CN204055472U - 卷缩器放置侧边的座椅骨架 - Google Patents
卷缩器放置侧边的座椅骨架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204055472U CN204055472U CN201420478801.4U CN201420478801U CN204055472U CN 204055472 U CN204055472 U CN 204055472U CN 201420478801 U CN201420478801 U CN 201420478801U CN 204055472 U CN204055472 U CN 204055472U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- guide ring
- retractor
- recliner
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架。一种卷缩器放置侧边的座椅骨架，包括卷缩器、调角器总成和上导向环，所述上导向环固定安装在靠背骨架总成的侧管架外侧，所述卷缩器固定安装在坐垫骨架总成的侧边与调角器总成的下边板连为一体，所述调角器总成上还设置有下导向环。本实用新型降低了对椅腿强度要求，并且改变了上导向环固定座的位置，使安全带对靠背骨架总成的前翻作用力变为平推和侧翻力，降低了对靠背骨架总成和支撑用座椅腿的强度要求，设置了下导向环后，还避免了靠背前翻时织带皱褶卡滞，回收不影响安全带正常使用的问题；本实用新型结构简单、成本低，满足了车辆轻量化的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架。
背景技术
现有客车座椅安装带机构放置如图1所示，卷缩器1通常放置座骨架正后方，安全带作为一个受力缓冲机构，在工作中会受到较大的冲击力，因此对该装置的安装点结构强度具有一定要求；现有布置中，卷缩器1固定在座后管2上，卷缩器1与两侧的椅腿3距离较大，安全带4从靠背骨架总成5的顶梁上的上导向环7绕出，因此对靠背骨架总成的结构强度要求较大；发生撞击时，作用力完全作用在座后管2上无法借用调角器总成6中下边板的强度，所以对座后管2的强度也会有较高的要求，这样整个座椅的重量就会增加，不利于对车辆轻量化的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卷缩器放置侧边的座椅骨架，该座椅骨架中的卷缩器直接固定在调角器下边板，借用下边板保证卷缩器受力点位置的座椅强度，降低了对椅腿强度要求，并且改变了上导向环固定座的位置，使安全带对靠背骨架总成的前翻作用力变为平推和侧翻力，降低了对靠背骨架总成和支撑用座椅腿的强度要求，满足了车辆轻量化的需求。
本实用新型是这样实现的：一种卷缩器放置侧边的座椅骨架，包括卷缩器、调角器总成和上导向环，所述上导向环固定安装在靠背骨架总成的侧管架外侧，所述卷缩器固定安装在坐垫骨架总成的侧边与调角器总成的下边板连为一体，所述调角器总成上还设置有下导向环。
所述的上导向环通过固定座焊接固定在靠背侧管架上。
所述的下导向环焊接固定在调角器总成上。
所述调角器总成的上边板焊接固定在靠背骨架总成上，调角器总成的下边板通过螺栓固定连接在坐垫骨架总成上。
本实用新型卷缩器放置侧边的座椅骨架中的卷缩器直接固定在调角器下边板，借用下边板保证卷缩器受力点位置的座椅强度，降低了对椅腿强度要求，并且改变了上导向环固定座的位置，使安全带对靠背骨架总成的前翻作用力变为平推和侧翻力，降低了对靠背骨架总成和支撑用座椅腿的强度要求，设置了下导向环后，还避免了靠背前翻时织带皱褶卡滞，回收不影响安全带正常使用的问题；本实用新型结构简单、成本低，满足了车辆轻量化的需求。
附图说明
图1为现有的座椅骨架上安全带机构的布置示意图；
图2为本实用新型卷缩器放置侧边的座椅骨架结构示意图。
图中：1卷缩器、2座后管、3椅腿、4安全带、5靠背骨架总成、6调角器总成、7上导向环、8下导向环、9坐垫骨架总成。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图2所示，一种卷缩器放置侧边的座椅骨架，包括卷缩器1、调角器总成6和上导向环7，所述调角器总成6与常规安装方式相同，调角器总成6上边板焊接固定在靠背骨架总成5上，调角器总成6的下边板通过螺栓固定连接在坐垫骨架总成9上，通过调角器总成6实现座椅靠背和坐垫之间夹角的调节；
所述上导向环7固定安装在靠背骨架总成5的侧管架外侧，所述卷缩器1固定安装在坐垫骨架总成9的侧边与调角器总成9的下边板连为一体，这样当卷缩器1受力时可以借用调角器总成下边板的强度，降低了对卷缩器1连接的座椅骨架的强度要求；所述调角器总成6上还设置有下导向环8，安全带4一端从卷缩器1伸出后依次穿过下导向环8和上导向环7后再送回到卷缩器1内。
在本实用新型中，所述的上导向环7通过固定座焊接固定在靠背侧管架8上，所述的下导向环8焊接固定在调角器总成6上，这样当安全带4受力时，改变了靠背骨架总成的受力方向，降低了对靠背骨架总成的结构强度要求，下导向环8还起到了对安全带导向的作用，这样当座椅需翻平时，安全带4不会挤压皱褶卡滞，影响安全带的正常使用。
Claims (4)
1.一种卷缩器放置侧边的座椅骨架，包括卷缩器(1)、调角器总成(6)和上导向环(7)，其特征是：所述上导向环(7)固定安装在靠背骨架总成(5)的侧管架外侧，所述卷缩器(1)固定安装在坐垫骨架总成(9)的侧边与调角器总成(6)的下边板连为一体，所述调角器总成(6)上还设置有下导向环(8)。
2.如权利要求1所述的卷缩器放置侧边的座椅骨架，其特征是：所述的上导向环(7)通过固定座焊接固定在靠背侧管架(8)上。
3.如权利要求1所述的卷缩器放置侧边的座椅骨架，其特征是：所述的下导向环(8)焊接固定在调角器总成(6)上。
4.如权利要求1所述的卷缩器放置侧边的座椅骨架，其特征是：所述调角器总成(6)的上边板焊接固定在靠背骨架总成(5)上，调角器总成(6)的下边板通过螺栓固定连接在坐垫骨架总成(9)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420478801.4U CN204055472U (zh) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | 卷缩器放置侧边的座椅骨架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420478801.4U CN204055472U (zh) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | 卷缩器放置侧边的座椅骨架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204055472U true CN204055472U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52197039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420478801.4U Expired - Fee Related CN204055472U (zh) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | 卷缩器放置侧边的座椅骨架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204055472U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608658A (zh) * | 2015-01-07 | 2015-05-13 | 东风李尔汽车座椅有限公司 | 布置有三点式安全带可前翻和侧翻的汽车座椅骨架 |
| CN105459857A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-04-06 | 上海汽车集团股份有限公司 | 集成三点式安全带的单边调角器座椅骨架 |
-
2014
- 2014-08-25 CN CN201420478801.4U patent/CN204055472U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608658A (zh) * | 2015-01-07 | 2015-05-13 | 东风李尔汽车座椅有限公司 | 布置有三点式安全带可前翻和侧翻的汽车座椅骨架 |
| CN105459857A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-04-06 | 上海汽车集团股份有限公司 | 集成三点式安全带的单边调角器座椅骨架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203198772U (zh) | 汽车座椅及汽车 | |
| MX345607B (es) | Asiento que absorbe energía para vehículo. | |
| GB201302958D0 (en) | Vehicle seat | |
| CN203211133U (zh) | 一种汽车用儿童座椅isofix连接装置的调整机构 | |
| CN204055472U (zh) | 卷缩器放置侧边的座椅骨架 | |
| CN202656899U (zh) | 集成三点式安全带的商用车座椅骨架 | |
| CN201729084U (zh) | 可调式防乘客下潜机构 | |
| CN205256081U (zh) | 一种汽车新型安全防卡座椅 | |
| US20120200128A1 (en) | Safety Seat with Incorporated Mechanical Damping Element and Suspended on a Textile Support Frame | |
| CN105129094A (zh) | 一种飞机驾驶员座椅的可升降吸能底座 | |
| SE538911C2 (sv) | Rullstol innefattande energiabsorberare | |
| CN102897132B (zh) | 一种汽车及车身防滚翻装置 | |
| CN205440037U (zh) | 一种新型汽车座椅 | |
| CN204056083U (zh) | 一种自行车新型多功能后座 | |
| CN203995832U (zh) | 一种汽车座椅铰链 | |
| CN205010049U (zh) | 汽车座椅座骨架结构 | |
| CN203974595U (zh) | 一种汽车座椅安装结构 | |
| CN204586592U (zh) | 后排座椅靠背结构 | |
| CN203996098U (zh) | 一种安全带导向结构 | |
| CN206589734U (zh) | 一种带有溃缩吸能结构的汽车座椅 | |
| CN209141961U (zh) | 一种舒适型靠背骨架 | |
| CN204774824U (zh) | 一种后排座椅骨架结构 | |
| CN203957945U (zh) | 汽车座椅靠背骨架侧壁加强结构 | |
| CN203995831U (zh) | 集成三点式安全带的三人座长条座椅 | |
| CN209503946U (zh) | 一种翻转台限位结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141231 |