CN202989723U - 融雪装置 - Google Patents

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Abstract

一种融雪装置，是一种通过加热融化路面积雪的装置，属于融雪技术领域，解决了因路面积雪导致交通堵塞或事故的产生，主要由固定架、太阳能电池板、电能存储器、导线、融雪毯组成，太阳能电池板与电能存储器通过导线连接，电能存储器通过导线与融雪毯连接，所述融雪毯主要由导热层，绝缘层、电热丝、绝热层组成，电热丝位于绝缘层和绝热层之间、绝缘层位于导热层下方。本实用新型能将太阳能转化为电能，并利用电能融化路面积雪，是一种清洁环保的融雪装置。本实用新型可用于城市道路融雪，也可以用于高速公路融雪等。

Description

融雪装置
技术领域
本实用新型涉及一种融雪装置，更具体的说，是一种通过加热融化路面积雪的融雪装置。 
背景技术
目前在冬天下雪的路面上行车，由于积雪并由车辆碾压，结冰，致使行车时车辆容易侧滑或制动困难，容易导致交通事故产生。
为了解决上述问题，通常在路面上铺撒融雪剂，但融雪剂只能在积雪产生后再使用，不能实时的融化路面积雪，铺撒融雪剂还会影响路面交通通畅。
发明内容
为了解决上述融雪技术的不足，本实用新型提供一种融雪装置，通过将太阳能转化为电能，在积雪产生时，为路面的上的融雪毯供电，进而融化路面积雪，保障行车安全。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种融雪装置，主要由固定架、太阳能电池板、电能存储器、导线、融雪毯组成。太阳能电池板与电能存储器通过导线连接，电能存储器通过导线与融雪毯连接，所述融雪毯主要由导热层，绝缘层、电热丝、绝热层组成，电热丝位于绝缘层和绝热层之间、绝缘层位于导热层下方。
所述固定架为路面上两个行车道之间的隔离架，也可以为道路两侧的隔音栏。
所述太阳能电池板位于固定架上方，具有双面结构，能两面接收太阳光。
所述电能存储器位于固定架下方，通过导线与融雪毯连接。
所述融雪毯主要由导热层、绝缘层、电热丝、绝热层组成，位于路面行车线上和行车道隔离线上，其宽度与行车线或行车道隔离线相同，其厚度为1-2cm。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型能将太阳能转化为电能，并利用电能融化路面积雪，是一种清洁环保的融雪装置。本实用新型可用于城市道路融雪，也可以用于高速公路融雪等。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型融雪毯结构示意图。
具体实施方式
如图1至图2所示，本实用新型主要由固定架1、太阳能电池板2、电能存储器3、导线4、融雪毯5组成。固定架位于路面行车线或行车道隔离线上，其上方为太阳能电池板，其下方有电能存储器，能将太阳能电池板产生的电能存储起来。
所述融雪毯为3层带状结构，其厚度为1-2cm，从上到下依次为导热层51、绝缘层52、电热丝53、绝热层54。绝热层紧贴路面，能够防止热量散失，绝缘层导热效果好并具有绝缘功能，保障路面行车安全。融雪毯位于路面行车线上和行车道隔离线上，其宽度与行车线或行车道隔离线相同；也可以横向铺设于路面上，每条融雪毯之间的间距为1m。在没有积雪产生的时节，可以卷起，安放在电能存储器上方。在电能存储器与融雪毯之间通过导线连接，能根据实际需要控制电能得释放，加热融雪毯融化路面积雪。
本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。

Claims (5)

1.一种融雪装置，主要由固定架、太阳能电池板、电能存储器、导线、融雪毯组成，其特征是:太阳能电池板与电能存储器通过导线连接，电能存储器通过导线与融雪毯连接，所述融雪毯主要由导热层，绝缘层、电热丝、绝热层组成，电热丝位于绝缘层和绝热层之间、绝缘层位于导热层下方。
2.根据权利要求1所述的融雪装置，其特征是：所述固定架为路面上两个行车道之间的隔离架，也可以为道路两侧的隔音栏。
3.根据权利要求1所述的融雪装置，其特征是：所述太阳能电池板位于固定架上方，具有双面结构，能两面接收太阳光。
4.根据权利要求1所述的融雪装置，其特征是：所述电能存储器位于固定架下方，通过导线与融雪毯连接。
5.根据权利要求1所述的融雪装置，其特征是：所述融雪毯主要由导热层、绝缘层、电热丝、绝热层组成，位于路面行车线上和行车道隔离线上，其宽度与行车线或行车道隔离线相同，其厚度为1-2cm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103911934A (zh) * 2013-01-07 2014-07-09 葛以兵 融雪装置
CN105220594A (zh) * 2015-11-22 2016-01-06 无锡同春新能源科技有限公司 一种防止匝道路面积雪的铺道板
CN105780627A (zh) * 2016-03-28 2016-07-20 韦积分 太阳能路面

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