CN207140865U - 汽车后座椅靠背角度调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车后座椅靠背角度调节机构，属于汽车零部件领域。车身左、右连接支架分别与车身地板螺纹固定连接，形成靠背骨架的固定系统；左、右调角器分别与车身左、右连接支架卡合固定，靠背骨架总成通过所述左、右调角器及车身左、右连接支架完成Z向初步安装，再通过两个X方向连接的固定螺栓与车身左、右连接支架完全紧固在一起；驱动电机通过线束与车身线束相连，控制靠背角度调节按钮，驱动电机通过调角器同步杆带动右调角器、左调角器转动，从而实现靠背角度调节。优点在于：构思新颖，结构简单，使用安全、方便，不仅提高了后排乘员的乘坐舒适性，同时兼具儿童座椅固定功能、靠背按摩通风拓展功能。符合安全性要求。实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车后座椅靠背角度调节机构。用于乘用车后排乘员靠背角度的调节。
背景技术
随着汽车工业的大发展，乘员乘坐舒适性要求也越来越高。目前，汽车后座椅靠背大多没有角度调节机构，乘坐时舒适性较差、易疲劳。为提高后排乘员乘坐舒适性，很多汽车企业对于中高级别乘用车提出增加后排座椅靠背角度调节功能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后座椅靠背角度调节机构，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型由车身左右连接支架、靠背骨架总成两部分组成，其中靠背骨架总成包括：电动调角器总成、发泡支撑固定管框、通风固定系统、头枕固定套管等零部件组成。可以实现座椅靠背±4º角度调节功能，使乘坐人员不仅可以多身姿乘坐，还能实现斜躺姿态，解除乘坐汽车的疲劳。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：
汽车后座椅靠背角度调节机构，车身左连接支架1、车身右连接支架3分别与车身地板螺纹固定连接，形成靠背骨架的固定系统；左、右调角器10、4的下连接板上的定位槽12和卡接轴13，分别与车身左、右连接支架1、3上的定位销14和卡接槽15卡合固定，靠背骨架总成通过所述左、右调角器10、4及车身左、右连接支架1、3完成Z向初步安装，再通过两个X方向连接的固定螺栓11与车身左、右连接支架1、3完全紧固在一起；驱动电机5通过线束与车身线束相连，控制靠背角度调节按钮，驱动电机5通过调角器同步杆9带动右调角器4、左调角器10转动，从而实现靠背角度调节；发泡支撑固定管框6支撑固定座椅发泡、护面，通风固定系统7设置在座椅的上部且通过支架固定在发泡支撑固定管框6上，头枕固定套管8固定在发泡支撑固定管框6的顶端。
所述的车身左连接支架1、车身右连接支架3上分别固定设置儿童座椅固定杆2。
本实用新型的有益效果在于：构思新颖，结构简单，使用安全、方便，不仅提高了后排乘员的乘坐舒适性，同时兼具儿童座椅固定功能、靠背按摩通风拓展功能。在整车碰撞试验及行李箱冲击试验（汽车后座椅最重要的两个高强度安全性试验）FEA分析中也达到了整车安全性要求。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的Z向初步安装结构示意图。
1、车身左连接支架；2、儿童座椅固定杆；3、车身右连接支架；4、右调角器；5、驱动电机；6、发泡支撑固定管框；7、通风固定系统；8、头枕固定套管；9、调角器同步杆；10、左调角器；11、固定螺栓；12、定位槽；13、卡接轴；14、定位销；15、卡接槽。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1及图2所示，本实用新型的汽车后座椅靠背角度调节机构，包括车身左连接支架1、儿童座椅固定杆2、车身右连接支架3、右调角器4、驱动电机5、发泡支撑固定管框6、通风固定系统7、头枕固定套管8、调角器同步杆9、左调角器10、固定螺栓11、定位槽12、卡接轴13、定位销14、卡接槽15，车身左连接支架1、车身右连接支架3分别与车身地板螺纹固定连接，形成靠背骨架的固定系统；左、右调角器10、4的下连接板上的定位槽12和卡接轴13，分别与车身左、右连接支架1、3上的定位销14和卡接槽15卡合固定，靠背骨架总成通过所述左、右调角器10、4及车身左、右连接支架1、3完成Z向初步安装，再通过两个X方向连接的固定螺栓11与车身左、右连接支架1、3完全紧固在一起；驱动电机5通过线束与车身线束相连，控制靠背角度调节按钮，驱动电机5通过调角器同步杆9带动右调角器4、左调角器10转动，从而实现靠背角度调节；发泡支撑固定管框6支撑固定座椅发泡、护面，通风固定系统7设置在座椅的上部且通过支架固定在发泡支撑固定管框6上，拓展座椅通风功能。头枕固定套管8固定在发泡支撑固定管框6的顶端，提供座椅头枕的安装固定。
所述的车身左连接支架1、车身右连接支架3上分别固定设置儿童座椅固定杆2，提供儿童座椅的安装固定。
参见图1及图2所示，本实用新型的工作原理是：
车身左、右连接支架1、3通过螺栓螺母先与汽车地板连接，形成靠背骨架的固定系统。之后靠背骨架通过定位槽12、卡接轴13实现与车身左、右连接支架1、3的初步安装，再通过螺栓与车身左、右连接支架1、3完全紧固在一起。连接电动调角器总成线束与车身线束，这时乘员就可以通过车身电器控制系统操纵靠背骨架实现角度调节功能了。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车后座椅靠背角度调节机构，其特征在于：车身左连接支架（1）、车身右连接支架（3）分别与车身地板螺纹固定连接，形成靠背骨架的固定系统；左、右调角器（10、4）的下连接板上的定位槽（12）和卡接轴（13），分别与车身左、右连接支架（1、3）上的定位销（14）和卡接槽（15）卡合固定，靠背骨架总成通过所述左、右调角器（10、4）及车身左、右连接支架（1、3）完成Z向初步安装，再通过两个X方向连接的固定螺栓（11）与车身左、右连接支架（1、3）完全紧固在一起；驱动电机（5）通过线束与车身线束相连，控制靠背角度调节按钮，驱动电机（5）通过调角器同步杆（9）带动右调角器（4）、左调角器（10）转动，从而实现靠背角度调节；发泡支撑固定管框（6）支撑固定座椅发泡、护面，通风固定系统（7）设置在座椅的上部且通过支架固定在发泡支撑固定管框（6）上，头枕固定套管（8）固定在发泡支撑固定管框（6）的顶端。
2.根据权利要求1所述的汽车后座椅靠背角度调节机构，其特征在于：所述的车身左连接支架（1）、车身右连接支架（3）上分别固定设置儿童座椅固定杆（2）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720884504.3U CN207140865U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 汽车后座椅靠背角度调节机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720884504.3U CN207140865U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 汽车后座椅靠背角度调节机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207140865U true CN207140865U (zh) | 2018-03-27 |
Family
ID=61676302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720884504.3U Active CN207140865U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 汽车后座椅靠背角度调节机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207140865U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111469731A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-07-31 | 浙江雅虎汽车部件有限公司 | 电动折叠式第三排座椅骨架总成 |
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2017
- 2017-07-20 CN CN201720884504.3U patent/CN207140865U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111469731A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-07-31 | 浙江雅虎汽车部件有限公司 | 电动折叠式第三排座椅骨架总成 |
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