CN209776640U - 一种带有儿童减震座椅的电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车技术领域，尤其为一种带有儿童减震座椅的电动车，包括电动车本体，所述电动车本体的顶部搭接有底板，所述底板的正反两面均开设有两个螺纹孔，且四个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺纹柱，所述底板的正反两面均设置有安装板，所述底板的顶部固定连接有四个减震组件，且四个所述减震组件的顶部固定连接有坐板；本实用新型，通过设置四个减震组件，使的儿童座椅在遇到震动时，四个减震组件通过运动将儿童座椅遇到的震动减小化解，提升了儿童的舒适感，让儿童不会觉得颠簸，通过设置转轮、转轴、轴承、螺纹孔和螺纹柱，方便调节两个安装板之间的间距，从而使得儿童座椅可以安装在大小不同的电动车上，方便用户使用。

Description

一种带有儿童减震座椅的电动车

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种带有儿童减震座椅的电动车。

背景技术

现有技术中在电动车上安装的儿童座椅与电动车基本都是通过焊接连接，座椅后架与电动车通过设有圆形通孔的连接销螺丝固定，而使座椅固定在电动车上。电动车在行驶过程中遇到颠簸路段，儿童坐在座椅上也会随着颠簸，座椅减震效果较差，降低儿童使用的舒适度，且现有的儿童座椅在安装时只能安装在固定大小的电动车上，适应性较差，为了解决这个问题，现提出一种新型的带有减震儿童座椅的电动车。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种带有儿童减震座椅的电动车，具有减震效果好和方便安装的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有儿童减震座椅的电动车，包括电动车本体，所述电动车本体的顶部搭接有底板，所述底板的正反两面均开设有两个螺纹孔，且四个所述螺纹孔内均螺纹连接有螺纹柱，所述底板的正反两面均设置有安装板，且两个所述安装板上均开设有两个通孔，且四个所述通孔内均固定连接有轴承，且四个所述轴承内均穿设有转轴，且四个所述转轴的一端分别和四个所述螺纹柱固定连接，且四个所述转轴的另一端均固定连接有转轮，且两个所述安装板的外侧面均固定连接有踏板，且两个所述安装板的外侧面均螺纹连接有螺栓，所述底板的顶部固定连接有四个减震组件，且四个所述减震组件的顶部固定连接有坐板，所述坐板的顶部固定连接有两个扶手，所述坐板的顶部固定连接有靠板和坐垫，所述靠板的左侧面设置有靠枕。

优选的，两个所述安装板关于所述底板对称，且两个所述扶手的相对面固定连接有护栏。

优选的，所述减震组件包括伸缩柱、伸缩孔、伸缩套、伸缩杆、两个滑槽、两个滑块和弹簧，所述伸缩柱的底端固定连接在所述底板的顶部，所述伸缩孔开设在所述伸缩柱的顶端，所述伸缩套固定连接在所述伸缩孔内，所述伸缩杆穿设在所述伸缩套内，所述伸缩杆的顶端固定连接在所述坐板的底部，所述伸缩杆的底端通过所述弹簧固定连接在所述伸缩孔内，且两个所述滑槽分别开设在所述伸缩孔的两侧，且两个所述滑块的分别滑动连接在两个所述滑槽内，且两个所述滑块的相对面分别固定连接在所述伸缩杆的两侧面。

优选的，所述安装板左侧的两个转轮通过链条传动连接，所述安装板右侧的两个转轮通过链条传动连接。

优选的，所述靠枕通过两个魔术贴固定在靠板上，所述坐垫的材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置四个减震组件，使的儿童座椅在遇到震动时，四个减震组件通过运动将儿童座椅遇到的震动减小化解，提升了儿童的舒适感，让儿童不会觉得颠簸，通过设置安装板、转轮、转轴、轴承、螺纹孔、和螺纹柱，方便调节两个安装板之间的间距，从而使得儿童座椅可以安装在大小不同的电动车上，方便用户使用。

2、本实用新型，通过设置坐垫和靠枕，使得儿童座椅的舒适度更好，通过设置护栏和扶手，避免急刹车时儿童被甩出，提升了儿童座椅的防护功能，通过设置踏板，方便电动车驾驶者的双脚踩踏在上面，通过设置链条，方便使转轮同步转动，从而使得在调节两个安装板之间的间距时，使安装板保持稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型儿童减震座椅左视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型儿童减震座椅左视的结构示意图；

图4为本实用新型减震组件的结构示意图；

图5为本实用新型A处放大的结构示意图；

图中：1、护栏；2、靠枕；3、靠板；4、魔术贴；5、坐垫；6、底板；7、电动车本体；8、螺栓；9、踏板；10、安装板；11、减震组件；111、伸缩柱；112、伸缩杆；113、伸缩孔；114、伸缩套；115、滑槽；116、滑块；117、弹簧；12、坐板；13、扶手；14、螺纹柱；15、螺纹孔；16、转轮；17、链条；18、通孔；19、轴承；20、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种带有儿童减震座椅的电动车，包括电动车本体7，儿童座椅安装在所述电动车本体7车座的前处，所述电动车本体7的顶部搭接有底板6，所述底板6的正反两面均开设有两个螺纹孔15，且四个所述螺纹孔15内均螺纹连接有螺纹柱14，所述底板6的正反两面均设置有安装板10，且两个所述安装板10上均开设有两个通孔18，且四个所述通孔18内均固定连接有轴承19，且四个所述轴承19内均穿设有转轴20，且四个所述转轴20的一端分别和四个所述螺纹柱14固定连接，且四个所述转轴20的另一端均固定连接有转轮16，通过转动转轮16，使转轮16带动转轴20转动，转轴20带动螺纹柱14在螺纹孔15内转动，此时螺纹柱14会带动转轴20移动，转轴20通过轴承19带动安装板10移动，从而方便调节两个安装板10之间的距离，使得儿童座椅可以安装在不同型号大小的电动车上，且两个所述安装板10的外侧面均固定连接有踏板9，踏板9方便驾驶者的双脚有地方可以踩踏，且两个所述安装板10的外侧面均螺纹连接有螺栓8，螺栓8可以将安装板10和电动车本体7紧密的固定在一起，从而使儿童座椅保持稳定，所述底板6的顶部固定连接有四个减震组件11，四个减震组件11可将儿童座椅遇到的震动在最大程度上减缓化解，从而使坐在儿童座椅上的儿童感觉更加舒适，且四个所述减震组件11的顶部固定连接有坐板12，所述坐板12的顶部固定连接有两个扶手13，所述坐板12的顶部固定连接有靠板3和坐垫5，所述靠板3的左侧面设置有靠枕2，靠枕2和坐垫5使得儿童坐在儿童座椅上更加舒适。

具体的，两个所述安装板10关于所述底板6对称，且两个所述扶手13的相对面固定连接有护栏1，护栏1可以保证在急刹车时，儿童不会从儿童座椅上被甩出。

具体的，所述减震组件11包括伸缩柱111、伸缩孔113、伸缩套114、伸缩杆112、两个滑槽115、两个滑块116和弹簧117，所述伸缩柱111的底端固定连接在所述底板6的顶部，所述伸缩孔113开设在所述伸缩柱111的顶端，所述伸缩套114固定连接在所述伸缩孔113内，所述伸缩杆112穿设在所述伸缩套114内，伸缩套114可以保证伸缩杆112在运动时保持稳定，所述伸缩杆112的顶端固定连接在所述坐板12的底部，所述伸缩杆112的底端通过所述弹簧117固定连接在所述伸缩孔113内，且两个所述滑槽115分别开设在所述伸缩孔113的右两侧，且两个所述滑块116的分别滑动连接在两个所述滑槽115内，且两个所述滑块116的相对面分别固定连接在所述伸缩杆112的两侧，滑块116跟随伸缩杆112同步运动，滑块116在滑槽115内运动，同时也保证了伸缩杆112在一定范围内运动。

具体的，所述安装板10左侧的两个转轮16通过链条17传动连接，所述安装板10右侧的两个转轮16通过链条17传动连接，链条17可以保证两个转轮16运动时的同步性。

具体的，所述靠枕2通过两个魔术贴4固定在靠板3上，所述坐垫5的材质为橡胶，通过调节魔术贴4可以调节靠枕2的高度，方便使用者根据儿童的身高来调节靠枕2的高度位置，方便使用者使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：安装儿童座椅时，首先转动转轮16，两个链条17分别保证与之相连的两个转轮16运动时的同步性，转轮16带动转轴20转动，转轴20会带动螺纹柱14在螺纹孔15内转动，螺纹柱14在螺纹孔15内转动，使得螺纹柱14会移动，螺纹柱14会带动转轴20移动，转轴20通过轴承19带动安装板10移动，可以调节安装板10之间的距离，当安装板10之间的距离调节完成后，停止转动转轮16，然后将底板6的底部搭接在电动车本体7的顶部，然后通过螺栓8将两个安装板10和电动车本体7固定在一起，即可完成儿童座椅的安装，在行驶过程中，遇到颠簸路段时，四个减震组件11开始工作，伸缩杆112带动弹簧117在伸缩孔113中上下伸缩，通过弹簧117自身的弹力，使的儿童座椅遇到的震动被最大程度的较小缓解，从而使儿童座椅上的儿童不会觉得颠簸，且儿童座椅上的坐垫5和靠枕2使得儿童觉得更加舒适，滑块116跟随伸缩杆112上下运动，滑块116在滑槽115内上下运动，使的伸缩杆112的运动范围得到限制，保证了减震组件11的稳定性，从而保证了本实用新型的稳定性，两个扶手13和扶手13之间的护栏1提升了儿童座椅的防护性，避免儿童被甩出，需要拆卸儿童座椅时，只需转动螺栓8，松开安装板10和电动车本体7的固定，即可将儿童座椅拆下。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带有儿童减震座椅的电动车，包括电动车本体(7)，其特征在于：所述电动车本体(7)的顶部搭接有底板(6)，所述底板(6)的正反两面均开设有两个螺纹孔(15)，且四个所述螺纹孔(15)内均螺纹连接有螺纹柱(14)，所述底板(6)的正反两面均设置有安装板(10)，且两个所述安装板(10)上均开设有两个通孔(18)，且四个所述通孔(18)内均固定连接有轴承(19)，且四个所述轴承(19)内均穿设有转轴(20)，且四个所述转轴(20)的一端分别和四个所述螺纹柱(14)固定连接，且四个所述转轴(20)的另一端均固定连接有转轮(16)，且两个所述安装板(10)的外侧面均固定连接有踏板(9)，且两个所述安装板(10)的外侧面均螺纹连接有螺栓(8)，所述底板(6)的顶部固定连接有四个减震组件(11)，且四个所述减震组件(11)的顶部固定连接有坐板(12)，所述坐板(12)的顶部固定连接有两个扶手(13)，所述坐板(12)的顶部固定连接有靠板(3)和坐垫(5)，所述靠板(3)的左侧面设置有靠枕(2)。

2.根据权利要求1所述的一种带有儿童减震座椅的电动车，其特征在于：两个所述安装板(10)关于所述底板(6)对称，且两个所述扶手(13)的相对面固定连接有护栏(1)。

3.根据权利要求1所述的一种带有儿童减震座椅的电动车，其特征在于：所述减震组件(11)包括伸缩柱(111)、伸缩孔(113)、伸缩套(114)、伸缩杆(112)、两个滑槽(115)、两个滑块(116)和弹簧(117)，所述伸缩柱(111)的底端固定连接在所述底板(6)的顶部，所述伸缩孔(113)开设在所述伸缩柱(111)的顶端，所述伸缩套(114)固定连接在所述伸缩孔(113)内，所述伸缩杆(112)穿设在所述伸缩套(114)内，所述伸缩杆(112)的顶端固定连接在所述坐板(12)的底部，所述伸缩杆(112)的底端通过所述弹簧(117)固定连接在所述伸缩孔(113)内，且两个所述滑槽(115)分别开设在所述伸缩孔(113)的两侧，且两个所述滑块(116)的分别滑动连接在两个所述滑槽(115)内，且两个所述滑块(116)的相对面分别固定连接在所述伸缩杆(112)的两侧面。

4.根据权利要求1所述的一种带有儿童减震座椅的电动车，其特征在于：所述安装板(10)左侧的两个转轮(16)通过链条(17)传动连接，所述安装板(10)右侧的两个转轮(16)通过链条(17)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有儿童减震座椅的电动车，其特征在于：所述靠枕(2)通过两个魔术贴(4)固定在靠板(3)上，所述坐垫(5)的材质为橡胶。