CN201202733Y - 双列球式回转支承 - Google Patents

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CN201202733Y CNU2008200359692U CN200820035969U CN201202733Y CN 201202733 Y CN201202733 Y CN 201202733Y CN U2008200359692 U CNU2008200359692 U CN U2008200359692U CN 200820035969 U CN200820035969 U CN 200820035969U CN 201202733 Y CN201202733 Y CN 201202733Y
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王汉东
曹国兰
吴芳
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Ma'anshan Fangyuan Pml Precision Mechanism Ltd
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MAANSHAN FANGYUAN SLEWING RING CO Ltd
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/10—Application independent of particular apparatuses related to size
    • F16C2300/14—Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm

Abstract

本实用新型是一种双列球式回转支承，属回转支承，其特征是在外圈的内环面上上下对称间隔开设偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道，在外圈的内环孔中配装内圈，在内圈的外环面上上下对应间隔开设偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道，内圈上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道与外圈上的偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道之间分别对应形成完整的上、下钢球滚道；从上堵塞孔和下堵塞孔中分别依次向各滚道中装入钢球和隔离块，用堵塞堵住上堵塞孔和下堵塞孔，安装圆锥销以锁定堵塞，使工程机械尤其是汽车起重机的回转支承具备足够的轴向力、径向力和倾覆力矩，大幅度提承载能力，易于安装和拆卸，使用安全可靠寿命长。

Description

双列球式回转支承
技术领域
本实用新型属回转支承，尤其是涉及一种球式回转支承。
背景技术
目前国内中、小型工程机械，尤其是汽车起重机配套的回转支承大多采用单排式回转支承，但随着工程机械尤其是汽车起重机的多元化发展，实际使用中，单排式回转支承已无法满足工程机械尤其是大型汽车起重机的工况要求：如对轴向力、径向力和倾覆力矩的要求，同时，由于工程机械尤其是汽车起重机受回转支承安装空间的限制和对回转360°的要求，迫切需要一种新型结构的回转支承。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双列球式回转支承，不仅能满足工程机械尤其是汽车起重机多元化发展的需要，具备足够的轴向力、径向力和倾覆力矩，在工程机械尤其是汽车起重机的回转支承安装空间受限的条件下，能大幅度提高回转支承的承载能力，易于安装和拆卸，能抗疲劳承载，安全可靠，使用寿命长。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种双列球式回转支承，包括外圈、内圈和钢球及隔离块，钢球和隔离块安装在外圈和内圈之间的偏心圆弧滚道中，其特征是外圈为环形件，在外圈上圆周均布设置竖向安装孔，在外圈的外周带有外齿圈，在外圈的内环面上上下对称间隔开设半径均大于钢球半径的偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道；在外圈的内环孔中配装内圈并使内圈的上平面和底平面均对应位于外圈的上平面和底平面的上方，内圈也为环形件，在内圈上圆周均布开设竖向安装孔，在内圈的内周带有内齿圈，在内圈的外环面即外圆周面上上下对称间隔开设半径均大于钢球半径的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道，并且使该偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道之间的间距与外圈上的偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道之间的间距相等，内圈上的偏心半圆弧上外滚道和外圈上的偏心半圆弧上内滚道以及内圈上的偏心半圆弧下外滚道和外圈上的偏心半圆弧下内滚道之间半圆弧面的半徑相等并分别对应形成了一个完整的钢球上、下滚道；对应于内圈上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道并错开内圈上的竖向安装孔部位，在内圈环体上横向开设上堵塞孔和下堵塞孔(图中未画出)，该上堵塞孔和下堵塞孔的直径均大于钢球直径，在上、下堵塞孔中分别对应嵌装堵塞，在各堵塞一侧的端面上分别开设与内圈上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道相对应的半圆弧面，在各堵塞的另一侧端面上分别开设与内圈内环面相对应的弧面，该堵塞是对应嵌装进上堵塞孔和下堵塞孔中后和内圈同时加工的，各堵塞在内圈上的上堵塞孔和下堵塞孔中安装就位后，位于靠近内圈的内环面的部位，在内圈环体和各堵塞上对应竖向开设同轴的上大下小的圆锥通孔，在各圆锥通孔中对应穿装圆锥销以定位堵塞；此外，对应于内圈上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道，在内圈环体上横向开设与之相通的上、下油道，在此上、下油道上分别安装加油嘴，以注油保持滚道的润滑；位于外圈上平面的上方部位，在内圈的外环面上开设上环槽以安装上密封条，位于内圈底平面的下方部位，在外圈的内环面上开设下环槽以安装下密封条，以防止雨水、灰尘进入滚道；安装时，将内圈和外圈对应套装，并从上装钢球孔中观察到内圈上的偏心半圆弧上外滚道和外圈上的偏心半圆弧上内滚道两个弧面凹环槽处于同心时，从上堵塞孔和下堵塞孔中分别依次向各滚道中装入钢球和隔离块，直到装填完毕，用堵塞堵住上堵塞孔和下堵塞孔，然后安装圆锥销以锁定住堵塞，使用时，将本回转支承的内圈和外圈分别与汽车起重机的底盘部和回转部对应相连接，就能具备足够的轴向力、径向力和倾覆力矩，能抗疲劳承载，在工程机械尤其是汽车起重机的支承安装空间受限的条件下，能大幅度提高回转支承的承载能力，易于安装和拆卸，使用安全可靠，寿命长。
本实用新型所提出的双列球式回转支承结构合理，能满足工程机械尤其是汽车起重机多元化发展的需要，具备足够的轴向力、径向力和倾覆力矩，在工程机械尤其是汽车起重机的回转支承安装空间受限的条件下，能大幅度提高回转支承的承载能力，易于安装和拆卸，能抗疲劳承载，安全可靠，使用寿命长。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出双列球式回转支承作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型所提出的双列球式回转支承的主剖视示意图。
图1中：1、外圈  2、钢球  3、内圈  4、加油嘴  5、堵塞  6、圆锥销  7、上密封条  8、上堵塞孔  9、下密封条
具体实施方式
从图1中可以看出：一种双列球式回转支承，包括外圈1、内圈3和钢球2及隔离块，钢球2和隔离块安装在外圈1和内圈3之间的偏心圆弧滚道中，其特征是外圈1为环形件，在外圈1上圆周均布设置竖向安装孔，在外圈1的外周可带有外齿圈，在外圈1的内环面上上下对称间隔开设半径均大于钢球2半径的偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道；在外圈1的内环孔中配装内圈3并使内圈3的上平面和底平面均对应位于外圈1的上平面和底平面的上方，内圈3也为环形件，在内圈3上圆周均布开设竖向安装孔，在内圈3的内周可带有内齿圈，在内圈3的外环面即外圆周面上上下对称间隔开设半径均大于钢球2半径的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道，并且使该偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道之间的间距与外圈1上的偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道之间的间距相等，内圈3上的偏心半圆弧上外滚道和外圈1上的偏心半圆弧上内滚道以及内圈3上的偏心半圆弧下外滚道和外圈1上的偏心半圆弧下内滚道之间半圆弧面的半径相等并分别对应形成完整的钢球上、下滚道；对应于内圈3上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道并错开内圈3上的竖向安装孔部位，在内圈3环体上横向开设上堵塞孔8和下堵塞孔，该上堵塞孔8和下堵塞孔不在同侧且直径均大于钢球2的直径，在上堵塞孔8和下堵塞孔中分别对应嵌装堵塞5，在各堵塞5右侧的端面上分别开设与内圈3上的偏心半圆弧上外滚道或偏心半圆弧下外滚道相对应的半圆弧面，在各堵塞5左侧的端面上分别开设与内圈3的内环面相对应的弧面，该堵塞5是对应嵌装进上堵塞孔8和下堵塞孔中后和内圈3同时加工的，各堵塞5在内圈3上的上堵塞孔8和下堵塞孔中安装就位后，位于靠近内圈3的内环面的部位，在内圈3环体和各堵塞5上对应竖向开设同轴的上大下小的圆锥通孔，在各圆锥通孔中对应穿装圆锥销6以定位堵塞5；此外，对应于内圈3上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道，在内圈3左侧环体上分别横向开设与之相通的上、下油道，在此上、下油道上分别安装加油嘴4，以注油保持滚道的润滑；位于外圈1上平面的上方部位，在内圈3的外环面上开设上环槽以安装上密封条7，位于内圈3底平面的下方部位，在外圈1的内环面上开设下环槽以安装下密封条9，以防止雨水、灰尘进入滚道；安装时，将内圈3和外圈1对应套装，并从上装钢球孔8中观察到内圈3上的偏心半圆弧上外滚道和外圈1上的偏心半圆弧上内滚道两个弧面凹环槽处于同心时，从上堵塞孔8和下堵塞孔中分别依次向各滚道中装入钢球2和隔离块，直到装填完毕，用堵塞5分别堵住上堵塞孔8和下堵塞孔，然后安装圆锥销6以锁定住堵塞5，使用时，将本回转支承的内圈3和外圈1分别与汽车起重机的底盘部和回转部对应相连接，就能具备足够的轴向力、径向力和倾覆力矩，能抗疲劳承载，在工程机械尤其是汽车起重机的回转支承安装空间受限的条件下，能大幅度提高回转支承的承载能力，易于安装和拆卸，使用安全可靠，寿命长。

Claims (3)

1、一种双列球式回转支承，包括外圈(1)、内圈(3)和钢球(2)及隔离块，其特征是：
a、外圈(1)为环形件，在外圈(1)上圆周均布设置竖向安装孔，在外圈(1)的内环面上上下对称间隔开设半径均大于钢球(2)半径的偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道；
b、在外圈(1)的内环孔中配装内圈(3)并使内圈(3)的上平面和底平面均对应位于外圈(1)的上平面和底平面的上方，内圈(3)为环形件，在内圈(3)上圆周均布开设竖向安装孔，在内圈(3)的外环面上上下对称间隔开设半径均大于钢球(2)半径的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道，并使该偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道之间的间距与外圈(1)上的偏心半圆弧上内滚道和偏心半圆弧下内滚道之间的间距相等，内圈(3)上的偏心半圆弧上外滚道和外圈(1)上的偏心半圆弧上内滚道以及内圈(3)上的偏心半圆弧下外滚道和外圈(1)上的偏心半圆弧下内滚道之间半圆弧面的半径均相同并分别对应形成完整的钢球上、下滚道；
c、对应于内圈(3)上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道并错开内圈(3)上的竖向安装孔部位，在内圈(3)的环体上横向开设上堵塞孔(8)和下堵塞孔，该上堵塞孔(8)和下堵塞孔不在同侧且直径均大于钢球(2)的直径，在上堵塞孔(8)和下堵塞孔中分别对应嵌装堵塞(5)，在各堵塞(5)右侧的端面上分别开设与内圈(3)上的偏心半圆弧上外滚道或偏心半圆弧下外滚道相对应的半圆弧面，在各堵塞(5)左侧的端面上分别开设与内圈(3)的内环面相对应的弧面，各堵塞(5)在内圈(3)上的上堵塞孔(8)和下堵塞孔中安装就位后，位于靠近内圈(3)内环面的部位，在内圈(3)的环体和各堵塞(5)上对应竖向开设同轴的上大下小的圆锥通孔，在各圆锥通孔中对应穿装圆锥销(6)；
d、对应于内圈(3)上的偏心半圆弧上外滚道和偏心半圆弧下外滚道，在内圈(3)的左侧环体上分别横向开设与之相通的上、下油道，在上、下油道上分别安装加油嘴(4)；
e、位于外圈(1)上平面的上方部位，在内圈(3)的外环面上开设上环槽以安装上密封条(7)，位于内圈(3)底平面的下方部位，在外圈(1)的内环面上开设下环槽以安装下密封条(9)。
2、根据权利要求1所述的双列球式回转支承，其特征是在外圈(1)的外周带有外齿圈。
3、根据权利要求1所述的双列球式回转支承，其特征是在内圈(3)的内周带有内齿圈。
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