CN201224436Y - 重型拖车用双l形回转支承 - Google Patents

重型拖车用双l形回转支承 Download PDF

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CN201224436Y CNU2008200359688U CN200820035968U CN201224436Y CN 201224436 Y CN201224436 Y CN 201224436Y CN U2008200359688 U CNU2008200359688 U CN U2008200359688U CN 200820035968 U CN200820035968 U CN 200820035968U CN 201224436 Y CN201224436 Y CN 201224436Y
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王汉东
曹国兰
吴芳
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Ma'anshan Fangyuan Pml Precision Mechanism Ltd
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MAANSHAN FANGYUAN SLEWING RING CO Ltd
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Abstract

本实用新型是一种重型拖车用双L形回转支承，属回转支承，其特征是上圈为外形呈
Figure 200820035968.8_AB_0
形的环件，上圈的上部为圆盘环体而下部为圆柱环体，在上圈的圆柱环体中部的外圆周面上开设半径大于钢球半径的偏心半圆弧外滚道，在上圈的圆柱环体的外周配装呈形环件的下圈，下圈的下部为圆盘环体而上部为上粗下细的台阶圆柱环体，位于台阶圆柱环体粗段的中部，在下圈的内环面上开设偏心半圆弧内滚道，偏心半圆弧外滚道和偏心半圆弧内滚道同半径形成钢球滚道，从堵塞孔中依次向滚道中装入钢球和隔离块，用堵塞堵住堵塞孔，安装圆锥销以锁定堵塞，本回转支承能承受足够的轴向力，径向力和倾覆力矩，能抗疲劳承载及360°回转，使用安全可靠，易于安装和拆卸。

Description

重型拖车用双L形回转支承
技术领域
本实用新型属回转支承，尤其是涉及一种用于重型拖车的回转支承。
背景技术
目前国内载重量为10吨以上直至数百吨的重型拖车，其牵引车头和拖板之间的回转支承连接，大多采用柱销结构，即在牵引车头的后部平台上设置回转立柱销，而在拖板的前部开设带轴套的孔，回转立柱销和带轴套的孔配装来实现拖板的牵引和回转，国外重型拖车的牵引车头和拖板之间常采用平面轴承结构，由于重型拖车具有重载、高速和工作频繁的特点，柱销结构和平面轴承结构都存在着可靠性和安全性差，使用寿命短的缺陷，容易损坏，维修量大，增加了工人的劳动强度和维修成本，降低了重型拖车的利用率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种重型拖车用双L形回转支承，不仅能充分地满足重型拖车的承载要求，能承受足够的轴向力、径向力和倾覆力矩，能抗疲劳承载，能作360°回转，而且使用安全可靠，易于安装和拆卸，使用寿命长，成本低。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种重型拖车用双L形回转支承，包括上圈、下圈、钢球、隔离块和堵塞、油咀，钢球均布排列在上圈和下圈之间的滚道中，隔离块安装在各两两相邻的钢球之间，堵塞安装在堵塞孔中，其特征是上圈为外形呈形的环件，上圈的上部为圆盘环体而下部为圆柱环体，在上圈的圆盘环体上圆周均布开设安装孔；在上圈的圆柱环体中部的外周面上开设偏心半圆弧外滚道，偏心半圆弧外滚道的圆弧半径大于钢球半径，对应于此偏心半圆弧外滚道，在上圈的圆柱环体的一侧横向开设堵塞孔，此堵塞孔的直径大于钢球直径，在堵塞孔中嵌装圆柱形堵塞，在堵塞的一侧端面上开设与上圈上的偏心半圆弧外滚道相匹配的半圆弧面，而在堵塞的另一侧端面上开设与上圈内环面相匹配的弧面，该堵塞是对应嵌装进堵塞孔后和上圈同时加工的，堵塞在上圈的堵塞孔中安装就位后，位于靠近上圈内环面的部位，在上圈和堵塞上竖向开设同轴的上大下小的圆锥通孔，在此圆锥通孔中穿装圆锥销以定位堵塞；在上圈的圆柱环体的外周配装下圈，下圈为外形呈
Figure Y200820035968D0004171442QIETU
形的环件，下圈的下部为圆盘环体而上部为上粗下细的台阶圆柱环体，下圈内环孔的直径大于上圈圆柱环体的外周；位于下圈的台阶形圆柱环体粗段的中间部位，在下圈的内环面上即内圆周面上开设与上圈上的偏心半圆弧外滚道同半径的偏心半圆弧内滚道，偏心半圆弧外滚道和偏心半圆弧内滚道两个半圆弧面的半径大于钢球的半径，对应于此偏心半圆弧内滚道，在下圈的台阶形圆柱环体一侧横向开设与偏心半圆弧内滚道相通的螺纹孔油道，在此油道上安装加油嘴，以注油保持滚道的润滑，在下圈下部的圆盘环体上圆周均布开设安装孔；这样，当上圈和下圈套装后，偏心半圆弧外滚道和偏心半圆弧内滚道两个半圆弧滚道就形成一个完整的钢球滚道，上圈和下圈同一侧的剖面就形成一个顺置一个倒置的双L形；此外，位于上圈的圆柱环体的下沿口部位，在下圈的内环面上开设下环槽以安装下密封条，位于下圈的圆柱环体的上平面部位，在上圈的圆柱环体外周面上开设上环槽以安装上密封条，以防止雨水灰尘进入滚道；安装时，将上圈和下圈对应套装，并从堵塞孔中观察到上圈和下圈上的偏心半圆弧外滚道和偏心半圆弧内滚道处于同心时，从堵塞孔中依次向滚道中装入钢球和隔离块，直到装填完毕，用堵塞堵住堵塞孔，然后安装圆锥销以锁定住堵塞，使用时，将本回转支承的上圈与拖板相连接，而下圈则与车体底盘相连接，就能承受足够的轴向力，径向力和倾覆力矩，能抗疲劳承载以及作360°回转，而且使用安全可靠，易于安装和拆卸。
本实用新型所提出重型拖车用双L形回转支承不仅能充分地满足重型拖车的承载要求，能承受足够的轴向力，径向力和倾覆力矩，能抗疲劳承载以及作360°回转，而且使用安全可靠，易于安装和拆卸，使用寿命长，成本低。
现结合附图和实施例对本实用新型所提的重型拖车用双L形回转支承作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的重型拖车用双L形回转支承的主剖视示意图。
图1中：1、下圈  2、加油嘴  3、钢球  4、上圈  5、堵塞  6、圆锥销  7、上密封条  8、堵塞孔  9、下密封条
具体实施方式
从图1中可以看出：一种重型拖车用双L形回转支承，包括上圈4、下圈1、钢球3、隔离块和堵塞5，钢球3均布排列在上圈4和下圈1之间的滚道中，隔离块安装在各两两相邻的钢球3之间，堵塞5安装在堵塞孔8中以限位钢球3，其特征是上圈4为外形呈
Figure Y200820035968D00051
形的环件，上圈4的上部为圆盘环体而下部为圆柱环体，在上圈4的圆盘环体上圆周均布开设安装孔；在上圈4的圆柱环体中部的外周面上开设偏心半圆弧外滚道，偏心半圆弧外滚道的圆弧半径大于钢球3的半径，对应于此偏心半圆弧外滚道，在上圈4的圆柱环体的右侧横向开设堵塞孔8，此堵塞孔8的直径大于钢球3的直径，在堵塞孔8中嵌装圆柱形堵塞5，在堵塞5右侧端面上开设与上圈4上的偏心半圆弧外滚道相匹配的半圆弧面，而在堵塞5的左侧端面上开设与上圈4内环面相匹配的弧面，该堵塞5是对应嵌装进堵塞孔8后和上圈4同时加工的，堵塞5安装在上圈4的堵塞孔8中后，位于靠近上圈4的内环面的部位，在上圈4的右侧圈体和堵塞5上竖向开设同轴的上大下小的圆锥通孔，在此圆锥通孔中穿装圆锥销6以定位堵塞5；在上圈4的圆柱环体的外周配装下圈1，下圈1为外形呈
Figure Y200820035968D0005171531QIETU
形的环件，下圈1的下部为圆盘环体而上部为上粗下细的台阶圆柱环体，下圈1内环孔直径大于上圈4圆柱环体外周，位于下圈1的台阶形圆柱环体粗段的中部，在下圈1的内环面即内圆周面上开设与上圈4上的偏心半圆弧外滚道同半径的偏心半圆弧内滚道，偏心半圆弧外滚道和偏心半圆弧内滚道两个半圆弧面的半径大于钢球3的半径，对应于此偏心半圆弧内滚道，在下圈1的左侧圈体上横向开设与偏心半圆弧内滚道相通的螺纹孔油道，在此油道上安装加油嘴2，以注油保持滚道的润滑，在下圈1下部的圆盘环体上圆周均布开设安装孔；这样，当上圈4和下圈1套装后，偏心半圆弧外滚道和偏心半圆弧内滚道就对应形成了一个完整的钢球滚道，上圈4和下圈1同一侧的剖面就形成一个顺置一个倒置的双L形；此外，位于上圈4的圆柱环体的下沿口部位，在下圈1的内环面上开设下环槽以安装下密封条9，位于下圈1的台阶圆柱环体的上平面部位，在上圈4的圆柱环体外周面上开设上环槽以安装上密封条7，以防止雨水灰尘进入滚道；安装时，将上圈4和下圈1对应套装，并从堵塞孔8中观察到上圈4和下圈1上的偏心半圆弧外滚道和偏心半圆弧内滚道处于同心时，从堵塞孔8中依次向滚道中装入钢球3和隔离块，直到装填完毕，用堵塞5堵住堵塞孔8，然后安装圆锥销6以锁定住堵塞5，使用时，将本回转支承的上圈4与拖板相连接，而下圈1则与车体底盘相连接，拖车牵引时，双L形回转支承就能承受足够的轴向力，径向力和倾覆力矩以及作360°回转，而且使用安全可靠，易于安装和拆卸，能抗疲劳承载。

Claims (1)

1、一种重型拖车用双L形回转支承，包括上圈(4)、下圈(1)、钢球(3)、隔离块和堵塞(5)、加油咀(2)，其特征是：
a、上圈(4)为外形呈
Figure Y200820035968C00021
形的环件，上圈(4)的上部为圆盘环体而下部为圆柱环体，在上圈(4)的圆盘体上圆周均布开设安装孔；
b、在上圈(4)的圆柱环体中部的外周面上开设偏心半圆弧外滚道，偏心半圆弧外滚道的圆弧半径大于钢球(2)的半径，对应于此偏心半圆弧外滚道，在上圈(4)的圆柱环体的右侧横向开设堵塞孔(8)，此堵塞孔(8)的直径大于钢球(3)的直径，在堵塞孔(8)中嵌装圆柱形堵塞(5)，在堵塞(5)右侧端面上开设与上圈(4)上的偏心半圆弧外滚道相匹配的半圆弧面，而在堵塞(5)的左侧端面上开设与上圈(4)内环面相匹配的弧面，堵塞(5)安装在上圈(4)的堵塞孔(8)中后，位于靠近上圈(4)内环面的部位，在上圈(4)右侧圈体和堵塞(5)上竖向开设同轴的上大下小的圆锥通孔，在此圆锥通孔中穿装圆锥销(6)；
c、在上圈(4)的圆柱环体的外周配装下圈(1)，下圈(1)为外形呈形的环件，下圈(1)的下部为圆盘环体而上部为上粗下细的台阶圆柱环体，下圈(1)的内环孔直径大于上圈(4)的圆柱环体外周，在下圈(1)下部的圆盘环体上圆周均布开设安装孔；
d、位于下圈(1)的台阶形圆柱环体粗段的中部，在下圈(1)的内环面上开设与上圈(4)上的偏心半圆弧外滚道同半径的偏心半圆弧内滚道，
对应于此偏心半圆弧内滚道，在下圈(1)的左侧圈体上横向开设与偏心半圆弧内滚道相通的螺纹孔油道，在此油道上安装加油嘴(2)；
e、位于上圈(4)的圆柱环体的下沿口的下部，在下圈(1)的内环面上开设下环槽以安装下密封条(9)，位于下圈(1)的台阶圆柱环体的上平面的上部，在上圈(4)的圆柱环体外周面上开设上环槽以安装上密封条(7)。
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