CN204367935U - 汽车座椅单边调角锁止装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅单边调角锁止装置，支脚一端呈“U”形体，另一端为弯柄的构件，“U”形体的两侧设置有转轴孔，转轴孔的两侧设置有第一限位孔和第二限位孔，弯柄设置有与车身地板连接的通孔；转轴孔内安装有旋转轴；第一限位孔或第二限位孔内安装有限位销。本实用新型在汽车后排座椅靠背没有安装单边调角器的一侧，安装本单边调角锁止装置，能通过转轴孔内安装的旋转轴固定，同时还能通过限位孔内安装有限位销进行靠背限位，改变了以前通过转动轴来固定结构，保证了汽车后排座椅即能进行角度调节，又能实现座椅连接部位的锁止，防止碰撞时出现座椅固定点位移的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅调节装置，具体涉及汽车约束系统安全的用于汽车座椅的单边调角锁止装置。
背景技术
随着汽车技术的发展，汽车被动安全也越来越重要。汽车后排座椅为了乘坐操作方便性及大空间要求，很多座椅采用了调角器或者四连杆机构，但由于成本因素，很多汽车使用的是一侧采用单边调角器，另一侧采用转动轴来固定，但是这样会导致有一侧座椅靠背是自由活动的，其安全性能差。如果儿童座椅ISOFIX固定点固定在座椅上，当汽车发生碰撞时，由于单边调角器靠背，采用转动轴固定的侧没有锁止是活动的，容易导致固定儿童座椅的座椅向前发生较大位移，给儿童造成较大伤害。在做GB14167-2013 ISOFIX固定点试验时，会导致儿童座椅固定点位移。另外，假设后排行李箱载货较重，当汽车发生碰撞或紧急刹车时，由于汽车后排座椅靠背有一侧是活动的，后排行李箱会在惯性作用下撞击座椅靠背，容易给后排乘员造成较大伤害。
实用新型内容
针对上述情况，本实用新型所要解决的技术问题是，在不改变现有座椅单边调角器设置的情况下，提供一种座椅的锁止装置，以防止汽车发生碰撞或紧急刹车时座椅位移，造成后排乘员的伤害，提高汽车座椅的安全性能。
本实用新型采取以下技术方案，汽车座椅单边调角锁止装置，包括支脚，支脚一端呈“U”形体，另一端为弯柄的构件，“U”形体的两侧设置有转轴孔，转轴孔的两侧设置有第一限位孔和第二限位孔，弯柄设置有与车身地板连接的通孔；转轴孔内安装有旋转轴；第一限位孔或第二限位孔内安装有限位销；第一限位孔和第二限位孔的一侧分别焊接有螺母。
本实用新型的优点在于，在汽车后排座椅靠背没有安装单边调角器的一侧，安装本单边调角锁止装置，能通过转轴孔内安装的旋转轴固定，同时还能通过限位孔内安装有限位销进行靠背限位，改变了以前通过转动轴来固定结构，保证了汽车后排座椅即能进行角度调节，又能实现座椅连接部位的锁止，防止碰撞时出现座椅固定点位移的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型使用状态的示意图。
图中：1、支脚，11、“U”形体，111、转轴孔，112、第一限位孔，113、第二限位孔，12、弯柄，2、螺母，3、限位销，4、旋转轴。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图1，汽车座椅单边调角锁止装置，包括支脚1，支脚1一端呈“U”形体11，另一端为弯柄12的构件，“U”形体11的两侧设置有转轴孔111，转轴孔111的两侧设置有第一限位孔112和第二限位孔113，弯柄12设置有与车身地板连接的通孔；转轴孔111内安装有旋转轴4；第一限位孔112或第二限位孔113内安装有限位销3。所述螺母2分别焊接在孔112和孔113的同一侧。
实施例：以下列举本实用新型的一个较佳实施例。汽车座椅单边调角锁止装置，包括一个支脚1，支脚1采用金属板材弯曲制作成型，支脚1的一端呈“U”形体11结构，另一端为弯柄12的构件，“U”形体11和弯柄12构成一体。在“U”形体11的两侧分别对称加工转轴孔111和第一限位孔112和第二限位孔113，且两侧的转轴孔111同轴线。转轴孔111的两侧设置有第一限位孔112和第二限位孔113，且两侧的第一限位孔112同轴线，两侧的第二限位孔113同轴线。弯柄12设置有与靠背底架连接的通孔。转轴孔111内安装有旋转轴4。第二限位孔113内安装有限位销3，在第一限位孔112和第二限位孔113的一侧分别焊接有螺母2。
安装时，先将弯柄12的通孔与车身地板通过螺栓固定连接。再用旋转轴4穿过转轴孔111与汽车后排座椅一侧的支架杆连接，正常使用时限位销3通过孔113固定在螺母2上。当汽车座椅后排安装儿童座椅，或者行李箱放了重物的时候，将限位销3从孔113上拆卸下来，安装在转轴孔111的另一侧的限位孔112，使限位销3挡住汽车后排座椅一侧的支架杆，起到靠背限位的作用。
靠背支脚上设计二个可以固定限位档销的位置，一个位置不影响靠背调节，一个位置起到限制靠背往前运动的功能。在设计汽车座椅自由转动轴侧的时候，设计一个可拆卸的限位档销，如图1。正常使用的时候，二个螺母2先焊接在支脚的一侧，限位档销3通过孔113安装在螺母2上，如图2，此位置不影响座椅靠背的调节。当汽车座椅后排安装儿童座椅，或者行李箱放了重物的时候，限位档销3需要拆卸下来，通过孔112固定在螺母2上，起到限位的作用。
Claims (1)
1. 汽车座椅单边调角锁止装置，包括支脚，其特征在于，支脚一端呈“U”形体，另一端为弯柄的构件，“U”形体的两侧设置有转轴孔，转轴孔的两侧设置有第一限位孔和第二限位孔，弯柄设置有与车身地板连接的通孔；转轴孔内安装有旋转轴；第一限位孔或第二限位孔内安装有限位销；第一限位孔和第二限位孔的一侧分别焊接有螺母。
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Cited By (1)
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| CN105083056A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-11-25 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种轻型客车及其单人座椅总成 |
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| CN105083056B (zh) * | 2015-09-15 | 2018-07-10 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种轻型客车及其单人座椅总成 |
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