CN207190845U - 一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构，涉及车辆部件技术领域。它包括圆盘式调角器、座盆骨架和靠背骨架，圆盘式调角器分别连接有调角器上安装板和调角器下安装板，调角器上安装板与靠背骨架连接，调角器下安装板连接有下安装连接板，下安装连接板为三角形板状结构，一端与调角器下安装板连接，另一端与座盆骨架连接，第三端连接有座椅滑动机构。本实用新型解决了现有技术中汽车座椅靠背调角器的安装结构强度低、承受冲击力小、存在安全隐患的技术问题。本实用新型有益效果为：提高了圆盘式调角器强度，消除了安全隐患。靠背能够得到更大的转角，提高驾乘人员舒适度。减少安装难度，降低劳动强度，提高效率，降低生产成本。

Description

一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，尤其是涉及一种圆盘式汽车座椅靠背调角器的安装结构。

背景技术

汽车座椅的功能主要为驾乘人员提供支撑，保证在驾乘过程中长久的舒适度。汽车座椅调角器安装汽车座椅的椅垫靠背连接处，通过座椅调角器可以调节座椅靠背相对于座椅垫的角度。汽车座椅调角器有不同的结构，圆盘式汽车用座椅汽车座椅靠背调角器就是其中的一种。圆盘式汽车座椅靠背调角器由于其承载强度大、工艺结构小、适用范围广、生产成本低等性能，还被广泛使用。中国专利授权公告号CN202827202U，授权公告日2013年3月27日，名称为“用于汽车座椅椅背的角度调节装置”的实用新型专利，是其中的一种调角器结构。它包括调角器，还包括背板，调角器由上连接板、下连接板和传动件组成，上连接板共有两块且都纵向设置，下连接板水平设置，上连接板的下端开有通孔，下连接板一端的两侧设有相对的耳板，耳板上都开有通孔，每块上连接板下端的通孔分别和下连接板一块耳板的通孔对齐，传动件的两端分别套入一块上连接板下端的通孔和下连接板一块耳板的通孔；背板设于两块上连接板之间，背板的一侧分别和一块上连接板焊接固定。考虑到对汽车座椅安全性能及操作性要求越来越高，需要汽车座椅调角器能够承受更高的载荷，特别是在汽车碰撞事故中，调角器应能够承受作用在座椅并从而作用到调角器上的冲击力，而不应发生大的变形或破坏。该结构已经是改进的结构，但是上连接板共有两块且都纵向设置。这会影响到调角器的适应性。下连接板比较短，且直接与座盆骨架连接，影响调角器的安装结构强度，存在安全隐患。

发明内容

为了解决现有技术中汽车座椅靠背调角器的安装结构强度低、承受冲击力小、存在安全隐患的技术问题，本实用新型提供一种增加强度、适用范围广的圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构。

本实用新型的技术方案是：一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构，它包括圆盘式调角器、座盆骨架和靠背骨架，圆盘式调角器分别连接有调角器上安装板和调角器下安装板，调角器上安装板与靠背骨架连接，调角器下安装板连接有下安装连接板，下安装连接板为三角形板状结构，一端与调角器下安装板连接，另一端与座盆骨架连接，第三端连接有座椅滑动机构。提高了圆盘式调角器相对座盆骨架的位置，靠背能够得到更大的转角，提高驾乘人员舒适度。座盆骨架、座椅滑动机构通过下安装连接板连接，减少对调角器下安装板的冲击力，提高了圆盘式调角器强度，消除了安全隐患。

作为优选，调角器上安装板设有若干个凸起表面的凸台，凸台设有贯通表面的连接孔；上安装板与靠背骨架注塑连接时既可以定位又可以提高连接强度，还可以螺栓连接，适应多种连接方法。

作为优选，调角器上安装板表面设有防滑条，防滑条排列成锯齿状；增加靠背保护软垫的摩擦力，靠背保护软垫安装更牢固。

作为优选，下安装连接板设有座椅滑动机构调节器安装孔，座椅滑动机构包括座椅滑动机构调节器，座椅滑动机构调节器通过座椅滑动机构调节器安装孔与下安装连接板连接；实现座椅滑动机构模块化生产，安装更方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提高了圆盘式调角器强度，消除了安全隐患。靠背能够得到更大的转角，提高驾乘人员舒适度。减少安装难度，降低劳动强度，提高效率，降低生产成本。

附图说明

附图1为本实用新型连接示意图；

附图2为1中A—A的剖面图。

图中：1-调角器上安装板；2-调角器连杆；3-圆盘式调角器；4-调角器下安装板；5-座盆后连接管；6-下安装连接板；7-座椅滑动机构；8-座盆骨架；9-靠背骨架；11-凸台；12-防滑条；81-座椅滑动机构调节器安装孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如图1和2所示，一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构，它包括圆盘式调角器3、座盆骨架8和靠背骨架9。圆盘式调角器3有两个，分别位于座盆骨架8后端的两角。两个圆盘式调角器3通过调角器连杆2连接，保持旋转同步。每个圆盘式调角器3分别连接有调角器上安装板1和调角器下安装板4。调角器上安装板1与靠背骨架9连接。调角器上安装板1的一个表面为光面，该面与靠背骨架9连接。该连接可以焊接、注塑或螺栓等连接。调角器上安装板1设有若干个凸起表面的凸台11。凸台11位于光面的对应面。凸台11高出调角器上安装板1表面。凸台11设有贯通表面的连接孔。调角器上安装板1表面设有防滑条12。防滑条12与凸台11位于同一个面。防滑条12排列成锯齿状，图2中只是举例列出方形锯齿。调角器下安装板4连接有下安装连接板6。下安装连接板6为三角形板状结构。下安装连接板6有两块，分别位于座盆骨架8后部两侧。下安装连接板6一端与调角器下安装板4连接。该连接可以焊接或螺栓等连接。下安装连接板6另一端与座盆骨架8连接。该连接可以焊接、注塑或螺栓等连接。座盆骨架8设有座盆后连接管5。后连接管5两端分别与两块下安装连接板6第三端固定。下安装连接板6第三端连接有座椅滑动机构7。座椅滑动机构7包括：与车身固定的滑轨，与滑轨滑动连接的滑块，与滑块连接的滑块臂和控制滑块臂的座椅滑动机构调节器。座椅滑动机构7有两个，分别位于座盆骨架8后部下方。滑块臂一端与滑块固定，另一端与后连接管5套接且可转动。下安装连接板6设有座椅滑动机构调节器安装孔81。座椅滑动机构调节器插入座椅滑动机构调节器安装孔81。座椅滑动机构调节器一端露出与下安装连接板6连接的座盆骨架8外表面，提供控制座椅滑动的距离，另一端与滑块臂齿轮啮合。

Claims (4)

1.一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构，它包括圆盘式调角器（3）、座盆骨架（8）和靠背骨架（9），圆盘式调角器（3）分别连接有调角器上安装板（1）和调角器下安装板（4），其特征在于：所述调角器上安装板（1）与靠背骨架（9）连接，所述调角器下安装板（4）连接有下安装连接板（6），下安装连接板（6）为三角形板状结构，一端与所述调角器下安装板（4）连接，另一端与所述座盆骨架（8）连接，第三端连接有座椅滑动机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构，其特征在于：所述调角器上安装板（1）设有若干个凸起表面的凸台（11），凸台（11）设有贯通表面的连接孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构，其特征在于：调角器上安装板（1）表面设有防滑条（12），防滑条（12）排列成锯齿状。

4.根据权利要求1所述的一种圆盘式汽车座椅靠背调角器安装结构，其特征在于：所述下安装连接板（6）设有座椅滑动机构调节器安装孔（81），所述座椅滑动机构（7）包括座椅滑动机构调节器，座椅滑动机构调节器通过座椅滑动机构调节器安装孔（81）与下安装连接板（6）连接。