CN203142797U - 汽车 a 柱隔板及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车A柱隔板及车辆，所述A柱隔板设于A柱加强板的U型槽内，所述A柱隔板由前侧板、相对于该前侧板折弯的上侧板和下侧板连接而成，所述前侧板与A柱加强板的前侧壁贴合并焊连，所述上侧板和下侧板的外端分别与A柱加强板的底部型面贴合并焊连，所述上侧板和下侧板的后端分别与A柱加强板的后侧壁贴合并焊连。本实用新型的A柱隔板设于A柱加强板的U型槽内，其前侧板、上侧板和下侧板与A柱加强板的前侧壁、底部型面和后侧壁贴合并焊连，使得A柱隔板在A柱内部形成的断面为闭合断面，有效提高汽车A柱区域的刚度和强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及乘用车车身领域，具体涉及一种汽车A柱隔板及使用该A柱隔板的车辆。
背景技术
安全问题一直是乘用车行业关注的焦点，在乘用车行业竞争越来越激烈的市场环境下，在各国政府越来越关注车辆安全并制定大量强制安全法规的形势下，乘用车的被动安全设计至关重要，对于国内的自主品牌乘用车，要想取得长足发展，也必须注重车辆安全问题，尤其国内自主品牌乘用车起步相对较晚，在被动安全车身设计方面还处在起步探索阶段，有效提高车身碰撞性能的研究成果并不多。根据CAE仿真分析结果，传统的汽车A柱在正面40%偏置碰撞中对驾驶员伤害过大，因此需对A柱结构进行优化设计，提高A柱的强度和刚度。
目前，常采用在A柱加强板的内侧增加A柱隔板的方式，来提高A柱区域的强度和刚度，传统A柱隔板与A柱加强板的连接示意图如图1所示，传统A柱隔板3为由内侧板30、相对于该内侧板30折弯的上侧板31以及下侧板32一体成型的U型结构，U型的传统A柱隔板3扣设于A柱加强板2的U型槽内，U型槽的底部为A柱加强板2的底部型面23，U型槽的前侧壁尾端的外翻边构成A柱加强板2的前端止口面22，U型槽的后侧壁尾端的外翻边构成A柱加强板2的前门洞止口面21；所述上侧板31和下侧板32的尾部均设有与所述底部型面23焊接的翻边，所述内侧板30的前端设有与前端止口面22焊接的前延伸段，所述内侧板30的后端设有与前门洞止口面21焊接的后延伸段，所述传统A柱隔板3通过所述底部型面23上的4个焊点、前门洞止口面21上的2个焊点以及前端止口面22上的2个焊点牢固地焊接于所述A柱加强板上，提高汽车A柱区域的强度和刚度。但是该传统A柱隔板的内侧板、上侧板和下侧板与A柱加强板的底部型面之间形成空腔，所以传统A柱隔板在A柱内部形成的断面为非闭合断面，导致A柱区域的强度和刚度仍然不足，不能满足汽车安全要求。另外，传统A柱隔板的内侧板的后延伸段与A柱加强板的前门洞止口面搭焊，导致前门洞止口局部厚度偏大，不利于前门洞密封条的装配；传统A柱隔板的内侧板具有前、后延伸段，所需材料较多，材料利用率低、成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车A柱隔板及车辆，通过结构的改进，A柱隔板在A柱内部形成的断面为闭合断面，提高汽车A柱区域的刚度和强度，满足汽车安全要求。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车A柱隔板，设于A柱加强板的U型槽内，所述A柱隔板由前侧板、相对于该前侧板折弯的上侧板和下侧板连接而成，所述前侧板与A柱加强板的前侧壁贴合并焊连，所述上侧板和下侧板的外端分别与A柱加强板的底部型面贴合并焊连，所述上侧板和下侧板的后端分别与A柱加强板的后侧壁贴合并焊连。通过上述结构，所述A柱隔板在在A柱内部形成的断面为闭合断面，有效提高汽车A柱区域的刚度和强度；另外，上、下侧板的后端分别与所述后侧壁的前侧面贴合并焊连，不会改变A柱加强板前门洞止口面的厚度，保证前门洞密封条的装配精度。
其中，所述前侧板的前侧面上设有3~5mm高的凸台。
其中，所述上、下侧板上设有涂装工艺孔。
其中，所述上、下侧板的边缘设有加强翻边。
其中，所述上、下侧板与前侧板的连接处设有加强筋。
其中，所述前侧板通过2个焊点与所述前侧壁焊连，所述上侧板和下侧板的外端分别通过2个焊点与所述底部型面焊连，所述上侧板和下侧板的后端分别通过1个焊点与所述后侧壁焊连。
其中，所述前侧板的前侧面上设有2个所述凸台，连接所述前侧板和所述前侧壁的2个焊接点分设于2个所述凸台上。
其中，连接所述上、下侧板和所述A柱加强板的焊点设于所述加强翻边上。
其中，所述上、下侧板上分别设有2个所述涂装工艺孔。
本实用新型的实施例还提供一种车辆，包括A柱加强板和上述的汽车A柱隔板。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，A柱隔板设于A柱加强板的U型槽内，其前侧板、上侧板和下侧板与A柱加强板的前侧壁、底部型面和后侧壁贴合并焊连，使得A柱隔板在在A柱内部形成的断面为闭合断面，有效提高汽车A柱区域的刚度和强度。
附图说明
图1为传统A柱隔板与A柱加强板的连接示意图；
图2为本实用新型汽车A柱隔板实施例一中A柱隔板与A柱加强板的连接示意图；
图3为图2的侧视图；
图4为图3中沿线A-A的剖视图；
图5为本实用新型汽车A柱隔板实施例一中连接A柱隔板和A柱加强板的焊点分布图；
图6为本实用新型汽车A柱隔板实施例一中A柱隔板的结构示意图；
附图标记说明：
2：A柱加强板； 21：前门洞止口面；22：前端止口面； 23：底部型面；
3：传统A柱隔板； 30：内侧板； 31：上侧板； 32：下侧板；
1：侧围外板； 4：A柱隔板； 41：涂装工艺孔； 42：加强翻边；
43：加强筋； 44：凸台； 45：前侧板； 46：上侧板；
47：下侧板； 5：焊点； 6：间隙； 7：A柱加强板；
70：前侧壁； 71：底部型面； 72：后侧壁。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的A柱隔板在A柱内部不能形成闭合断面，刚度和强度不足的问题，提供一种汽车A柱隔板。
如图2、图3、图4所示，本实用新型的实施例提供一种汽车A柱隔板4，设于与汽车的侧围外板1连接的A柱加强板7的U型槽内，如图6所示，所述A柱隔板4由前侧板45、相对于该前侧板45折弯的上侧板46和下侧板47连接而成。
如图2、图4所示，所述前侧板45与A柱加强板7的前侧壁70贴合并焊连，所述上侧板46和下侧板47的外端分别与A柱加强板7的底部型面71贴合并焊连，所述上侧板46和下侧板47的后端分别与A柱加强板7的后侧壁72贴合并焊连。通过上述结构，所述A柱隔板在与在A柱内部形成的断面为闭合断面，有效提高汽车A柱区域的刚度和强度；另外，上、下侧板的后端分别与所述后侧壁的前侧面贴合并焊连，不会改变A柱加强板前门洞止口面的厚度，保证前门洞密封条的装配精度。
本实施例中，所述前侧板45通过2个焊点5与所述前侧壁70焊连，所述上侧板46和下侧板47的外端分别通过2个焊点5与所述底部型面71焊连，所述上侧板46和下侧板47的后端分别通过1个焊点5与所述后侧壁72焊连，8个所述焊点5的分布如图5所示。
如图4和图6所示，所述前侧板45的前侧面上设有2个3~5mm高的凸台44，连接所述前侧板45和所述前侧壁70的2个焊接点分设于2个所述凸台44上，所以在所述前侧板45和前侧壁70的非焊接区域预留了3~5mm的间隙6，有效保证电泳液的进排与电泳质量。
再如图6所示，所述上、下侧板上分别设有2个涂装工艺孔41，提高涂装工艺性，在保证电泳液进排的同时，也可起到减重的作用。
为提高A柱隔板的刚度和强度，所述上、下侧板的边缘设有加强翻边42，连接所述上、下侧板和所述A柱加强板的焊点5设于较长的加强翻边42上，
所述上、下侧板与前侧板45的连接处设有加强筋43，在提高A柱隔板强度的同时有效防止回弹。
如图2所示，本实用新型实施例还提供一种车辆，包括A柱加强板7和上述的A柱隔板4。
本实用新型提供的上述技术方案，A柱隔板设于A柱加强板的U型槽内，其前侧板、上侧板和下侧板与A柱加强板的前侧壁、底部型面和后侧壁贴合并焊连，使得A柱隔板在在A柱内部形成的断面为闭合断面，有效提高汽车A柱区域的刚度和强度。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车A柱隔板，设于A柱加强板的U型槽内，其特征在于，所述A柱隔板由前侧板、相对于该前侧板折弯的上侧板和下侧板连接而成，所述前侧板与A柱加强板的前侧壁贴合并焊连，所述上侧板和下侧板的外端分别与A柱加强板的底部型面贴合并焊连，所述上侧板和下侧板的后端分别与A柱加强板的后侧壁贴合并焊连。
2.根据权利要求1所述的汽车A柱隔板，其特征在于，所述前侧板的前侧面上设有3~5mm高的凸台。
3.根据权利要求1所述的汽车A柱隔板，其特征在于，所述上、下侧板上设有涂装工艺孔。
4.根据权利要求1所述的汽车A柱隔板，其特征在于，所述上、下侧板的边缘设有加强翻边。
5.根据权利要求1所述的汽车A柱隔板，其特征在于，所述上、下侧板与前侧板的连接处设有加强筋。
6.根据权利要求1所述的汽车A柱隔板，其特征在于，所述前侧板通过2个焊点与所述前侧壁焊连，所述上侧板和下侧板的外端分别通过2个焊点与所述底部型面焊连，所述上侧板和下侧板的后端分别通过1个焊点与所述后侧壁焊连。
7.根据权利要求2所述的汽车A柱隔板，其特征在于，所述前侧板的前侧面上设有2个所述凸台，连接所述前侧板和所述前侧壁的2个焊接点分设于2个所述凸台上。
8.根据权利要求4所述的汽车A柱隔板，其特征在于，连接所述上、下侧板和所述A柱加强板的焊点设于所述加强翻边上。
9.根据权利要求3所述的汽车A柱隔板，其特征在于，所述上、下侧板上分别设有2个所述涂装工艺孔。
10.一种车辆，包括A柱加强板，其特征在于，还包括如权利要求1~9中任一项所述的汽车A柱隔板。
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| CN114475794A (zh) * | 2022-01-15 | 2022-05-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种a柱加强件的安装结构及车辆 |
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