CN206347093U - 皮带轮和传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种皮带轮和传动机构，涉及带轮传动技术领域。该皮带轮与传动轴配合使用，包括多个轮体。多个轮体同轴设置、且直径互不相等。每个轮体的外圆周面开设有多个轮槽，多个轮槽分别沿轮体的轴线方向间隔排列设置，用于安装不同尺寸的皮带，轮体开设有安装孔，安装孔贯穿多个轮体、且安装孔的中心线与多个轮体的轴线一致，安装孔用于安装传动轴。轮体的端部设置有防尘罩，防尘罩与轮体可拆卸地连接。该皮带轮结构简单，适用于多种传动比的动力传动，可靠性高，实用性强。本实用新型还提供了一种传动机构，包括上述的皮带轮，该传动机构结构简单，装拆方便，传动效率高，实用性强。

Description

皮带轮和传动机构

技术领域

本实用新型涉及带轮传动技术领域，具体而言，涉及一种皮带轮和传动机构。

背景技术

带轮传动，属于挠性传动，传动平稳性好，噪声小，在生产生活中的各行各业得到了广泛的应用，带轮传动包括传动轮、传动带和传动轴，传动带套设于传动轮上，传动轮套设于传动轴上。传动轴转动带动传动轮转动，传动带随之转动将动力传递到另一机构上，实现动力传递。

在目前带轮传动的应用中，皮带轮的直径一般是固定不变的，皮带轮的直径决定了带轮传动的传动比，在工业设备生产领域，往往存在多种规格的品种，需要不同的传动比来调试实现最佳匹配。现有技术解决这类问题是通过为每一种规格的设备专门配置一套试机平台和皮带轮，每调试一次，需要装拆一次，费时费力，效率低下。

因此，发明人发现，可以设计一种皮带轮，能实现在一个皮带轮上输出不同的传动比，以适应各种规格的设备的调试输出，解决现有技术中调试过程效率低下的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种皮带轮，通过在皮带轮上设置多个不同直径的轮体，实现在一个皮带轮上输出不同的传动比，以适应各种规格的设备的灵活使用需求，解决现有技术中调试过程效率低下的问题。

本实用新型的目的还在于提供一种传动机构，该传动机构包括皮带、传动轴和上述的皮带轮，皮带套设于皮带轮上，皮带轮套设于传动轴上。该传动机构结构简单，能有效改善现有技术中皮带轮输出传动比单一的问题。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供的一种皮带轮，与传动轴配合使用，包括多个轮体，多个所述轮体同轴设置，且多个所述轮体的直径互不相等。每个所述轮体的外圆周面开设有多个轮槽，多个所述轮槽分别沿所述轮体的轴线方向间隔排列设置，用于安装不同尺寸的皮带。所述轮体开设有安装孔，所述安装孔贯穿多个所述轮体、且所述安装孔的中心线与多个所述轮体的轴线一致，所述安装孔用于安装所述传动轴。所述轮体的端部设置有防尘罩，所述防尘罩与所述轮体可拆卸地连接。

进一步地，所述轮体包括第一轮体、第二轮体和第三轮体，所述第一轮体和所述第三轮体分别设于所述第二轮体的两侧。所述第一轮体的直径比所述第二轮体的直径大，所述第二轮体的直径比所述第三轮体的直径大。所述第一轮体的端面设置有圆柱凸块，多个所述圆柱凸块围绕所述安装孔的中心线呈环形阵列布置。

进一步地，多个所述圆柱凸块上分别设有外螺纹。

进一步地，所述第一轮体的外圆周面开设有三个环形的第一轮槽，三个所述第一轮槽沿轴线方向排列设置。所述第二轮体的外圆周面开设有两个环形的第二轮槽，两个所述第二轮槽沿轴线方向排列设置。所述第三轮体的外圆周面开设有两个环形的第三轮槽，两个所述第三轮槽沿轴线方向排列设置。所述第一轮槽的直径比所述第二轮槽的直径大，所述第二轮槽的直径比所述第三轮槽的直径大。

进一步地，所述第一轮槽、所述第二轮槽和所述第三轮槽的截面形状均为楔形，所述第一轮槽、所述第二轮槽和所述第三轮槽的至少一侧侧壁上设置有凸起，所述凸起的一端与所述轮槽的侧壁固定连接，所述凸起的另一端为圆头状或半球形状。

进一步地，所述安装孔内设置有键槽，所述键槽用于所述轮体与所述传动轴连接。所述第三轮体的端部靠近所述第三轮体的边缘处开设有定位孔，所述定位孔贯穿所述第三轮体、所述第二轮体和所述第一轮体。所述定位孔用于插入销轴，防止所述皮带轮在安装和拆卸过程中转动。

进一步地，所述防尘罩包括第一罩体和第二罩体，所述第一罩体和所述第二罩体分别与所述第三轮体的端部连接，所述第一罩体和所述第二罩体对合设置。

进一步地，所述第三轮体的端面开设有环形凹槽，所述第一罩体和所述第二罩体分别安装在所述环形凹槽内。

进一步地，所述环形凹槽的至少一侧侧壁上设置有第一螺纹，所述第一罩体和所述第二罩体上分别设有与所述第一螺纹相匹配的第二螺纹，所述第一罩体和所述第二罩体分别通过螺纹连接安装在所述环形凹槽内。

本实用新型提供的一种传动机构，包括皮带、传动轴和至少一个上述的皮带轮。该皮带轮包括多个轮体，多个所述轮体同轴设置，且多个所述轮体的直径互不相等。每个所述轮体的外圆周面开设有多个轮槽，多个所述轮槽分别沿所述轮体的轴线方向间隔排列设置，用于安装不同尺寸的皮带。所述轮体开设有安装孔，所述安装孔贯穿多个所述轮体、且所述安装孔的中心线与多个所述轮体的轴线一致，所述安装孔用于安装所述传动轴。所述轮体的端部设置有防尘罩，所述防尘罩与所述轮体可拆卸地连接。所述皮带套设于所述皮带轮上，所述皮带轮套设于所述传动轴上。

本实用新型提供的皮带轮和传动机构具有以下几个方面的有益效果：

本实用新型提供的一种皮带轮，首先，通过同轴设置多个轮体，且多个轮体的直径互不相等，以此来实现皮带安装在不同的轮体上时，皮带轮输出的传动比不一样。对于不同规格的设备，在调试阶段，也只需更换皮带的安装位置，大大地提高了工作效率。其次，在皮带轮的中部设置安装孔，便于皮带轮和传动轴的安装，结构简单，装拆方便，省时省力。最后，在轮体的端部设置防尘罩，一旦有杂质进入安装孔，会增加安装孔内壁和传动轴之间的磨损。因此，防尘罩的设计可以防止灰尘或杂质进入安装孔，降低磨损，延长皮带轮的使用寿命。该皮带轮结构简单，工作效率高，可靠性好，实用性强，具有极大的推广应用价值。

本实用新型提供的一种传动机构，包括皮带、传动轴和上述的皮带轮。皮带套设于皮带轮上，皮带轮套设于传动轴上。通过在皮带轮上设置多个不同直径的轮体，以此来实现皮带安装在不同的轮体上时，皮带轮输出的传动比不一样。该传动机构工作效率高，可靠性好，实用性强，具有极大的推广应用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的皮带轮的第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的皮带轮的第二视角的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例提供的皮带轮的第三视角的结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例提供的传动机构的工作原理示意图。

图标：100-皮带轮；110-第一轮体；111-第一轮槽；112-圆柱凸块；1121-外螺纹；120-安装孔；121-键槽；130-第二轮体；131-第二轮槽；150-第三轮体；151-第三轮槽；152-定位孔；160-防尘罩；161-第一罩体；162-第二罩体；170-凸起；200-传动机构；210-电机；220-第一传动轴；230-第二传动轴；240-第一皮带轮；250-第二皮带轮；245-传动带；260-叶轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的“第一”、“第二”等，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

图1为本实用新型第一实施例提供的皮带轮100的第一视角的结构示意图，请参照图1，本实用新型具体实施例提供的一种皮带轮100，与传动轴配合使用，包括多个轮体。多个轮体同轴设置，且多个轮体的直径互不相等。每个轮体的外圆周面开设有多个轮槽，多个轮槽分别沿轮体的轴线方向间隔排列设置，用于安装不同尺寸的皮带。轮体开设有安装孔120，安装孔120贯穿多个轮体、且安装孔120的中心线与多个轮体的轴线一致，安装孔120用于安装传动轴。轮体的端部设置有防尘罩160，防尘罩160与轮体可拆卸地连接。

图2为本实用新型第一实施例提供的皮带轮100的第二视角的结构示意图，图3为本实用新型第一实施例提供的皮带轮100的第三视角的结构示意图，请参照图2和图3，轮体包括第一轮体110、第二轮体130和第三轮体150，第一轮体110和第三轮体150分别设于第二轮体130的左右两侧。第一轮体110的直径比第二轮体130的直径大，第二轮体130的直径比第三轮体150的直径大。第一轮体110的端面设置有圆柱凸块112，多个圆柱凸块112围绕安装孔120的中心线呈环形阵列布置。具体地，多个圆柱凸块112上分别设有外螺纹1121，用于与其他设备相连，方便安装和拆卸。

第一轮体110的外圆周面开设有三个环形的第一轮槽111，三个第一轮槽111沿轴线方向排列设置。第二轮体130的外圆周面开设有两个环形的第二轮槽131，两个第二轮槽131沿轴线方向排列设置。第三轮体150的外圆周面开设有两个环形的第三轮槽151，两个第三轮槽151沿轴线方向排列设置。第一轮槽111的直径比第二轮槽131的直径大，第二轮槽131的直径比第三轮槽151的直径大。对于第一轮槽111、第二轮槽131和第三轮槽151的直径，本实施例并不做限制。作为优选，三个第一轮槽111的直径相等，两个第二轮槽131的直径相等，两个第三轮槽151的直径相等。

第一轮槽111、第二轮槽131和第三轮槽151的截面形状均为楔形，第一轮槽111、第二轮槽131和第三轮槽151的至少一侧侧壁上设置有凸起170，凸起170的一端与轮槽的侧壁固定连接，凸起170的另一端为圆头状或半球形状。

容易理解的是，第一轮槽111、第二轮槽131和第三轮槽151的截面形状可以是但不仅限于是楔形，也可以是梯形、三角形或其他形状。凸起170的形状也并不仅限于此，还可以为圆柱形、圆台形或棱柱形等。

安装孔120内设置有键槽121，键槽121用于轮体与传动轴连接。第三轮体150的端部靠近第三轮体150的边缘处开设有定位孔152，定位孔152贯穿第三轮体150、第二轮体130和第一轮体110。在安装或拆卸皮带轮100或与皮带轮100相连的其他部件时，皮带轮100易转动导致操作不方便。定位孔152用于插入销轴，防止皮带轮100在安装和拆卸过程中转动。

防尘罩160包括第一罩体161和第二罩体162，第一罩体161和第二罩体162分别与第三轮体150的端部连接，第一罩体161和第二罩体162对合设置，防止灰尘或杂质进入安装孔120，从而加速安装孔120的内壁和传动轴之间的磨损。

第三轮体150的端面开设有环形凹槽(图中未示出)，第一罩体161和第二罩体162分别安装在环形凹槽内。

作为优选，在本实施例中，环形凹槽的至少一侧侧壁上设置有第一螺纹，第一罩体161和第二罩体162上分别设有与第一螺纹相匹配的第二螺纹，第一罩体161和第二罩体162分别通过螺纹连接安装在环形凹槽内。

容易理解的是，第一罩体161和第二罩体162与第三轮体150可以是螺纹连接，也可以是铆接或卡接等。当然，第一罩体161和第二罩体162可以是固定连接也可以是一体成型。

第二实施例

本实用新型提供的一种传动机构200，包括皮带、传动轴和至少一个上述的皮带轮100。该皮带轮100包括多个轮体，多个轮体同轴设置，且多个轮体的直径互不相等。每个轮体的外圆周面开设有多个轮槽，多个轮槽分别沿轮体的轴线方向间隔排列设置，用于安装不同尺寸的皮带。轮体开设有安装孔120，安装孔120贯穿多个轮体、且安装孔120的中心线与多个轮体的轴线一致，安装孔120用于安装传动轴。轮体的端部设置有防尘罩160，防尘罩160与轮体可拆卸地连接。皮带套设于皮带轮100上，皮带轮100套设于传动轴上。

图4为本实用新型第二实施例提供的传动机构200的工作原理示意图，请参照图4，在本实施例中，皮带轮100包括第一皮带轮240和第二皮带轮250。传动机构200包括第一皮带轮240、第二皮带轮250、传动带245、第一传动轴220和第二传动轴230，第一皮带轮240套设于第一传动轴220的一端，第一传动轴220的另一端与电机210的输出轴连接。第二皮带轮250套设于第二传动轴230的一端，第一皮带轮240和第二皮带轮250通过传动带245连接，第二传动轴230的另一端与其他设备相连，比如叶轮260或风扇等。

电机210带动第一传动轴220转动，第一传动轴220带动第一皮带轮240转动，第一皮带轮240通过传动带245带动第二皮带轮250转动，第二皮带轮250带动第二传动轴230转动，第二传动轴230带动风扇或叶轮260转动。

综上所述，和现有技术的皮带轮和传动机构相比，本实用新型提供的皮带轮100和传动机构200具有以下几个方面的有益效果：

本实用新型提供的皮带轮100，首先，通过同轴设置多个轮体，且多个轮体的直径互不相等，以此来实现皮带安装在不同的轮体上时，皮带轮100输出的传动比不一样。对于不同规格的设备，在调试阶段，也只需更换皮带的安装位置，大大地提高了工作效率。其次，该皮带轮100不仅可以用于不同规格设备的调试阶段，也可以用于各种设备工作时的动力传递过程，轮体上多个轮槽的设置，可以选择安装一根皮带或多根皮带。其中某个轮槽受损后，还可以结合其他轮槽继续工作，只需要更换皮带的安装位置即可，延长了皮带轮100的使用寿命。最后，在轮体的端部设置防尘罩160，一旦有杂质进入安装孔120，会增加安装孔120内壁和传动轴之间的磨损。因此，防尘罩160的设计可以防止灰尘或杂质进入安装孔120，降低磨损，延长皮带轮100的使用寿命。该皮带轮100结构简单，工作效率高，可靠性好，实用性强，具有极大的推广应用价值。

本实用新型提供的一种传动机构200，包括皮带、传动轴和上述的皮带轮100。皮带套设于皮带轮100上，皮带轮100套设于传动轴上。通过在皮带轮100上设置多个不同直径的轮体，以此来实现皮带安装在不同的轮体上时，皮带轮100输出的传动比不一样。该传动机构200工作效率高，可靠性好，实用性强，具有极大的推广应用价值。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种皮带轮，与传动轴配合使用，其特征在于，包括多个轮体，多个所述轮体同轴设置，多个所述轮体的直径互不相等；每个所述轮体的外圆周面开设有多个轮槽，多个所述轮槽分别沿所述轮体的轴线方向间隔排列设置，用于安装不同尺寸的皮带，所述轮体开设有安装孔，所述安装孔贯穿多个所述轮体、且所述安装孔的中心线与多个所述轮体的轴线一致，所述安装孔用于安装所述传动轴；所述轮体的端部设置有防尘罩，所述防尘罩与所述轮体可拆卸地连接。

2.根据权利要求1所述的皮带轮，其特征在于，所述轮体包括第一轮体、第二轮体和第三轮体，所述第一轮体和所述第三轮体分别设于所述第二轮体的两侧；所述第一轮体的直径比所述第二轮体的直径大，所述第二轮体的直径比所述第三轮体的直径大；所述第一轮体的端面设置有圆柱凸块，多个所述圆柱凸块围绕所述安装孔的中心线呈环形阵列布置。

3.根据权利要求2所述的皮带轮，其特征在于，多个所述圆柱凸块上分别设有外螺纹。

4.根据权利要求2所述的皮带轮，其特征在于，所述第一轮体的外圆周面开设有三个环形的第一轮槽，三个所述第一轮槽沿轴线方向排列设置；所述第二轮体的外圆周面开设有两个环形的第二轮槽，两个所述第二轮槽沿轴线方向排列设置；所述第三轮体的外圆周面开设有两个环形的第三轮槽，两个所述第三轮槽沿轴线方向排列设置；所述第一轮槽的直径比所述第二轮槽的直径大，所述第二轮槽的直径比所述第三轮槽的直径大。

5.根据权利要求4所述的皮带轮，其特征在于，所述第一轮槽、所述第二轮槽和所述第三轮槽的截面形状均为楔形，所述第一轮槽、所述第二轮槽和所述第三轮槽的至少一侧侧壁上设置有凸起，所述凸起的一端与所述轮槽的侧壁固定连接，所述凸起的另一端为圆头状或半球形状。

6.根据权利要求2所述的皮带轮，其特征在于，所述安装孔内设置有键槽，所述键槽用于所述轮体与所述传动轴连接；所述第三轮体的端部靠近所述第三轮体的边缘处开设有定位孔，所述定位孔贯穿所述第三轮体、所述第二轮体和所述第一轮体；所述定位孔用于插入销轴，防止所述皮带轮在安装和拆卸过程中转动。

7.根据权利要求2所述的皮带轮，其特征在于，所述防尘罩包括第一罩体和第二罩体，所述第一罩体和所述第二罩体分别与所述第三轮体的端部连接，所述第一罩体和所述第二罩体对合设置。

8.根据权利要求7所述的皮带轮，其特征在于，所述第三轮体的端面开设有环形凹槽，所述第一罩体和所述第二罩体分别安装在所述环形凹槽内。

9.根据权利要求8所述的皮带轮，其特征在于，所述环形凹槽的至少一侧侧壁上设置有第一螺纹，所述第一罩体和所述第二罩体上分别设有与所述第一螺纹相匹配的第二螺纹，所述第一罩体和所述第二罩体分别通过螺纹连接安装在所述环形凹槽内。

10.一种传动机构，其特征在于，包括皮带、传动轴和至少一个权利要求1至9中任一项所述的皮带轮，所述皮带套设于所述皮带轮上，所述皮带轮套设于所述传动轴上。