CN203111015U - 渣土车卷帘门式封盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型是渣土车卷帘门式封盖，其结构包括卷帘电机、链条、链轮、卷帘储藏筒、钢丝绳、卷帘导轨槽、卷帘、卷帘封盖电机，优点：1）卷帘门在市场上被普遍应用，连防火门等建筑都采用卷帘式，产品已进入机械化、集约化生产，技术成熟，结构精美，成本低。20立方米车厢的渣土车，最高造价也不会超过8千元；2）密封性好，卷帘门封盖可达到与车厢后盖门零距离接触，非常严实；3）由于有储藏筒装渣土（或矿石）时，不会伤害卷帘，露天也不会受到阳光和风雨侵蚀，寿命长；4）卷帘式封盖车厢还可以用于垃圾转运，矿山石料转运，防止尘土飞扬；5）由于电机都采用220伏交流电源，装卸工作必须在专职人员操作下进行，有效控制随意倾倒发生。

Description

渣土车卷帘门式封盖

技术领域

 本实用新型涉及的是一种用于渣土车上的渣土车卷帘门式封盖，属于渣土车生产制造和改装技术领域。

背景技术

现有渣土车采用帆布摺叠式封盖，也有采用二侧蝶羽式封盖。帆布不耐用，造价贵约1.35万元，其结构与车厢后盖不能对接很严实，空隙较大，不能全密封；蝶羽式虽是钢质，但密封性也不理想，成本也高，可靠性欠佳。它们共同的缺陷在于渣土车在运输过程中渣土车内的渣土会被气流吹得飞扬到空气中，严重造成城市空气污染，同时也存有安全隐患。

发明内容

本实用新型提出的是一种用于渣土车上的渣土车卷帘门式封盖，其目的旨在杜绝渣土车在运输过程中渣土飞扬在空气中，造成PM10升高、环境污染和不安全等现象。

本实用新型的技术解决方案：其结构包括卷帘电机、链条、链轮、卷帘储藏筒、钢丝绳、卷帘导轨槽、卷帘、卷帘封盖电机，其中卷帘电机的输出轴上装有主动链轮，链轮是被动链轮，链轮连接在卷帘储藏筒的卷轴上，主动链轮通过链条与被动链轮连接在一起，卷帘卷存在卷帘储藏筒内，卷帘7在卷帘导轨槽内滑行，卷帘的一端连接钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端连接在卷帘封盖电机的卷轴上。

本实用新型的优点：1）卷帘门在市场上被普遍应用，连建筑工程上都采用卷帘式防火门，产品已进入机械化、集约化生产，技术成熟，结构精美，成本低。20立方米车厢的渣土车，最高造价也不会超过8千元；2）密封性好，卷帘门封盖可达到与车厢后盖门零距离接触，这是现行的二种封盖都达不到的；3）由于有储藏筒，装渣土（或矿石）时，不会伤害卷帘，露天也不会受到阳光和风雨侵蚀，寿命长；4）卷帘式封盖车厢还可以用于垃圾转运，矿山石料转运，以防止尘土飞扬；5）由于电机可采用220伏交流电源，装卸工作必须在专职人员操作下进行，有效控制驾驶人员在运输途中随意倾倒现象的发生。

附图说明

附图1是卷帘储藏筒正装式渣土车卷帘门式封盖的结构示意图。

附图2是卷帘储藏筒倒扣式渣土车卷帘门式封盖的结构示意图。

图中的1是卷帘电机、2是链条、3是链轮、4是卷帘储藏筒、5是钢丝绳、6是卷帘导轨槽、7是卷帘、8是车厢后盖门、9是卷帘封盖电机。

具体实施方式

对照附图，其结构包括卷帘电机1、链条2、链轮3、卷帘储藏筒4、钢丝绳5、卷帘导轨槽6、卷帘7、卷帘封盖电机9，其中卷帘电机1的输出轴上装有主动链轮，链轮3是被动链轮，链轮3连接在卷帘储藏筒4的卷轴上，主动链轮通过链条2与被动链轮连接在一起，卷帘7卷存在卷帘储藏筒4内，卷帘7能在卷帘导轨槽6内滑行，卷帘7的一端连接钢丝绳5的一端，钢丝绳5的另一端连接在卷帘封盖电机9的卷轴上。所述的卷帘储藏筒4是正装或倒扣装在渣土车车厢的上端。

实施时，与渣土车车厢宽度相应的卷帘门，倒扣（或正面）安装在渣土车厢上端，起动卷帘电机1，卷帘门被卷藏在储藏筒4内，渣土装满后，开启卷帘封盖电机9，通过钢丝绳5，将卷帘7拉出储藏筒4，缓缓将车厢封盖，直到卷帘7与车厢后盖门8接触，电机自动停转，渣土车封盖完成。

电机采用与车用电源相同电力，操作可由驾驶人执行。

电机采用220伏电源、封盖和卷帘储藏，必须由管理人员执行。以防止驾驶人员随意在途中倾倒渣土。

Claims (2)

1.渣土车卷帘门式封盖，其特征是包括卷帘电机、链条、链轮、卷帘储藏筒、钢丝绳、卷帘导轨槽、卷帘、卷帘封盖电机，其中卷帘电机的输出轴上装有主动链轮，链轮是被动链轮，链轮连接在卷帘储藏筒的卷轴上，主动链轮通过链条与被动链轮连接在一起，卷帘卷存在卷帘储藏筒内，卷帘在卷帘导轨槽内，卷帘的一端连接钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端连接在卷帘封盖电机的卷轴上。

2.根据权利要求1所述的渣土车卷帘门式封盖，其特征是所述的卷帘储藏筒是正装或倒扣装在渣土车车箱的上端。

Images