CN203157729U - 汽车组合安全踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种解决汽车百多年发展史以来留下的问题，因现有刹车踏板和油门踏板是分开同方向操作的，驾驶时靠司机一只脚在两踏板上跳来跳去，给操作带来不必要的麻烦，另刹车与油门是控制汽车两个相反速度的，由于疲劳驾驶者和酒后驾驶者在行车过程中，脚踏在油门踏板上不受大脑控制，脚踩在油门上不知轻重，以及初学者把油门当刹车踩而造成严重的事故。本实用新型是将油门装在刹车踏板的另一端，另加一个有磁铁等组成的简易装置来改变油门的操作方向，这样刹车和油门的操作方向相反，来避免以上操作的麻烦和错误等，而大大减少事故的发生，它结构简单、操作更方便、投资少、效果好、事故少。

Description

汽车组合安全踏板

技术领域：

本实用新型属于改进汽车操作方式来解决汽车百多年发展史以来存在的问题。

背景技术：

众所周知，汽车的安全事故防患非常重要，每年都有成千上万的生命丧失于事故中，大多是由刹车和油门操作失误造成的，俗话说“司机一脚踩油门，一脚踩牢门。”汽车的安全问题成为人们关注的重要课题，而现有汽车的刹车踏板与油门踏板时分开的，操作时一只脚在两踏板上跳来跳去，给司机带来不必要的麻烦，就正常的情况下，脚从油门板移到刹车板的时间大约是0.33秒，按100公里/小时计算，司机要在车子经过9.2米以后才能刹住车，从而造成事故，尤其是初学者、疲劳驾驶者和酒后驾驶者，在遇到紧急情况时，来不及踩刹车和刹车失误，更为严重的是将油门当刹车踩，引发更严重的交通事故。现有的刹车踏板和油门踏板是同方向操作的，而刹车和油门又是控制汽车两个相反速度的，对于疲劳驾驶者和酒后驾驶者，在行车过程中，脚踩在油门踏板上不受大脑控制以脚重量压住油门，造成车速加快而引发严重的交通事故。

发明的内容：

本实用新型的目的是根据上述存在的不足之处而研制一种汽车合二为一的踏板，将该踏板替代现有的踏板，脚踩在刹车踏板上，通过磁碰器来控制油门。

本实用新型实践原理：

当踩下刹车踏板时，安装在踏板上的磁铁与油门线上的铁块吸合，根据松脚的高度来控制油门的大小，当脚松到一定的高度或完全脱离踏板，那么磁铁与铁块就会分开，油门回到怠速，刹车的操作不变。

本实用新型的有益效果：

   1、可以简化操作过程，减少操作时油门到刹车之间的时间，大约为0.33秒，大约9.2米的距离刹车，从而避免发生交通事故。

   2、改同方向为反方向，可以避免油门当作刹车踩的失误，和疲劳驾驶者，酒后驾驶者在驾车的过程中，脚压住油门踏板上引起的车速过快，相反当疲劳驾驶者和酒后驾驶者在驾驶过程中，脚压住油门踏板只能使汽车减速停下，大大减少了交通事故的发生。因为世界上大部分交通事故都是疲劳驾驶和酒后驾驶者造成的。

   3、可以避免驾驶者，特别是初学者油门当刹车踩而引发的事故。

附图说明：

图标号：1油门线、2磁碰器、3刹车踏板、

具体实施方式：

   本实用新型二合一踏板是将油门线（1）连接在固定磁碰器（2）上，再而连接到刹车踏板（3）上。

Claims (1)

1.一种汽车实用新型组合踏板，其特征是将油门线（1）连接到磁碰器（2）再连接到刹车踏板（3）上。

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