CN203035538U - 一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统,包括润滑油池和齿轮泵,其特征在于,连接润滑油池与齿轮泵间的管路上设有杂质过滤器,齿轮泵的润滑油出口与设在乳化液泵的乳化液腔室内的螺旋冷却管连通,所述螺旋冷却管的出口设有三通,通过三通分别与各润滑点的输油管路相连。本实用新型设置杂质过滤器用于过滤润滑油中的杂质;在乳化液腔室内设置螺旋冷却管,通过乳化液对润滑油进行自动冷却;设置柱塞分流管和内分流管等结构实现对卧式塞泵中齿轮、轴承、曲轴、滑块、柱塞等部件的润滑冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及乳化液柱塞泵,具体地说是一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统。
背景技术
乳化液柱塞泵作为矿井的必须设备,是煤矿井下支护作业“外注式单体液压支柱”及“液压支架”的专用注液设备的重要液压元件,也是支护作业更换维修的不可缺少的工具。乳化液泵也可以作为其它煤矿液压设备的主要动力源,如掘进机、刨煤机等。现有乳化液泵中针对齿轮、曲轴、等部件的润滑多采用飞溅润滑,即整个箱体的油池内的润滑油略淹没过齿轮和曲柄连杆的底部,靠曲轴和齿轮转动将润滑油飞溅成油星来润滑摩擦表面,其缺点是:润滑不全面,泵长时间工作时润滑油温度较高。
实用新型内容
本实用新型为了避免现有技术存在的不足之处,提供一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统。
本实用新型解决技术问题采用如下方案:
一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统,包括润滑油池和齿轮泵,其结构特点在于,连接润滑油池与齿轮泵间的管路上设有杂质过滤器,齿轮泵的润滑油出口与设在乳化液泵的乳化液腔室内的螺旋冷却管连通,所述螺旋冷却管的出口设有三通,通过三通分别与各润滑点的输油管路相连。
本实用新型结构特点还在于:
所述润滑点包括带动曲轴旋转的齿轮副润滑点、柱塞润滑点和曲轴、曲轴轴承、曲柄滑块部润滑点;所述齿轮副润滑点设有喷油嘴,所述柱塞润滑点设有分流管,所述分流管管壁上设有对准每个柱塞的喷油孔,乳化液泵箱体内对应与曲轴、曲轴轴承、曲柄滑块部润滑点设有箱体内分流管,所述箱体内分流管的管壁上设有对应曲轴、曲轴轴承、曲柄滑块部的喷油孔。
所述齿轮泵与曲轴一端驱动连接。
所述三通处设有显示润滑油压的压力表。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
本实用新型设置杂质过滤器用于过滤润滑油中的杂质;在乳化液腔室内设置螺旋冷却管,通过乳化液对润滑油进行自动冷却;设置柱塞分流管和箱体内分流管等结构实现对卧式 塞泵中齿轮、轴承、曲轴、滑块、柱塞等部件的润滑冷却。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型剖面结构示意图。
图中标号:1手动阀门、2过滤器、3齿轮泵、4接头、5螺旋冷却管、6三通、7喷油嘴、8分流管、9内分流管、10齿轮副、11曲轴、12曲轴轴承、13曲柄、14曲柄滑块、15柱塞。
以下结合附图通过具体实施方式对本实用新型技术方案做进一步说明。
具体实施方式
如图所示,五柱塞乳化液泵包括箱体,箱体内设有润滑油池,润滑油池的出油口通过管路经手动阀门1与过滤器2连通,再与齿轮泵3连接,齿轮泵与曲轴的一端连接,通过曲轴旋转带动齿轮泵工作,在乳化液泵的乳化液腔室内的设有螺旋冷却管5,螺旋冷却管一端通过接头4与齿轮泵输出口连通,另一端连接三通6,三通处设显示润滑油压的压力表,并通过三通分别与各润滑点的输油管路相连。
其中润滑点包括带动曲轴旋转的齿轮副润滑点、柱塞15润滑点以及曲轴11、曲轴轴承12、曲柄13、曲柄滑块14润滑点;齿轮副润滑点设有喷油嘴7,柱塞润滑点设有分流管8,分流管管壁上设有对准每个柱塞的喷油孔(5个),乳化液泵箱体内对应与曲轴11、曲轴轴承12、曲柄13、曲柄滑块14润滑点设有内分流管9,内分流管的管壁上设有对应曲轴、曲轴轴承、曲柄滑块部的喷油孔(12个)。
Claims (4)
1.一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统,包括润滑油池和齿轮泵,其特征在于,连接润滑油池与齿轮泵间的管路上设有杂质过滤器,齿轮泵的润滑油出口与设在乳化液泵的乳化液腔室内的螺旋冷却管连通,所述螺旋冷却管的出口设有三通,通过三通分别与各润滑点的输油管路相连。
2.根据权利要求1所述的一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统,其特征在于,所述润滑点包括带动曲轴旋转的齿轮副润滑点、柱塞润滑点和曲轴、曲轴轴承、曲柄滑块部润滑点;所述齿轮副润滑点设有喷油嘴,所述柱塞润滑点设有分流管,所述分流管管壁上设有对准每个柱塞的喷油孔,乳化液泵箱体内对应与曲轴、曲轴轴承、曲柄滑块部润滑点设有内分流管,所述内分流管的管壁上设有对应曲轴、曲轴轴承、曲柄滑块部的喷油孔。
3.根据权利要求1所述的一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统,其特征在于,所述齿轮泵与曲轴一端驱动连接。
4.根据权利要求1所述的一种五柱塞乳化液泵的自动冷却润滑系统,其特征在于,所述三通处设有显示润滑油压的压力表。
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