CN203306004U - 用于安装驱动桥后盖和制动钢管的连接装置 - Google Patents
用于安装驱动桥后盖和制动钢管的连接装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于安装驱动桥后盖和制动钢管的连接装置，包括后盖连接架，还包括含有钢管夹持孔的弹性钢管夹片、螺栓和螺母，所述后盖连接架上设有第一通孔，所述弹性钢管夹片的两端分别设有与第一通孔相配合的第二通孔，所述螺栓位于第一通孔和第二通孔内，所述螺母与螺栓连接。本实用新型结构简单、操作使用方便，解决了拆装过程中可能造成的制动钢管变形及后桥渗油的问题，保证使用性能可靠，同时使拆装更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢管定位装置，具体为一种用于安装驱动桥后盖和制动钢管的连接装置。
背景技术
目前、对于汽车驱动桥后盖处制动钢管安装，通常采用以下两种方式：一种是将制动钢管安装在一端带有卡片的支架上，然后将支架另一端直接焊接在驱动桥后盖上，此种方式下对后桥后盖进行拆卸时，需将支架卡片端联结打开，然而在拆卸过程中后盖极易与制动钢管发生干涉从而导致制动钢管变形，如要避免干涉，则需将制动钢管一起拆下，拆装费时费力；另一种是将制动钢管置于支架内，然后将支架用紧固螺栓固定在驱动桥后盖上，拆卸制动钢管时，必须拧开在驱动桥后盖上的紧固螺栓，这样会破坏了原有的后盖密封状态，复原后存在渗油的风险。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单，能够准确定位的用于安装驱动桥后盖和制动钢管的连接装置。
本实用新型包括后盖连接架，还包括设有钢管夹持孔的弹性钢管夹片、螺栓和螺母，所述后盖连接架上设有第一通孔，所述弹性钢管夹片的两端分别设有与第一通孔相配合的第二通孔，所述螺栓位于第一通孔和第二通孔内，所述螺母与螺栓连接。
本实用新型结构简单、操作使用方便，解决了拆装过程中可能造成的制动钢管变形及后桥渗油的问题，保证使用性能可靠，同时使拆装更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1-后盖连接架（11-第一通孔）、2-弹性钢管夹片（21-第二通孔、22-钢管夹持孔）、3-螺栓、4-螺母。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例：本实用新型包括后盖连接架1，还包括设有钢管夹持孔22的弹性钢管夹片2、螺栓3和螺母4，所述后盖连接架1上设有第一通孔11，所述弹性钢管夹片2的两端分别设有与第一通孔11相配合的第二通孔21，所述螺栓3位于第一通孔11和第二通孔21内，所述螺母4与螺栓3连接。
使用时，将制动钢管安装在钢管夹持孔22内，然后通过螺栓3和螺母4压紧弹性钢管夹片2两端的间隙使钢管夹持孔22将制动钢管夹紧，最后将后盖连接架1安装到驱动桥后盖上即可。在拆除制动钢管时，无需拆除后盖连接架与驱动桥后盖的连接，只需拆下弹性钢管夹片2即可。
Claims (1)
1.一种用于安装驱动桥后盖和制动钢管的连接装置，包括后盖连接架（1），其特征在于，还包括设有钢管夹持孔（22）的弹性钢管夹片（2）、螺栓（3）和螺母（4），所述后盖连接架（1）上设有第一通孔（11），所述弹性钢管夹片（2）的两端分别设有与第一通孔（11）相配合的第二通孔（21），所述螺栓（3）位于第一通孔（11）和第二通孔（21）内，所述螺母（4）与螺栓（3）连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107851975A (zh) * | 2015-07-23 | 2018-03-27 | 里塔尔有限责任两合公司 | 用于将顶盖结构固定在开关柜的顶盖上的切口中的固定系统 |
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2013
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107851975A (zh) * | 2015-07-23 | 2018-03-27 | 里塔尔有限责任两合公司 | 用于将顶盖结构固定在开关柜的顶盖上的切口中的固定系统 |
| CN107851975B (zh) * | 2015-07-23 | 2019-11-01 | 里塔尔有限责任两合公司 | 用于将顶盖结构固定在开关柜的顶盖上的切口中的固定系统 |
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