CN202016412U - 汽车座椅调角器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车座椅调角器，包括座椅调角器中心件总成、上连接板和下连接板，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，上连接板上设有四个安装孔和两个焊接孔，焊接孔与所述座椅调角器中心件总成焊接固定，下连接板由变形冲压带分割成第一连接部和第二连接部，第一连接部上设有两个焊接孔与所述调角器中心件总成焊接固定，第二连接部上设有两个螺纹孔。本实用新型的汽车座椅调角器，结构刚度强使用寿命长，为乘客带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅配件领域，特别涉及一种汽车座椅调角器。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，乘客对汽车内座椅的舒适度要求越来越高。目前的汽车座椅都具有可以调节汽车座椅的调角器，中国实用新型专利CN201729081U公开了一种座椅调角器，包括与座椅固定连接的内齿轮，锁止齿板，与内齿轮同轴、并可相对内齿轮转动的凸轮，所述锁止齿板锁止于内齿轮与凸轮之间，所述内齿轮设容置腔，容置腔设有内齿，与锁止齿板一端上的外齿啮合；锁止齿板另一端外周设曲线，与所述凸轮外周上的双向凸轮曲线配合；还包括回复装置，该回复装置为弹性元件，所述弹性元件一端连接凸轮，另一端与座椅固定。本专利详细的描述了座椅调角器中心件结构，但对调角器与座椅椅背和座椅座垫的固定连接没有详细描述，现在汽车类型多种多样，因此座椅的设计也不一样，所以座椅调角器与座椅椅背和座椅座垫的连接也应因车而异。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车座椅调角器，克服现有技术中存在的问题。
本实用新型汽车座椅调角器，包括座椅调角器中心件总成、上连接板和下连接板，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，上连接板上设有四个安装孔和两个焊接孔，焊接孔与所述座椅调角器中心件总成焊接固定，下连接板由变形冲压带分割成第一连接部和第二连接部，第一连接部上设有两个焊接孔与所述调角器中心件总成焊接固定，第二连接部上设有两个螺纹孔。
本实用新型所述上连接板上还设有第一支撑架。
本实用新型所述四个安装孔分为两组分别分布在所述第一支撑架的两侧，每组中的两个安装孔大小不等。
本实用新型所述下连接板的一侧设有第二支撑架。
本实用新型所述座椅调角器中心件总成包括内齿板和外齿板，内齿板上设有限位块，内齿板与上连接板固定，外齿板与下连接板固定。
通过以上技术方案，本实用新型的汽车座椅调角器采用上、下连接板与汽车座椅固定，并上、下连接板结构强度高，易安装，使用寿命长，为奔驰等系列轿车提供方便。
附图说明
图1本实用新型汽车座椅调角器的具体结构图。
图2为所述上连接板的具体结构图。
图3为沿图2中C-C线的剖视图。
图4为所述下连接板的具体结构图。
图5为所述下连接板的侧视图。
具体实施方式
如图1所示，以奔驰小型车汽车座椅调角器为例，本实用新型包括座椅调角器中心件总成1、上连接板2和下连接板3，上连接板2与座椅椅背固定，下连接板3与座椅椅垫固定，上连接板2上设有四个安装孔201、202、203、204和两个焊接孔205(见图2)，焊接孔205与座椅调角器中心件总成1焊接固定，下连接板3由变形冲压带33分割成第一连接部31和第二连接部32(见图4)，第一连接部31上设有两个焊接孔301与调角器中心件总成焊接固定，第二连接部32上设有两个螺纹孔302、303。
座椅调角器中心件1总成包括内齿板4和外齿板5，内齿板4上设有限位块6，内齿板与上连接板固定，外齿板与下连接板固定。
如图2所示，上连接板上还设有第一支撑架7，第一支撑架可以支撑外部塑料件。上述四个安装孔分为两组分别分布在第一支撑架的两侧，每组中的两个安装孔大小不等。安装孔201和安装孔203为一组设在第一支撑架左侧，安装孔202和安装孔204为一组设在第一支撑架右侧，安装孔201和安装孔202孔径相同为9.0mm，安装孔203和安装孔204孔径相同为7.5mm。上连接板的底部为不相连的三部分，其中中间部具有向上弯曲的部分(见图3)，更好的与调角器中心件总成配合，并防止座椅椅背对调角器中心件的摩擦。
如图4及图5所示，下连接板的一侧设有第二支撑架8，可以作为挂架挂设东西。两焊接孔301关于中心线B-B’对称设置，两焊接孔301其孔心连线为A-A’，其中一个螺纹孔302其孔心到中心线B-B’的距离d1为60.0mm，到孔心连线A-A’的距离d4为57.5mm，另一个螺纹孔303其孔心到中心线B-B’的距离d2为26.6mm，到孔心连线A-A’的距离d3为32.9mm，并第二支撑架与螺纹孔303相近。
Claims (5)
1.一种汽车座椅调角器，包括座椅调角器中心件总成(1)、上连接板(2)和下连接板(3)，上连接板与座椅椅背固定，下连接板与座椅椅垫固定，其特征在于，上连接板上设有四个安装孔(201、202、203、204)和两个焊接孔(205)，焊接孔与所述座椅调角器中心件总成焊接固定，下连接板(3)由变形冲压带(33)分割成第一连接部(31)和第二连接部(32)，第一连接部上设有两个焊接孔(301)与所述调角器中心件总成焊接固定，第二连接部上设有两个螺纹孔(302、303)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于，所述上连接板上还设有第一支撑架(7)。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅调角器，其特征在于，所述四个安装孔(201、202、203、204)分为两组分别分布在所述第一支撑架(7)的两侧，每组中的两个安装孔大小不等。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于，所述下连接板的一侧设有第二支撑架(8)。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器，其特征在于，所述座椅调角器中心件总成(1)包括内齿板(4)和外齿板(5)，内齿板上设有限位块(6)，内齿板与上连接板固定，外齿板与下连接板固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120116120XU CN202016412U (zh) | 2011-04-19 | 2011-04-19 | 汽车座椅调角器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120116120XU CN202016412U (zh) | 2011-04-19 | 2011-04-19 | 汽车座椅调角器 |
Publications (1)
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| CN202016412U true CN202016412U (zh) | 2011-10-26 |
Family
ID=44810088
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| CN201120116120XU Expired - Fee Related CN202016412U (zh) | 2011-04-19 | 2011-04-19 | 汽车座椅调角器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202016412U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103587437A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-02-19 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种汽车坐具靠背调节装置 |
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2011
- 2011-04-19 CN CN201120116120XU patent/CN202016412U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103587437A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-02-19 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种汽车坐具靠背调节装置 |
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