CN203009552U - 一种发动机曲轴装置 - Google Patents
一种发动机曲轴装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203009552U CN203009552U CN 201220685407 CN201220685407U CN203009552U CN 203009552 U CN203009552 U CN 203009552U CN 201220685407 CN201220685407 CN 201220685407 CN 201220685407 U CN201220685407 U CN 201220685407U CN 203009552 U CN203009552 U CN 203009552U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- timing gear
- journal
- flywheel flange
- utility
- engine crankshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种发动机曲轴装置，所述发动机曲轴装置后端曲轴径上设有径向凹槽，径向凹槽相邻曲柄臂一侧的轴颈为正时齿轮轴颈，用于安装正时齿轮，另一侧的轴颈为飞轮法兰轴颈，用于安装飞轮法兰，所述正时齿轮轴颈直径大于所述飞轮法兰轴颈直径，解决了曲轴的后端轴颈相同，正时齿轮压装的路径较长，导致过盈压装正时齿轮困难甚至压装失败的问题，设计简单，功能可靠，正时齿轮和飞轮法兰零件结构简单，便于制造和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机曲轴装置。
背景技术
曲轴是发动机的重要零部件，曲轴主要是把活塞承受的压力转变为曲轴的扭矩，并向外输出；该曲轴还可以通过曲轴后端安装的齿轮驱动发动机的后端正时轮系。
为实现曲轴的上述两种功能，尤其是第二种功能，需要在曲轴后端安装正时齿轮。一般柴油机曲轴部件后端采用过盈配合压装驱动后端正时齿轮和飞轮法兰盘，飞轮法兰盘上有安装飞轮的螺栓孔。由于曲轴的后端轴颈相同，依次压装正时齿轮和飞轮法兰的过程中，由于正时齿轮压装的路径较长，导致过盈压装正时齿轮困难甚至压装失败。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种发动机曲轴装置，在曲轴后端轴颈上依次压装正时齿轮和飞轮法兰。
为实现上述目的，本实用新型实施例提供了如下技术方案：
一种发动机曲轴装置后端曲轴径上设有径向凹槽，所述径向凹槽相邻曲柄臂一侧的轴颈为正时齿轮轴颈，用于安装正时齿轮，另一侧的轴颈为飞轮法兰轴颈，用于安装飞轮法兰，所述正时齿轮轴颈直径大于所述飞轮法兰轴颈直径。
所述正时齿轮与正时齿轮轴颈为过盈配合。
所述飞轮法兰与飞轮法兰轴颈为过盈配合。
本实用新型的有益效果在于：
解决为了压装正时齿轮困难的问题，设计简单，功能可靠，本实用新型正时齿轮和飞轮法兰零件结构简单，便于制造和维修。
附图说明
图1为本实用新型的柴油机曲轴装置原有技术结构示意图；
图2为本实用新型的柴油机曲轴装置曲轴本体结构示意图；
图3为本实用新型的柴油机曲轴装置装配示意图。
符号说明：
1 径向凹槽
2 正时齿轮轴颈
3 飞轮法兰轴颈
4 正时齿轮
5 飞轮法兰
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
正如上述背景技术中的描述，为了解决曲轴的后端轴颈相同，依次压装正时齿轮和飞轮法兰的过程中，由于正时齿轮压装的路径较长，导致过盈压装正时齿轮困难甚至压装失败的问题，本实用新型提出了一种发动机曲轴装置，参考图1所示，为原有发动机曲轴装置，曲轴后端轴颈为一直径相同的连续轴颈，在对正时齿轮过盈压装时，路径较长压装困难甚至压装失败。
参考图2所示，本实用新型发动机曲轴装置后端曲轴径上先加工径向凹槽1，然后在径向凹槽1相邻曲柄臂一侧加工正时齿轮轴颈2，用于安装正时齿轮4，另一侧加工飞轮法兰轴颈3，用于安装飞轮法兰5，正时齿轮轴颈2直径大于飞轮法兰轴颈3直径。
参考图3所示，先将正时齿轮4过盈压装到正时齿轮轴颈2上，再将飞轮法兰5过盈压装到飞轮法兰轴颈3上，正时齿轮驱动发动机正时轮系，飞轮法兰通过螺栓与飞轮连接对外输出扭矩。
虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (3)
1.一种发动机曲轴装置，其特征在于，所述发动机曲轴装置后端曲轴径上设有径向凹槽（1），所述径向凹槽（1）相邻曲柄臂一侧为正时齿轮轴颈（2），用于安装正时齿轮（4），另一侧为飞轮法兰轴颈（3），用于安装飞轮法兰（5），所述正时齿轮轴颈（2）直径大于所述飞轮法兰轴颈（3）直径。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴装置，其特征在于，所述正时齿轮（4）与正时齿轮轴颈（2）为过盈配合。
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴装置，其特征在于，所述飞轮法兰（5）与飞轮法兰轴颈（3）为过盈配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220685407 CN203009552U (zh) | 2012-12-13 | 2012-12-13 | 一种发动机曲轴装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220685407 CN203009552U (zh) | 2012-12-13 | 2012-12-13 | 一种发动机曲轴装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203009552U true CN203009552U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48601149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220685407 Expired - Fee Related CN203009552U (zh) | 2012-12-13 | 2012-12-13 | 一种发动机曲轴装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203009552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105387062A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机的动力传动轴 |
-
2012
- 2012-12-13 CN CN 201220685407 patent/CN203009552U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105387062A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机的动力传动轴 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203009552U (zh) | 一种发动机曲轴装置 | |
| CN203076868U (zh) | 柴油机曲轴法兰安装装置 | |
| CN202954860U (zh) | 一种发动机正时系统 | |
| CN201010438Y (zh) | 起重机主动车轮 | |
| CN203114876U (zh) | 后端驱动的六缸柴油机曲轴部件 | |
| CN202592304U (zh) | 曲轴齿轮拆卸装置 | |
| CN201351533Y (zh) | 发动机前端输出动力装置 | |
| CN202202913U (zh) | 一种发动机机油泵驱动机构 | |
| CN201891452U (zh) | 一种发动机曲轴装置 | |
| CN202225991U (zh) | 自行车传动装置 | |
| CN201306196Y (zh) | 通机凸轮轴 | |
| CN201891725U (zh) | 一种惰齿轮轴 | |
| CN211892140U (zh) | 一种用于机械压力机的传动结构 | |
| CN201354783Y (zh) | 摩托车发动机曲轴传动机构 | |
| CN200958588Y (zh) | 汽车变速器副变速器中间轴传动装置 | |
| CN208951261U (zh) | 一种重型卡车及其变速箱和倒挡惰轮轴限位装置 | |
| CN203236972U (zh) | 汽车轮辋与汽车半轴凸缘的配合结构 | |
| CN202165389U (zh) | 花键拐臂固定结构 | |
| CN207879878U (zh) | 正时齿轮非压合式曲轴结构 | |
| CN203078715U (zh) | 新型自行车传动装置 | |
| CN203306004U (zh) | 用于安装驱动桥后盖和制动钢管的连接装置 | |
| CN209781033U (zh) | 一种输出端多样化的柴油机 | |
| CN203717203U (zh) | 一种喷油泵传动装置 | |
| CN2937667Y (zh) | 起动机星形减速机构上的玻纤尼龙齿轮 | |
| CN201882215U (zh) | 一种摩托车后制动臂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Hefei City, Anhui Province, 230022 East Road No. 176 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: Hefei City, Anhui Province, 230022 East Road No. 176 Patentee before: Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20191213 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |