CN201779238U - 一种新型限扭矩功能的减速器 - Google Patents

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一种新型限扭矩功能的减速器，它是将末级齿轮通过普通轴承安装到输出轴的上面，摩擦盘通过键安装在末级齿轮一侧的输出轴上面，在末级齿轮与摩擦盘相对应的一面有一与摩擦盘端面锥度相同的内锥面，平面轴承安装在输出轴的上面，并与摩擦盘的右侧靠在一起，平面轴承与齿轮箱内侧面之间的输出轴上面安装有一弹簧，弹簧通过平面轴承，将摩擦盘与末级齿轮通过各自身上的锥面安装在输出轴上面，然后通过输出轴轴承将输出轴安装在齿轮箱的上面。

Description

一种新型限扭矩功能的减速器 
技术领域
本实用新型涉及一种减速器，特别是一种新型限扭矩功能的减速器，属于机械传动技术领域。 
背景技术
减速器是机械传动中一种重要的传动部件，目前，在减速器的产品中，减速器仅仅作为动力的传动部件，由于没有扭矩的限制功能，往往会有出现超负荷后损坏机械零部件的事故发生。 
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种新型限扭矩功能的减速器，克服现有的减速器由于没有扭矩的限制功能所存在的，超载后容易引起机械设备零部件损坏的缺陷。 
本实用新型实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型限扭矩功能的减速器，它是将末级齿轮通过普通轴承安装到输出轴的上面，摩擦盘通过键安装在末级齿轮一侧的输出轴上面，在末级齿轮与摩擦盘相对应的一面有一与摩擦盘端面锥度相同的内锥面，平面轴承安装在输出轴的上面，并与摩擦盘的右侧靠在一起，平面轴承与齿轮箱内侧面之间的输出轴上面安装有一弹簧，弹簧通过平面轴承，将摩擦盘与末级齿轮通过各自身上的锥面安装在输出轴上面，然后通过输出轴轴承将输出轴安装在齿轮箱的上面。 
有益效果：本实用新型由于采用末级齿轮相啮合的齿轮，将动力传递给末级齿轮，末级齿轮通过与摩擦盘之间的摩擦力，将动力传给摩擦盘，由于摩擦盘与输出轴通过键连接，相互之间无转动的自由度，所以，输出轴就在末级齿轮的传动下转动，一旦输出轴的外界负荷超过一定的限度，则摩擦盘与末级齿轮 之间就开始打滑，从而达到超载保护的目的，有效的克服了现有的减速器由于没有扭矩的限制功能所存在的，超载后容易引起机械设备零部件损坏的缺陷。 
附图说明
下面结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。 
图1是本实用新型的结构原理图。 
图中所示：1、齿轮箱；2、末级齿轮；3、平面轴承；4、弹簧；5、普通轴承；6、摩擦盘；7、键；8、输出轴；9、输出轴轴承。 
具体实施方式
将末级齿轮(2)通过普通轴承(5)安装到输出轴(8)的上面，摩擦盘(6)通过键(7)安装在末级齿轮(2)一侧的输出轴(8)上面，在末级齿轮(2)与摩擦盘(6)相对应的一面有一与摩擦盘(6)端面锥度相同的内锥面，平面轴承(3)安装在输出轴(8)的上面，并与摩擦盘(6)的右侧靠在一起，平面轴承(3)与齿轮箱(1)内侧面之间的输出轴(8)上面安装有一弹簧(4)，弹簧(4)通过平面轴承(3)，将摩擦盘(6)与末级齿轮(2)通过各自身上的锥面安装在输出轴(8)上面，然后通过输出轴轴承(9)将输出轴(8)安装在齿轮箱(1)的上面。 

Claims (1)

1.一种新型限扭矩功能的减速器，其特征是：将末级齿轮(2)通过普通轴承(5)安装到输出轴(8)的上面，摩擦盘(6)通过键(7)安装在末级齿轮(2)一侧的输出轴(8)上面，在末级齿轮(2)与摩擦盘(6)相对应的一面有一与摩擦盘(6)端面锥度相同的内锥面，平面轴承(3)安装在输出轴(8)的上面，并与摩擦盘(6)的右侧靠在一起，平面轴承(3)与齿轮箱(1)内侧面之间的输出轴(8)上面安装有一弹簧(4)，弹簧(4)通过平面轴承(3)，将摩擦盘(6)与末级齿轮(2)通过各自身上的锥面安装在输出轴(8)上面，然后通过输出轴轴承(9)将输出轴(8)安装在齿轮箱(1)的上面。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106402199A (zh) * 2016-11-30 2017-02-15 常州工程职业技术学院 一种汽车用动力传递机构
CN106704409A (zh) * 2017-03-03 2017-05-24 中国科学院光电技术研究所 一种具有离合功能的单输入传动装置

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