CN201874636U - 一种内燃机机油限压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机机油限压阀，包括限压阀体，所述的限压阀体一端设有进油口，相对的另一端设有漏油孔，在限压阀体内腔中靠近进油口一端滑动安装有活塞阀，在活塞阀内腔与漏油孔内端部之间设有压缩弹簧，对应于活塞阀外端部靠近进油口一端的限压阀体上设有柱销，靠近进油口一端的限压阀体上设有可由活塞阀封闭的泄油孔；在活塞阀内腔与压缩弹簧内端部之间设有调整垫片。本实用新型由于在限压阀体一端漏油孔，当机油窜入阀体内腔时，可以将机油及时排出限压阀外，防止在活塞阀腔内积攒多余的机油，增大限压阀的开启压力，延迟开启时间，具有结构简单、安装方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机机油限压阀。
背景技术
目前内燃机机油限压阀结构相对比较复杂，安装和拆卸不方便，振动噪声较大，并且没有将窜入限压阀内腔的机油排出的漏油装置，窜入内腔的机油积累到一定程度后，不及时排出，将会增大限压阀的开启压力，延迟开启时间。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种阀腔内压力正常的内燃机机油限压阀，以克服现有的内燃机机油限压阀因窜入内腔的机油不能及时排出，而增大限压阀的开启压力、延迟开启时间的弊端。
为解决上述技术问题，本实用新型包括限压阀体，其结构特点是所述的限压阀体一端设有进油口，相对的另一端设有漏油孔，在限压阀体内腔中靠近进油口一端滑动安装有活塞阀，在活塞阀内腔与漏油孔内端部之间设有压缩弹簧，对应于活塞阀外端部靠近进油口一端的限压阀体上设有柱销，靠近进油口一端的限压阀体上设有可由活塞阀封闭的泄油孔。
在活塞阀内腔与压缩弹簧内端部之间设有调整垫片。
在漏油孔内端部与压缩弹簧外端部之间设有弹簧垫片。
所述的活塞阀在靠近进油口一端外部呈锥台状。
采用上述结构后，由于在限压阀体一端漏油孔，当机油窜入阀体内腔时，可以将机油及时排出限压阀外，防止在活塞阀腔内积攒多余的机油，增大限压阀的开启压力，延迟开启时间；而在活塞阀内腔与压缩弹簧内端部之间设有调整垫片，通过更换不同厚度的调整垫片，来调节弹簧的预紧力，从而调整限压阀的工作压力。由于活塞阀在阀体内腔中自由滑动，可达到降低噪声，减少振动的效果，这种限压阀具有结构简单、安装方便的特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该内燃机机油限压阀包括限压阀体1，限压阀体1具有阀体内腔6，限压阀体1一端设有进油口10，相对的另一端设有漏油孔4，漏油孔4与曲轴箱油底壳连通。在限压阀体1内腔中靠近进油口10一端滑动安装有活塞阀2，活塞阀2在靠近进油口10一端外部呈锥台状，在活塞阀2内腔与漏油孔4内端部之间设有压缩弹簧5，压缩弹簧5外端部与漏油孔4内端部之间设有弹簧垫片3，压缩弹簧5内端部与活塞阀2内腔之间设有调整垫片8，对应于活塞阀2外端部靠近进油口10一端的限压阀体1上设有柱销9，靠近进油口10一端的限压阀体1上设有可由活塞阀2封闭的泄油孔7。
本实用新型的原理：机油从进油口10进入，机油工作在活塞阀底面上，当压力大于弹簧5的预紧力时，开始推动活塞阀2在阀体内腔6内移动，当机油压力继续增大到设定值时，泄油口7打开与进油口10连通，机油通过泄油口7排出，起到了限制机油压力的作用。同时，通过更换不同厚度的调整垫片8，来调节弹簧5的预紧力。由于机油可能会窜入阀体内腔6内，当活塞阀腔内积累过多的机油而不及时排出，将会影响活阀体内腔6内的压力，通过漏油孔4将窜入阀体内腔6内的机油及时排出，保证阀体内腔6的正常压力。
Claims (4)
1.一种内燃机机油限压阀，包括限压阀体（1），其特征是所述的限压阀体（1）一端设有进油口（10），相对的另一端设有漏油孔（4），在限压阀体（1）内腔中靠近进油口（10）一端滑动安装有活塞阀（2），在活塞阀（2）内腔与漏油孔（4）内端部之间设有压缩弹簧（5），对应于活塞阀（2）外端部靠近进油口（10）一端的限压阀体（1）上设有柱销（9），靠近进油口（10）一端的限压阀体（1）上设有可由活塞阀（2）封闭的泄油孔（7）。
2.根据权利要求1所述的内燃机机油限压阀，其特征是在活塞阀（2）内腔与压缩弹簧（5）内端部之间设有调整垫片（8）。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机机油限压阀，其特征是在漏油孔（4）内端部与压缩弹簧（5）外端部之间设有弹簧垫片（3）。
4.根据权利要求1或2所述的内燃机机油限压阀，其特征是所述的活塞阀（2）在靠近进油口（10）一端外部呈锥台状。
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2010
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