CN203114712U - 油压轴承风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油压轴承风扇，它包括风扇基座、定子组及扇叶组，所述风扇基座上设有一中空轴套，所述扇叶组包括扇叶及连接扇叶中心的转轴，所述定子组固定于风扇基座上，中空轴套中设有一轴承，所述转轴与所述轴承套接，其改进在于：所述轴承为油压轴承，包括一轴承本体，于所述轴承本体的轴线设有一用以与转轴配合的轴孔，所述轴承本体的轴孔内部圆周表面设有多个“Y”型导油槽，多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。其有益效果在在于：本实用新型风扇采用油压轴承，在轴承本体内圆周表面设置“Y”型导油槽，风扇运行时，转轴和轴承之间形成一圈油膜，减小了摩擦系数，延长了该油压轴承风扇的使用寿命，同时降低了噪声。

Description

油压轴承风扇

【技术领域】

本实用新型涉及散热风扇，尤其涉及一种油压轴承风扇。

【背景技术】

习知的散热风扇一般采用滚动轴承或是含有轴承，滚珠轴承风扇虽然以诸如噪音小、磨损小等优良的性能表现获得普遍的认可，一个滚珠轴承风扇结构复杂、零部件众多，需要配置高精密滚珠等方可实现长久稳定运作，如此成本较高，限制了部分产品上的应用，而含油轴承因成本低等因素而被广泛应用于散热风扇等产品中，然而，现有的含油轴承散热风扇，由于含油轴承内部储油结构问题，导致其储油效果不好，造成漏油等现象，如此，就引起轴承与转轴之间摩擦系数增大，转轴转动时噪声大，磨损快等系列问题，使散热风扇的寿命短、噪声大。

【发明内容】

本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种使用寿命长、噪声低的油压轴承风扇。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种油压轴承风扇，它包括风扇基座、定子组及扇叶组，所述风扇基座上设有一中空轴套，所述扇叶组包括扇叶及连接扇叶中心的转轴，所述定子组固定于风扇基座上，所述中空轴套中设有一轴承，所述转轴与所述轴承套接，其改进在于：所述轴承为油压轴承，包括一轴承本体，于所述轴承本体的轴线设有一用以与转轴配合的轴孔，所述轴承本体的轴孔内部圆周表面设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

下面对上述技术方案进一步阐述：

所述“Y”型导油槽由一“V”型槽及一条形槽连接形成。

所述轴孔包括上部、中部及下部，所述中部的孔径大于上部及下部孔径。

所述轴孔的中部圆周表面为光滑表面，所述轴孔的上部圆周表面及下部圆周分别设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面横向依次排列形成一圈或多圈导油槽，每个“Y”型导油槽的“V”型槽一侧或两侧分别向轴承本体上下边缘延伸。

所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面纵向依次排列形成一列或多列导油槽。

所述轴承本体的外圆周表面上沿轴向设有至少一个定位槽。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型风扇采用油压轴承，在轴承本体内圆周表面设置若干沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列的“Y”型导油槽，如此，在与转轴装配后，“Y”型导油槽具有良好的储油效果，于转轴和轴承内圆周表面之间形成一圈油膜，避免了转轴与轴承内圆周表面之间的直接摩擦，减小转轴与轴承内圆周表面之间的摩擦系数，延长了该油压轴承风扇的使用寿命，同时降低了该油压轴承风扇运转时的噪声。

【附图说明】

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型中油压轴承一实施例的剖视图；

图4为本实用新型中油压轴承一实施例的俯视图；

图5为本实用新型中油压轴承另一实施例的剖视图；

图中：风扇基座1；中空轴套101；定子组2；扇叶3；转轴4；轴承5；轴承本体51；轴孔511；上部5111；中部5112；下部5113；定位槽512；“Y”型导油槽52；垫片6；扣环7。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

参照图1及图2所示，本实用新型提供一种油压轴承风扇，它包括风扇基座1、定子组2及扇叶组，所述风扇基座1上设有一中空轴套101，所述扇叶组包括扇叶3及连接扇叶3中心的转轴4，所述定子组2固定于风扇基座1上，所述中空轴套101中设有一轴承5，中空轴套101底部设有垫片6及扣环7，所述转轴4下端穿过与所述垫片6及扣环7套接于轴承5中，在风扇运行时，转轴4在轴承5中转动，进而驱动扇叶3旋转。本实用新型中，所述轴承5为油压轴承，包括一轴承本体51，于所述轴承本体51的轴线设有一用以与转轴4配合的轴孔511，所述轴承本体51的轴孔511内部圆周表面设有多个”Y”型导油槽52，所述多个”Y”型导油槽52沿轴孔511内圆周表面横向或纵向依次排列。

参照图3至图4所示，图3、图4为油压轴承的一种实施例结构示意图，”Y”型导油槽52由一“V”型槽及一条形槽连接形成，所述多个”Y”型导油槽52沿轴孔511内圆周表面横向依次排列。

可以理解的是，可以在轴孔511整个内部圆周表面设置横向排列的”Y”型导油槽52，也可以在轴孔511内圆周表面的上部分或下部分或其他局部表面设置横向依次排列的”Y”型导油槽52。

作为较佳实施方式，所述轴孔511包括上部5111、中部5112及下部5113，所述中部5112的孔径大于上部5111及下部5113孔径；所述轴孔511的中部5112圆周表面为光滑表面，所述轴孔511的上部5111圆周表面及下部5113圆周分别设有多个”Y”型导油槽52，所述多个”Y”型导油槽52沿轴孔511内圆周表面横向依次排列形成一圈或多圈导油槽，每个”Y”型导油槽52的“V”型槽一侧或两侧分别向轴承本体51上下边缘延伸。即本实施例中，仅在轴孔511的上部5111和下部5113设置”Y”型导油槽52，而孔径较大的中部5112不设置导油槽。

此外，所述轴承本体51的外圆周表面上沿轴向设有至少一个定位槽512，便于在于与中空轴套101安装时进行定位或固定等。

参照图5所示，图5为油压轴承的另一种实施例结构示意图，与油压轴承第一实施例结构基本相同，其不同之处在于：所述多个”Y”型导油槽52沿内圆周表面纵向依次排列形成一列或多列导油槽。

可以理解的是，可以在轴孔511整个内部圆周表面设置纵向排列的”Y”型导油槽52，也可以在轴孔511内圆周表面的上部分或下部分或其他局部表面设置纵向依次排列的”Y”型导油槽52。

同样，作为较佳实施方式，所述轴孔511包括上部5111、中部5112及下部5113，所述中部5112的孔径大于上部5111及下部5113孔径；所述轴孔511的中部5112圆周表面为光滑表面，所述轴孔511的上部5111圆周表面及下部5113圆周分别设有多个”Y”型导油槽52，所述多个”Y”型导油槽52沿轴孔511内圆周表面纵向依次纵向排列形成一列或多列导油槽。

由于本实用新型采用了上述结构的油压轴承，该油压轴承中”Y”型导油槽52具有良好的储油效果，所以在与转轴4装配后，于转轴4和轴承内圆周表面之间形成一圈油膜，避免了转轴4与轴承5内圆周表面之间的直接摩擦，减小转轴4与轴承5内圆周表面之间的摩擦系数，延长了转轴4及轴承5的使用寿命，同时降低了转轴4运转时的噪声。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (7)

1.一种油压轴承风扇，它包括风扇基座、定子组及扇叶组，所述风扇基座上设有一中空轴套，所述扇叶组包括扇叶及连接扇叶中心的转轴，所述定子组固定于所述风扇基座上，所述中空轴套中设有一轴承，所述转轴与所述轴承套接，其特征在于：所述轴承为油压轴承，包括一轴承本体，于所述轴承本体的轴线设有一用以与转轴配合的轴孔，所述轴承本体的轴孔内部圆周表面设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

2.根据权利要求1所述的油压轴承风扇，其特征在于：所述“Y”型导油槽由一“V”型槽及一条形槽连接形成。

3.根据权利要求2所述的油压轴承风扇，其特征在于：所述轴孔包括上部、中部及下部，所述中部的孔径大于上部及下部孔径。

4.根据权利要求3所述的油压轴承风扇，其特征在于：所述轴孔的中部圆周表面为光滑表面，所述轴孔的上部圆周表面及下部圆周分别设有多个“Y”型导油槽，所述多个“Y”型导油槽沿轴孔内圆周表面横向或纵向依次排列。

5.根据权利要求3所述的油压轴承风扇，其特征在于：所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面横向依次排列形成一圈或多圈导油槽，每个“Y”型导油槽的“V”型槽一侧或两侧分别向轴承本体上下边缘延伸。

6.根据权利要求3所述的油压轴承风扇，其特征在于：所述轴孔内表面的“Y”型导油槽沿其内圆周表面纵向依次排列形成一列或多列导油槽。

7.根据权利要求1所述的油压轴承风扇，其特征在于：所述轴承本体的外圆周表面上沿轴向设有至少一个定位槽。

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