CN101372981B - 散热风扇 - Google Patents

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Abstract

一种散热风扇，包括一扇框、一定子、一可相对该定子转动的转子、一轴心及一含油轴承，该扇框中央形成一轴座，该轴心的顶端固定于该轴座内并向下延伸形成一自由端，该定子套设固定于该轴座外围，该转子包括一环设于该定子外围的轮毂、环设于轮毂外围的若干扇叶及贴设于轮毂内侧且正对定子的永久磁铁环，轮毂中央向上形成一底端封闭的固定座，该含油轴承收容于该固定座内并与转子一起转动，该含油轴承内形成一轴孔供轴心的自由端穿设。

Description

散热风扇
技术领域
本发明涉及一种散热风扇，尤指一种具有良好润滑性能的散热风扇。
背景技术
随着中央处理器等电子元件的运行速度的提升，其产生的热量也愈来愈多。为确保这些电子元件的正常运作，必须对其进行快速有效的散热。业界通常在发热电子元件上安装散热器，同时在散热器上安装散热风扇，提供强制气流促使热量快速散发，从而对中央处理器等发热电子元件进行更为有效的散热。
现有散热风扇一般包括一定子及一转子。该转子包括一轮毂及环绕设置于轮毂外围的若干扇叶。轮毂中央固设一转轴，该定子中央设置一轴承收容该转轴以支撑该转子旋转。当散热风扇工作时，转子的转轴相对于轴承作高速旋转运动并带动扇叶旋转产生气流对散热器散热。鉴于含油轴承(即套筒轴承)具有低成本及初期运行低噪音的特性，现有散热风扇普遍采用含油轴承。而含油轴承是利用自身多孔结构内含浸的润滑油实现自润滑，限于其制程关系含油轴承内润滑油的含量有限，另外润滑油又存在易挥发的特点，在运行一段时间后往往由于轴承中润滑油的流失而导致轴承与转轴之间由于缺少润滑油而直接接触，另一方面，散热风扇一般有三种使用状态，即正放(转子位于上方)、横放、倒置(转子位于下方)，其中大多数的散热风扇工作时均处于倒置状态，润滑油往往由于其自身的重力作用而流出轴承外，造成轴承内润滑油的减少，进而由于造成轴承与转轴大面积接触，两者之间产生较大的摩擦力而影响散热风扇的性能及其使用寿命，因此希望提供一种具有较佳保油效果的散热风扇。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种具有较佳保油效果的散热风扇。
一种散热风扇，包括一扇框、一定子、一可相对该定子转动的转子、一轴心及一含油轴承，该扇框中央形成一轴座，该轴心的顶端固定于该轴座内并向下延伸形成一自由端，该定子套设固定于该轴座外围，该转子包括一环设于该定子外围的轮毂、环设于轮毂外围的若干扇叶及贴设于轮毂内侧且正对定子的永久磁铁环，轮毂中央向上形成一底端封闭的固定座，该含油轴承收容于该固定座内并与转子一起转动，该含油轴承内形成一轴孔供轴心的自由端穿设。
一种散热风扇，包括一扇框、一转轴、一含油轴承、一定子及一转子，该扇框的中央形成一基座，该转子包括一轮毂及环设于轮毂上的若干扇叶，该定子收容在所述轮毂内，该转轴的一端固定在所述基座上，该转轴的另一端延伸形成一自由端，该轮毂的中部朝向所述基座延伸形成一固定座，该含油轴承收容在所述固定座内，该转轴的自由端插入至所述含油轴承中。
该散热风扇轴心固定于扇框上并向下延伸，转子置于扇框下方将含油轴承收容于其内并将含油轴承的底端封闭，避免含油轴承内所含浸的润滑油由于重力的作用而流失，从而保证了含油轴承与轴心之间良好的的润滑性能，提高散热风扇的性能及使用寿命。
附图说明
下面参照附图，结合实施例作进一步说明：
图1为散热风扇的剖面示意图。
具体实施方式
请参阅图1，该散热风扇包括一扇框10、一定子20、一转子30及一含油轴承40。
该扇框10的上、下两侧分别形成一入风口12及一出风口14。扇框10于入风口12的中央位置形成一基座18，该基座18的中央向下凸设形成一轴座16，该轴座16中央形成一盲孔(未标号)。一轴心80，其顶端固定于该轴座16的盲孔内，并向下延伸形成一自由端82。该轴心80于靠近其顶端的外表面上形成一环形凹槽84，轴心80于靠近其自由端82的外表面上形成一环形卡槽86。
该定子20包括一定子铁心22、缠绕于定子铁心22的线圈24及与线圈24电性连接以对线圈24供电的电路板26。该定子铁心22由若干层硅钢片叠设而成。绝缘架28覆盖于定子铁心22的外侧，与定子铁心22的结构形状相似，该绝缘架28由塑胶材料制成，将线圈24与定子铁心22相分离从而达到将两者之间绝缘的效果。该定子20固定连接于轴座16的末端上，电路板26环设于轴座16外围，而定子铁心22则位于轴座16的下方。该定子20与轴座16共同形成一顶端封闭、底端开口的柱状空间100。
该转子30包括一轮毂32，该轮毂32外缘放射状突设若干扇叶34，轮毂32内侧缘贴设一永久磁铁环38。该永久磁铁环38环设于定子20外围且正对定子20的定子铁心22。该轮毂32中央向上凸设形成一固定座36，该固定座36的高度大致与轮毂32的高度相同，该固定座36的外径略小于环形空间100的直径。该固定座36的横截面大致呈“U”形，底端封闭，其内缘向内凸设形成一环形凸台362。固定座36的顶端形成一开口(未标号)，中央形成一与该顶端开口相连通的收容孔360，该收容孔360的直径大于凸台362的内径而小于其顶端开口的直径，且大致与含油轴承40的外径相当以将含油轴承40收容于收容孔360内并固定于其凸台362上。一挡油环50环设于轴心80外围并固定收容于固定座36的顶端开口内。该挡油环50的外径与固定座36的顶端开口的直径大小基本相同，从而充分封住该固定座36的顶端开口，挡油环50的内径略大于轴心80的外径，两者之间形成一大约为0.5mm的微小间隙，此间隙在尽量密封润滑油的同时还可避免在散热风扇运转时挡油环50和轴心80之间产生摩擦。
该含油轴承40通过固定座36的顶端开口收容于其收容孔360内，含油轴承40内部形成一轴孔(未标号)，以供轴心80穿设延伸。含油轴承40内中间部分的内径大于其两端部分的内径，即轴孔中间部分直径大于两端部分直径，因而在含油轴承40的中间部分与轴心80的外表面之间形成一储油空间70，含油轴承40的两端部分与轴心80之间分别形成一大约为0.002～0.005mm的缝隙。从而一方面该储油空间70内填充润滑油，增加润滑油的总容量；另一方面，含油轴承40两端部分与轴心80之间形成微小的缝隙减少散热风扇运转时润滑油的泄漏。含油轴承40的外表面形成有若干沟道42，所述沟道42均与含油轴承40的轴孔相连通，以供润滑油回流。
该散热风扇组装时，扇框10的轴座16的外缘固装定子20，转子30的固定座36收容于定子20与轴座16所形成的柱状空间100内并与定子20的内缘形成适当的间距，转子30的永久磁铁环38设于定子20外围并正对定子20的定子铁心22。含油轴承40收容于固定座36的收容孔360内并置于凸台362上，轴心80收容于含油轴承40的轴孔内，含油轴承40的顶端比固定座36的顶端开口低，挡油环50套设于轴心80略高于其凹槽84的位置上，并收容于固定座36的顶端开口处，从而挡油环50与含油轴承40的顶端间隔一定的间距，含油轴承40、挡油环50、轴心80以及固定座36共同合围形成一储油区90，该储油区90与含油轴承40的轴孔连通。轴心80的凹槽84位于挡油环50与含油轴承40之间，并与储油区90相连通。一扣环60套设于轴心80的卡槽86处，位于含油轴承40的底端与凸台362之间，中央形成一穿孔(未标号)，该穿孔的直径小于轴心80的直径，仅可供具有卡槽86部分的轴心80的自由端82穿设通过。扣环60与卡槽86共同限制含油轴承40与轴心80之间在轴向上的相对运动。一衬垫200由高耐磨材料做成，位于固定座36的收容孔360的底部，并与轴心80的自由端82相抵触。
该散热风扇工作时，定子20和转子30的磁场产生交互作用而驱动转子30旋转。而含油轴承40固定于转子30的固定座36内，并与转子30一起相对轴心80转动。由于含油轴承40的中间部分与轴心80之间形成较大尺寸的储油空间70、两端部分和轴心80之间形成微小的缝隙，使得含油轴承40作用类似于两个滚珠轴承，从而使散热风扇运转时减少摩擦和摆动，运转更平稳，快速。在转动过程中，由于离心力作用自轴承40内飞溅出来的润滑油，通过含油轴承40顶端和轴心80之间的缝隙聚集到储油区90，凹槽84可防止被聚集在储油区90内的润滑油继续沿轴心80甩出，由于挡油环50与轴心80之间形成的间隙宽度足够小，该部分润滑油通过挡油环50进一步阻挡，几乎全部被聚集在储油区90，最后沿含油轴承40外表面上的沟道42回流至含油轴承40内。从而充分地防止了润滑油从含油轴承40顶端泄漏。另一方面，该散热风扇的轴心80固定于扇框10上并向下延伸，转子30置于扇框10下方，含油轴承40则固定于转子30内与轴心80相配合，在使用时，转子30的固定座36将含油轴承40的下端封闭，避免含油轴承40内所含浸的润滑油由于重力的作用而流出至含油轴承40外。从而该种散热风扇处于倒置使用状态时，即转子30位于扇框10下方位置时，含油轴承40底端呈封闭状，可有效避免含油轴承40内的润滑油由于自身重力作用而流失，从而保证了含油轴承40与轴心80之间良好的的润滑性能，减少磨损，降低噪音，提高了散热风扇的质量，延长了散热风扇使用寿命。

Claims (10)

1.一种散热风扇，包括一扇框、一定子、一可相对该定子转动的转子、一轴心及一含油轴承，其特征在于：该扇框中央形成一轴座，该轴心的顶端固定于该轴座内并向下延伸形成一自由端，该定子套设固定于该轴座外围，该转子包括一环设于该定子外围的轮毂、环设于轮毂外围的若干扇叶及贴设于轮毂内侧且正对定子的永久磁铁环，轮毂中央向上形成一底端封闭的固定座，该含油轴承收容于该固定座内并与转子一起转动，该含油轴承内形成一轴孔供轴心的自由端穿设。
2.如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于：该轴心于靠近其顶端处设有一凹槽，该凹槽高于该含油轴承的顶端。
3.如权利要求2所述的散热风扇，其特征在于：该固定座的顶端高于该含油轴承的顶端，一挡油环固定于该固定座的顶端并位于轴心的凹槽之上，该挡油环、该固定座、该含油轴承以及该轴心共同围成一储油区。
4.如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于：该含油轴承的中间部分比其两端部分的内径大，该含油轴承的中间部分与轴心之间形成一储油空间。
5.如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于：该含油轴承的外表面上形成若干条沟道与该含油轴承的轴孔相连通。
6.如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于：该固定座的底部向内凸设一凸台，该含油轴承置于固定座的凸台上。
7.如权利要求6所述的散热风扇，其特征在于：该轴心于靠近其自由端处设有一卡槽，该含油轴承的底端与固定座的凸台之间设有一扣环，该扣环套设于轴心的卡槽处以限制该含油轴承与轴心沿轴向的相对运动。
8.一种散热风扇，包括一扇框、一转轴、一含油轴承、一定子及一转子，该扇框的中央形成一基座，该转子包括一轮毂及环设于轮毂上的若干扇叶，该定子收容在所述轮毂内，其特征在于：该转轴的一端固定在所述基座上，该转轴的另一端延伸形成一自由端，该轮毂的中部朝向所述基座延伸形成一固定座，该含油轴承收容在所述固定座内，该转轴的自由端插入至所述含油轴承中。
9.如权利要求8所述的散热风扇，其特征在于：该固定座的高度与所述轮毂的高度平齐。
10.如权利要求8所述的散热风扇，其特征在于：该扇框的两侧分别形成一入风口及一出风口，该基座位于所述入风口的中央位置处。
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