CN203004991U - 一种轮胎拆卸压力机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆维修技术领域，具体是指一种轮胎拆卸压力机，包括上压臂、下压臂、支撑臂、气缸和气缸控制阀，所述支撑臂的下端与所述下压臂固定连接，所述支撑臂的上端与所述上压臂活动连接，所述气缸的活塞杆一端穿过下压臂与上压臂活动连接，所述气缸控制阀固定在上压臂上，在所述下压臂和所述上压臂的一端均设有压台。采用上述结构的轮胎拆卸机，利用气缸带动上压臂对轮胎进行挤压，将轮胎从轮辋上和轮毂上拆下，这样不仅省时省力，而且提高了效率并且还不会对轮胎造成损伤；此外，本实用新型还具有体积小、结构简单、移动方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆维修技术领域，具体是指一种轮胎拆卸压力机。
背景技术
目前，摩托车和三轮车等修理行业在拆卸轮胎时，基本上还是人工，所用的主要工具是角铁、撬杠和大锤，采用撬杠撬、角铁垫、大锤砸的方式将轮胎从轮辋上和轮毂上拆下，不仅费时费力，且效率低下，尤其是对拆卸加厚加大的摩托车和三轮车等轮胎更是如此，并且拆用这样的方法拆卸轮胎时，也会对轮胎造成一定的损伤，轻者使轮胎的表面产生比较明显的划痕、胶面割裂的等，致使轮胎骨架钢丝生锈，严重时则会使轮胎钢丝弯曲，骨架变形、折断，使轮胎的承载能力和强度下降，那么将导致轮胎在使用中出现急剧破碎和爆裂，造成严重的交通事故。
因此，目前需要一种可以简单的拆卸轮胎的设备代替现有的人工操作。
发明内容
针对上述技术的不足之处，本实用新型提供一种可以克服上述缺陷的轮胎拆卸压力机，可以通过气缸带动上压臂的方式瞬间将轮胎压扁，可以方便的将轮胎从轮辋上和轮毂上拆下。
为实现上述目的，本实用新型提供种轮胎拆卸压力机，包括上压臂、下压臂、支撑臂、气缸和气缸控制阀，所述支撑臂的下端与所述下压臂固定连接，所述支撑臂的上端与所述上压臂活动连接，所述气缸的活塞杆一端穿过下压臂与上压臂活动连接，所述气缸控制阀固定在上压臂上。
优选地，在所述下压臂和所述上压臂的一端均设有压台。
优选地，在所述压台上设有防滑凹槽。
优选地，所述气缸控制阀上连接有进气管A和进气管B，所述进气管B与气缸上的进气孔相连接，所述进气管A与气泵相连接。
优选地，在所述气缸的活塞杆外设置有胶套。
与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：
1、采用上述结构的轮胎拆卸机，利用气缸带动上压臂对轮胎进行挤压，将轮胎从轮辋上和轮毂上拆下，这样不仅省时省力，而且提高了效率并且还不会对轮胎造成损伤；
2、采用上述结构的轮胎拆卸机，体积小、结构简单、移动方便，可以方便地在任何地方使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
主要符号说明如下：
1-压台 2-上压臂
3-活塞杆 4-下压臂
5-气缸 6-气缸控制阀
7-支撑臂 8-进气管A
9-进气管B
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例提供的一种轮胎拆卸压力机，包括上压臂2、下压臂4、支撑臂7、气缸5和气缸控制阀6，支撑臂7的下端与下压臂4固定连接，支撑臂7的上端与上压臂2通过螺栓活动连接，气缸5的活塞杆3一端穿过下压臂4与上压臂2通过螺栓活动连接，气缸控制阀6固定在上压臂2上。在下压臂4和上压臂2的一端均设有用于放置轮胎的压台1，其中在压台1上设有凹槽，这样可以增大轮胎与压台1表面的摩擦力，防止轮胎在压台1表面上打滑。
气缸控制阀6上连接有进气管A8和进气管B9，进气管B9与气缸5上的进气孔相连接，进气管A8与气泵相连接，当气缸控制阀6上的开关处于闭合状态时，气泵没有通过进气管A8和进气管B9向气缸5供气，这样气缸5的活塞杆3处于顶出状态；当气缸控制阀6上的开关打开时，气泵通过进气管A8和进气管B9向气缸5内通入气体，使气缸5的活塞 杆3迅速回缩，带动上压臂2对位于压台上的轮胎进行挤压；当气缸控制阀6关闭时，气缸5的活塞杆回到初始顶出状态。
在本实用新型的一个优选实施例中，在气缸5的活塞杆3外设置有胶套，用于保护活塞杆3不受外界环境的影响，大大延长了本实用新型的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轮胎拆卸压力机，其特征在于，包括上压臂、下压臂、支撑臂、气缸和气缸控制阀，所述支撑臂的下端与所述下压臂固定连接，所述支撑臂的上端与所述上压臂活动连接，所述气缸的活塞杆一端穿过下压臂与上压臂活动连接，所述气缸控制阀固定在上压臂上。
2.根据权利要求1所述的轮胎拆卸压力机，其特征在于，在所述下压臂和所述上压臂的一端均设有压台。
3.根据权利要求2所述的轮胎拆卸压力机，其特征在于，在所述压台上设有防滑凹槽。
4.根据权利要求1所述的轮胎拆卸压力机，其特征在于，所述气缸控制阀上连接有进气管A和进气管B，所述进气管B与气缸上的进气孔相连接，所述进气管A与气泵相连接。
5.根据权利要求1所述的轮胎拆卸压力机，其特征在于，在所述气缸的活塞杆外设置有胶套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320006451 CN203004991U (zh) | 2013-01-07 | 2013-01-07 | 一种轮胎拆卸压力机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320006451 CN203004991U (zh) | 2013-01-07 | 2013-01-07 | 一种轮胎拆卸压力机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203004991U true CN203004991U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48596616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320006451 Expired - Lifetime CN203004991U (zh) | 2013-01-07 | 2013-01-07 | 一种轮胎拆卸压力机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203004991U (zh) |
-
2013
- 2013-01-07 CN CN 201320006451 patent/CN203004991U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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Granted publication date: 20130619 |
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