CN203091377U - 一种汽车轮毂自动清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂自动清洗装置，包括清洁框，所述清洁框内设置有用于固定轮毂的夹紧机构，所述清洁框一侧设置有工作台，所述工作台上设置有用于驱动夹紧机构夹紧轮毂的第一气缸和用于驱动夹紧机构转动的转向机构，靠近该转向机构设置有第二气缸，通过第二气缸驱动夹紧机构转动。本实用新型采用了双气缸驱动，转向机构可以使夹紧机构带动工件完成180°的翻转，使轮毂上的铝屑清洗干净，结构简单、操作方便，且工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂清洗设备，具体涉及一种汽车轮毂自动清洗装置。
背景技术
目前，汽车轮毂机加工过程中，轮毂上沾了很多的铝屑，如果不清理干净，容易造成在下道工序装夹时夹伤轮毂，或者造成装夹不正等严重的不良问题。现在一般通过人工清理，工人用气枪吹铝屑，人工操作不可能很好的去除所有的铝屑，而且工作效率低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、铝屑清理干净和工作效率高的汽车轮毂自动清洗装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车轮毂自动清洗装置，包括清洁框，所述清洁框内设置有用于固定轮毂的夹紧机构，所述清洁框一侧设置有工作台，所述工作台上设置有用于驱动夹紧机构夹紧轮毂的第一气缸和用于驱动夹紧机构转动的转向机构，靠近该转向机构设置有第二气缸，通过第二气缸驱动夹紧机构转动。
通过采用上述技术方案，本实用新型采用了双气缸驱动，转向机构可以使夹紧机构带动工件完成180°的翻转，使轮毂上的铝屑清洗干净，结构简单、操作方便，且工作效率高。
本实用新型进一步设置为：所述的夹紧机构包括与清洁框内壁平行的的连接板和两个夹紧臂，两夹紧臂对称设置，所述第一气缸横向固定安装在连接板上，一夹紧臂与第一气缸的活塞杆固定连接，另一夹紧臂与连接板固定连接。通过本设置，所述夹紧机构结构设置合理，操作方便，工作可靠。
本实用新型还进一步设置为：所述转向机构包括穿设在清洁框内壁上的转轴，所述转轴内端与连接板固定连接，转轴外端设置有与转轴固定连接的齿轮，所述齿轮一侧设置有与齿轮啮合的齿条，所述齿条下端安装第二气缸，所述第二气缸竖直固定在工作台上，并且第二气缸的活塞杆与齿条下端固定连接。通过本设置，转向机构采用齿轮齿条方式传动，结构简单，工作可靠。
本实用新型还进一步设置为：所述齿轮一侧设置有齿条保持架，所述齿条保持架与工作台固定连接，所述齿条保持架上设置有一齿条槽，所述齿条槽内穿设有滚轮，所述齿条安装在齿条槽内，并且齿条背面抵压滚轮设置。通过本设置，齿轮保持架可以保持齿条与齿轮啮合可靠，使整机工作更加可靠。
本实用新型还进一步设置为：所述的每个夹紧臂前端固定设置有两个用于防止夹紧时破坏轮毂的夹紧轮，所述两夹紧轮之间的夹紧臂内侧设置有凹面。通过本设置，可以有效防止夹紧机构夹紧时破坏轮毂表面，结构设置合理。
本实用新型的优点是：本实用新型采用了双气缸驱动，并且在夹紧机构上设置了可以转向的齿轮齿条机构，通过齿轮齿条机构可以使夹紧机构带动工件完成180°的翻转，使轮毂上的铝屑清洗干净，结构简单、操作方便，且工作效率高。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中I部的放大图；
图3为本实用新型实施例的俯视示意图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实用新型公开的一种汽车轮毂自动清洗装置，包括清洁框1，所述清洁框1内设置有用于固定轮毂的夹紧机构，所述清洁框1一侧设置有工作台2，所述工作台2上设置有用于驱动夹紧机构夹紧轮毂的第一气缸3和用于驱动夹紧机构转动的转向机构，靠近该转向机构设置有第二气缸4，通过第二气缸4驱动夹紧机构转动。
为使本实用新型结构简单，工作可靠，本实施例优选的是，所述的夹紧机构包括与清洁框1内壁平行的的连接板5和两个夹紧臂6，两夹紧臂6对称设置，所述第一气缸3横向固定安装在连接板5上，一夹紧臂6与第一气缸3的活塞杆31固定连接，另一夹紧臂6与连接板5固定连接。
所述转向机构包括穿设在清洁框1内壁上的转轴7，所述转轴7内端与连接板5固定连接，转轴7外端设置有与转轴7固定连接的齿轮8，所述齿轮8一侧设置有与齿轮8啮合的齿条9，所述齿条9下端安装第二气缸4，所述第二气缸4竖直固定在工作台2上，并且第二气缸4的活塞杆41与齿条9下端固定连接。所述齿轮8一侧设置有齿条保持架10，所述齿条保持架10与工作台2固定连接，所述齿条保持架10上设置有一齿条槽11，所述齿条槽11内穿设有滚轮12，所述齿条9安装在齿条槽11内，并且齿条9背面抵压滚轮12设置。
另外，所述的每个夹紧臂6前端固定设置有两个用于防止夹紧时破坏轮毂的夹紧轮13，所述两夹紧轮13之间的夹紧臂6内侧设置有凹面14。所述的每个夹紧臂6根据轮毂的轮廓形状设置，当第一气缸3收缩时抱紧轮毂。
实际应用时，当轮毂车削完成后，机械手抓取轮毂移动到清洁框1位置，本实用新型的第一气缸3驱动夹紧臂6夹住轮毂，然后通过第二气缸4驱动齿条9运动，此时齿轮8与齿条9同步，齿轮9带动转轴7转动，转轴7带动连接板5翻转，夹紧臂6与轮毂跟连接板5联动，可以翻转180°左右，加工过程中，轮毂浸入清洁框1中，抬升轮毂时，再进行吹气，铝屑是用清洗框中的吹气装置吹掉，完成清洗工作后轮毂翻回原来的位置。此机械自动清洗操作代替了人工操作，提高了自动化水平，降低了劳动强度，提高了生产效率，工作更加可靠，提高了轮毂质量的合格率和稳定性。
上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车轮毂自动清洗装置，其特征在于：包括清洁框（1），所述清洁框（1）内设置有用于固定轮毂的夹紧机构，所述清洁框（1）一侧设置有工作台（2），所述工作台（2）上设置有用于驱动夹紧机构夹紧轮毂的第一气缸（3）和用于驱动夹紧机构转动的转向机构，靠近该转向机构设置有第二气缸（4），通过第二气缸（4）驱动夹紧机构转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动清洗装置，其特征在于：所述的夹紧机构包括与清洁框（1）内壁平行的的连接板（5）和两个夹紧臂（6），两夹紧臂（6）对称设置，所述第一气缸（3）横向固定安装在连接板（5）上，一夹紧臂（6）与第一气缸（3）的活塞杆（31）固定连接，另一夹紧臂（6）与连接板（5）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂自动清洗装置，其特征在于：所述转向机构包括穿设在清洁框（1）内壁上的转轴（7），所述转轴(7)内端与连接板(5)固定连接，转轴(7)外端设置有与转轴(7)固定连接的齿轮(8)，所述齿轮(8)一侧设置有与齿轮(8)啮合的齿条(9)，所述齿条(9)下端安装第二气缸(4)，所述第二气缸(4)竖直固定在工作台(2)上，并且第二气缸(4)的活塞杆(41)与齿条(9)下端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂自动清洗装置，其特征在于：所述齿轮(8)一侧设置有齿条保持架(10)，所述齿条保持架(10)与工作台(2)固定连接，所述齿条保持架(10)上设置有一齿条槽(11)，所述齿条槽(11)内穿设有滚轮(12)，所述齿条(9)安装在齿条槽(11)内，并且齿条(9)背面抵压滚轮(12)设置。
5.根据权利要求2或4所述的一种汽车轮毂自动清洗装置，其特征在于：所述的每个夹紧臂(6)前端固定设置有两个用于防止夹紧时破坏轮毂的夹紧轮(13)，所述两夹紧轮(13)之间的夹紧臂(6)内侧设置有凹面(14)。
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