CN212982804U - 一种轮式隧道二衬养护台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮式隧道二衬养护台车，它是由行走机构、支撑装置、供水装置以及喷淋装置构为一体，行走机构包括与支撑装置底板相连的行走轮、设置于支撑装置底板上的驱动电机，驱动电机电性连接配电箱，驱动电机通过链条带动行走轮移动从而带动支撑装置移动；供水装置对称设置于所述支撑装置的底板上方为喷淋装置提供水源；喷淋装置设置于支撑装置上方，且通过支撑杆连接，其中，喷淋装置两侧下端中部设有集水槽，集水槽中部下方通过集水管连接设有过滤器，过滤器一端通过出水管连接供水装置。本实用新型设计合理，构造新颖，能够最大限度的减轻施工人员的劳动强度的同时也能够最大限度的提高施工的效率，保证施工质量和施工安全。

Description

一种轮式隧道二衬养护台车

技术领域

本实用新型涉及一种二衬养护台车，具体的是涉及一种轮式隧道二衬养护台车，属于隧道施工辅助技术领域。

背景技术

通常来说，二衬作为隧道安全储备结构，对其浇筑外观和质量有较高要求。由于二衬厚度较厚，一次浇筑混凝土体量较大，其内部往往会产生水化热现象，如果养护过程中湿度和温度控制不当，二衬表面会产生纵横交错的裂缝，相应会增加维修成本和降低隧道使用寿命。在以往的隧道二衬养护过程中，常采用人工拿水管喷水的方式进行养护，喷水高度有限，喷水覆盖范围不均匀，水资源浪费大，地面积水较多，严重影响二衬养护质量和隧道施工环境。

因此，需研制一种工作效率高、高效节水的轮式隧道二衬养护台车是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种能够实现工作效率高、高效节水的轮式隧道二衬养护台车达到对隧道二衬混凝土进行养护，保证混凝土的质量。

为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种轮式隧道二衬养护台车是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：

作为本实用新型一种轮式隧道二衬养护台车的改进，它是由行走机构、支撑装置(1)、供水装置(2)以及喷淋装置(3)构为一体，所述行走机构包括与支撑装置(1)底板相连的行走轮(4)、设置于支撑装置(1)底板上的驱动电机(5)，驱动电机(5)电性连接配电箱(6)，驱动电机(5)通过链条(7) 带动行走轮(4)移动从而带动所述支撑装置(1)移动；所述供水装置(2)对称设置于所述支撑装置(1)的底板上方为所述喷淋装置(3)提供水源；所述喷淋装置(3)设置于支撑装置(1)上方，且通过支撑杆(8)连接，其中，喷淋装置(3)两侧下端中部设有集水槽(9)，集水槽(9)中部下方通过集水管连接设有过滤器(10)，过滤器(10)一端通过出水管连接供水装置(2)。

作为本实用新型上述的改进，所述支撑装置(1)是由底板、门型框架、横杆、竖杆和斜杆以及连接杆拼搭焊接而成，其中，门型框架的上方设有标识牌 (11)，门型框架的一侧设有爬梯(12)，门型框架的另一侧设有绕线盘(13)。

作为本实用新型上述的进一步改进，所述供水装置(2)包括水箱以及设置于水箱内的高压水泵和水管，水管一端连接高压水泵，水管另一端连接喷淋装置(3)，所述水箱的一侧竖直方向设置有液位观测窗(14)，且液位观测窗(14) 的外侧设置有水位刻度线。

作为本实用新型上述的更进一步改进，所述喷淋装置(3)是由透明板(15) 和纵横交错设置于透明板(15)上的多根相互连通的喷淋管(16)构成，其中，喷淋管(16)上等距设有数个喷嘴(17)。

作为本实用新型上述的又进一步改进，所述喷淋装置(3)靠近风筒(18) 处设置为弧形状，靠近风筒(18)处的喷淋管设置为弧形喷淋管(19)。

作为本实用新型上述的再进一步改进，所述透明板(15)由PVC高分子材料制成。

作为本实用新型上述的再更进一步改进，所述驱动电机(5)相连的小链轮与行走轮(4)相连的大链轮之间通过链条(7)相连；所述行走轮(4)至少为四个，所述行走轮(4)设置在所述支撑装置的底部。

作为本实用新型上述的又再更进一步改进，所述驱动电机(5)为直流电机或变频调速电机；所述行走轮(4)上安装有与之相搭配完成工作的刹车装置。

作为本实用新型上述的又再更加进一步改进，所述集水槽(9)两端高中间低，两端倾斜角度为5度。

作为本实用新型上述的还更加进一步改进，在支撑装置(1)的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。

工作原理是：本实用新型在进行隧道二衬养护时，首先通过人工或搬运设备将其搬运到指定的施工位置待为使用，使用时，将水箱装满水，检查水箱内的水管与喷淋装置(3)是否连接好，然后，打开配电箱(6)，将配电箱(6) 内的电线插头插在隧道内就近的电箱插座上，在配电箱(6)内设置好驱动电机 (5)和供水装置(2)工作时间，或者通过与配电箱(6)相搭配的遥控装置来进行远程控制配电箱(6)和驱动电机(5)的使用状态，设置完毕后，驱动电机(5)带动小链轮旋转，小链轮通过链条(7)带动大链轮旋转，大链轮和车轮通过键连接，最终驱动车轮向前向后移动。台车移动到需要的位置之后，将高压水管接通到水管上，水流通过水管达到各个喷头对二衬混凝土进行养护。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

1、本实用新型通过集水槽和过滤器的配合，一方面可节约水资源，提高利用率；另一方面，过滤器对收集的多余的喷淋水进行过滤，可防止杂质堵塞喷嘴；

2.本实用新型不需要人工操作，工作效率高，养护效果好，安全可靠，在台车车身涂装有反光材料，便于黑暗环境下行车安全；

3、本实用新型设计合理，构造新颖，能够最大限度的减轻施工人员的劳动强度的同时也能够最大限度的提高施工的效率，保证施工质量和施工安全；

4、本实用新型的外部上涂防锈漆，因此可以防止生锈的同时也延长了整个装置的使用寿命，实现环保的同时也节省了资源，同时，在装置的外部涂有可以自发光的荧光材料，可以在夜间或者黑暗室内以及地下施工环境清楚地标示该装置的位置，能有效地起到安全提示的作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的行走轮(4)与驱动电机(5)和链条(7)部件的连接关系示意图；

图3是本实用新型的集水槽(9)部件的整体结构示意图；

其中，图中标号：1—支撑装置，2—供水装置，3—喷淋装置，4—行走轮， 5—驱动电机，6—配电箱，7—链条，8—支撑杆，9—集水槽，10—过滤器，11 —标识牌，12—爬梯，13—绕线盘，14—液位观测窗，15—透明板，16—喷淋管，17—喷嘴，18—风筒，19—弧形喷淋管，20—二衬。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如说明书附图所示的一种轮式隧道二衬养护台车，它是由行走机构、支撑装置1、供水装置2以及喷淋装置3构为一体，所述行走机构包括与支撑装置1 底板相连的行走轮4、设置于支撑装置1底板上的驱动电机5，驱动电机5电性连接配电箱6，驱动电机5通过链条7带动行走轮4移动从而带动所述支撑装置 1移动；

所述供水装置2对称设置于所述支撑装置1的底板上方为所述喷淋装置3 提供水源；所述喷淋装置3设置于支撑装置1上方，且通过支撑杆8连接，其中，喷淋装置3两侧下端中部设有集水槽9，集水槽9中部下方通过集水管连接设有过滤器10，过滤器10一端通过出水管连接供水装置2。

在本实用新型中，集水槽9下方设有过滤器10，过滤器10将收集的多余喷淋水进行过滤，一方面可防止杂质堵塞喷嘴，另一方面可节约水资源，提高利用率。配电箱6与隧道内就近的电源电性连接，配电箱6内部开关可实现对驱动电机5和供水装置2内高压水泵的控制。

进一步的，支撑装置1是由底板、门型框架、横杆、竖杆和斜杆以及连接杆拼搭焊接而成，其中，门型框架的上方设有标识牌11，门型框架的一侧设有爬梯12，门型框架的另一侧设有绕线盘13。

在本实用新型中，标识牌11上可张贴设备名称、警示标语及安全使用文字等；绕线盘13用于配电箱接入电缆的规整收放，实现将配电箱6的接入电缆进行规整收放。

进一步的，供水装置2包括水箱以及设置于水箱内的高压水泵和水管，水管一端连接高压水泵，水管另一端连接喷淋装置3，所述水箱的一侧竖直方向设置有液位观测窗14，且液位观测窗14的外侧设置有水位刻度线。

在本实用新型中，台车两侧对称设有2个水箱，水箱上有液位观测窗14和水位刻度线，当看到水位过低时可用隧道内的供水系统为其加水。

进一步的，喷淋装置3是由透明板15和纵横交错设置于透明板15上的多根相互连通的喷淋管16构成，其中，喷淋管16上等距设有数个喷嘴17。

具体的，喷淋装置3靠近风筒18处设置为弧形状，靠近风筒18处的喷淋管设置为弧形喷淋管19。

在本实用新型中，弧形喷淋管19可保证风筒18的正常使用，有效避免风筒18处二衬20得不到养护的现象发生。

具体的，透明板15由PVC高分子材料制成。

在本实用新型中，喷淋管51之间的透明板52对台车自身及下部行人提供防淋保护，并为集水槽6提供汇水平台。

进一步的，驱动电机5相连的小链轮与行走轮4相连的大链轮之间通过链条7相连；所述行走轮4至少为四个，所述行走轮4设置在所述支撑装置的底部。

具体的，驱动电机5为直流电机或变频调速电机；所述行走轮4上安装有与之相搭配完成工作的刹车装置。

进一步的，集水槽9两端高中间低，两端倾斜角度为5度。

在本实用新型中，集水槽9设置为两端高中间低，便于淋水收集。

进一步的，在支撑装置1的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。

在本实用新型中，在注塑层上注塑有高分子耐磨材料；所述防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆以及位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆；所述警示层为黄色或黑色的反光警示带或反光色膜或反光漆。

综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：

实施例1隧道二衬养护

在进行隧道二衬养护时，首先通过人工或搬运设备将其搬运到指定的施工位置待为使用，使用时，将水箱装满水，检查水箱内的水管与喷淋装置3是否连接好，然后，打开配电箱6，将配电箱6内的电线插头插在隧道内就近的电箱插座上，在配电箱6内设置好驱动电机5和供水装置2工作时间，或者通过与配电箱6相搭配的遥控装置来进行远程控制配电箱6和驱动电机5的使用状态，设置完毕后，驱动电机5带动小链轮旋转，小链轮通过链条7带动大链轮旋转，大链轮和车轮通过键连接，最终驱动车轮向前向后移动。台车移动到需要的位置之后，将高压水管接通到水管上，水流通过水管达到各个喷头对二衬混凝土进行养护。

最后，随着时间的推移，隧道施工完毕后，施工人员只需将本实用新型拆除后对各个部件加以清理修复后将其搬运至指定的工具存储仓库进行存储，以备下次循环周转使用。

在上述的整个实施过程中，配电箱6内部开关可实现对驱动电机5和供水装置2内高压水泵的控制。

实施例2开挖爆破隧道降尘

开挖爆破隧道后，由于隧道内尘土非常大，可将高压水接通到喷淋装置3 的进水管上，水经雾化喷头喷出降尘。

在进行二衬修补时，利用行走机构将台车移动到需要修补的地方，工人通过爬梯达到需要修补的地方进行二衬的修补。

施工完成后，打开行走轮上的刹车装置，将其搬运移动至指定的位置进行清理修复后搬运至工具存储仓库进行存储，以备下次循环周转使用。

最后，需要说明的是，以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：它是由行走机构、支撑装置(1)、供水装置(2)以及喷淋装置(3)构为一体，所述行走机构包括与支撑装置(1)底板相连的行走轮(4)、设置于支撑装置(1)底板上的驱动电机(5)，驱动电机(5)电性连接配电箱(6)，驱动电机(5)通过链条(7)带动行走轮(4)移动从而带动所述支撑装置(1)移动；

所述供水装置(2)对称设置于所述支撑装置(1)的底板上方为所述喷淋装置(3)提供水源；所述喷淋装置(3)设置于支撑装置(1)上方，且通过支撑杆(8)连接，其中，喷淋装置(3)两侧下端中部设有集水槽(9)，集水槽(9)中部下方通过集水管连接设有过滤器(10)，过滤器(10)一端通过出水管连接供水装置(2)。

2.根据权利要求1所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述支撑装置(1)是由底板、门型框架、横杆、竖杆和斜杆以及连接杆拼搭焊接而成，其中，门型框架的上方设有标识牌(11)，门型框架的一侧设有爬梯(12)，门型框架的另一侧设有绕线盘(13)。

3.根据权利要求1所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述供水装置(2)包括水箱以及设置于水箱内的高压水泵和水管，水管一端连接高压水泵，水管另一端连接喷淋装置(3)，所述水箱的一侧竖直方向设置有液位观测窗(14)，且液位观测窗(14)的外侧设置有水位刻度线。

4.根据权利要求1所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述喷淋装置(3)是由透明板(15)和纵横交错设置于透明板(15)上的多根相互连通的喷淋管(16)构成，其中，喷淋管(16)上等距设有数个喷嘴(17)。

5.根据权利要求4所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述喷淋装置(3)靠近风筒(18)处设置为弧形状，靠近风筒(18)处的喷淋管设置为弧形喷淋管(19)。

6.根据权利要求4所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述透明板(15)由PVC高分子材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述驱动电机(5)相连的小链轮与行走轮(4)相连的大链轮之间通过链条(7)相连；所述行走轮(4)至少为四个，所述行走轮(4)设置在所述支撑装置的底部。

8.根据权利要求7所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述驱动电机(5)为直流电机或变频调速电机；所述行走轮(4)上安装有与之相搭配完成工作的刹车装置。

9.根据权利要求1所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：所述集水槽(9)两端高中间低，两端倾斜角度为5度。

10.根据权利要求1所述的一种轮式隧道二衬养护台车，其特征在于：在支撑装置(1)的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。

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