CN203740059U - 电动脚踏式旅行箱包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动脚踏式旅行箱包，包括中空的箱包体、转向装置、车座装置、脚踏装置、二拖行小轮、二骑行车轮和箱包拉杆，所述的转向装置、车座装置、脚踏装置、拖行小轮、骑行车轮和箱包拉杆均设置于箱包体上，本实用新型的技术效果在于，通过将各种可伸缩的电动脚踏车部件集成于旅行箱包上，可在使用时伸出以供骑行，当需要进入不适宜电动车进入的场合时，可将各部件收起而变成普通旅行箱包，且本实用新型产品内仍留出了用于放置其他物品的空间，也可同时作为旅行箱包使用，给人们的长途出行提供了较大便利，适于大范围推广使用。

Description

电动脚踏式旅行箱包

技术领域

本实用新型涉及一种电动脚踏式旅行箱包。

背景技术

电动车作为一种代步工具，现在已大范围的在我国推广使用，为人们的出行带来了很多便利。但是目前所广泛使用的电动车，一般体积都较大，如果人们要作需要搭乘其他交通工具的长途旅行时，一般就无法携带电动车同时出行，这就限制了电动车这种代步工具的使用范围，难以实现最佳的利用效果。

发明内容

为了解决目前电动车使用范围受限的技术问题，本实用新型提供一种可供人方便携带出行的电动脚踏式旅行箱包。

为了实现上述技术效果，本实用新型的技术方案是，一种电动脚踏式旅行箱包，包括中空的箱包体、转向装置、车座装置、脚踏装置、二拖行小轮、二骑行车轮和箱包拉杆，所述的转向装置、车座装置、脚踏装置、拖行小轮、骑行车轮和箱包拉杆均设置于箱包体上，所述的骑行车轮包括前骑行车轮和后骑行车轮，分别前后设置于箱包体的同一侧且可收回至箱包体内，所述的转向装置包括车把和转向轴，所述的转向轴设置于箱包体上相对于骑行车轮的另一侧且由箱包体内伸出至外部，转向轴的下端连接前骑行车轮，转向轴的上端连接车把，所述的车把垂直于转向轴，所述的车座装置包括车座和车座支撑杆，所述的车座支撑杆设置于箱包体上与转向轴的同侧且由箱包体内伸出至外部，车座支撑杆的下端固定于箱包体内，上端固定有车座，所述的脚踏装置包括二踏板、二曲柄和传动装置，所述的二踏板和二曲柄分别安装于箱包体于骑行车轮和车座装置之间的两侧面上，踏板通过曲柄连接传动装置并通过传动装置驱动后骑行车轮，所述的拖行小轮和箱包拉杆分别安装于箱包体上相对的两侧。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，所述的转向装置的转向轴为伸缩杆结构，所述的车把包括与转向轴连接的连杆部位和设置于连杆部位两端的手握部位，所述的手握部位通过折叠件连接连杆部位并可向下折叠，箱包体上设有用于收纳车把的车把收纳凹槽。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，所述的车座装置的车座支撑杆为伸缩杆结构，箱包体上设有用于收纳车座的车座收纳凹槽。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，所述的脚踏装置的传动装置包括驱动齿轮、从动齿轮和链条，曲柄连接驱动齿轮中心，所述的从动齿轮安装于后骑行车轮上，驱动齿轮和从动齿轮通过链条连接。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，所述的脚踏装置的踏板与曲柄通过折叠件连接且踏板可向箱包体表面折叠，箱包体上设有用于收纳踏板的踏板收纳凹槽，踏板收纳凹槽内设有用于吸附固定踏板的磁铁。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，所述的箱包拉杆为伸缩杆结构，箱包拉杆的一端固定于箱包体内，另一端穿出至箱包体外。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，还包括蓄电池、电机和蓄电池操控装置，所述的蓄电池和电机均固定于箱包体内，蓄电池电连接至电机并驱动电机，电机连接后骑行车轮并驱动后骑行车轮，所述的蓄电池操控装置包括操作手柄和可变电阻，所述的操作手柄固定于车把上并连接控制可变电阻，所述的可变电阻串联于电机与蓄电池之间。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，所述的操作手柄还连接蓄电池的控制端以控制蓄电池连通供电和断路停供。

所述的一种电动脚踏式旅行箱包，操作手柄通过控制线连接可变电阻和蓄电池，所述的转向装置的转向轴上设有用于固定转向轴伸缩的弹簧固定销，转向轴上设有用于穿过弹簧固定销的小孔，弹簧固定销穿过小孔设置于转向轴内，弹簧固定销上设有用于穿过控制线的理线小环，控制线穿过理线小环以便于整理。

本实用新型的技术效果在于，通过将各种可伸缩的电动脚踏车部件集成于旅行箱包上，可在使用时伸出以供骑行，当需要进入不适宜电动车进入的场合时，可将各部件收起而变成普通旅行箱包，且本实用新型产品内仍留出了用于放置其他物品的空间，也可同时作为旅行箱包使用，给人们的长途出行提供了较大便利，适于大范围推广使用。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型折叠后的结构示意图；

图3为本实用新型转向轴的结构示意图；

图4为本实用新型电路框图；

图5为本实用新型传动装置结构示意图；

其中1为箱包体、2为拖行小轮、3为前骑行车轮、4为后骑行车轮、5为箱包拉杆、6为车座、7为车座支撑杆、8为踏板、9为曲柄、10为手握部位、11为连杆部位、12为操作手柄、13为转向轴，14为踏板收纳凹槽，15为磁铁，16为控制线、17为弹簧固定销、18为理线小环，19为驱动齿轮，20为从动齿轮，21为链条。

操作手柄通过控制线连接可变电阻和蓄电池，转向装置的转向轴上设有用于固定转向轴伸缩的弹簧固定销，转向轴上设有用于穿过弹簧固定销的小孔，弹簧固定销穿过小孔设置于转向轴内，弹簧固定销上设有用于穿过控制线的理线小环，控制线穿过理线小环以便于整理

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型包括中空的箱包体、转向装置、车座装置、脚踏装置、二拖行小轮、二骑行车轮和箱包拉杆，转向装置、车座装置、脚踏装置、拖行小轮、骑行车轮和箱包拉杆均设置于箱包体上，骑行车轮包括前骑行车轮和后骑行车轮，分别前后设置于箱包体的同一侧且可收回至箱包体内，转向装置包括车把和转向轴，转向轴设置于箱包体上相对于骑行车轮的另一侧且由箱包体内伸出至外部，转向轴的下端连接前骑行车轮，转向轴的上端连接车把，车把垂直于转向轴，车座装置包括车座和车座支撑杆，车座支撑杆设置于箱包体上与转向轴的同侧且由箱包体内伸出至外部，车座支撑杆的下端固定于箱包体内，上端固定有车座，脚踏装置包括二踏板、二曲柄和传动装置，二踏板和二曲柄分别安装于箱包体于骑行车轮和车座装置之间的两侧面上，踏板通过曲柄连接传动装置并通过传动装置驱动后骑行车轮，拖行小轮和箱包拉杆分别安装于箱包体上相对的两侧。

参见图3，转向装置的转向轴为伸缩杆结构，车把包括与转向轴连接的连杆部位和设置于连杆部位两端的手握部位，手握部位通过折叠件连接连杆部位并可向下折叠，箱包体上设有用于收纳车把的车把收纳凹槽，在骑行时将转向轴升起，然后打开手握部位，即成为转向装置，需要拖行时再反向操作收起即可。

车座装置的车座支撑杆为伸缩杆结构，箱包体上设有用于收纳车座的车座收纳凹槽，骑行时升起车座，拖行时将车座收起。

参见图5，脚踏装置的传动装置包括驱动齿轮、从动齿轮和链条，曲柄连接驱动齿轮中心，从动齿轮安装于后骑行车轮上，驱动齿轮和从动齿轮通过链条连接。脚踏装置的踏板与曲柄通过折叠件连接且踏板可向箱包体表面折叠，箱包体上设有用于收纳踏板的踏板收纳凹槽，踏板收纳凹槽内设有用于吸附固定踏板的磁铁。

箱包拉杆为伸缩杆结构，箱包拉杆的一端固定于箱包体内，另一端穿出至箱包体外，在骑行时可收起箱包拉杆，在需要手动拖行时则再将箱包拉杆展开。

通过以上部件的设置，即可实现在骑行完毕后，将行车部件收起而成为普通的旅行箱包状以方便手拖移动。

参见图4，为了实现电动驱动以达到省力的效果，本实用新型还包括蓄电池、电机和蓄电池操控装置，蓄电池和电机均固定于箱包体内，蓄电池电连接至电机并驱动电机，电机连接后骑行车轮并驱动后骑行车轮，蓄电池操控装置包括操作手柄和可变电阻，操作手柄固定于车把上并连接控制可变电阻，可变电阻串联于电机与蓄电池之间。操作手柄还连接蓄电池的控制端以控制蓄电池连通供电和断路停供。操作手柄通过控制线连接可变电阻和蓄电池，转向装置的转向轴上设有用于固定转向轴伸缩的弹簧固定销，转向轴上设有用于穿过弹簧固定销的小孔，弹簧固定销穿过小孔设置于转向轴内，弹簧固定销上设有用于穿过控制线的理线小环，控制线穿过理线小环以便于整理。

Claims (5)

1.一种电动脚踏式旅行箱包，其特征在于，包括中空的箱包体、转向装置、车座装置、脚踏装置、二拖行小轮、二骑行车轮和箱包拉杆，所述的转向装置、车座装置、脚踏装置、拖行小轮、骑行车轮和箱包拉杆均设置于箱包体上，所述的骑行车轮包括前骑行车轮和后骑行车轮，分别前后设置于箱包体的同一侧且可收回至箱包体内，所述的转向装置包括车把和转向轴，所述的转向轴设置于箱包体上相对于骑行车轮的另一侧且由箱包体内伸出至外部，转向轴的下端连接前骑行车轮，转向轴的上端连接车把，所述的车把垂直于转向轴，所述的车座装置包括车座和车座支撑杆，所述的车座支撑杆设置于箱包体上与转向轴的同侧且由箱包体内伸出至外部，车座支撑杆的下端固定于箱包体内，上端固定有车座，所述的脚踏装置包括二踏板、二曲柄和传动装置，所述的二踏板和二曲柄分别安装于箱包体于骑行车轮和车座装置之间的两侧面上，踏板通过曲柄连接传动装置并通过传动装置驱动后骑行车轮，所述的拖行小轮和箱包拉杆分别安装于箱包体上相对的两侧，所述的转向装置的转向轴为伸缩杆结构，所述的车把包括与转向轴连接的连杆部位和设置于连杆部位两端的手握部位，所述的手握部位通过折叠件连接连杆部位并可向下折叠，箱包体上设有用于收纳车把的车把收纳凹槽，所述的车座装置的车座支撑杆为伸缩杆结构，箱包体上设有用于收纳车座的车座收纳凹槽，所述的脚踏装置的踏板与曲柄通过折叠件连接且踏板可向箱包体表面折叠，箱包体上设有用于收纳踏板的踏板收纳凹槽，踏板收纳凹槽内设有用于吸附固定踏板的磁铁，还包括蓄电池、电机和蓄电池操控装置，所述的蓄电池和电机均固定于箱包体内，蓄电池电连接至电机并驱动电机，电机连接后骑行 车轮并驱动后骑行车轮，所述的蓄电池操控装置包括操作手柄和可变电阻，所述的操作手柄固定于车把上并连接控制可变电阻，所述的可变电阻串联于电机与蓄电池之间。 

2.根据权利要求1所述的一种电动脚踏式旅行箱包，其特征在于，所述的脚踏装置的传动装置包括驱动齿轮、从动齿轮和链条，曲柄连接驱动齿轮中心，所述的从动齿轮安装于后骑行车轮上，驱动齿轮和从动齿轮通过链条连接。 

3.根据权利要求1所述的一种电动脚踏式旅行箱包，其特征在于，所述的箱包拉杆为伸缩杆结构，箱包拉杆的一端固定于箱包体内，另一端穿出至箱包体外。 

4.根据权利要求1所述的一种电动脚踏式旅行箱包，其特征在于，所述的操作手柄还连接蓄电池的控制端以控制蓄电池连通供电和断路停供。 

5.根据权利要求1所述的一种电动脚踏式旅行箱包，其特征在于，操作手柄通过控制线连接可变电阻和蓄电池，所述的转向装置的转向轴上设有用于固定转向轴伸缩的弹簧固定销，转向轴上设有用于穿过弹簧固定销的小孔，弹簧固定销穿过小孔设置于转向轴内，弹簧固定销上设有用于穿过控制线的理线小环，控制线穿过理线小环以便于整理。