CN202924684U - 侧移调距结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叉车配件，尤其涉及一种侧移调距功能装置。公开了一种侧移调距结构，包括货架，货架上安装有横移架，横移架上安装货叉，货叉在横移架由液压系统控制横向运动，液压系统包括调距油缸、多路阀、先导阀、电磁阀以及液压管路附件；先导阀控制多路阀的油路开关，多路阀将高压油分配到液压系统中，从而使得调距油缸动作；挂在横移架上的货叉在油缸推动横移架运动的时候实现动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车配件，尤其涉及一种侧移调距功能装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。现有技术中，叉车先导阀控制多路阀单独为调距油缸供油，从而只能实现单根货叉调距功能。
发明内容
本实用新型针对现有技术中叉车调距功能装置，不能实现侧移功能，提供了一种新型结构的带先导阀操纵叉车的侧移调距功能装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
侧移调距结构，包括货架，货架上安装有横移架，横移架上安装货叉，货叉在横移架上由液压系统控制横向运动，液压系统包括调距油缸、多路阀、先导阀、电磁阀以及液压管路附件；先导阀控制多路阀的油路开关，多路阀将高压油分配到液压系统中，从而使得调距油缸动作；挂在横移架上的货叉在调距油缸推动横移架运动的时候实现动作。
作为优选，先导阀的第二联手柄里有一接触开关，接触开关与电磁阀连通从而控制电磁阀油路的开关，使得液压系统中的油能按需要分配到相应的位置，以实现货叉的动作。
按照本实用新型的技术方案的侧移调距结构，使得系统结构更简单，操纵更方面。增加了车辆实用性，提高整车作业流畅性。
附图说明
图1 为本实用新型叉车侧移调距功能装置的结构示意图。
图2 为本实用新型叉车侧移调距功能装置实现侧移调距功能的原理图。
具体实施方式
下面结合附图1-2与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
侧移调距结构，包括货架1，货架1上安装有横移架2，横移架2上安装货叉3，货叉3在横移架2由液压系统控制横向运动，液压系统包括调距油缸4、多路阀5、先导阀6、电磁阀7以及液压管路附件；先导阀6控制多路阀5的油路开关，多路阀5将高压油分配到液压系统中，从而使得调距油缸4动作；挂在横移架2上的货叉3在油缸推动横移架2运动的时候实现动作。先导阀6的第二联手柄里有一接触开关，接触开关与电磁阀7连通从而控制电磁阀7油路的开关，使得液压系统中的油能按需要分配到相应的位置，以实现货叉3的动作。
先导阀6控制多路阀5第三联开启出，上口（A1口）出油下口（A2口）回油时，压力油沿着管路到达四通接头（1口），此时多路阀5第四联两油口为全封闭状态，电磁阀7也因没有通电开启呈封闭状态，因此压力油只能沿着四通（4口）到达下调距油缸4（A2口），压力油推动下油缸活塞杆往左侧移动，即左货叉3往左移动；在下油缸活塞杆左移的同时，油缸内的油沿着（A1口）口溢出，因多路阀5第四联封闭，所以溢出的油只能通过上油缸（B1口）进入上油缸，从而上油缸活塞杆向左侧移动即右货叉3左移，上油缸内的油沿着（B2口）口回到三通（2口），经过三通（1口）回到多路阀5回油口；此时实现两根货叉3同时向左移动的功能即侧移。同理先导阀6控制多路阀5第三联上口（A1口）回油下口（A2口）出油能实现两货叉3能同时向右移动的功能。
当先导阀6控制多路阀5第四联开启，并打开先导阀6内预置的接触开关以控制电磁阀7呈开启状态，多路阀5第四联上口（B1口）出油下口（B2口）回油，压力油沿管路到达上油缸（B1口）和下油缸（A1口）的合流处，压力油分两路分别进入两油缸从而两货叉3同时向内移动，上油缸腔内压力油沿油缸（B2口）到达三通（2口），三通（1口）接多路阀5第三联呈封闭状态，因此压力油只能通过三通（3口）进人电磁阀7（此时电磁阀7呈开启状态）达到四通（3口）；下油缸腔内的压力油沿（A2口）进入四通（4口），四通（1口）接多路阀5第三联呈封闭状态，因此两路油在四通合流后沿多路阀5第四联下口（B2口）回油；此过程货叉3实现同时向内移动动作即调距功能。同理先导阀6控制多路阀5上口（B1口）回油下口（B2口）出油能实现两货叉3能同时向外侧移动的功能。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (2)
1.侧移调距结构，包括货架（1），货架（1）上安装有横移架（2），横移架（2）上安装货叉（3），货叉（3）在横移架（2）上由液压系统控制横向运动，其特征在于：液压系统包括调距油缸（4）、多路阀（5）、先导阀（6）、电磁阀（7）以及液压管路附件；先导阀（6）控制多路阀（5）的油路开关，多路阀（5）将高压油分配到液压系统中，从而使得调距油缸（4）动作；挂在横移架（2）上的货叉（3）在调距油缸（4）推动横移架（2）运动的时候实现动作。
2.根据权利要求1所述的侧移调距结构，其特征在于：先导阀（6）的第二联手柄里有一接触开关，接触开关与电磁阀（7）连通从而控制电磁阀（7）油路的开关，使得液压系统中的油能按需要分配到相应的位置，实现货叉（3）的动作。
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| CN 201220507858 CN202924684U (zh) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | 侧移调距结构 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105399016A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-03-16 | 阜阳市兴华机械装备有限公司 | 一种整体式侧移抱夹叉车 |
| CN110040663A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-07-23 | 唐山港集团股份有限公司 | 一种装卸顺装卷板的叉车抱钩 |
| CN115259025A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-11-01 | 重庆大江智防特种装备有限公司 | 一种叉车的货叉移动控制系统 |
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2012
- 2012-09-29 CN CN 201220507858 patent/CN202924684U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115259025A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-11-01 | 重庆大江智防特种装备有限公司 | 一种叉车的货叉移动控制系统 |
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