CN203021174U - 双桥梁式起重机用吊钩组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双桥梁式起重机用吊钩组，包括：吊钩、横梁、滑轮轴，所述横梁与滑轮轴互相平行设置，所述吊钩垂直设于所述横梁上，所述横梁两侧端面上对称设有轭板，通过所述轭板连接所述滑轮轴，设于所述滑轮轴上的轭板之间设有中滑轮组，轭板两侧设有侧滑轮组，所述中滑轮组、侧滑轮组与滑轮轴之间通过轴承连接，各轴承之间通过一油道与设于滑轮轴上的油杯连接，所述中滑轮组包括4个滑轮，所述侧滑轮包括2个滑轮。通过上述方式，本实用新型能够将额定载荷提升至200吨，操作灵活方便，安全系数高，稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械领域，特别是涉及一种双桥梁式起重机用吊钩组。
背景技术
吊钩在起重机上常见的吊具，根据起重量的大小，吊钩的结构也会随之改变，起重重量从5吨-150吨。
当由于一些特殊场合需要起重机的起重重量较大，现有技术的吊钩组一般最大为150吨，就无法承受更大重量的起重工作，给较大重量的起重带来较多的不便。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种双桥梁式起重机用吊钩组，额定载荷能够达到200吨，安全系数高，使用方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种双桥梁式起重机用吊钩组，包括：吊钩、横梁、滑轮轴，所述横梁与滑轮轴互相平行设置，所述吊钩垂直设于所述横梁上，所述横梁两侧端面上对称设有轭板，通过所述轭板连接所述滑轮轴，设于所述滑轮轴上的轭板之间设有中滑轮组，轭板两侧设有侧滑轮组，所述中滑轮组、侧滑轮组与滑轮轴之间通过轴承连接，各轴承之间通过一油道与设于滑轮轴上的油杯连接，所述中滑轮组包括4个滑轮，所述侧滑轮包括2个滑轮。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述吊钩为双吊钩。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述吊钩通过一吊钩轴垂直设于横梁上，所述吊钩轴通过一吊钩螺母固定于所述横梁上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑轮轴与轭板之间设有滑轮罩，对应所述中滑轮组设有中滑轮罩，对应所述侧滑轮组设有侧滑轮罩。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述各滑轮之间通过隔圈间隔连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述横梁两侧端上设有卡轴板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑轮轴两侧端上设有止退螺母。
本实用新型的有益效果是：本实用新型双桥梁式起重机用吊钩组能够将额定载荷提升至200吨，操作灵活方便，安全系数高，稳定性好。
附图说明
图1是本实用新型双桥梁式起重机用吊钩组一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、吊钩，2、横梁，3、滑轮轴，4、轭板，5、滑轮，6、轴承，7、油杯，8、油道，9、中滑轮罩，10、侧滑轮罩，11、卡轴板，12、止退螺母，13、吊钩螺母，14、隔圈，15、吊钩轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种双桥梁式起重机用吊钩组，包括：吊钩1、横梁2、滑轮轴3，所述横梁2与滑轮轴3互相平行设置，所述吊钩1垂直设于所述横梁2上。所述吊钩1为双吊钩，所述吊钩1的额定载荷为200吨。
所述吊钩1通过一吊钩轴15垂直设于横梁2上，所述吊钩轴15通过一吊钩螺母13固定于所述横梁2上。
所述横梁2两侧端面上对称设有轭板4，通过所述轭板4连接所述滑轮轴3，设于所述滑轮轴3上的轭板4之间设有中滑轮组，轭板4两侧设有侧滑轮组。
所述中滑轮组包括4个滑轮5，所述侧滑轮包括2个滑轮。所述各滑轮之间通过隔圈14间隔连接。各滑轮装配在滑轮轴3后转动灵活，无卡滞想象，运行平稳，操作安全。
所述中滑轮组、侧滑轮组与滑轮轴3之间通过轴承6连接，各轴承6之间通过一油道8与设于滑轮轴3上的油杯7连接。轴承6内腔内应该填充有润滑脂，而润滑脂可以通过油杯7从油道8传输至各个轴承6内，确保各滑轮5灵活转动。
所述滑轮轴3与轭板4之间设有滑轮罩，对应所述中滑轮组设有中滑轮罩9，对应所述侧滑轮组设有侧滑轮罩10。滑轮罩保护滑轮5不受外界物质冲击，平衡稳定的进行运转。
所述横梁2两侧端上设有卡轴板11，卡轴板11能够正确固定轭板4位置。
所述滑轮轴3两侧端上设有止退螺母12，止退螺母12正确固定各滑轮5位置。
本实用新型双桥梁式起重机用吊钩组能够将额定载荷提升至200吨，操作灵活方便，安全系数高，稳定性好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种双桥梁式起重机用吊钩组，其特征在于，包括：吊钩、横梁、滑轮轴，所述横梁与滑轮轴互相平行设置，所述吊钩垂直设于所述横梁上，所述横梁两侧端面上对称设有轭板，通过所述轭板连接所述滑轮轴，设于所述滑轮轴上的轭板之间设有中滑轮组，轭板两侧设有侧滑轮组，所述中滑轮组、侧滑轮组与滑轮轴之间通过轴承连接，各轴承之间通过一油道与设于滑轮轴上的油杯连接，所述中滑轮组包括4个滑轮，所述侧滑轮包括2个滑轮。
2.根据权利要求1所述的双桥梁式起重机用吊钩组，其特征在于，所述吊钩为双吊钩。
3.根据权利要求1所述的双桥梁式起重机用吊钩组，其特征在于，所述吊钩通过一吊钩轴垂直设于横梁上，所述吊钩轴通过一吊钩螺母固定于所述横梁上。
4.根据权利要求1所述的双桥梁式起重机用吊钩组，其特征在于，所述滑轮轴与轭板之间设有滑轮罩，对应所述中滑轮组设有中滑轮罩，对应所述侧滑轮组设有侧滑轮罩。
5.根据权利要求1所述的双桥梁式起重机用吊钩组，其特征在于，所述各滑轮之间通过隔圈间隔连接。
6.根据权利要求1所述的双桥梁式起重机用吊钩组，其特征在于，所述横梁两侧端上设有卡轴板。
7.根据权利要求1所述的双桥梁式起重机用吊钩组，其特征在于，所述滑轮轴两侧端上设有止退螺母。
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|---|---|---|---|
| CN 201220610010 CN203021174U (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 双桥梁式起重机用吊钩组 |
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Cited By (3)
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| CN102992181A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-27 | 常州海力船用设备有限公司 | 双桥梁式起重机用吊钩组 |
| CN107021416A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-08-08 | 浙江中建路桥设备有限公司 | 一种动滑轮扁担 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHANGZHOU HAIXIANG HOISTING MACHINERY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHANGZHOU HAILI SHIPPING EQUIPMENT CO., LTD. Effective date: 20130613 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 213000 CHANGZHOU, JIANGSU PROVINCE TO: 213022 CHANGZHOU, JIANGSU PROVINCE |
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130613 Address after: 213022 No. 521 Hanjiang West Road, Xinbei District, Jiangsu, Changzhou Patentee after: Changzhou walrus Hoisting Machinery Co., Ltd. Address before: 213000 Jiangsu province Changzhou City Star Clock Tower Development Zone, Road No. 65-29 Patentee before: Changzhou Haily Marine Equipment Co., Ltd. |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130626 Termination date: 20131119 |