CN203382361U - 一种用于吊装轴承的专用吊具 - Google Patents

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李忠
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Abstract

本实用新型提供了一种用于吊装轴承的专用吊具,包括两个半圆形托盘,两个托盘外圆分别设有侧面挡板,两侧面挡板之间通过两个连接螺栓连接,侧面挡板上设有多个挡板吊孔,托盘上部设有十字架,十字架与托盘之间设有四个竖杆,竖杆通过花篮螺丝与侧面挡板上的底部吊点相连;十字架中间设有顶部吊点,十字架的四根杆上分别设有多个十字架插孔,竖杆通过十字架插孔与十字架相连;竖杆通过卸扣与十字架固定连接。本实用新型是从轴承底面向上托起轴承,轴承与托盘之间是通过面接触的,安全、可靠,托盘的侧面设置挡板,增加了装置的安全系数。

Description

一种用于吊装轴承的专用吊具
技术领域
    本实用新型属于风力发电设备技术领域,具体地说涉及一种用于吊装轴承的专用吊具。
背景技术
一般中大型调心滚子轴承、深沟球轴承、角接触球轴承等轴承装配或转运时,需要水平吊装放置,即沿轴承轴向起吊,但因轴承内外圈端面不宜设置吊装孔位,因此,造成吊装困难,且存在安全隐患。现有轴承吊具通常采用柔性吊带捆扎在轴承内外圈上用于实现水平起吊,其缺点就是,轴承内圈上需缠绕吊带,在要求轴承内固与轴颈配合方式的装配时,该吊具无法使用。有一些吊具解决了轴承内圈装配的问题:利用两个半圆形卡箍卡住轴承外圈,使轴承不脱落。这种吊具的缺点在于只能吊装内外圈不能分开的轴承,并且大型轴承质量比较大,用卡箍卡住轴承外圈很容易脱落。
发明内容
本实用新型为了解决上述缺点而提供了一种用于吊装轴承的专用吊具。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于吊装轴承的专用吊具,包括两个半圆形托盘,两个托盘外圆分别设有侧面挡板,两侧面挡板之间通过两个连接螺栓连接,侧面挡板上设有多个挡板吊孔,托盘上部设有十字架,十字架与托盘之间设有四个竖杆,竖杆通过花篮螺丝与侧面挡板上的底部吊点相连;
十字架中间设有顶部吊点,十字架的四根杆上分别设有多个十字架插孔,竖杆通过十字架插孔与十字架相连;
竖杆通过卸扣与十字架固定连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型是从轴承底面向上托起轴承,轴承与托盘之间是通过面接触的,安全、可靠,托盘的侧面设置挡板,增加了装置的安全系数。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型侧面挡板的结构示意图;
图3为本实用新型托盘的结构示意图;
图4为本实用新型十字架的结构示意图。
零件说明:1、顶部吊点,2、十字架,3、竖杆,4、花篮螺丝,5、底部吊点,6、连接螺栓,7、托盘,8、侧面挡板,9、挡板吊孔,10、十字架插孔,11、卸扣。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:一种用于吊装轴承的专用吊具,包括托盘7,托盘7为两个半圆形的圆环,托盘7从底面托住轴承,圆环的内圆直径小于轴承内圈的直径,两个半圆形托盘7外圆分别设有侧面挡板8,两侧面挡板8的接触面上各有一个法兰通过连接螺栓6连接,吊装不同规格的轴承时,如果轴承尺寸差距不大,可以通过调节法兰上的连接螺栓6,使托盘7可以托起更多规格的轴承,如果前后吊装的轴承的尺寸相差较大,可以换用不同尺寸的托盘7来吊装不同规格的轴承,侧面挡板8上设有多个挡板吊孔9,用来吊装托盘7,托盘7上部设有十字架2,十字架2与托盘7之间设有四个竖杆3,竖杆3的下端带有螺纹,通过花篮螺丝4与侧面挡板8上的底部吊点5相连,通过调节四个花兰螺丝4,可以使轴承保持平衡,十字架2中间设有顶部吊点1,十字架2的四根杆上分别设有九个十字架插孔10,竖杆3通过十字架插孔10、卸扣11与十字架2固定连接,通过把竖杆3连接不同位置的十字架插孔10中,可吊装不同规格的轴承。

Claims (3)

1.一种用于吊装轴承的专用吊具,包括两个半圆形托盘(7),其特征是两个托盘(7)外圆分别设有侧面挡板(8),两侧面挡板(8)之间通过两个连接螺栓(6)连接,侧面挡板(8)上设有多个挡板吊孔(9),托盘(7)上部设有十字架(2),十字架(2)与托盘(7)之间设有四个竖杆(3),竖杆(3)通过花篮螺丝(4)与侧面挡板(8)上的底部吊点(5)相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于吊装轴承的专用吊具,其特征是十字架(2)中间设有顶部吊点(1),十字架(2)的四根杆上分别设有多个十字架插孔(10),竖杆(3)通过十字架插孔(10)与十字架(2)相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于吊装轴承的专用吊具,其特征是竖杆(3)通过卸扣(11)与十字架(2)固定连接。
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