CN203051692U - 一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统 - Google Patents
一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203051692U CN203051692U CN 201220706351 CN201220706351U CN203051692U CN 203051692 U CN203051692 U CN 203051692U CN 201220706351 CN201220706351 CN 201220706351 CN 201220706351 U CN201220706351 U CN 201220706351U CN 203051692 U CN203051692 U CN 203051692U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- belt pulley
- belt
- belt wheel
- combined type
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统。所述组合式皮带轮包括：第一皮带轮部分，其带有至少一组多楔带槽；以及第二皮带轮部分，其带有至少一个V形皮带槽，其中，所述第一皮带轮部分和所述第二皮带轮部分同轴地连接在一起以共同旋转，即同步旋转或在旋转上是同步的或在旋转运动上是作为一个整体。由于第一皮带轮部分和第二皮带轮部分具有不同类型的皮带槽，从而在与其他皮带轮匹配时，可以具有更大的设计灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域，特别是涉及一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统。
背景技术
皮带传动是传动系统中的常用传动方式，而皮带轮是皮带传动结构的基本构件。在现有技术中，皮带轮只具有一个有效工作直径，从而在有些应用情况下是不适用的。
例如，柴油机系统中所使用的现有技术曲轴皮带轮的结构大致分为多组V型带结构皮带轮（参见图1）和单组多楔带结构皮带轮（未图示）。此两种结构的皮带轮具有单一的皮带槽，从而在与其他皮带轮配合时，有时难以得到恰当的组合。需要变动皮带轮的结构，提供过多规格的皮带轮。
图1是现有技术的一种曲轴皮带轮的示意图。图1所示的曲轴皮带轮10带有三个V形槽V11、V12和V13，从而曲轴皮带轮10可以通过三个V形皮带向三个不同的设备提供动力。但是由于都是V形槽，从而只能都使用V形带，而不能使用多楔带，从而往往需要变动一个或两个设备的配合皮带轮。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的皮带轮来克服或至少减轻上述缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供一种组合式皮带轮，上述组合式皮带轮包括：第一皮带轮部分，其带有至少一组多楔带槽；以及第二皮带轮部分，其带有至少一个V形皮带槽，其中，所述第一皮带轮部分和所述第二皮带轮部分同轴地连接在一起以共同旋转，即同步旋转或在旋转上是同步的或在旋转运动上是作为一个整体。
从而第一皮带轮和第二皮带轮具有公共的中心轴线（旋转轴线），且在旋转上是同步的。需要指出的是，根据需要第一皮带轮和第二皮带轮在可以有相对的轴向运动。也就是说，在轴向运动上，所述第一皮带轮部分和所述第二皮带轮部分可以不是同步的，这取决于两者之间的具体连接方式。
由于第一皮带轮部分和第二皮带轮部分具有不同皮带槽，从而在与其他皮带轮匹配时，可以具有更大的设计灵活性。
优选地，所述第一皮带轮部分具有第一有效工作直径；所述第二皮带轮部分也具有所述第一有效工作直径。
优选地，所述第一皮带轮部分具有第一有效工作直径；所述第二皮带轮部分具有不同于所述第一有效工作直径的第二有效工作直径。
优选地，所述第一皮带轮部分带有一组多楔带槽，所述第二皮带轮部分带有一个V形皮带槽。从而可以同时使用多楔带和V形带和其他皮带轮进行传动。
优选地，所述第一皮带轮部分）带有一组多楔带槽，所述第二皮带轮部分带有两个V形皮带槽。
优选地，所述第一皮带轮部分带有一组多楔带槽和一个V形皮带槽，所述第二皮带轮部分带有一个V形皮带槽。
优选地，所述第一皮带轮部分的第一有效工作直径大于所述第二皮带轮部分的第二有效工作直径。
优选地，所述第一皮带轮部分的第一有效工作直径与所述第二皮带轮部分的第二有效工作直径的比值在1.1至2的范围之内。
优选地，所述第一皮带轮部分与所述第二皮带轮部分是一体成型的。
优选地，所述第一皮带轮部分与所述第二皮带轮部分以焊接方式连接。
优选地，所述第一皮带轮部分与所述第二皮带轮部分通过花键或平键连接。
优选地，所述组合式皮带轮是曲轴皮带轮。
本实用新型还提供一种传动系统，所述传动系统包括如上所述的组合式皮带轮。
附图说明
图1是现有技术的一种曲轴皮带轮的示意图；
图2是本实用新型第一实施例的曲轴皮带轮的示意图；以及
图3是本实用新型第二实施例的曲轴皮带轮的示意图。
附图标记：
| 10 | 曲轴皮带轮 | V13 | V形皮带槽 |
| 21 | 第一皮带轮部分 | V21 | V形皮带槽 |
| 22 | 第二皮带轮部分 | V22 | V形皮带槽 |
| 31 | 第一皮带轮部分 | V23 | V形皮带槽 |
| 32 | 第二皮带轮部分 | V31 | 多楔带槽 |
| V11 | V形皮带槽 | V32 | V形皮带槽 |
| V12 | V形皮带槽 |
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
根据本实用新型一实施例的组合式皮带轮包括：第一皮带轮部分，其具有第一有效工作直径；以及第二皮带轮部分，其具有不同于所述第一有效工作直径的第二有效工作直径，其中，所述第一皮带轮部分和所述第二皮带轮部分同轴地连接在一起以共同旋转。
从而第一皮带轮和第二皮带轮具有公共的中心轴线（旋转轴线），且在旋转上是同步的。需要指出的是，根据需要第一皮带轮和第二皮带轮在可以有相对的轴向运动。也就是说，在轴向运动上，所述第一皮带轮部分和所述第二皮带轮部分可以不是同步的，这取决于两者之间的具体连接方式。
由于第一皮带轮部分和第二皮带轮部分具有不同的有效工作直径，从而在与其他皮带轮匹配时，可以具有更大的设计灵活性，可以得到更适当的传动比。
图2是本实用新型第一实施例的曲轴皮带轮的示意图。如图2所示，第一皮带轮部分21带有至少一个V形皮带槽，所述第二皮带轮部分22带有至少一个V形皮带槽。从而与V形皮带配合，具有更好的传动效率与传动安全性。
如图2所示，所述第一皮带轮部分21的第一有效工作直径大于所述第二皮带轮部分22的第二有效工作直径。优选地，所述第一皮带轮部分21的第一有效工作直径与所述第二皮带轮部分22的第二有效工作直径的比值在1.1至2的范围之内。例如，为1.5。
有利的是，所述第一皮带轮部分21带有两个V形皮带槽（V21和V22），所述第二皮带轮部分22带有一个V形皮带槽（V23）。从而，可以同时对三个其他皮带轮进行传动。需要指出的是，尽管在图中示出第一皮带轮部分21带有两个V形皮带槽，而第二皮带轮部分22带有一个V形皮带槽，但是本实用新型不限于此，而是可以具有不同数量的V形皮带槽。例如，第一皮带轮部分21带有一个V形皮带槽，而第二皮带轮部分22带有两个V形皮带槽；再例如，第一皮带轮部分21带有两个V形皮带槽，而第二皮带轮部分22也带有两个V形皮带槽。
图3是本实用新型第二实施例的曲轴皮带轮的示意图。如图3所示，第一皮带轮部分31带有至少一组多楔带槽，第二皮带轮部分32带有至少一个V形皮带槽。从而可以同时使用多楔带和V形带对其他皮带轮进行传动。如图所示，所述第一皮带轮部分31的第一有效工作直径大于所述第二皮带轮部分32的第二有效工作直径。优选地，所述第一皮带轮部分31的第一有效工作直径与所述第二皮带轮部分32的第二有效工作直径的比值在1.1至2的范围之内，例如为1.25、1.5或1.75。
在图3所示实施例中，所述第一皮带轮部分具有第一有效工作直径；所述第二皮带轮部分具有不同于所述第一有效工作直径的第二有效工作直径。但是，根据实际应用情况的需要，第一皮带轮部分和第二皮带轮部分也可以具有相同的有效工作直径。
有利的是，所述第一皮带轮部分31带有一组多楔带槽V31，所述第二皮带轮部分32带有一个V形皮带槽V32。
所述第一皮带轮部分21、31与所述第二皮带轮部分32、42可以采取各种恰当的方式相互连接。在一个备选方案中，所述第一皮带轮部分21、31与所述第二皮带轮部分22、32是一体成型的。在另一备选方案中，所述第一皮带轮部分21、31与所述第二皮带轮部分22、32以焊接方式连接。在再一备选方案中，所述第一皮带轮部分21、31与所述第二皮带轮部分22、32通过花键或平键连接。
本实用新型还提供一种传动系统，所述传动系统包括如上所述的组合式皮带轮。
本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的组合式皮带轮。
上述的组合式皮带轮可以用作柴油机的曲轴皮带轮，例如用作4JB1柴油机的曲轴皮带轮，同时用于驱动冷却系统的皮带轮和冷气装置的皮带轮，同时满足冷却系统和冷气装置的性能要求，达到恰当的冷却系统（例如，发电机、水泵）传动比和冷气装置（空调压缩机）传动比。
组合曲轴皮带轮与常规曲轴皮带轮相比有以下优点。
1、组合曲轴皮带轮的结构多样，能满足传动皮带均为V型带，也能满足传动皮带均为多楔带，还能满足一种是多楔带和V型带同时采用。市场的曲轴皮带轮的结构只能满足V型带传动，或只能满足多楔带传动。
2、组合式曲轴皮带轮能满足传动系不同的传动比，传动比的变化范围较广，传动系的零部件的选择余地更广；曲轴皮带轮结构只能满足多楔带的传动方式，或仅仅满足V型带的传动方式，选配有局限性；
3、组合式曲轴皮带轮结构更紧凑；市场上的曲轴皮带轮都有两个皮带轮通过螺栓、螺钉连接，结构不紧凑，空间利用率低；
4、运转情况：两个曲轴皮带轮制作成一个组合式曲轴皮带轮，因此其运转平稳、振动小、噪声低；
对于用于特定产品（例如4JB1柴油机）的组合皮带轮，其设计方案可以包括如下步骤：
（1）传动系统的设计
对整机尺寸链进行核算，确定曲轴皮带轮的结构，建立新零件的数模；并确定皮带的传动形式；
（2）新零部件采购及实物试装验证
由采购部门完成新零部件的采购，应用工程部对新设计的零部件的实物进行试装，确保冷却系统和冷气装置的性能。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种组合式皮带轮，其特征在于，包括：
第一皮带轮部分（31），其带有至少一组多楔带槽；以及
第二皮带轮部分（32），其带有至少一个V形皮带槽，
其中，所述第一皮带轮部分和所述第二皮带轮部分同轴地连接在一起以共同旋转。
2.如权利要求1所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分具有第一有效工作直径；所述第二皮带轮部分具有不同于所述第一有效工作直径的第二有效工作直径。
3.如权利要求2所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分（31）带有一组多楔带槽，所述第二皮带轮部分（32）带有一个V形皮带槽。
4.如权利要求2所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分带有一组多楔带槽，所述第二皮带轮部分带有两个V形皮带槽。
5.如权利要求1所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分带有一组多楔带槽和一个V形皮带槽，所述第二皮带轮部分带有一个V形皮带槽。
6.如权利要求1-5中任一项所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分的第一有效工作直径大于所述第二皮带轮部分的第二有效工作直径。
7.如权利要求1-5中任一项所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分的第一有效工作直径与所述第二皮带轮部分的第二有效工作直径的比值在1.1至2的范围之内。
8.如权利要求1-5中任一项所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分与所述第二皮带轮部分是一体成型的。
9.如权利要求1-5中任一项所述的组合式皮带轮，其特征在于，所述第一皮带轮部分与所述第二皮带轮部分通过花键或平键连接。
10.一种传动系统，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的组合式皮带轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220706351 CN203051692U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220706351 CN203051692U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203051692U true CN203051692U (zh) | 2013-07-10 |
Family
ID=48734647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220706351 Expired - Fee Related CN203051692U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203051692U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115072280A (zh) * | 2022-07-26 | 2022-09-20 | 江苏胜牌科技有限公司 | 一种传动滚筒用多楔带轮 |
| CN115246553A (zh) * | 2022-07-26 | 2022-10-28 | 江苏胜牌科技有限公司 | 一种多楔带轮组件 |
-
2012
- 2012-12-19 CN CN 201220706351 patent/CN203051692U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115072280A (zh) * | 2022-07-26 | 2022-09-20 | 江苏胜牌科技有限公司 | 一种传动滚筒用多楔带轮 |
| CN115246553A (zh) * | 2022-07-26 | 2022-10-28 | 江苏胜牌科技有限公司 | 一种多楔带轮组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203051692U (zh) | 一种组合式皮带轮及带有所述皮带轮的传动系统 | |
| CN105240491B (zh) | 一种用于攀爬装置的绳索传动的变径摩擦轮 | |
| CN204267605U (zh) | 斜齿多楔带 | |
| CN103129369B (zh) | 一种用于混合动力汽车的动力耦合装置 | |
| CN105443240A (zh) | 发动机皮带轮系总成 | |
| CN206360783U (zh) | 一种小型发电机组发动机曲轴后端与发电机转子安装结构 | |
| CN208417438U (zh) | 用于五轴复合加工中心的机械单摆头变速结构 | |
| CN206264791U (zh) | 一种汽车用发动机和变速箱之间的连接器 | |
| CN205278159U (zh) | 一种用滚珠卡合的单向器 | |
| CN102602729B (zh) | 拉布机用针织布拨边装置 | |
| CN204663793U (zh) | 一种卧式水泵 | |
| CN206347093U (zh) | 皮带轮和传动机构 | |
| CN206530404U (zh) | 一种装载机及其柴油机和柴油机前端轮系 | |
| CN203835529U (zh) | 一种皮带驱动轮系及发动机 | |
| CN201236622Y (zh) | 一种新型整体运输大功率皮带并车装置 | |
| CN209419453U (zh) | 一种永磁变速箱 | |
| CN2362888Y (zh) | 四组偏心轴工作装置 | |
| CN209925534U (zh) | 一种减速机传动装置 | |
| CN205559518U (zh) | 一种用于汽车发动机的曲轴 | |
| CN203604042U (zh) | 车辆及发动机 | |
| CN2643070Y (zh) | 离心式摩擦离合器 | |
| CN203768978U (zh) | 一种工程车 | |
| CN203717865U (zh) | 变速器润滑装置及其润滑油轨 | |
| CN202646328U (zh) | 齿轴 | |
| CN203114416U (zh) | 具有多向输出机构的单缸卧式内燃机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130710 Termination date: 20181219 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |