CN203717203U - 一种喷油泵传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷油泵传动装置，包括传动轴，传动轴的一端部安装有轴套，所述轴套上安装有与凸轮轴齿轮啮合的喷油泵齿轮，轴套与传动轴之间安装有轴承,所述传动轴的另一端部通过连轴套与喷油泵连接，传动轴的两端部对称设置有条形切槽，降低了传动轴的刚度，解决了发动机加速运转时传动轴与轴套出现滑转导致力矩传递不足的问题；两切槽的相对内端部设有与其连通的通孔，降低了应力集中，延长了喷油泵传动轴的使用寿命，提高了传动可靠性；摩擦环的尺寸变大，加工精度降低，因此可以降低摩擦环的制造成本，本实用新型在不影响工作性能的前提下，降低了传动轴的加工精度，从而降低传动轴的制造成本。

Description

一种喷油泵传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种喷油泵传动装置。

背景技术

在柴油发动机上，为了使喷油泵置于满足高压油管长度的位置，或者为了避开柴油机前端其它零件，喷油泵通常通过传动轴进行驱动，现有技术中传动轴一端部通过喷油泵齿轮与凸轮轴齿轮啮合，喷油泵齿轮与传动轴之间安装有轴套，轴套与传动轴之间安装有轴承，传动轴的另一端部通过连轴套与喷油泵连接，传动轴工作时动力的传递是通过传动轴与轴套的摩擦作用来实现的，目前方案传动轴刚度较大，发动机加速运转时传动轴与轴套容易出现滑转现象，传递力矩不足，从而影响传动轴的工作性能；传动轴要求精度高，增加了生产成本；摩擦环套装在传动轴上，尺寸受到限值，工艺要求高，经济性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供了一种降低传动轴刚度，提高传动可靠性的喷油泵传动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括传动轴，所述传动轴的一端部安装有轴套，所述轴套上安装有与凸轮轴齿轮啮合的喷油泵齿轮，所述轴套与传动轴之间安装有轴承,所述传动轴的另一端部通过连轴套与喷油泵连接，其结构特点是所述传动轴的两端部对称设置有条形切槽，所述两切槽的相对内端部设有与其连通的通孔，所述轴承与传动轴之间安装有套装在轴套上的摩擦环，所述摩擦环的另一端部与传动轴的端部接触。

所述两切槽分别自传动轴的两端部向内延伸。

所述轴承的外部安装有轴承座，所述摩擦环的外部套装有密封垫，摩擦环的外部还设有能将摩擦环和密封垫密封且与轴承座对应的轴承盖。

所述传动轴的两端部分别安装有能将轴套与传动轴、连轴套与传动轴压紧为一体的联接盘。

所述轴套与联接盘之间设有卡套；所述连轴套与联接盘之间也设有卡套。

所述卡套与联接盘的接触面为楔形斜面。

所述连轴套的端部设有紧固垫圈，紧固垫圈和连轴套固定在喷油泵的连接盘上。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：传动轴的两端部对称设置有条形切槽，降低了传动轴的刚度，解决了发动机加速运转时传动轴与轴套出现滑转导致力矩传递不足的问题；两切槽的相对内端部设有与其连通的通孔，降低了应力集中，延长了喷油泵传动轴的使用寿命，提高了传动可靠性；摩擦环的尺寸变大，加工精度降低，因此可以降低摩擦环的制造成本，本实用新型在不影响工作性能的前提下，降低了传动轴的加工精度，从而降低传动轴的制造成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是喷油泵转动装置的现有结构示意图；

图2是喷油泵传动轴的现有结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是现有传动轴与摩擦环的连接关系图；

图5是本实用新型传动轴与摩擦环的连接关系图；

图6是联接盘与卡套的连接关系图。

具体实施方式

如图1、图2、图4和图6所示，该喷油泵传动装置包括传动轴1，传动轴1的一端部安装有轴套14，轴套14上安装有与凸轮轴齿轮啮合的喷油泵齿轮4，轴套14一端通过螺栓与喷油泵齿轮4连接，另一端伸入到传动轴1中。传动轴1的端部安装有联接盘2，联接盘2与传动轴1之间套装有卡套19，可以通过联接盘2和卡套19将轴套14压紧在传动轴1中。如图6所示卡套19与联接盘2的接触面为楔形斜面，联接盘2通过联接盘螺栓连接压紧并对卡套19产生压紧力，实现传动轴1与轴套14的紧固连接。传动轴1的另一端部通过连轴套13与喷油泵12连接，连轴套13的端部设有紧固垫圈10，通过螺栓将紧固垫圈10和连轴套13固定在喷油泵12的连接盘11上，该端部也设有联接盘2，联接盘2与传动轴1之间也套装有卡套19，可以通过联接盘2和卡套19将连轴套13压紧在传动轴1中。卡套19与联接盘2的接触面为楔形斜面，联接盘2通过联接盘螺栓连接压紧并对卡套19产生压紧力，实现传动轴1与连轴套13的紧固连接。

如图3所示轴套14与传动轴1之间安装有轴承16,轴承16内圈套装在轴套14上，轴承16的外圈安装有轴承座5,轴承16与轴承座5之间为过盈配合，轴承座5通过螺栓与机体固定连接。如图5所示轴承16与传动轴1之间还安装有套装在轴套14上的摩擦环17，摩擦环17的端部与传动轴1的端部相接触或相抵，本实施例中摩擦环17的直径与传动轴1的直径相等。摩擦环17尺寸变大，加工精度降低，因此可以降低摩擦环17的制造成本。摩擦环17的外部套装有密封垫18，防止机油泄露，起到密封的作用，摩擦环17的外部还设有能将摩擦环17和密封垫18密封且与轴承座5对应的轴承盖6。轴承盖6通过螺栓与机体固定连接。

发动机动力通过齿轮连接传递到喷油泵齿轮4，喷油泵齿轮4旋转带动固接在其上的轴套14及压紧在轴套14上的传动轴1旋转，传动轴1带动与其压紧连接的连轴套13旋转，连轴套13通过连接盘11将力矩最终传递给喷油泵凸轮轴；摩擦环17与传动轴1一起旋转。如图3和图5所示传动轴1的两端部对称设置有条形切槽21，两切槽21自传动轴1的两端部向内延伸，降低了传动轴1的刚度，解决了发动机加速运转时传动轴1与轴套出现滑转导致力矩传递不足的问题，两切槽21的相对内端部设有与其连通的通孔22，即两切槽的根部分别开有通孔22，降低了应力集中，延长了喷油泵传动轴的使用寿命，提高了传动可靠性。这样在不影响工作性能的前提下，可以降低传动轴的加工精度，从而降低传动轴的制造成本。

本实用新型不限于上述具体实施方式，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (7)

1.一种喷油泵传动装置，包括传动轴（1），所述传动轴（1）的一端部安装有轴套（14），所述轴套（14）上安装有与凸轮轴齿轮啮合的喷油泵齿轮（4），所述轴套（14）与传动轴（1）之间安装有轴承（16）,所述传动轴（1）的另一端部通过连轴套（13）与喷油泵（12）连接，其特征是：所述传动轴（1）的两端部对称设置有条形切槽（21），所述两切槽（21）的相对内端部设有与其连通的通孔（22），所述轴承（16）与传动轴之间安装有套装在轴套（14）上的摩擦环（17），所述摩擦环（17）的另一端部与传动轴（1）的端部接触。

2.根据权利要求1所述的喷油泵传动装置，其特征是：所述两切槽（21）分别自传动轴（1）的两端部向内延伸。

3.根据权利要求1所述的喷油泵传动装置，其特征是：所述轴承（16）的外部安装有轴承座（5），所述摩擦环（17）的外部套装有密封垫（18），摩擦环（17）的外部还设有能将摩擦环（17）和密封垫（18）密封且与轴承座（5）对应的轴承盖（6）。

4.根据权利要求1所述的喷油泵传动装置，其特征是：所述传动轴（1）的两端部分别安装有能将轴套（14）与传动轴（1）、连轴套（13）与传动轴（1）压紧为一体的联接盘（2）。

5.根据权利要求4所述的喷油泵传动装置，其特征是：所述轴套（14）与联接盘（2）之间设有卡套（19）；所述连轴套（13）与联接盘（2）之间也设有卡套（19）。

6.根据权利要求5所述的喷油泵传动装置，其特征是：所述卡套（19）与联接盘（2）的接触面为楔形斜面。

7.根据权利要求6所述的喷油泵传动装置，其特征是：所述连轴套（13）的端部设有紧固垫圈（10），紧固垫圈（10）和连轴套（13）固定在喷油泵（12）的连接盘（11）上。