力时,限压阀钢球在弹簧的作用下回到初始状态,限压阀关闭。

Claims (2)

1.带限压阀的斜齿轮传动式机油泵,包括机油泵轴、机油泵壳体、衬套、内齿套、外齿套、油泵盖、凸轮轴、钢球、弹簧、调压螺钉以及机油集滤器,其特征是:机油泵轴(1)设于机油泵壳体(2)内,油泵轴外侧设有衬套(3),油泵轴顶端镶嵌有油泵斜齿轮(4),机油泵轴底端镶嵌有内齿套(5)和外齿套(6),由机油泵轴、内外齿套以及机油泵盖(7)构成齿轮泵,油泵盖从机油泵壳体底端封闭,机油泵盖设有进油口和出油口,凸轮轴(8)装有斜齿轮,凸轮轴斜齿轮与油泵斜齿轮构成传动副,油泵斜齿轮驱动机油泵轴旋转,机油泵轴带动齿轮泵内的两个齿套旋转,机油泵与置于油底壳中的机油集滤器(9)连接。
2.按照权利要求1所述的带限压阀的斜齿轮传动式机油泵,其特征是所述机油泵盖(6)设有装限压阀的安装孔,在限压阀安装孔内装有依次由钢球(10)、弹簧(11)、调压螺钉(12)和调压螺母(13)组成的限压阀,调压螺钉上端设有光滑圆柱体凸台,圆柱体凸台穿入弹簧内,调压螺钉下端为螺柱,螺柱与调压螺母旋接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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