CN203109525U - 用于喷油器接头与圆管的焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于喷油器接头与圆管的焊接装置，包括底座(1)、圆管固定槽(2)、接头抱箍(3)、接头顶杆(4)、气缸(5)和压紧器(6)，所述的圆管固定槽(2)固定在底座(1)上，所述的接头抱箍(3)安装在圆管固定槽(2)两端，所述的接头顶杆(4)安装在圆管固定槽(2)上部，并与气缸(5)传动连接。与现有技术相比，本实用新型具有安全可靠、定位准确、提高了产品的品质、提高了工作效率等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种喷油器的生产设备，尤其是涉及一种用于喷油器接头与圆管的焊接装置。
背景技术
在过去的几十年中，喷油器在火花点燃式车用内燃机中的应用不断增加，并且在很大的程度上取代了作为发动机的计量供油装置的化油器。在一个用于多缸内燃机的典型的多点燃油喷射系统中，每个发动机气缸设置一个喷油器，喷油器随时准备将燃油喷入进气流中，以便卷入进入发动机气缸的燃烧空气中，因此，当今典型的四缸、六缸或八缸发动机将配置四个、六个或八个喷油器。
就其特性而言，喷油器是一种高精密部件，因此其接头与圆管之间的连接需要非常的准确和牢固，但是现有的接头与圆管焊接装置普遍存在定位不准、焊接点不良等缺陷，从而导致喷油器产品质量不高、生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、定位准确、提高了产品的品质、提高了工作效率的用于喷油器接头与圆管的焊接装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于喷油器接头与圆管的焊接装置，其特征在于，包括底座、圆管固定槽、接头抱箍、接头顶杆、气缸和压紧器，所述的圆管固定槽固定在底座上，所述的接头抱箍安装在圆管固定槽两端，所述的接头顶杆安装在圆管固定槽上部，并与气缸传动连接；
所述的圆管放入圆管固定槽后，所述的压紧器与圆管压紧连接，同时接头抱箍缩紧，将接头放入接头抱箍内，所述的气缸控制接头顶杆落下顶紧接头与圆管。
所述的接头抱箍设有两个，对称地设在圆管固定槽两端。
所述的接头顶杆和气缸均设有两个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、安全可靠。
2、稳定，定位准确，通过设置圆管固定槽和接头抱箍，来保证接头与圆管的位置尺寸和安装角度。
3、提高了产品的品质，提高了工作效率，检修方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1和图2所示，一种用于喷油器接头与圆管的焊接装置，包括底座1、圆管固定槽2、接头抱箍3、接头顶杆4、气缸5和压紧器6，所述的圆管固定槽2固定在底座1上，所述的接头抱箍3安装在圆管固定槽2两端，所述的接头顶杆4安装在圆管固定槽2上部，并与气缸5传动连接；
所述的圆管放入圆管固定槽2后，所述的压紧器6与圆管压紧连接，同时接头抱箍3缩紧，将接头放入接头抱箍3内，所述的气缸5控制接头顶杆4落下顶紧接头与圆管。
所述的接头抱箍3设有两个，对称地设在圆管固定槽2两端。所述的接头顶杆4和气缸5均设有两个。
本实用新型均采用金属材料。所述的气缸5的气体采用压缩空气。本实用新型由电气控制，圆管放置于槽内，自动夹紧，再将接头放入接头抱箍3内定位，保证接头与圆管的位置尺寸和安装角度。
Claims (3)
1.一种用于喷油器接头与圆管的焊接装置，其特征在于，包括底座(1)、圆管固定槽(2)、接头抱箍(3)、接头顶杆(4)、气缸(5)和压紧器(6)，所述的圆管固定槽(2)固定在底座(1)上，所述的接头抱箍(3)安装在圆管固定槽(2)两端，所述的接头顶杆(4)安装在圆管固定槽(2)上部，并与气缸(5)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于喷油器接头与圆管的焊接装置，其特征在于，所述的接头抱箍(3)设有两个，对称地设在圆管固定槽(2)两端。
3.根据权利要求1所述的一种用于喷油器接头与圆管的焊接装置，其特征在于，所述的接头顶杆(4)和气缸(5)均设有两个。
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