CN202225991U - 自行车传动装置 - Google Patents

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冯三宏
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Abstract

本实用新型公开了一种自行车传动装置,包括大齿盘(1)、小齿盘(2)、飞轮(3)、大齿盘轴(4)及小齿盘轴(5),还包括皮带(6);所述的皮带(6)连接所述的大齿盘(1)和小齿盘(2);所述的皮带(6)内侧设有齿牙(6.1),所述的齿牙(6.1)与大齿盘(1)和小齿盘(2)啮合。该自行车传动装置不会发出噪音。

Description

自行车传动装置
技术领域
本实用新型涉及自行车部件,更确切地说涉及一种自行车传动装置。
背景技术
自行车传动装置是自行车的核心部件,依靠它才能带动自行车前进。现有技术的自行车传动装置包括大齿盘、小齿盘、飞轮、链条、大齿盘轴及小齿盘轴。所述的飞轮安装在所述的小齿盘内,所述的小齿盘轴安装在飞轮的轴孔内。所述的大齿盘轴安装在大齿盘轴的轴孔内。所述的大齿盘和小齿盘通过链条连接。此种现有技术的自行车传动装置存在以下缺陷:由于大齿盘和小齿盘通过链条连接,而且现有技术的大齿盘、小齿盘和链条都是铁质的,因此,自行车传动装置在传动的过程中,会发出噪音,从而会破坏环境。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种不会发出噪音的自行车传动装置。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的自行车传动装置,包括大齿盘、小齿盘、飞轮、大齿盘轴及小齿盘轴,还包括皮带;所述的皮带连接所述的大齿盘和小齿盘;所述的皮带内侧设有齿牙,所述的齿牙与大齿盘和小齿盘啮合。
采用以上结构后,本实用新型的自行车传动装置与现有技术相比,具有以下优点:
由于本实用新型的自行车传动装置通过皮带连接大齿盘和小齿盘,皮带的齿牙与大齿盘和小齿盘啮合,因此在传动的过程中,不会发出噪音,比较环保。
作为本实用新型的一种改进,所述的飞轮设在大齿盘的轴孔内;所述的大齿盘轴设在飞轮的轴孔内。由于大齿盘的尺寸比飞轮的尺寸大,将飞轮设在大齿盘上,相比现有技术,可以适当地减小小齿盘的尺寸,使自行车传动装置的结构较紧凑。
作为本实用新型的另一种改进,所述的大齿盘为尼龙制成的大齿盘,所述的小齿盘为尼龙制成的小齿盘,所述的皮带为橡胶制成的皮带。采用此种结构后,消除噪音的效果更好。
作为本实用新型的还有一种改进,所述的大齿盘轴和飞轮之间设有内衬,所述的内衬螺纹连接在飞轮的轴孔内,所述的大齿盘轴螺纹连接在内衬的通孔内。采用此种结构后,所述的大齿盘轴与飞轮的连接更加可靠。
附图说明
附图是本实用新型自行车传动装置的结构示意图。
图中所示:1、大齿盘,2、小齿盘,3、飞轮,4、大齿盘轴,5、内衬,6、皮带,6.1、齿牙。
具体实施方式  
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参阅附图所示,本实用新型的自行车传动装置包括大齿盘1、小齿盘2、飞轮3、大齿盘轴4、小齿盘轴(未示出)及皮带6。所述的皮带6连接所述的大齿盘1和小齿盘2。所述的皮带6内侧设有齿牙6.1,所述的齿牙6.1与大齿盘1和小齿盘2啮合。所述的大齿盘1为尼龙制成的大齿盘,所述的小齿盘2为尼龙制成的小齿盘,所述的皮带6为橡胶制成的皮带。
所述的飞轮3设在大齿盘1的轴孔内,所述的大齿盘轴4设在飞轮3的轴孔内。所述的大齿盘轴4和飞轮3之间设有内衬5。所述的内衬5螺纹连接在飞轮3的轴孔内,所述的大齿盘轴4螺纹连接在内衬5的通孔内。

Claims (4)

1.一种自行车传动装置,包括大齿盘(1)、小齿盘(2)、飞轮(3)、大齿盘轴(4)及小齿盘轴(5),其特征在于:还包括皮带(6);所述的皮带(6)连接所述的大齿盘(1)和小齿盘(2);所述的皮带(6)内侧设有齿牙(6.1),所述的齿牙(6.1)与大齿盘(1)和小齿盘(2)啮合。
2.根据权利要求1所述的自行车传动装置,其特征在于:所述的飞轮(3)设在大齿盘(1)的轴孔内;所述的大齿盘轴(4)设在飞轮(3)的轴孔内。
3.根据权利要求1或2所述的自行车传动装置,其特征在于:所述的大齿盘(1)为尼龙制成的大齿盘,所述的小齿盘(2)为尼龙制成的小齿盘,所述的皮带(6)为橡胶制成的皮带。
4.根据权利要求2所述的自行车传动装置,其特征在于:所述的大齿盘轴(4)和飞轮(3)之间设有内衬(5),所述的内衬(5)螺纹连接在飞轮(3)的轴孔内,所述的大齿盘轴(4)螺纹连接在内衬(5)的通孔内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107672735A (zh) * 2017-09-25 2018-02-09 河北恒驰自行车零件集团有限公司 一种皮带齿盘

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