CN104374266A - 一种用于检测汽缸盖喷油器孔凸出量的检具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型用于检测气缸盖喷油器孔凸出量的检具，包括检具体、百分表、校正块，所述检具在测量时以检具喷油器定位轴与气缸盖喷油器孔定位，使检具体顶针伸出气缸盖喷油器孔，通过使用校正块顶住顶针；还包括有柱塞套，所述的百分表与柱塞轴连接，所述的柱塞轴包括固定螺母和拧紧螺母。本发明结构简单，方便，快速的检测出气缸盖喷油器孔凸出量，防止气缸盖喷油器孔凸出量加工偏差导致发动机运行过程中出现的雾化不良、燃烧不完全、高温等性能质量隐患。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机领域，具体涉及一种用于检测气缸盖喷油器孔凸出量的检具，本发明起到快速检测气缸盖喷油器孔凸出量，排除因气缸盖喷油器孔加工误差引起的发动机燃烧系统故障。
背景技术
气缸盖是柴油机的主要固定件组，气缸盖上喷油器孔分直装式和斜装式，喷油器安装孔端面至气缸盖的机体结合面（大面）公差严重影响柴油机燃烧环节，综合市场上每年出现的发动机常见故障：燃烧不完全、喷油器雾化不良、排温高等故障，对此类问题常规维修时只是通过更换喷油器来处理，在排除个别确实为喷油器质量问题外，很少有从喷油器油嘴伸出长度进行分析的，也难以对其进行分析测量。
气缸盖上方没有测量基准，加工时全靠机床精度保证，不能得到有效测量值。容易出现导致在装配后喷油器凸出量超差。为了解决这类检测问题，设计一种气缸盖喷油器孔凸出量检测的检具。常规检测只能通过三坐标检测；其检测效率及其繁琐、耗时且不适用于批量检测。
发明内容
本发明目的就是为了克服实际生产中的检验问题，确保喷油器孔安装端面至气缸盖的机体结合面（大面）凸出量尺寸，提供一种操作简便、快捷的喷油器孔凸出量的检具。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种用于检测气缸盖喷油器孔凸出量的检具，包括检具体、百分表、校正块，所述检具在测量时以检具喷油器定位轴与气缸盖喷油器孔定位，使检具体顶针伸出气缸盖喷油器孔，通过使用校正块顶住顶针；还包括有柱塞套，其特征在于：所述的百分表与柱塞轴连接，所述的柱塞轴包括固定螺母和拧紧螺母。
所述的柱塞轴套内设置有弹簧，所述的柱塞轴设置有顶尖，所述的柱塞套下部设置有拧紧螺丝。
所述的柱塞套还设置有喷油器口定位轴。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明结构简单，方便，快速的检测出气缸盖喷油器孔凸出量，防止气缸盖喷油器孔凸出量加工偏差导致发动机运行过程中出现的雾化不良、燃烧不完全、高温等性能质量隐患。
附图说明
图1为本发明检具结构示意图；
图2为本发明校正块结构示意图。
图中，1.百分表，2.百分表锁紧座，3.拧紧螺母，4.固定螺母，5.柱塞套，6.弹簧，7.柱塞轴，8.拧紧螺钉，9.柱塞轴U型槽，10.喷油器口定位轴，11.顶针，12.校正块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明
如图1所示，百分表1安装在检具体上，通过检具体上拧紧螺母固紧3，百分表压缩触头与检具体内部凸台式柱塞轴7上部凹槽接触，在检测时，检具体安装在喷油器孔中是压缩检具体顶针，读取百分表读数。
所述检具体上部通过拧紧螺母3、百分表锁紧座2固定百分表，所述检具体中部通过固定螺母固定柱塞套5、柱塞轴7、压缩弹簧6，所述检具体柱塞轴至顶针上有“U”型槽9，通过拧紧螺钉8，所述检具体柱塞套5下部喷油器孔定位轴10尺寸、顶针11尺寸与气缸盖喷油器尺寸设计。
本发明的具体操作流程：1、测量前将检具体放入校正块12内部校零；2、将待测气缸盖放在测量平台上；3、将检具体放到喷油器安装孔内，保证检具体柱塞套5定位轴与气缸盖喷油器孔完全接触；4、此时可以看到检具体顶针通过喷油器孔伸出气缸盖的机体结合面（大面），按住检具体，用校正块底表面顶住检具体顶针11，目测百分表1读数即刻测出喷油器孔凸出量，检测者根据实测值即可判断零件是否合格。
如图2所示，校正块12材料选用配套铸铁，校正块凹槽尺寸依据检具体顶针、定位轴尺寸设计，校正块底表面及凹槽必须打磨处理，保证表面光洁度。
Claims (3)
1.一种用于检测气缸盖喷油器孔凸出量的检具，包括检具体、百分表、校正块，所述检具在测量时以检具喷油器定位轴与气缸盖喷油器孔定位，使检具体顶针伸出气缸盖喷油器孔，通过使用校正块顶住顶针；还包括有柱塞套，其特征在于：所述的百分表与柱塞轴连接，所述的柱塞轴包括固定螺母和拧紧螺母。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽缸盖喷油器孔凸出量的检具，其特征在于：所述的柱塞轴套内设置有弹簧，所述的柱塞轴设置有顶尖，所述的柱塞套下部设置有拧紧螺丝。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽缸盖喷油器孔凸出量的检具，其特征在于：所述的柱塞套还设置有喷油器口定位轴。
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