CN101936331A - 双排异心同径球式转盘轴承 - Google Patents

双排异心同径球式转盘轴承 Download PDF

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宋世勇
王晓华
姚国栋
崔传荣
庞伟
武广富
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Abstract

本发明公开了一种双排异心同径球式转盘轴承，包括外圈、内圈、钢球、中间套圈、外堵球块和内堵球块，所述钢球安装于内圈和外圈的滚道里，所述内堵球块通过圆锥销固定在内圈中，所述外堵球块通过圆锥销固定在外圈中，所述中间套圈与内圈和外圈通过钢球组合成一体，所述中间套圈与内圈形成独立旋转的回转轴承，所述中间套圈与外圈形成独立旋转的回转轴承，所述钢球为两列直径相同的钢球。本发明的双排异心同径球式转盘轴承，应用于城市轨道交通车辆上，安装在两各车辆的转向架上，将两个车辆连接成一个整体，不但车辆转弯灵活，连接效果好，而且节约了使用空间，是一种车辆连接机构。

Description

双排异心同径球式转盘轴承
技术领域
本发明应用于城市地铁轻轨车辆转向架连接装置，属于冶金领域，尤其涉及一种双排异心同径球式转盘轴承。
背景技术
现有技术中，城市轨道交通车辆上用的转盘轴承，中间套圈与内圈、外圈和钢球之间是各自独立的安装关系，不是组合成一体的结构，并且，没有将中间套圈与内圈和外圈两个套圈之间各自形成一个可独立旋转的回转轴承，致使轴承不能达到回转灵活，连接效果好的技术效果，而且该种转盘轴承的结构特点大大浪费了使用空间，不利于轨道车辆的连接。
发明内容
本发明的目的是提供一种可使车辆回转灵活，连接效果好，节约使用空间的双排异心同径球式转盘轴承。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种双排异心同径球式转盘轴承，包括外圈、内圈、钢球、中间套圈、外堵球块和内堵球块，所述钢球安装于内圈和外圈的滚道里，所述内堵球块通过圆锥销固定在内圈中，所述外堵球块通过圆锥销固定在外圈中，所述中间套圈与内圈和外圈通过钢球组合成一体，所述中间套圈与内圈形成独立旋转的回转轴承，所述中间套圈与外圈形成独立旋转的回转轴承，所述钢球为两列直径相同的钢球。
所述钢球之间设置有隔离块，隔离块为空心结构，隔离块在球窝中部与钢球形成角接触。
所述中间套圈与内圈之间设置有密封圈。
所述中间套圈与外圈之间设置有密封圈。
本发明的双排异心同径球式转盘轴承，中间套圈与内外两个套圈通过钢球组合成一体，轴承内两列钢球直径相同，每两个钢球之间由塑钢隔离块隔离，回转灵活，中间套圈固定，并与内外两个套圈各形成一个回转轴承，每个回转轴承独立旋转，三个套圈之间用油封密封，内注润滑脂保证轴承具有良好的润滑状态，轴承应用于城市轨道交通车辆上，安装在两各车辆的转向架上，将两个车辆连接成一个整体，不但车辆转弯灵活，连接效果好，而且节约了使用空间，是一种的车辆连接机构。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
图1是本发明双排异心同径球式转盘轴承的结构示意图。
图中：1、外圈；2、外堵球块；3、圆锥销；4、隔离块；5、中间套圈；6、钢球；7、密封圈；8、内堵球块；9、内圈。
具体实施方式
如图1所示，本发明双排异心同径球式转盘轴承，包括外圈1、内圈9、钢球6、中间套圈5、外堵球块2和内堵球块8，钢球6安装于内圈9和外圈1的滚道里，内堵球块8通过圆锥销3固定在内圈中，内堵球块8将钢球6固定在内圈滚道里，外堵球块2通过圆锥销3固定在外圈1中，外堵球块2将钢球6固定在外圈滚道里，轴承内两列钢球直径相同，钢球6之间设置有隔离块4，隔离块4为空心结构，隔离块在球窝中部与钢球形成角接触，中间套圈5与内圈9之间设置有密封圈7，中间套圈5与外圈1之间设置有密封圈7，三个套圈之间用油封密封，内注润滑脂保证轴承具有良好的润滑状态，中间套圈5与内圈9和外圈1通过钢球6组合成一体，中间套圈5固定，并与内圈9形成一个独立旋转的回转轴承，与外圈1形成一个独立旋转的回转轴承，每个回转轴承独立旋转。

Claims (4)

1.一种双排异心同径球式转盘轴承，包括外圈、内圈、钢球、中间套圈、外堵球块和内堵球块，所述钢球安装于内圈和外圈的滚道里，所述内堵球块通过圆锥销固定在内圈中，所述外堵球块通过圆锥销固定在外圈中，其特征在于：所述中间套圈与内圈和外圈通过钢球组合成一体，所述中间套圈与内圈形成独立旋转的回转轴承，所述中间套圈与外圈形成独立旋转的回转轴承，所述钢球为两列直径相同的钢球。
2.根据权利要求1所述的一种双排异心同径球式转盘轴承，其特征在于：所述钢球之间设置有隔离块，隔离块为空心结构，隔离块在球窝中部与钢球形成角接触。
3.根据权利要求1所述的一种双排异心同径球式转盘轴承，其特征在于：所述中间套圈与内圈之间设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种双排异心同径球式转盘轴承，其特征在于：所述中间套圈与外圈之间设置有密封圈。
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