CN203886160U - 一种可折叠倒三轮滑板车 - Google Patents
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Abstract
一种可折叠倒三轮滑板车，包括前轮、转向装置、驱动后轮、前踏板、后踏板、前悬架、后悬架、电池仓，提手拉杆、上合页以及下合页。所述前轮安装在转向装置上，转向装置固定在前悬架上，前悬架固定在前踏板上；驱动后轮安装在后悬架上，后悬架固定住后踏板上；电池仓固定在后踏板上；提手拉杆内置于前悬架空心圆管中；下合页和上合页连接前踏板和后踏板。本实用新型结构简单、轻便实用、方便随身携带出行。
Description
技术领域
本实用新型涉及代步交通工具技术领域，具体是一种结构简单、轻便实用、方便随身携带出行的可折叠倒三轮电动滑板车。
背景技术
目前，传统的电动车重量和体积较大，不具有折叠的功能，停放时占用一定的空间，车主不得不将其停放在停车区内，充电时需要拆卸电池或需要拉长距离的充电线，对于高层住户的车主来说极其不便；不能随身携带，容易被盗，出行异地时，不能纳入汽车的后备箱或行李箱，车主不得不选择其他的出行方式。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、轻便实用、方便随身携带出行的可折叠倒三轮电动滑板车。
本实用新型通过以下技术方案达到上述目的：一种可折叠倒三轮电动滑板车，包括前轮、转向装置、驱动后轮、前踏板、后踏板、前悬架、后悬架、电池仓，提手拉杆、上合页以及下合页，具体结构和连接方式是：前轮安装在转向装置上，转向装置固定在前悬架上，前悬架固定在前踏板上；驱动后轮安装在后悬架上，后悬架固定住后踏板上；电池仓固定在后踏板上；提手拉杆内置于前悬架空心圆管中；下合页和上合页连接前踏板和后踏板。
所述转向装置采用普通四轮滑板车的转向机构。
所述驱动后轮采用一个轮毂电机的轮子。
所述踏板为两块，前踏板固接前悬架，后踏板固接后悬架和电池仓。
所述电池仓内置电池、控制器、报警器。
所述提手拉杆为可伸缩的拉杆，内置于前悬架的空心圆管中。
所述合页分为下合页和上合页，合页用于连接前后两块踏板。
本实用新型的有益效果是：
1、采用倒三轮结构省去了双后轮驱动的差速问题，结构更紧凑。
2、前后两块踏板由上下两块合页连接，当脱掉任意一只合页的插销即可折叠起来，折叠动作简洁、方便、节省空间，折叠后，可以置入汽车的后备箱或行李箱中，方便托运。
4、折叠后在需要搬运时，下合页可以当做提手使用，以便随身携带。
5、折叠后前悬架内置可伸缩的提手拉杆即可拉出来，便于拖拽行走，在没电或出入不同场合时是十分便利的。
附图说明
图1是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的结构示意图。
图2是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的结构示意图。
图3是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的上合页结构示意图。
图4是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的提手拉杆与前悬架结构关系示意图。
图5是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的下合页结构示意图。
图6是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的展开状态图。
图7是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的折叠状态图。
图8是本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车的另一折叠状态图。
图中标记为：1-前轮，2-转向装置，3-前踏板，4-后踏板，5-驱动后轮，6-前悬架，7-下合页，8-上合页，9-电池仓，10-后悬架，11-上合页前半部分，12-上合页弹簧，13-上合页插销，14-上合页后半部分，15-前悬架空心圆管，16-前悬架固定板，17-提手拉杆第一级杆件，18-提手拉杆第二级杆件,19-下合页前半部分，20-下合页弹簧，21-下合页插销，22-下合页后半部分。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1-2所示：本实用新型所述的可折叠倒三轮电动滑板车，包括前轮1、转向装置2、前踏板3、后踏板4、驱动后轮5、前悬架6、提手拉杆、下合页7、上合页8、电池仓9以及后悬架10。具体结构和连接方式为：前轮1安装在转向装置2上，转向装置2固定在前悬架6上，前悬架6固定在前踏板3上；驱动后轮5安装在后悬架10上，后悬架10固定住后踏板4上；电池仓9固定在后踏板4下方；提手拉杆内置于前悬架6空心圆管中；下合页7和上合页8连接前踏板3和后踏板4。电池仓9内置电池、控制器、报警器。
实施例1
如图7所示的电动滑板车折叠状态示意图，此时电动滑板车由展开状态(如图6)转为折叠状态，实施过程为：上合页8的两颗上合页插销13克服上合页弹簧12的作用力且达到极限点时，上合页前半部分11与上合页后半部分12分离，电动滑板车的前踏板3和后踏板4绕着下合页7铰链旋转180度，达到折叠目的，下合页7可当做提手使用，达到搬运目的。
实施例2
如图8所示的电动滑板车另一种折叠状态示意图，此时电动滑板车由展开状态(如图6)转为折叠状态，实施过程为：下合页7的两颗下合页插销21克服下合页弹簧20的作用力且达到极限点时，下合页前半部分19与下合页后半部分22分离，电动滑板车的前踏板3和后踏板4绕着上合页8铰链旋转180度，达到折叠目的，下合页7仍可当做提手使用，达到搬运目的。
实施例3
如图8所示的电动滑板车折叠后拖拽状态示意图，电动滑板折叠后，将置于前悬架空心圆管15内的提手拉杆第一级杆件17和提手拉杆第二级杆件18依次拉出来，两个前轮1着地便可拖拽行走，停放时两个前轮1和驱动后轮5同时着地，方便电动滑板车没电时或出入不同场合拖拽行走。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改的，均落入本实用新型保护范围之内；本实用新型未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种可折叠倒三轮滑板车，包括前轮、转向装置、驱动后轮、前踏板、后踏板、前悬架、后悬架、电池仓，提手拉杆、上合页以及下合页，其特征在于，具体结构和连接方式是：前轮安装在转向装置上，转向装置固定在前悬架上，前悬架固定在前踏板上；驱动后轮安装在后悬架上，后悬架固定住后踏板上；电池仓固定在后踏板上；提手拉杆内置于前悬架空心圆管中；下合页和上合页连接前踏板和后踏板。
2.根据权利要求1所述的可折叠倒三轮滑板车，其特征在于，所述转向装置采用普通四轮滑板车的转向机构。
3.根据权利要求1所述的可折叠倒三轮滑板车，其特征在于，所述驱动后轮采用一个轮毂电机的轮子。
4.根据权利要求1所述的可折叠倒三轮滑板车，其特征在于，所述踏板为两块，前踏板固接前悬架，后踏板固接后悬架和电池仓。
5.根据权利要求1所述的可折叠倒三轮滑板车，其特征在于，所述电池仓内置电池、控制器、报警器。
6.根据权利要求1所述的可折叠倒三轮滑板车，其特征在于，所述提手拉杆为可伸缩的拉杆，内置于前悬架的空心圆管中。
7.根据权利要求1所述的可折叠倒三轮滑板车，其特征在于，所述合页为下合页和上合页，合页用于连接前后两块踏板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420325795.9U CN203886160U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 一种可折叠倒三轮滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420325795.9U CN203886160U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 一种可折叠倒三轮滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203886160U true CN203886160U (zh) | 2014-10-22 |
Family
ID=51712613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420325795.9U Expired - Fee Related CN203886160U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 一种可折叠倒三轮滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203886160U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104117199A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-10-29 | 广西水利电力职业技术学院 | 一种可折叠倒三轮滑板车 |
-
2014
- 2014-06-18 CN CN201420325795.9U patent/CN203886160U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104117199A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-10-29 | 广西水利电力职业技术学院 | 一种可折叠倒三轮滑板车 |
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