CN202972112U - 新型轴孔配合结构的阀体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型轴孔配合结构的阀体,涉及一种阀体中用于转轴与轴孔之间作间隙配合的安装结构,它是由阀座、上盖、弹簧和转轴等构成,主要是在上盖上的轴孔内壁增设有多条沿轴孔轴向方向延伸的蓄油槽,该蓄油槽能保证轴孔与转轴在相同间隙下配合,还减少了转轴与轴孔配合的接触面积,使得后续加工产生的铝屑容易排出,轴孔加工效率高且容易实现,同时也很好的改善了轴孔的光洁度,而蓄油槽内可储存润滑油,能使转轴与轴孔之间始终保持在润滑状态,极大提高了转轴的旋转可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀体结构,尤其是指一种新型轴孔配合结构的阀体。
背景技术
目前,阀体上的转轴与上盖的轴孔之间都是采用间隙配合以形成活动安装,如图3、图4所示,其中,上盖3上的轴孔6及转轴5表面是以后续加工方式保证其光洁度,再在转轴和轴孔之间涂润滑油,该结构所存在的缺点是:一、轴孔加工困难,加工产生的铝屑不易排出,光洁度难以保证;二、涂覆的润滑油容易流失,从而导致转轴与轴孔之间的旋转卡死。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种易于加工并能保持持久润滑的新型轴孔配合结构的阀体。
本实用新型的发明目的通过下列技术方案实现:
一种新型轴孔配合结构的阀体,包括阀座和连接在阀座上的上盖,该上盖上设有轴孔,并在轴孔内设有活动安装的转轴,该转轴与轴孔之间作间隙配合,所述的轴孔内壁设有多条沿轴孔轴向方向延伸的蓄油槽。
所述的每一条蓄油槽均是一端开口、另一端封闭的直槽结构,该蓄油槽的开口端设置在轴孔内侧。
所述的蓄油槽为圆周均布的6~8条。
所述的每一条蓄油槽的横截面均呈梯形或矩形或半圆形。
与现有技术相比,本实用新型主要是在上盖上的轴孔内壁增设有多条沿轴孔轴向方向延伸的蓄油槽,该蓄油槽能保证轴孔与转轴在相同间隙下配合,还减少了转轴与轴孔配合的接触面积,使得后续加工产生的铝屑容易排出,轴孔加工效率高且容易实现,同时也很好的改善了轴孔的光洁度,而蓄油槽内可储存润滑油,能使转轴与轴孔之间始终保持在润滑状态,极大提高了转轴的旋转可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的局部剖视结构示意图。
图2为上盖的剖视图。
图3为目前使用的阀体局部剖视结构示意图。
图4为目前使用的上盖剖视图。
具体实施方式
下面将结合上述附图并采用具体实施例对本实用新型再进行详细描述。
如图1~4所示,1.阀座、2.弹簧、3.上盖、4.蓄油槽、5.转轴、6.轴孔。
新型轴孔配合结构的阀体,如图1、图2所示,它涉及一种阀体中用于转轴5与轴孔6之间作间隙配合的安装结构,主要是由阀座1、上盖3、弹簧2和转轴5等构成。
所述的阀座1内部中空可通气体或液体,在阀座一端设有螺纹连接的上盖3,该上盖上设有一个后续通过加工方式而成的轴孔6,该轴孔内壁设有多条沿轴孔轴向方向延伸的蓄油槽4,每一条蓄油槽均是一端开口、另一端封闭的直槽结构,且蓄油槽4的开口端设置在轴孔6内侧;每一条蓄油槽4的横截面均呈梯形,也可根据使用需要设计为矩形或半圆形。
所述的转轴5表面以后续精加工保证一定的光洁度,该转轴以间隙配合活动安装在上盖3的轴孔6内,在转轴5的内端与阀座1之间设有顶推的弹簧2,转轴5与轴孔6之间涂有润滑油,该润滑油能储存在每一条蓄油槽4内,它使得转轴5与轴孔6之间始终保持在润滑状态,并极大提高了转轴5的旋转可靠性。
本实用新型在轴孔6内壁设置蓄油槽4结构,能减少转轴5与轴孔6的配合接触面积,使得轴孔6在后续加工时产生的铝屑容易排出,加工孔易实现,能很好的改善轴孔6光洁度,保持持久润滑,提高转轴5在轴孔6内的旋转可靠性。
Claims (4)
1.一种新型轴孔配合结构的阀体,包括阀座(1)和连接在阀座上的上盖(3),该上盖(3)上设有轴孔(6),并在轴孔内设有活动安装的转轴(5),该转轴与轴孔(6)之间作间隙配合,其特征在于所述的轴孔(6)内壁设有多条沿轴孔轴向方向延伸的蓄油槽(4)。
2. 根据权利要求1所述的新型轴孔配合结构的阀体,其特征在于所述的每一条蓄油槽(4)均是一端开口、另一端封闭的直槽结构,该蓄油槽(4)的开口端设置在轴孔(6)内侧。
3. 根据权利要求1所述的新型轴孔配合结构的阀体,其特征在于所述的蓄油槽(4)为圆周均布的6~8条。
4. 根据权利要求1~3任一项所述的新型轴孔配合结构的阀体,其特征在于所述的每一条蓄油槽(4)的横截面均呈梯形或矩形或半圆形。
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