CN202986873U - 用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置 - Google Patents

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罗建桥
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Sidco Shanghai Automobile Seat Co ltd
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Sitech Dongchang Automotive Seating Technology Ltd
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Abstract

本实用新型涉及靠背可调节的车辆上座椅的布置或安装领域，具体为一种用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置。一种用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置，包括调角器(1)，调角器(1)包括左转盘(11)、右转盘(12)和转轴(13)，其特征是：还包括上连接板(21)、下连接板(22)、靠背(31)和坐垫(32)，上连接板(21)纵向设置，上连接板(21)的下端和左转盘(11)焊接固定，上连接板(22)的上端和靠背(31)的下部固定，下连接板(22)水平设置，下连接板(22)的一端和右转盘(12)焊接固定，下连接板(22)的板面和坐垫(32)固定。本实用新型连接牢固，调节灵活，适应性强，使用寿命长。

Description

用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置
技术领域
本实用新型涉及靠背可调节的车辆上座椅的布置或安装领域，具体为一种用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置。
背景技术
小汽车正愈来愈广泛地深入大众的生活，乘客在乘坐时对舒适度要求也越来越高。通常，汽车座椅和普通的椅子结构相似，骨架以水平支撑和垂直支撑互相连接而成，为了能更好地贴合人体，座椅越来越多地采用调角器连接水平支撑和垂直支撑，以实现座椅靠背的角度调节。调角器由于承受负载较大，且又需时常转动，因此对强度和耐疲劳性都有很高的要求。但是目前的座椅角度调整机构，还存在着强度低，耐疲劳性差，使用寿命短，难以适应汽车发展的需要。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种连接牢固、调节灵活、适应性强、使用寿命长的汽车座椅调节机构，本实用新型公开了一种用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置，包括调角器，调角器包括左转盘、右转盘和转轴，左转盘和右转盘都套在转轴上，左转盘和右转盘各自绕转轴转动，其特征是：还包括上连接板、下连接板、靠背和坐垫，上连接板纵向设置，上连接板的下端和左转盘焊接固定，上连接板的上端和靠背的下部固定，下连接板水平设置，下连接板的一端和右转盘焊接固定，下连接板的板面和坐垫固定。
所述的用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置，其特征是：上连接板的下端和左转盘之间的焊点有四个，所述焊点围绕转轴平均分布；上连接板的上端和靠背的下部焊接固定；下连接板的一端和右转盘之间的焊点有六个，所述焊点围绕转轴平均分布；下连接板的板面和坐垫用螺栓固定。
本实用新型采用了靠背和座垫一体式结构，调角器之间采用孔轴式配合，具有配合紧密，结构简单，强度高，焊接变形量小等优点。本实用新型使用时，通过调节杆旋转左转盘，左转盘带动上连接板和靠背同步转动，实现靠背和坐垫之间角度的调节。
本实用新型的有益效果是：结构简单紧凑，零件数量少，重量轻，解锁力轻，锁止可靠，连接牢固，调节灵活，适应性强，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中调角器、上连接板和下连接板连接结构的主视图；
图3是本实用新型中调角器、上连接板和下连接板连接结构的后视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置，包括调角器1、上连接板21、下连接板22、靠背31和坐垫32，如图1～图3所示，具体结构是：调角器1包括左转盘11、右转盘12和转轴13，左转盘11和右转盘12都套在转轴13上，左转盘11和右转盘12各自绕转轴13转动；上连接板21纵向设置，上连接板21的下端和左转盘11焊接固定，上连接板22的上端和靠背31的下部固定；下连接板22水平设置，下连接板22的一端和右转盘12焊接固定，下连接板22的板面和坐垫32固定。
本实施例中，上连接板21的下端和左转盘11之间的焊点有四个，所述焊点围绕转轴13平均分布；上连接板22的上端和靠背31的下部焊接固定；下连接板22的一端和右转盘12之间的焊点有六个，所述焊点围绕转轴13平均分布；下连接板22的板面和坐垫32用螺栓固定。
本实施例使用时，通过调节杆旋转左转盘11，左转盘11带动上连接板21和靠背31同步转动，实现靠背31和坐垫32之间角度的调节。
本实施例的主要性能指标如表1所示：
表1
序号 指标(单位) 数据
1 静强度(N·m) ≥5000
2 操作扭矩：单只临界解锁(N·m) 2～3
3 温度适用范围(℃) -40～80
4 疲劳试验(N·m//次) 500//25000(注1)
5 寿命试验(循环次数) 8000
6 锁止反应速度(°/sec) 200(注2)
7 翻折解锁力40%(N) ≤160
8 翻折解锁力60%(N) ≤160
9 翻折解锁力40%/60%(N) ＜500
注1：指500N·m载荷下25000次；
注2：指靠背从折叠位置向后运动速度不超过200°/sec时，调角器能在第一个啮合齿的位置锁止。

Claims (2)

1.一种用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置，包括调角器(1)，调角器(1)包括左转盘(11)、右转盘(12)和转轴(13)，左转盘(11)和右转盘(12)都套在转轴(13)上，左转盘(11)和右转盘(12)各自绕转轴(13)转动，其特征是：还包括上连接板(21)、下连接板(22)、靠背(31)和坐垫(32)，上连接板(21)纵向设置，上连接板(21)的下端和左转盘(11)焊接固定，上连接板(22)的上端和靠背(31)的下部固定；下连接板(22)水平设置，下连接板(22)的一端和右转盘(12)焊接固定，下连接板(22)的板面和坐垫(32)固定。
2.如权利要求1所述的用于汽车座椅骨架的调角器连接板装置，其特征是：上连接板(21)的下端和左转盘(11)之间的焊点有四个，所述焊点围绕转轴(13)平均分布；上连接板(22)的上端和靠背(31)的下部焊接固定；下连接板(22)的一端和右转盘(12)之间的焊点有六个，所述焊点围绕转轴(13)平均分布；下连接板(22)的板面和坐垫(32)用螺栓固定。
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CP03 Change of name, title or address
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Address after: 200444 plot F5 south of Fengxiang Road, Baoshan Urban Industrial Park, Baoshan District, Shanghai

Patentee after: Sidco (Shanghai) automobile seat Co.,Ltd.

Address before: 200436 No. 1355 zhenchen Road, Baoshan City Industrial Park, Baoshan District, Shanghai

Patentee before: SITECH DONGCHANG AUTOMOTIVE SEATING TECHNOLOGY Ltd.

CX01 Expiry of patent term
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