CN203032849U - 便携式倒三轮快速折叠电动车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于便携式交通工具领域,具体涉及一种便携式倒三轮快速折叠电动车。本实用新型,旨在解决电动车实用性与便携性不能兼得的问题,设计一种便携式倒三轮快速折叠电动车,车主体踏板和导向控制系统支架设计成可倒N型对折的三块,以铰链连接。折叠后呈拉杆箱型,利用拖行克服电动车的重量,利用折叠缩小尺寸,使电动车成为能随身携带的城市交通工具。兼顾便携与实用两大要素,实现了从室内到公共交通工具再到室内的零距离换乘,是一款环保、便捷、时尚的新型交通工具。

Description

便携式倒三轮快速折叠电动车
技术领域
[0001] 本实用新型属于便携式交通工具领域,具体涉及一种便携式倒三轮快速折叠电动车。
背景技术
[0002] 折叠电动车在专利文献中有大量记载,从其结构分析,他们的创意多来自于折叠自行车,而电动车多了电机和蓄电池两大部件,车体的重量与自行车不可同语,其折叠功能实施后并不能实现便携。有些发明通过减小电池容量,牺牲行程来实现一定的轻便性,最终降低了其作为交通工具的行程价值;有些发明则通过采用质量较轻的锂离子蓄电池,解决了重量问题,却带来了成本的大幅提高。以上种种方法均未同时实现便携与实用两项主要功能。
发明内容
[0003] 本实用新型,旨在解决个人电动车实用性与便携性不能兼得的问题,设计一种便携式倒三轮快速折叠电动车,使电动车真正成为能随身携带的城市交通工具。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:结合汽车转向系统、电动自行车与拉杆旅行箱的结构特点,使该电动车折叠后成为一拉杆箱,利用拖行,克服电动车的重量。折叠尺寸缩小为展开使用时的1/3以下,实现其便携功能。本实用新型将车主体踏板分为前后两块,与导向控制系统支架组成可倒“N”型折叠的三块,以铰链连接,前踏板前端连接设有双转向轮的导向系统,并在两侧延伸出凹槽锁扣,另一端向上反“Z”型弯折,末端制成把手,在弯折底部装铰链,展开时利用弯折压扣后踏板,实现载重,折叠时通过提、拉弯折把手,实现折叠;后板一端接铰链与前板弯折底部连接,另一端中间开槽,安装轮毂电机式后轮,两侧放置蓄电池,组成动力系统。
[0005] 折叠双轮导向系统的两转向轮间距用于折叠时容纳后轮,最大限度缩小了折叠尺寸;前叉上设计倒“U”型弹力榫头,与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣,在展开时扣紧,稳固无松动;折叠时下压倒“U”型弹力榫头,与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣脱离,实施折叠,转向把自然转换成拉杆箱把手,展开、折叠过程一压一拉即可完成,且三轮皆不离地,省力、快捷。折叠双轮导向系统中,两转向轮通过连杆连接到转向把轴下的圆盘上,与转向把联动,操控性能好。
[0006] 如上所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,折叠与展开过程都只需2步:压倒“U”型弹力榫头的倒“U”型底部,使之与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣脱离,提起并向导向系统支架拉反“Z”型弯折把手,即完成折叠。展开时反方向推反“Z”型弯折把手即可。折叠、展开操作连贯性好,可以在2秒内轻松完成。折叠后形成拉杆旅行箱,手持转向把手,两前轮着地拖行,亦可放置在公交车、地铁、办公室等场所。
[0007] 如上所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,座位设计成覆盖后轮及蓄电池的箱体,坐垫部分设计成箱盖,可放置旅行用品及文件,折叠后即为旅行箱体。如上所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,折叠后尺寸大幅减小,因此整车长度尺寸可设计范围大,整车长度设计在0.5〜2.0米都可实现便携、实用功能。宽度不限,高度根据车轮直径和驾乘舒适而定。大尺寸便携式倒三轮快速折叠电动车,设有主座,驾乘舒适,前踏板上可以站立或设座加乘I名儿童,主座后可加乘I名成人,方便全家短程出行。也可制成尺寸更小更便携的单人电动滑板。
[0008] 如上所述的便携式倒三轮快速折叠电动车结构简洁,由双轮导向系统,前后踏板,轮毂电机,蓄电池,后轮几部分构成。其中轮毂电机、蓄电池、前后轮均采用市面通用型制,双轮导向系统,可按尺寸加工,整车生产工艺简单,适合量产。
附图说明
[0009] 图1、图2、图3、是本实用新型展开时主视图、俯视图、前视图及各部件示意图。
[0010] 图4、图5、图6、图7是本实用新型展开、折叠过程示意图。
[0011] 参见附图1、图2、图3,本实用新型所涉设计的拉杆箱式折叠电动车,由转向车把
1、车把转向轮连杆2、导向轮前叉3、倒“U”型弹力榫头4、压缩弹簧5、倒“U”型弹力榫头套筒6、前踏板两侧延伸出凹槽锁扣7、双导向前轮8、前踏板折叠轴9、前踏板10、前踏板反“Z”型弯折把手11、座位12、轮毂电机后轮13、后踏板14、蓄电池15等部分组成。
具体实施方式
[0012] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013] 如附图7、图6、图5、图4所示展开过程实施例,第一步,直立放置折叠后的便携式倒三轮快速折叠电动车,双导向前轮8着地为支点,压下倒“U”型弹力榫头4,倒“U”型弹力榫头4与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣7自动松开;第二步手推前踏板反“Z”型弯折把手11,后踏板、后轮自然沿地面背离导向系统支架运动,整车展开,前踏板反“Z”型弯折把手11自然扣压住后踏板14,松开压力,倒“U”型弹力榫头4与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣7自动锁死,进入驾乘状态。驾乘时坐于箱式座椅12之上,双手扶车把I转向,通过车把上手控电门调速,双脚置于前踏板,控制前踏板上脚刹,安全、舒适驾乘。
[0014] 如附图4、图5、图6、图7所示折叠过程实施例,第一步,压下倒“U”型弹力榫头4,倒“U”型弹力榫头4与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣7自动松开;第二步,手提拉前踏板反“Z”型弯折把手11,后踏板、后轮自然沿地面向导向系统支架运动,整车折叠,转向车把I自然转换成拉杆箱把手。折叠状态下,可手持转向车把I,轻松拖行便携式倒三轮快速折叠电动车。
[0015] 本实用新型,折叠后的移动方式为拖行,所以受重量的约束小,可以采用高容量蓄电池提高行程,折叠后尺寸仅为运行时1/3,所以在展开尺寸上可以做得比较大,可实现加载,充分实现便携、实用目标。
[0016] 本实用新型,动力系统中的蓄电池和电机组合可以改为油箱和内燃机组合,制成折叠摩托车。
[0017] 本实用新型兼顾了便携与实用两大要素,实现了从室内到公共交通工具再到室内的零距离换乘,是一款环保、便捷、时尚的新型交通工具。

Claims (6)

1.便携式倒三轮快速折叠电动车,是可以折叠的三轮电动车,其特征是:车主体踏板和导向控制系统支架设计成可倒N型对折的三块,以铰链连接。
2.如权利要求1所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,其特征是:前踏板前端连接设有双转向轮的导向系统,并在两侧延伸出凹槽锁扣,另一端向上反Z型弯折,末端制成把手,在弯折底部装铰链,连接后踏板,展开时利用弯折压扣后踏板,实现载重,折叠时通过提、推弯折把手,实现折叠。
3.如权利要求1所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,其特征是:后踏板一端接铰链与前板弯折底部连接,另一端中间开槽,安装轮毂电机式后轮,两侧放置蓄电池,组成动力系统。
4.如权利要求1所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,其特征是:折叠双轮导向系统的两转向轮间距用于容纳折叠式后轮,最大限度缩小了折叠尺寸;前叉上设计倒U型弹力榫头,与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣,在展开时扣紧,稳固无松动;折叠时下压倒U型弹力榫头,与前踏板两侧延伸出凹槽锁扣脱离,实施折叠,转向把自然转换成拉杆箱把手,展开、折叠过程一压一推即完成。
5.如权利要求1所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,其特征是:折叠双轮导向系统,两转向轮通过连杆连接到转向把轴下的圆盘上,与转向把联动,控制行驶方向。
6.如权利要求1所述的便携式倒三轮快速折叠电动车,其特征是:座位设计成覆盖后轮及蓄电池的箱体,坐垫部分设计成箱盖,可放置旅行用品及文件,折叠后即为旅行箱体。
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