CN204186442U - 凸轮轴润滑油路结构 - Google Patents

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辛志云
宣奇武
缪孟阳
车向国
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Abstract

本实用新型涉及一种凸轮轴润滑油路结构，属于发动机配件加工设计的技术领域，所述油路结构包括凸轮轴轴体以及设置在轴体上的多组气门凸轮，每组气门凸轮之间设置有凸轮轴轴颈，并且在凸轮轴轴颈的外圆周壁上具有润滑油槽。与现有技术相比，本实用新型通过在凸轮轴轴颈上设置润滑油槽，不仅减少了加工难度，保证了各轴颈润滑的均匀性以及润滑效果，而且能够避免发动机在冷启动时凸轮轴的摩擦阻力以及磨损。

Description

凸轮轴润滑油路结构
技术领域
本实用新型涉及发动机配件加工设计的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车发动机的凸轮轴润滑油路结构。
背景技术
在汽车发动机的润滑系统中，主油道中的部分润滑油经过分油路通向凸轮轴轴承、凸轮、正时链条，再由回油路返回油底壳。为此，现有技术中常用的结构是在凸轮轴轴颈上加工孔或油路，但是凸轮轴轴壁很厚，凸轮轴中间油路孔加工太深，不仅加工成本高，而且加工难度也特别大；另外油路孔中的存油在发动机冷启动时对凸轮轴的润滑不佳，会造成摩擦阻力增大和凸轮轴异常磨损。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴润滑油路结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种凸轮轴润滑油路结构，包括凸轮轴轴体以及设置在轴体上的多组气门凸轮，其特征在于：每组气门凸轮之间设置有凸轮轴轴颈，并且在凸轮轴轴颈的外圆周壁上具有润滑油槽。
其中，所述润滑油槽为圆形，并且所述润滑油槽所在平面的法线方向为凸轮轴的轴线方向。
其中，所述轴体上设置有多组气门凸轮。
与现有技术相比，本实用新型所述的凸轮轴润滑油路结构具有以下有益效果：
与现有技术中在凸轮轴中间加工油孔的润滑方案不同，通过在凸轮轴轴颈上设置润滑油槽，不仅减少了加工难度，保证了各轴颈润滑的均匀性以及润滑效果，而且能够避免发动机在冷启动时凸轮轴的摩擦阻力以及磨损。
附图说明
图1为实施例1的凸轮轴润滑油路结构的示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型所述的凸轮轴润滑油路结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示，本实施例所述的凸轮轴润滑油路结构，包括凸轮轴轴体10以及设置在轴体上的3组气门凸轮20，每组气门凸轮20之间设置有凸轮轴轴颈30，并且在凸轮轴轴颈的外圆周壁上具有润滑油槽40。所述润滑油槽为圆形，并且所述润滑油槽所在平面的法线方向为凸轮轴的轴线方向。本实用新型通过在凸轮轴轴颈上加工润滑油槽，取消了中间油孔的设计方案；润滑时从气缸盖各凸轮轴承座处上油，经过凸轮轴润滑油槽润滑各轴颈；而且所述轴颈上的润滑油槽可以通过铸造或者加工的形式得到，实施方式灵活，成本低而且润滑效果好。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种凸轮轴润滑油路结构，包括凸轮轴轴体以及设置在轴体上的多组气门凸轮，其特征在于：每组气门凸轮之间设置有凸轮轴轴颈，并且在凸轮轴轴颈的外圆周壁上具有润滑油槽。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴润滑油路结构，其特征在于：所述润滑油槽为圆形，并且所述润滑油槽所在平面的法线方向为凸轮轴的轴线方向。
3.根据权利要求1所述的凸轮轴润滑油路结构，其特征在于：所述轴体上设置有多组气门凸轮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105351133A (zh) * 2015-12-11 2016-02-24 中国北方发动机研究所(天津) 一种机油润滑式高压变量泵凸轮轴
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