CN203114904U - 油压轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油压轴承，包括一轴承本体，于所述轴承本体的轴线设有一用以与转轴配合的轴孔，所述轴承本体的轴孔内部圆周表面设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。其有益效果在在于：本实用新型在轴承本体内圆周表面设置若干沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列的“Y”型导油槽，如此，在与转轴装配后，“Y”型导油槽具有良好的储油效果，于转轴和轴承内圆周表面之间形成一圈油膜，避免了转轴与轴承内圆周表面之间的直接摩擦，减小转轴与轴承内圆周表面之间的摩擦系数，延长了转轴及轴承的使用寿命，同时降低了转轴运转时的噪声。

Description

油压轴承

【技术领域】

本实用新型涉及轴承，尤其涉及一种油压轴承。

【背景技术】

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。因此，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。常见的轴承有滚动轴承及含有轴承，滚动轴承具有噪声大及成本高等缺点，而含油轴承则相对于滚动轴承噪声低、成本低而被广泛应用于各种电机等产品中，然而，现有的含油轴承由于其内部储油结构问题，导致其储油效果不好，造成漏油等现象，如此，就引起轴承与转轴之间摩擦系数增大，转轴转动时噪声大，磨损快，使用寿命短等系列问题。

【发明内容】

本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种使用寿命长、应用中噪声低的油压轴承。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种油压轴承，包括一轴承本体，于所述轴承本体的轴线设有一用以与转轴配合的轴孔，所述轴承本体的轴孔内部圆周表面设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

下面对上述技术方案进一步阐述：

所述“Y”型导油槽由一“V”型槽及一条形槽连接形成。

所述轴孔包括上部、中部及下部，所述中部的孔径大于上部及下部孔径。

所述轴孔的中部圆周表面为光滑表面，所述轴孔的上部圆周表面及下部圆周分别设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面横向依次排列形成一圈或多圈导油槽，每个“Y”型导油槽的“V”型槽一侧或两侧分别向轴承本体上下边缘延伸。

所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面纵向依次排列形成一列或多列导油槽。

所述轴承本体的外圆周表面上沿轴向设有至少一个定位槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在轴承本体内圆周表面设置若干沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列的“Y”型导油槽，如此，在与转轴装配后，“Y”型导油槽具有良好的储油效果，于转轴和轴承内圆周表面之间形成一圈油膜，避免了转轴与轴承内圆周表面之间的直接摩擦，减小转轴与轴承内圆周表面之间的摩擦系数，延长了转轴及轴承的使用寿命，同时降低了转轴运转时的噪声。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例一的剖视图；

图2为本实用新型实施例一的俯视图；

图3为本实用新型实施例二的剖视图；

图中：轴承本体1；轴孔11；上部111；中部112；下部113；定位槽12；“Y”型导油槽2。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例一

参照图1至图2所示，本实用新型实施例提供一种油压轴承，包括一轴承本体1，于所述轴承本体1的轴线设有一用以与转轴配合的轴孔11，所述轴承本体1的轴孔11内部圆周表面设有多个由一“V”型槽及一条形槽连接形成”Y”型导油槽2，所述多个”Y”型导油槽2沿轴孔11内圆周表面横向依次排列。

可以理解的是，可以在轴孔11整个内部圆周表面设置横向排列的”Y”型导油槽2，也可以在轴孔11内圆周表面的上部分或下部分或其他局部表面设置横向依次排列的”Y”型导油槽2。

本实施例中，作为较佳实施方式，所述轴孔11包括上部111、中部112及下部113，所述中部112的孔径大于上部111及下部113孔径；所述轴孔11的中部112圆周表面为光滑表面，所述轴孔11的上部111圆周表面及下部113圆周分别设有多个”Y”型导油槽2，所述多个”Y”型导油槽2沿轴孔11内圆周表面横向依次排列形成一圈或多圈导油槽，每个”Y”型导油槽2的“V”型槽一侧或两侧分别向轴承本体1上下边缘延伸。即本实施例中，仅在轴孔11的上部111和下部113设置”Y”型导油槽2，而孔径较大的中部112不设置导油槽。

此外，所述轴承本体1的外圆周表面上沿轴向设有至少一个定位槽12，便于在于与轴套安装时进行定位或固定等。

实施例二

参照图3所示，本实用新型实施例提供一种油压轴承，本实施例与实施例一结构基本相同，其不同之处在于：所述多个”Y”型导油槽2沿内圆周表面纵向依次排列形成一列或多列导油槽。

可以理解的是，可以在轴孔11整个内部圆周表面设置纵向排列的”Y”型导油槽2，也可以在轴孔11内圆周表面的上部分或下部分或其他局部表面设置纵向依次排列的”Y”型导油槽2。

同样，本实施例中，作为较佳实施方式，所述轴孔11包括上部111、中部112及下部113，所述中部112的孔径大于上部111及下部113孔径；所述轴孔11的中部112圆周表面为光滑表面，所述轴孔11的上部111圆周表面及下部113圆周分别设有多个”Y”型导油槽2，所述多个”Y”型导油槽2沿轴孔11内圆周表面纵向依次纵向排列形成一列或多列导油槽。

综上，本实用新型在轴承本体1内圆周表面设置若干沿轴孔11内圆周表面横向或纵向依次排列的”Y”型导油槽2，如此，在与转轴装配后，”Y”型导油槽2具有良好的储油效果，于转轴和轴承内圆周表面之间形成一圈油膜，避免了转轴与轴承内圆周表面之间的直接摩擦，减小转轴与轴承内圆周表面之间的摩擦系数，延长了转轴及轴承的使用寿命，同时降低了转轴运转时的噪声。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (7)

1.一种油压轴承，其特征在于：包括一轴承本体，于所述轴承本体的轴线设有一用以与转轴配合的轴孔，所述轴承本体的轴孔内部圆周表面设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

2.根据权利要求1所述的油压轴承，其特征在于：所述“Y”型导油槽由一“V”型槽及一条形槽连接形成。

3.根据权利要求2所述的油压轴承，其特征在于：所述轴孔包括上部、中部及下部，所述中部的孔径大于上部及下部孔径。

4.根据权利要求3所述的油压轴承，其特征在于：所述轴孔的中部圆周表面为光滑表面，所述轴孔的上部圆周表面及下部圆周分别设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

5.根据权利要求3所述的油压轴承，其特征在于：所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面横向依次排列形成一圈或多圈导油槽，每个“Y”型导油槽的“V”型槽一侧或两侧分别向轴承本体上下边缘延伸。

6.根据权利要求3所述的油压轴承，其特征在于：所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面纵向依次排列形成一列或多列导油槽。

7.根据权利要求1所述的油压轴承，其特征在于：所述轴承本体的外圆周表面上沿轴向设有至少一个定位槽。

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