CN201559788U - 轻便折叠电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车，更确切的说是一种轻便折叠电动车。轻便折叠电动车，由蓄电池、电动轮毂、控制器、和车体部分组成，其中车体包括车把、调速断电把、车把折叠卡套、前车架、车叉、车叉支撑架、轴绕连接架、锁固扳手、锁固柱、前驱动轮、电动轮毂、折叠踏板、后刹车轮、前车体支架、后车体支架、蓄电池架、车座、车座支架、电缆等。本实用新型采用锂电池，可以减轻重量，充电时间短，使用寿命长，采用五处折叠结构设计，可以最大限度降低车体几何尺寸，整车体积为长500mm、宽100mm、高340mm，整车重量为12kg，车速为20km/h，续程50km，整车小巧轻便，节能低耗，便于携带。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车，更确切的说是一种轻便折叠电动车。
背景技术。
随着低炭经济的发展，我国电动车产业呈现高速发展态势。面对油价高、开车堵、坐车挤、骑车累，普通百姓都深有感触，电动车灵便、时尚、环保，为广大市民所喜爱，成为普通市民理想实惠的代步工具。目前电动车种类繁多，结构各异，但总体上，车体较大、沉重，移动不便，由于治安方面的考虑，一般将电动车登楼入室很不容易。
发明内容
鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种轻便折叠电动车。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种轻便折叠电动车，由蓄电池、电动轮毂、控制器、和车体部分组成，其中车体包括车把、调速断电把、车把折叠卡套、前车架、车叉、车叉支撑架、轴绕连接架、锁固搬手、锁固柱、前驱动轮、电动轮毂、折叠踏板、后刹车轮、前车体支架、后车体支架、蓄电池架、车座、车座支架、电缆等组成，车把、调速断电把固定在车把折叠卡套上，前车架上端固定在车把折叠卡套上，前车架下端焊接在轴绕连接架上，轴绕连接架另一面与车叉焊接，轴绕连接架一面通过螺栓固定锁固搬手，锁固搬手与固定在轴绕连接架另一面的锁固柱配合，前驱动轮装置在车叉上，电动轮毂固定在前驱动轮内，车叉上焊接有车叉支撑架，车叉支撑架通过螺栓与前车体支架连接，前车体支架与后车体支架通过轴折叠配合，前车体支架上焊接有折叠踏板，后车体支架与蓄电池架连接配合，后刹车轮固定在后车体支架上，蓄电池和控制器装置在蓄电池架内，车座支架固定在蓄电池架上，车座支架由主架和副架组成，主架和副架过轴可折叠，车座安装在车座支架上，控制器通过电缆与电动轮毂、调速断电把连接。
本实用新型采用锂电池，可以减轻重量，充电时间短，使用寿命长，采用五处折叠结构设计，可以最大限度降低车体几何尺寸，整车体积为长500mm、宽100mm、高340mm，整车重量为12kg，车速为20km/h，续程50km，整车小巧轻便，节能低耗，便于携带。
附图说明
图1是本实用新型的展开结构图。
图2是本实用新型的折叠结构图。
具体实施方式
参照图1、2，一种轻便折叠电动车，由蓄电池、电动轮毂、控制器、和车体部分组成，其中车体包括车把1、调速断电把2、车把折叠卡套12、前车架3、车叉22、车叉支撑架24、轴绕连接架4、锁固搬手7、锁固柱5、前驱动轮9、电动轮毂10、折叠踏板21、后刹车轮19、前车体支架20、后车体支架18、蓄电池架17、车座13、车座支架、电缆11等组成，车把1、调速断电把2固定在车把折叠卡套12上，前车架3上端固定在车把折叠卡套12上，前车架3下端焊接在轴绕连接架4上，轴绕连接架4另一面与车叉22焊接，轴绕连接架4一面通过螺栓6固定锁固搬手7，锁固搬于7与固定在轴绕连接架4另一面的锁固柱5配合，前驱动轮9装置在车叉22上，电动轮毂10固定在前驱动轮9内，车叉22上焊接有车叉支撑架24，车叉支撑架24通过螺栓8与前车体支架20连接，前车体支架20与后车体支架18折叠配合，前车体支架20上焊接有折叠踏板21，后车体支架18与蓄电池架17连接配合，后刹车轮19固定在后车体支架18上，蓄电池23和控制器16装置在蓄电池架17内，车座支架固定在蓄电池架17上，车座支架由主架14和副架15组成，主架14和副架15过轴25可折叠，车座13安装在车座支架上，控制器16通过电缆11与电动轮毂10、调速断电把2连接。
使用时，首先将车把1立起，搬动锁固搬手7，扣紧锁固柱5，分开车把1，车把折叠卡套12平直卡锁，直立车座13，再向前伸展前车架，拉开车体，落下踏板21，通电即可行驶。
Claims (1)
1.一种轻便折叠电动车，由蓄电池、电动轮毂、控制器、和车体部分组成，其中车体包括车把、调速断电把、车把折叠卡套、前车架、车叉、车叉支撑架、轴绕连接架、锁固搬于、锁固柱、前驱动轮、电动轮毂、折叠踏板、后刹车轮、前车体支架、后车体支架、蓄电池架、车座、车座支架、电缆等组成，其特征在于：车把、调速断电把固定在车把折叠卡套上，前车架上端固定在车把折叠卡套上，前车架下端焊接在轴绕连接架上，轴绕连接架另一面与车叉焊接，轴绕连接架一面通过螺栓固定锁固搬手，锁固搬手与固定在轴绕连接架另一面的锁固柱配合，前驱动轮装置在车叉上，电动轮毂固定在前驱动轮内，车叉上焊接有车叉支撑架，车叉支撑架通过螺栓与前车体支架连接，前车体支架与后车体支架通过轴折叠配合，前车体支架上焊接有折叠踏板，后车体支架与蓄电池架连接配合，后刹车轮固定在后车体支架上，蓄电池和控制器装置在蓄电池架内，车座支架固定在蓄电池架上，车座支架由主架和副架组成，主架和副架过轴可折叠，车座安装在车座支架上，控制器通过电缆与电动轮毂、调速断电把连接。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201559788U true CN201559788U (zh) | 2010-08-25 |
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ID=42624934
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|---|---|
| CN (1) | CN201559788U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104709416A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-17 | 刘鹏 | Mini紧凑型折叠式电动自行车 |
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2009
- 2009-12-24 CN CN200920288387XU patent/CN201559788U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100825 Termination date: 20101224 |